|中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。


周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

| BBC 

【OR  商业新媒体】


中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。

这名此前二级方程式赛车的顶尖车手,将取代决定在今年退役的车手奇米·雷克南(Kimi Raikkonen),并在新赛季与从奔驰车队(Mercedes)转投的维尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas,保达斯)搭档。

此前驾驶过一级方程式赛车的中国人只有马青骅,他在2012和2013年分别参加过五次F1测试,但未作为正式车手参加F1赛事。

阿尔法·罗密欧车队形容,22岁的周冠宇是“将为他的国家赛车历史写下重要一页的开拓者”。

对于成为F1车手,他表示:“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀到最高,如今梦想成真。”

“我感觉我已经准备好了和实力认证的世界级车手维尔特利·博塔斯一起,接受一级方程式的巨大挑战,这是我这项运动的巅峰。”

“对我来说,加入阿尔法罗密欧车队,开启我的F1职业生涯是一件非常荣幸的事。”

周冠宇目前在本赛季的F2锦标赛上以三场胜利排名第二,下月仍将有两轮比赛。

周冠宇是谁?

1999年出生于上海的周冠宇,在8岁时开始驾驶卡丁车,之后一路在赛车运动领域中成长。

中国官媒报道指,他从小展现赛车天赋,并在2004年F1赛车首次进入中国时对这项运动着迷。

10岁时,他赢得卡丁车全国锦标赛8个分站的全部冠军。2014-2018年间,周冠宇是法拉利车手学院的成员,连续征战F4、F3和F2各级方程式赛事。

至目前,他出战过三个赛季的欧洲F3赛季,目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。

2020赛季F2锦标赛,他6次登上领奖台,后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。

他于2019年加盟雷诺车队(Renault,现为阿尔派<Alpine>车队)的青年车手梯队。过去两年,他一直是这家法国公司F1车队的试车手。

明年起,他与阿尔派车队将不再有联系。

本赛季末,他将在阿布扎比参加F1的新手测试赛。

“作为中国首位F1正式车手,我非常激动和自豪,”周冠宇表示。

“这对于中国赛车是一项突破,我知道很多人对我寄予厚望,我将一如既往地把这作为动力,更加努力,让自己变得更好,争取获得更多的成绩。”

巨大的市场附加值

本月,官方消息宣布,在因新冠疫情全球大流行而停办三年之后,F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。

周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

车队领队弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)接受BBC体育部独家访问时承认,财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素。

“财政方面的因素是不可能被隐藏的,”他说。



但是他表示,周冠宇的才能也是关键的一点。

他指出,周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道(Silverstone)上的胜利就是证据,证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军,”瓦塞尔说,“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

“他还有一个优势是,他在这个赛季的F1当中也进行了一些测试,所以他并非从零开始。”

瓦塞尔补充说:“对于中国来说,如果这个人没有表现,把他签进来是没有意义的。他们想要的是成功。”

他表示,周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入,意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限——他表示,今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元(1.14亿英镑)还差非常远。

他表示,现今一级方程式赛车的世界,在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队,曝光度会非常少,而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

“F1当中的第一名中国车手——这对我们,对公司,对赞助商,还有对F1总体而言,都是一个超大利好消息。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net) 

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周冠宇:中国首位一级方程式赛车正式车手

发布日期:2021-11-19 05:02
|中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。


周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

| BBC 

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中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。

这名此前二级方程式赛车的顶尖车手,将取代决定在今年退役的车手奇米·雷克南(Kimi Raikkonen),并在新赛季与从奔驰车队(Mercedes)转投的维尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas,保达斯)搭档。

此前驾驶过一级方程式赛车的中国人只有马青骅,他在2012和2013年分别参加过五次F1测试,但未作为正式车手参加F1赛事。

阿尔法·罗密欧车队形容,22岁的周冠宇是“将为他的国家赛车历史写下重要一页的开拓者”。

对于成为F1车手,他表示:“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀到最高,如今梦想成真。”

“我感觉我已经准备好了和实力认证的世界级车手维尔特利·博塔斯一起,接受一级方程式的巨大挑战,这是我这项运动的巅峰。”

“对我来说,加入阿尔法罗密欧车队,开启我的F1职业生涯是一件非常荣幸的事。”

周冠宇目前在本赛季的F2锦标赛上以三场胜利排名第二,下月仍将有两轮比赛。

周冠宇是谁?

