摘要:Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车;Mobileye已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。

 

【OR  商业新媒体】

英特尔自动驾驶子公司Mobileye NV将于2022年在慕尼黑与Sixt SE合作推出无人驾驶的出租车。

据彭博新闻社2021年9月8日报道,英特尔2018年收购、总部位于耶路撒冷的Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)9月7日在慕尼黑的一个发布会上表示,乘客届时将可以选择常规的Sixt出租车或自动驾驶汽车。

Mobileye将于2022年在特拉维夫启动类似的试点服务。该公司已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。撰文/Gabrielle Coppola 

延伸阅读:英特尔力求2025年将再次成为芯片行业领导者

彭博新闻社2021年7月27日报道称,英特尔正在半导体技术上奋力追赶,并承诺要通过重新思考芯片制造的一些基本面,在2025年再次成为行业领导者。

总部位于美国加州圣塔克拉拉的英特尔旨在加强创新,并正在改变衡量芯片生产技术进步的方法,认为当前的体系给竞争对手台积电和三星电子不公平的优势。

首席执行官Pat Gelsinger在2021年2月掌舵,肩负着重振昔日辉煌的使命。在他的几位前任领导下,英特尔将新型制造技术上线的时间推迟多年。

据Wedbush的证券分析师Matt Bryson,即使基于英特尔自己的时间表,该公司要赶上台积电也需要数年时间。

该行业通过芯片的一些微观特征的尺寸来衡量制造实力。数值越小(以纳米计,即十亿分之一米),设计就越先进。台积电正在生产5纳米芯片,目前正在向3纳米转移。英特尔正在生产10纳米芯片,并正在迈向7纳米。

但英特尔不认为这是其相对能力的真实体现,因此该公司正在改变术语。以前被称为10纳米高级版本的产品,现在将被称为“英特尔7”。而该公司原本要称作7纳米的将被称为“英特尔4”。

Wedbush的Bryson认为新基准不是特别必要。“你卖给产品的客户非常了解其中存在差异。”他说。撰文/Ian King■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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英特尔无人驾驶出租车有望2022年亮相

发布日期:2021-09-12 10:49
摘要:Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车;Mobileye已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。

 

【OR  商业新媒体】

英特尔自动驾驶子公司Mobileye NV将于2022年在慕尼黑与Sixt SE合作推出无人驾驶的出租车。

据彭博新闻社2021年9月8日报道,英特尔2018年收购、总部位于耶路撒冷的Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)9月7日在慕尼黑的一个发布会上表示,乘客届时将可以选择常规的Sixt出租车或自动驾驶汽车。

Mobileye将于2022年在特拉维夫启动类似的试点服务。该公司已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。撰文/Gabrielle Coppola 

延伸阅读:英特尔力求2025年将再次成为芯片行业领导者

彭博新闻社2021年7月27日报道称,英特尔正在半导体技术上奋力追赶,并承诺要通过重新思考芯片制造的一些基本面,在2025年再次成为行业领导者。

总部位于美国加州圣塔克拉拉的英特尔旨在加强创新,并正在改变衡量芯片生产技术进步的方法,认为当前的体系给竞争对手台积电和三星电子不公平的优势。

首席执行官Pat Gelsinger在2021年2月掌舵,肩负着重振昔日辉煌的使命。在他的几位前任领导下,英特尔将新型制造技术上线的时间推迟多年。

据Wedbush的证券分析师Matt Bryson,即使基于英特尔自己的时间表,该公司要赶上台积电也需要数年时间。

该行业通过芯片的一些微观特征的尺寸来衡量制造实力。数值越小(以纳米计,即十亿分之一米),设计就越先进。台积电正在生产5纳米芯片,目前正在向3纳米转移。英特尔正在生产10纳米芯片,并正在迈向7纳米。

但英特尔不认为这是其相对能力的真实体现,因此该公司正在改变术语。以前被称为10纳米高级版本的产品,现在将被称为“英特尔7”。而该公司原本要称作7纳米的将被称为“英特尔4”。

