|英特尔正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格重振该半导体巨头的最新举措。


Mobileye专注于基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶功能提供动力。

| Cara Lombardo|Corrie Driebusch

【OR  商业新媒体】


英特尔公司(Intel Co., INTC)正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)重振该半导体巨头的最新举措。

英特尔表示,将通过首次公开发行Mobileye新股方式推动这部分业务2022年年中在美国上市。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)早先报道,知情人士称,该交易对Mobileye的估值可能超过500亿美元。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

但不确定英特尔最终是否会推进这一上市计划,该公司将保留这部分业务的多数权益。

Mobileye是英特尔2017年斥资约150亿美元收购的一家以色列公司,专门从事基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶提供动力。该公司最初于2014年上市。

被英特尔收购以来,Mobileye收入增加了大约两倍。第三季度该公司营收为3.26亿美元,同比增长了39%。同期英特尔营收超过190亿美元。

通过重新将Mobileye上市,英特尔或可抓住投资者对押注未来交通的旺盛需求。近来美国IPO市场也是热火朝天,新兴技术类公司受到投资者狂热追捧。


英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授

基辛格在接受采访时表示,投资者对自动驾驶技术日渐浓厚的兴趣促使该公司决定将这部分业务上市。

他表示:“我们认为这部分资产的价值没有得到充分认可,上市将有助于释放其价值。”

在《华尔街日报》报道了Mobileye上市计划后,英特尔股价周一盘后飙升近8%。■


延伸阅读:英特尔CEO称汽车正在变成带轮子的电脑

“汽车正在变成带轮子的电脑。”英特尔CEO帕特·基辛格在2021年9月举行的德国国际汽车及智慧出行博览会上做演讲时这样形容。他说,英特尔面临着一项亟待解决的艰巨任务:如何解决全球芯片短缺问题。这个问题的背后其实显示出芯片的重要性、芯片对全球供应链的影响,以及供应链的脆弱性。

帕特·基辛格表示,英特尔可以帮助制造更多的芯片,帮助建立更灵活的设计环境,帮助创建更具韧性的可复用至全球的技术能力。“我们既能够帮助大家减轻负担,同时也愿意共同成就美好事物。”

他认为,汽车和自动驾驶的未来主要依赖于技术,而英特尔是唯一一家能够将端到端技术平台与各种深度和广度的技术相结合的公司,这将有助于实现供应链的现代化。

帕特·基辛格表示,数字化正影响着人类生存的方方面面,而支持它的正是“超级技术力量”。过去,大家认为,所谓“超级力量”是指某些大国。现在,超级力量就是技术,四大超级技术力量让计算变得无处不在。

他曾在9月26日举行的2021年乌镇世界互联网大会上具体讲解了这四大超级技术力量:第一,无所不在的计算。我们与万物互动都需要计算机技术。计算能力正渗透到我们生活的方方面面,作为人和技术的交互点,跨越现有和新兴设备。第二,无处不在的连接,即万物互联。第三,从云到边缘的基础设施,它创造一个动态可靠的路径来连接计算和数据。实现规模和容量无限扩展的云与无限延伸的智能边缘相结合。第四,人工智能。智能无处不在,将无限的数据变成可操作的洞察力。

帕特·基辛格在德国国际汽车及智慧出行博览会上强调说,放眼于高端汽车领域,大家会看到两个进行中的巨大转型——汽车电动化转型和汽车自动化转型。两者都是由芯片驱动的。当前,芯片在全新高端汽车物料清单(BOM)中的占比仅为4%,而到2030年,这一数字将会增长五倍之多。即到2030年,芯片将占高端汽车BOM的20%以上。

芯片成为创新和汽车供应链各个方面的核心。他指出,今天,大家看到汽车芯片的总体市场规模(TAM)为500亿美元。到2030年,这一数字将达到1150亿美元。因此,不仅是芯片对汽车愈发重要,汽车对芯片也愈发重要。他预计,到2030年,汽车芯片市场份额将占整个芯片市场的约11%。编辑/方李敏■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net) 
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英特尔拟将自动驾驶汽车业务Mobileye上市,估值或超500亿美元

