摘要:中国工信部部长肖亚庆表示,新能源汽车企业要做大做强;中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。

 

【OR  商业新媒体】

中国表示要鼓励电动汽车行业整合;过去十年中国努力培育这个行业,导致出现了太多电动汽车公司,其中有些公司几乎无法生存。

中国工信部部长肖亚庆9月13日在北京举行的新闻发布会上表示,下一步,新能源汽车企业要做大做强;现在新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况。

他说,要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。

彭博上周援引知情人士报道,中国正在考虑制定措施,限制新能源汽车行业的产能过剩,引导将资源更有针对性地投向全国的主要生产地区。知情人士称,监管部门可能会设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标,未达到最低产能利用率的省份,在过剩产能投产之前将不被允许新增产能。

中国电动汽车市场的快速增长,受到政府补贴鼓励消费者转向更清洁汽车政策的刺激。中国工信部数据显示,在截至2020年的五年中,中央政府对新能源汽车购买的补贴总额为330亿元人民币。

相应地,省级政府也出台减税以及其他激励措施,鼓励发展电动汽车。与此同时,电动汽车产业出现了产能过剩,例如,江苏省现在有大约30家汽车制造商,其中几家已经破产。

根据江苏省2021年早些时候向国家发改委提交的文件,中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。根据4月新华社援引官方数据的报道,中国大约有300家电动汽车生产商。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国称新能源汽车行业“小而散” 鼓励企业兼并重组做大做强

发布日期:2021-09-14 13:24
摘要:中国工信部部长肖亚庆表示,新能源汽车企业要做大做强;中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。

 

【OR  商业新媒体】

中国表示要鼓励电动汽车行业整合;过去十年中国努力培育这个行业,导致出现了太多电动汽车公司,其中有些公司几乎无法生存。

中国工信部部长肖亚庆9月13日在北京举行的新闻发布会上表示,下一步,新能源汽车企业要做大做强;现在新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况。

他说,要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。

彭博上周援引知情人士报道,中国正在考虑制定措施,限制新能源汽车行业的产能过剩,引导将资源更有针对性地投向全国的主要生产地区。知情人士称,监管部门可能会设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标,未达到最低产能利用率的省份,在过剩产能投产之前将不被允许新增产能。

中国电动汽车市场的快速增长,受到政府补贴鼓励消费者转向更清洁汽车政策的刺激。中国工信部数据显示,在截至2020年的五年中,中央政府对新能源汽车购买的补贴总额为330亿元人民币。

相应地,省级政府也出台减税以及其他激励措施,鼓励发展电动汽车。与此同时,电动汽车产业出现了产能过剩,例如,江苏省现在有大约30家汽车制造商,其中几家已经破产。

根据江苏省2021年早些时候向国家发改委提交的文件,中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。根据4月新华社援引官方数据的报道,中国大约有300家电动汽车生产商。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:中国工信部部长肖亚庆表示,新能源汽车企业要做大做强;中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。

 

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中国表示要鼓励电动汽车行业整合;过去十年中国努力培育这个行业,导致出现了太多电动汽车公司,其中有些公司几乎无法生存。

中国工信部部长肖亚庆9月13日在北京举行的新闻发布会上表示,下一步,新能源汽车企业要做大做强;现在新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况。

他说,要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。

彭博上周援引知情人士报道,中国正在考虑制定措施,限制新能源汽车行业的产能过剩,引导将资源更有针对性地投向全国的主要生产地区。知情人士称,监管部门可能会设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标,未达到最低产能利用率的省份,在过剩产能投产之前将不被允许新增产能。

中国电动汽车市场的快速增长,受到政府补贴鼓励消费者转向更清洁汽车政策的刺激。中国工信部数据显示,在截至2020年的五年中,中央政府对新能源汽车购买的补贴总额为330亿元人民币。

相应地,省级政府也出台减税以及其他激励措施,鼓励发展电动汽车。与此同时,电动汽车产业出现了产能过剩,例如,江苏省现在有大约30家汽车制造商,其中几家已经破产。

根据江苏省2021年早些时候向国家发改委提交的文件,中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。根据4月新华社援引官方数据的报道,中国大约有300家电动汽车生产商。撰文/彭博■


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中国称新能源汽车行业“小而散” 鼓励企业兼并重组做大做强

发布日期:2021-09-14 13:24
摘要:中国工信部部长肖亚庆表示,新能源汽车企业要做大做强;中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。

 

【OR  商业新媒体】

中国表示要鼓励电动汽车行业整合;过去十年中国努力培育这个行业,导致出现了太多电动汽车公司,其中有些公司几乎无法生存。

中国工信部部长肖亚庆9月13日在北京举行的新闻发布会上表示,下一步,新能源汽车企业要做大做强;现在新能源汽车企业数量太大,处于小而散的状况。

他说,要充分发挥市场作用,鼓励企业兼并重组做大做强,进一步提高产业集中度。

彭博上周援引知情人士报道,中国正在考虑制定措施,限制新能源汽车行业的产能过剩,引导将资源更有针对性地投向全国的主要生产地区。知情人士称,监管部门可能会设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标,未达到最低产能利用率的省份,在过剩产能投产之前将不被允许新增产能。

中国电动汽车市场的快速增长,受到政府补贴鼓励消费者转向更清洁汽车政策的刺激。中国工信部数据显示,在截至2020年的五年中,中央政府对新能源汽车购买的补贴总额为330亿元人民币。

相应地,省级政府也出台减税以及其他激励措施,鼓励发展电动汽车。与此同时,电动汽车产业出现了产能过剩,例如,江苏省现在有大约30家汽车制造商,其中几家已经破产。

根据江苏省2021年早些时候向国家发改委提交的文件,中国汽车制造商2020年的平均产能利用率约为53%。根据4月新华社援引官方数据的报道,中国大约有300家电动汽车生产商。撰文/彭博■


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