|供应紧缩可能会持续到2022年;但程度可能没有夏天那么严重。



彭博

【OR  商业新媒体】

沃伦·巴菲特所支持的中国电动汽车和电池制造商比亚迪公司表示,第三季利润下降,因全球芯片短缺削弱公司满足清洁汽车需求激增的能力。

这家总部位于深圳的公司10月28日在声明中表示,截至9月30日的三个月内,净利较上年同期下滑28%至12.7亿元人民币(1.99亿美元)。营收则为540亿元人民币。

比亚迪的汽车制造业务和世界各地同行一样,都受到全球芯片短缺的冲击。博世(中国)投资表示,供应紧缩可能会持续到2022年,但程度可能没有夏天那么严重。

比亚迪在2021年前九个月售出了445,963辆汽车,其中约有一半是混合动力或纯电动汽车。在财报公布前,比亚迪股价在香港交易所下跌2.3%,2021年以来则上涨了约49%。■


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比亚迪逃不过芯片短缺打击 第三季利润下降28%

发布日期:2021-10-29 14:52
|供应紧缩可能会持续到2022年;但程度可能没有夏天那么严重。



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沃伦·巴菲特所支持的中国电动汽车和电池制造商比亚迪公司表示,第三季利润下降,因全球芯片短缺削弱公司满足清洁汽车需求激增的能力。

这家总部位于深圳的公司10月28日在声明中表示,截至9月30日的三个月内,净利较上年同期下滑28%至12.7亿元人民币(1.99亿美元)。营收则为540亿元人民币。

比亚迪的汽车制造业务和世界各地同行一样,都受到全球芯片短缺的冲击。博世(中国)投资表示,供应紧缩可能会持续到2022年,但程度可能没有夏天那么严重。

比亚迪在2021年前九个月售出了445,963辆汽车,其中约有一半是混合动力或纯电动汽车。在财报公布前,比亚迪股价在香港交易所下跌2.3%,2021年以来则上涨了约49%。■


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沃伦·巴菲特所支持的中国电动汽车和电池制造商比亚迪公司表示,第三季利润下降,因全球芯片短缺削弱公司满足清洁汽车需求激增的能力。

这家总部位于深圳的公司10月28日在声明中表示,截至9月30日的三个月内,净利较上年同期下滑28%至12.7亿元人民币(1.99亿美元)。营收则为540亿元人民币。

比亚迪的汽车制造业务和世界各地同行一样,都受到全球芯片短缺的冲击。博世(中国)投资表示,供应紧缩可能会持续到2022年,但程度可能没有夏天那么严重。

比亚迪在2021年前九个月售出了445,963辆汽车,其中约有一半是混合动力或纯电动汽车。在财报公布前,比亚迪股价在香港交易所下跌2.3%,2021年以来则上涨了约49%。■


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发布日期:2021-10-29 14:52
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沃伦·巴菲特所支持的中国电动汽车和电池制造商比亚迪公司表示,第三季利润下降,因全球芯片短缺削弱公司满足清洁汽车需求激增的能力。

这家总部位于深圳的公司10月28日在声明中表示,截至9月30日的三个月内,净利较上年同期下滑28%至12.7亿元人民币(1.99亿美元)。营收则为540亿元人民币。

比亚迪的汽车制造业务和世界各地同行一样,都受到全球芯片短缺的冲击。博世(中国)投资表示,供应紧缩可能会持续到2022年,但程度可能没有夏天那么严重。

比亚迪在2021年前九个月售出了445,963辆汽车,其中约有一半是混合动力或纯电动汽车。在财报公布前,比亚迪股价在香港交易所下跌2.3%,2021年以来则上涨了约49%。■


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