发布日期:2021-12-07 18:23
|英特尔正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格重振该半导体巨头的最新举措。


Mobileye专注于基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶功能提供动力。

| Cara Lombardo|Corrie Driebusch

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英特尔公司(Intel Co., INTC)正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)重振该半导体巨头的最新举措。

英特尔表示,将通过首次公开发行Mobileye新股方式推动这部分业务2022年年中在美国上市。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)早先报道,知情人士称,该交易对Mobileye的估值可能超过500亿美元。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

但不确定英特尔最终是否会推进这一上市计划,该公司将保留这部分业务的多数权益。

Mobileye是英特尔2017年斥资约150亿美元收购的一家以色列公司,专门从事基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶提供动力。该公司最初于2014年上市。

被英特尔收购以来,Mobileye收入增加了大约两倍。第三季度该公司营收为3.26亿美元,同比增长了39%。同期英特尔营收超过190亿美元。

通过重新将Mobileye上市,英特尔或可抓住投资者对押注未来交通的旺盛需求。近来美国IPO市场也是热火朝天,新兴技术类公司受到投资者狂热追捧。


英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授

基辛格在接受采访时表示,投资者对自动驾驶技术日渐浓厚的兴趣促使该公司决定将这部分业务上市。

他表示:“我们认为这部分资产的价值没有得到充分认可,上市将有助于释放其价值。”

在《华尔街日报》报道了Mobileye上市计划后,英特尔股价周一盘后飙升近8%。■


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“汽车正在变成带轮子的电脑。”英特尔CEO帕特·基辛格在2021年9月举行的德国国际汽车及智慧出行博览会上做演讲时这样形容。他说,英特尔面临着一项亟待解决的艰巨任务:如何解决全球芯片短缺问题。这个问题的背后其实显示出芯片的重要性、芯片对全球供应链的影响,以及供应链的脆弱性。

帕特·基辛格表示,英特尔可以帮助制造更多的芯片,帮助建立更灵活的设计环境,帮助创建更具韧性的可复用至全球的技术能力。“我们既能够帮助大家减轻负担,同时也愿意共同成就美好事物。”

他认为,汽车和自动驾驶的未来主要依赖于技术,而英特尔是唯一一家能够将端到端技术平台与各种深度和广度的技术相结合的公司,这将有助于实现供应链的现代化。

帕特·基辛格表示,数字化正影响着人类生存的方方面面,而支持它的正是“超级技术力量”。过去,大家认为,所谓“超级力量”是指某些大国。现在,超级力量就是技术,四大超级技术力量让计算变得无处不在。

他曾在9月26日举行的2021年乌镇世界互联网大会上具体讲解了这四大超级技术力量:第一,无所不在的计算。我们与万物互动都需要计算机技术。计算能力正渗透到我们生活的方方面面,作为人和技术的交互点,跨越现有和新兴设备。第二,无处不在的连接,即万物互联。第三,从云到边缘的基础设施,它创造一个动态可靠的路径来连接计算和数据。实现规模和容量无限扩展的云与无限延伸的智能边缘相结合。第四,人工智能。智能无处不在,将无限的数据变成可操作的洞察力。

帕特·基辛格在德国国际汽车及智慧出行博览会上强调说,放眼于高端汽车领域,大家会看到两个进行中的巨大转型——汽车电动化转型和汽车自动化转型。两者都是由芯片驱动的。当前,芯片在全新高端汽车物料清单(BOM)中的占比仅为4%,而到2030年,这一数字将会增长五倍之多。即到2030年,芯片将占高端汽车BOM的20%以上。

芯片成为创新和汽车供应链各个方面的核心。他指出,今天,大家看到汽车芯片的总体市场规模(TAM)为500亿美元。到2030年,这一数字将达到1150亿美元。因此,不仅是芯片对汽车愈发重要,汽车对芯片也愈发重要。他预计,到2030年,汽车芯片市场份额将占整个芯片市场的约11%。编辑/方李敏■