1999年出生于上海的周冠宇,在8岁时开始驾驶卡丁车,之后一路在赛车运动领域中成长。

中国官媒报道指,他从小展现赛车天赋,并在2004年F1赛车首次进入中国时对这项运动着迷。

10岁时,他赢得卡丁车全国锦标赛8个分站的全部冠军。2014-2018年间,周冠宇是法拉利车手学院的成员,连续征战F4、F3和F2各级方程式赛事。

至目前,他出战过三个赛季的欧洲F3赛季,目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。

2020赛季F2锦标赛,他6次登上领奖台,后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。

他于2019年加盟雷诺车队(Renault,现为阿尔派<Alpine>车队)的青年车手梯队。过去两年,他一直是这家法国公司F1车队的试车手。

明年起,他与阿尔派车队将不再有联系。

本赛季末,他将在阿布扎比参加F1的新手测试赛。

“作为中国首位F1正式车手,我非常激动和自豪,”周冠宇表示。

“这对于中国赛车是一项突破,我知道很多人对我寄予厚望,我将一如既往地把这作为动力,更加努力,让自己变得更好,争取获得更多的成绩。”

巨大的市场附加值

本月,官方消息宣布,在因新冠疫情全球大流行而停办三年之后,F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。

周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

车队领队弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)接受BBC体育部独家访问时承认,财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素。

“财政方面的因素是不可能被隐藏的,”他说。



但是他表示,周冠宇的才能也是关键的一点。

他指出,周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道(Silverstone)上的胜利就是证据,证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军,”瓦塞尔说,“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

“他还有一个优势是,他在这个赛季的F1当中也进行了一些测试,所以他并非从零开始。”

瓦塞尔补充说:“对于中国来说,如果这个人没有表现,把他签进来是没有意义的。他们想要的是成功。”

他表示,周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入,意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限——他表示,今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元(1.14亿英镑)还差非常远。

他表示,现今一级方程式赛车的世界,在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队,曝光度会非常少,而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

“F1当中的第一名中国车手——这对我们,对公司,对赞助商,还有对F1总体而言,都是一个超大利好消息。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net) 
|中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。


周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

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中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。

这名此前二级方程式赛车的顶尖车手,将取代决定在今年退役的车手奇米·雷克南(Kimi Raikkonen),并在新赛季与从奔驰车队(Mercedes)转投的维尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas,保达斯)搭档。

此前驾驶过一级方程式赛车的中国人只有马青骅,他在2012和2013年分别参加过五次F1测试,但未作为正式车手参加F1赛事。

阿尔法·罗密欧车队形容,22岁的周冠宇是“将为他的国家赛车历史写下重要一页的开拓者”。

对于成为F1车手,他表示:“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀到最高,如今梦想成真。”

“我感觉我已经准备好了和实力认证的世界级车手维尔特利·博塔斯一起,接受一级方程式的巨大挑战,这是我这项运动的巅峰。”

“对我来说,加入阿尔法罗密欧车队,开启我的F1职业生涯是一件非常荣幸的事。”

周冠宇目前在本赛季的F2锦标赛上以三场胜利排名第二,下月仍将有两轮比赛。

周冠宇是谁?

1999年出生于上海的周冠宇,在8岁时开始驾驶卡丁车,之后一路在赛车运动领域中成长。

中国官媒报道指,他从小展现赛车天赋,并在2004年F1赛车首次进入中国时对这项运动着迷。

10岁时,他赢得卡丁车全国锦标赛8个分站的全部冠军。2014-2018年间,周冠宇是法拉利车手学院的成员,连续征战F4、F3和F2各级方程式赛事。

至目前,他出战过三个赛季的欧洲F3赛季,目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。

2020赛季F2锦标赛,他6次登上领奖台,后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。

他于2019年加盟雷诺车队(Renault,现为阿尔派<Alpine>车队)的青年车手梯队。过去两年,他一直是这家法国公司F1车队的试车手。

明年起,他与阿尔派车队将不再有联系。

本赛季末,他将在阿布扎比参加F1的新手测试赛。

“作为中国首位F1正式车手,我非常激动和自豪,”周冠宇表示。

“这对于中国赛车是一项突破,我知道很多人对我寄予厚望,我将一如既往地把这作为动力,更加努力,让自己变得更好,争取获得更多的成绩。”

巨大的市场附加值

本月,官方消息宣布,在因新冠疫情全球大流行而停办三年之后,F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。

周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

车队领队弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)接受BBC体育部独家访问时承认,财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素。