Wedbush的Bryson认为新基准不是特别必要。“你卖给产品的客户非常了解其中存在差异。”他说。撰文/Ian King■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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英特尔自动驾驶子公司Mobileye NV将于2022年在慕尼黑与Sixt SE合作推出无人驾驶的出租车。

据彭博新闻社2021年9月8日报道,英特尔2018年收购、总部位于耶路撒冷的Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车。


英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)9月7日在慕尼黑的一个发布会上表示,乘客届时将可以选择常规的Sixt出租车或自动驾驶汽车。

Mobileye将于2022年在特拉维夫启动类似的试点服务。该公司已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。撰文/Gabrielle Coppola 

延伸阅读:英特尔力求2025年将再次成为芯片行业领导者

彭博新闻社2021年7月27日报道称,英特尔正在半导体技术上奋力追赶,并承诺要通过重新思考芯片制造的一些基本面,在2025年再次成为行业领导者。

总部位于美国加州圣塔克拉拉的英特尔旨在加强创新,并正在改变衡量芯片生产技术进步的方法,认为当前的体系给竞争对手台积电和三星电子不公平的优势。

首席执行官Pat Gelsinger在2021年2月掌舵,肩负着重振昔日辉煌的使命。在他的几位前任领导下,英特尔将新型制造技术上线的时间推迟多年。

据Wedbush的证券分析师Matt Bryson,即使基于英特尔自己的时间表,该公司要赶上台积电也需要数年时间。

该行业通过芯片的一些微观特征的尺寸来衡量制造实力。数值越小(以纳米计,即十亿分之一米),设计就越先进。台积电正在生产5纳米芯片,目前正在向3纳米转移。英特尔正在生产10纳米芯片,并正在迈向7纳米。

但英特尔不认为这是其相对能力的真实体现,因此该公司正在改变术语。以前被称为10纳米高级版本的产品,现在将被称为“英特尔7”。而该公司原本要称作7纳米的将被称为“英特尔4”。

Wedbush的Bryson认为新基准不是特别必要。“你卖给产品的客户非常了解其中存在差异。”他说。撰文/Ian King■


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英特尔无人驾驶出租车有望2022年亮相

发布日期:2021-09-12 10:49
摘要:Mobileye正在部署中国电动汽车制造商蔚来生产的汽车;Mobileye已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。

 

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英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)

英特尔首席执行官Pat Gelsinger(帕特·基辛格)9月7日在慕尼黑的一个发布会上表示,乘客届时将可以选择常规的Sixt出租车或自动驾驶汽车。

Mobileye将于2022年在特拉维夫启动类似的试点服务。该公司已在东京、巴黎、上海和底特律测试其无人驾驶出租车技术。撰文/Gabrielle Coppola 

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彭博新闻社2021年7月27日报道称,英特尔正在半导体技术上奋力追赶,并承诺要通过重新思考芯片制造的一些基本面,在2025年再次成为行业领导者。

总部位于美国加州圣塔克拉拉的英特尔旨在加强创新,并正在改变衡量芯片生产技术进步的方法,认为当前的体系给竞争对手台积电和三星电子不公平的优势。

首席执行官Pat Gelsinger在2021年2月掌舵,肩负着重振昔日辉煌的使命。在他的几位前任领导下,英特尔将新型制造技术上线的时间推迟多年。

据Wedbush的证券分析师Matt Bryson,即使基于英特尔自己的时间表,该公司要赶上台积电也需要数年时间。

该行业通过芯片的一些微观特征的尺寸来衡量制造实力。数值越小(以纳米计,即十亿分之一米),设计就越先进。台积电正在生产5纳米芯片,目前正在向3纳米转移。英特尔正在生产10纳米芯片,并正在迈向7纳米。

但英特尔不认为这是其相对能力的真实体现,因此该公司正在改变术语。以前被称为10纳米高级版本的产品,现在将被称为“英特尔7”。而该公司原本要称作7纳米的将被称为“英特尔4”。

Wedbush的Bryson认为新基准不是特别必要。“你卖给产品的客户非常了解其中存在差异。”他说。撰文/Ian King■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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