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Mobileye专注于基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶功能提供动力。

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英特尔公司(Intel Co., INTC)正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)重振该半导体巨头的最新举措。

英特尔表示,将通过首次公开发行Mobileye新股方式推动这部分业务2022年年中在美国上市。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)早先报道,知情人士称,该交易对Mobileye的估值可能超过500亿美元。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

但不确定英特尔最终是否会推进这一上市计划,该公司将保留这部分业务的多数权益。

Mobileye是英特尔2017年斥资约150亿美元收购的一家以色列公司,专门从事基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶提供动力。该公司最初于2014年上市。

被英特尔收购以来,Mobileye收入增加了大约两倍。第三季度该公司营收为3.26亿美元,同比增长了39%。同期英特尔营收超过190亿美元。

通过重新将Mobileye上市,英特尔或可抓住投资者对押注未来交通的旺盛需求。近来美国IPO市场也是热火朝天,新兴技术类公司受到投资者狂热追捧。


英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授

基辛格在接受采访时表示,投资者对自动驾驶技术日渐浓厚的兴趣促使该公司决定将这部分业务上市。

他表示:“我们认为这部分资产的价值没有得到充分认可,上市将有助于释放其价值。”

在《华尔街日报》报道了Mobileye上市计划后,英特尔股价周一盘后飙升近8%。■


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“汽车正在变成带轮子的电脑。”英特尔CEO帕特·基辛格在2021年9月举行的德国国际汽车及智慧出行博览会上做演讲时这样形容。他说,英特尔面临着一项亟待解决的艰巨任务:如何解决全球芯片短缺问题。这个问题的背后其实显示出芯片的重要性、芯片对全球供应链的影响,以及供应链的脆弱性。

帕特·基辛格表示,英特尔可以帮助制造更多的芯片,帮助建立更灵活的设计环境,帮助创建更具韧性的可复用至全球的技术能力。“我们既能够帮助大家减轻负担,同时也愿意共同成就美好事物。”

他认为,汽车和自动驾驶的未来主要依赖于技术,而英特尔是唯一一家能够将端到端技术平台与各种深度和广度的技术相结合的公司,这将有助于实现供应链的现代化。

帕特·基辛格表示,数字化正影响着人类生存的方方面面,而支持它的正是“超级技术力量”。过去,大家认为,所谓“超级力量”是指某些大国。现在,超级力量就是技术,四大超级技术力量让计算变得无处不在。

他曾在9月26日举行的2021年乌镇世界互联网大会上具体讲解了这四大超级技术力量:第一,无所不在的计算。我们与万物互动都需要计算机技术。计算能力正渗透到我们生活的方方面面,作为人和技术的交互点,跨越现有和新兴设备。第二,无处不在的连接,即万物互联。第三,从云到边缘的基础设施,它创造一个动态可靠的路径来连接计算和数据。实现规模和容量无限扩展的云与无限延伸的智能边缘相结合。第四,人工智能。智能无处不在,将无限的数据变成可操作的洞察力。

帕特·基辛格在德国国际汽车及智慧出行博览会上强调说,放眼于高端汽车领域,大家会看到两个进行中的巨大转型——汽车电动化转型和汽车自动化转型。两者都是由芯片驱动的。当前,芯片在全新高端汽车物料清单(BOM)中的占比仅为4%,而到2030年,这一数字将会增长五倍之多。即到2030年,芯片将占高端汽车BOM的20%以上。

芯片成为创新和汽车供应链各个方面的核心。他指出,今天,大家看到汽车芯片的总体市场规模(TAM)为500亿美元。到2030年,这一数字将达到1150亿美元。因此,不仅是芯片对汽车愈发重要,汽车对芯片也愈发重要。他预计,到2030年,汽车芯片市场份额将占整个芯片市场的约11%。编辑/方李敏■