“财政方面的因素是不可能被隐藏的,”他说。



但是他表示,周冠宇的才能也是关键的一点。

他指出,周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道(Silverstone)上的胜利就是证据,证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军,”瓦塞尔说,“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

“他还有一个优势是,他在这个赛季的F1当中也进行了一些测试,所以他并非从零开始。”

瓦塞尔补充说:“对于中国来说,如果这个人没有表现,把他签进来是没有意义的。他们想要的是成功。”

他表示,周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入,意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限——他表示,今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元(1.14亿英镑)还差非常远。

他表示,现今一级方程式赛车的世界,在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队,曝光度会非常少,而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

“F1当中的第一名中国车手——这对我们,对公司,对赞助商,还有对F1总体而言,都是一个超大利好消息。”■


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周冠宇:中国首位一级方程式赛车正式车手

发布日期:2021-11-19 05:02
|中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。


周冠宇在本赛季的F2赛场上取得过三场胜利,在锦标赛最后一轮比赛前排名第二。

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中国赛车手周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队(Alfa Romeo),将在2022赛季作为正赛车手参加一级方程式(Formula 1)锦标赛,成为中国首位F1正式车手。

这名此前二级方程式赛车的顶尖车手,将取代决定在今年退役的车手奇米·雷克南(Kimi Raikkonen),并在新赛季与从奔驰车队(Mercedes)转投的维尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas,保达斯)搭档。

此前驾驶过一级方程式赛车的中国人只有马青骅,他在2012和2013年分别参加过五次F1测试,但未作为正式车手参加F1赛事。

阿尔法·罗密欧车队形容,22岁的周冠宇是“将为他的国家赛车历史写下重要一页的开拓者”。

对于成为F1车手,他表示:“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀到最高,如今梦想成真。”

“我感觉我已经准备好了和实力认证的世界级车手维尔特利·博塔斯一起,接受一级方程式的巨大挑战,这是我这项运动的巅峰。”

“对我来说,加入阿尔法罗密欧车队,开启我的F1职业生涯是一件非常荣幸的事。”

周冠宇目前在本赛季的F2锦标赛上以三场胜利排名第二,下月仍将有两轮比赛。

周冠宇是谁?

1999年出生于上海的周冠宇,在8岁时开始驾驶卡丁车,之后一路在赛车运动领域中成长。

中国官媒报道指,他从小展现赛车天赋,并在2004年F1赛车首次进入中国时对这项运动着迷。

10岁时,他赢得卡丁车全国锦标赛8个分站的全部冠军。2014-2018年间,周冠宇是法拉利车手学院的成员,连续征战F4、F3和F2各级方程式赛事。

至目前,他出战过三个赛季的欧洲F3赛季,目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。

2020赛季F2锦标赛,他6次登上领奖台,后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。

他于2019年加盟雷诺车队(Renault,现为阿尔派<Alpine>车队)的青年车手梯队。过去两年,他一直是这家法国公司F1车队的试车手。

明年起,他与阿尔派车队将不再有联系。

本赛季末,他将在阿布扎比参加F1的新手测试赛。

“作为中国首位F1正式车手,我非常激动和自豪,”周冠宇表示。

“这对于中国赛车是一项突破,我知道很多人对我寄予厚望,我将一如既往地把这作为动力,更加努力,让自己变得更好,争取获得更多的成绩。”

巨大的市场附加值

本月,官方消息宣布,在因新冠疫情全球大流行而停办三年之后,F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。

周冠宇的加盟将会把据悉以百万英镑计的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

车队领队弗雷德里克·瓦塞尔(Frederic Vasseur)接受BBC体育部独家访问时承认,财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素。

“财政方面的因素是不可能被隐藏的,”他说。



但是他表示,周冠宇的才能也是关键的一点。

他指出,周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道(Silverstone)上的胜利就是证据,证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军,”瓦塞尔说,“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

“他还有一个优势是,他在这个赛季的F1当中也进行了一些测试,所以他并非从零开始。”

瓦塞尔补充说:“对于中国来说,如果这个人没有表现,把他签进来是没有意义的。他们想要的是成功。”

他表示,周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入,意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限——他表示,今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元(1.14亿英镑)还差非常远。

他表示,现今一级方程式赛车的世界,在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队,曝光度会非常少,而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

“F1当中的第一名中国车手——这对我们,对公司,对赞助商,还有对F1总体而言,都是一个超大利好消息。”■


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