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发布日期:2021-12-07 18:23
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Mobileye专注于基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶功能提供动力。

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【OR  商业新媒体】


英特尔公司(Intel Co., INTC)正计划将旗下自动驾驶汽车业务Mobileye公开上市,这是首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)重振该半导体巨头的最新举措。

英特尔表示,将通过首次公开发行Mobileye新股方式推动这部分业务2022年年中在美国上市。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)早先报道,知情人士称,该交易对Mobileye的估值可能超过500亿美元。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

但不确定英特尔最终是否会推进这一上市计划,该公司将保留这部分业务的多数权益。

Mobileye是英特尔2017年斥资约150亿美元收购的一家以色列公司,专门从事基于芯片的摄像头系统,为汽车的自动驾驶提供动力。该公司最初于2014年上市。

被英特尔收购以来,Mobileye收入增加了大约两倍。第三季度该公司营收为3.26亿美元,同比增长了39%。同期英特尔营收超过190亿美元。

通过重新将Mobileye上市,英特尔或可抓住投资者对押注未来交通的旺盛需求。近来美国IPO市场也是热火朝天,新兴技术类公司受到投资者狂热追捧。


英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授

基辛格在接受采访时表示,投资者对自动驾驶技术日渐浓厚的兴趣促使该公司决定将这部分业务上市。

他表示:“我们认为这部分资产的价值没有得到充分认可,上市将有助于释放其价值。”

在《华尔街日报》报道了Mobileye上市计划后,英特尔股价周一盘后飙升近8%。■


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“汽车正在变成带轮子的电脑。”英特尔CEO帕特·基辛格在2021年9月举行的德国国际汽车及智慧出行博览会上做演讲时这样形容。他说,英特尔面临着一项亟待解决的艰巨任务:如何解决全球芯片短缺问题。这个问题的背后其实显示出芯片的重要性、芯片对全球供应链的影响,以及供应链的脆弱性。

帕特·基辛格表示,英特尔可以帮助制造更多的芯片,帮助建立更灵活的设计环境,帮助创建更具韧性的可复用至全球的技术能力。“我们既能够帮助大家减轻负担,同时也愿意共同成就美好事物。”

他认为,汽车和自动驾驶的未来主要依赖于技术,而英特尔是唯一一家能够将端到端技术平台与各种深度和广度的技术相结合的公司,这将有助于实现供应链的现代化。

帕特·基辛格表示,数字化正影响着人类生存的方方面面,而支持它的正是“超级技术力量”。过去,大家认为,所谓“超级力量”是指某些大国。现在,超级力量就是技术,四大超级技术力量让计算变得无处不在。

他曾在9月26日举行的2021年乌镇世界互联网大会上具体讲解了这四大超级技术力量:第一,无所不在的计算。我们与万物互动都需要计算机技术。计算能力正渗透到我们生活的方方面面,作为人和技术的交互点,跨越现有和新兴设备。第二,无处不在的连接,即万物互联。第三,从云到边缘的基础设施,它创造一个动态可靠的路径来连接计算和数据。实现规模和容量无限扩展的云与无限延伸的智能边缘相结合。第四,人工智能。智能无处不在,将无限的数据变成可操作的洞察力。

帕特·基辛格在德国国际汽车及智慧出行博览会上强调说,放眼于高端汽车领域,大家会看到两个进行中的巨大转型——汽车电动化转型和汽车自动化转型。两者都是由芯片驱动的。当前,芯片在全新高端汽车物料清单(BOM)中的占比仅为4%,而到2030年,这一数字将会增长五倍之多。即到2030年,芯片将占高端汽车BOM的20%以上。

芯片成为创新和汽车供应链各个方面的核心。他指出,今天,大家看到汽车芯片的总体市场规模(TAM)为500亿美元。到2030年,这一数字将达到1150亿美元。因此,不仅是芯片对汽车愈发重要,汽车对芯片也愈发重要。他预计,到2030年,汽车芯片市场份额将占整个芯片市场的约11%。编辑/方李敏■


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