摘要:福特汽车公司决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。


福特汽车公司2011年同意在印度西部古吉拉特邦建生产工厂,当时莫迪是该邦首席部长。

Krishna Pokharel|Philip Wen

【OR  商业新媒体】

福特汽车公司(Ford Motor Co., F)决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪(Narendra Modi)提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。

福特周四表示,将关闭位于印度西部古吉拉特邦的萨南德(Sanand)和南部城市钦奈的制造业务,过去10年它们累计亏损逾20亿美元。该公司给出的理由是其新车型需求不及预期。

福特首席执行官Jim Farley表示,这是一个艰难的决定,但对于公司保持盈利并专注于增长来说是必要的。该公司称,上述关闭业务举措将裁减4,000个工作岗位。

福特汽车和其他大多数西方汽车制造商发现,很难在印度的乘用车市场上占有一席之地,该市场由日本铃木汽车(Suzuki Motor Co., 7269.TO)和韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)的印度子公司生产的小型、价格亲民的乘用车所主导。这两家公司在印度新车销量中总共占据60%的份额。

尽管福特汽车进入印度已有30年,但根据印度汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Associations)的数据,福特上个月的市场份额为1.4%。竞争对手雷诺公司(Renault)、本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)和日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)的情况好不了多少,各自的市场份额都不到3%。

福特汽车决定关闭其在印度的生产工厂,这是印度总理莫迪发出的“印度制造”倡议遭遇的最新挫折。目前印度经济正在从新冠疫情引发的深度衰退中初步复苏。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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福特将关闭印度工厂,10年亏损20亿美元

发布日期:2021-09-12 10:05
摘要:福特汽车公司决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。


福特汽车公司2011年同意在印度西部古吉拉特邦建生产工厂,当时莫迪是该邦首席部长。

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福特汽车公司(Ford Motor Co., F)决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪(Narendra Modi)提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。

福特周四表示,将关闭位于印度西部古吉拉特邦的萨南德(Sanand)和南部城市钦奈的制造业务,过去10年它们累计亏损逾20亿美元。该公司给出的理由是其新车型需求不及预期。

福特首席执行官Jim Farley表示,这是一个艰难的决定,但对于公司保持盈利并专注于增长来说是必要的。该公司称,上述关闭业务举措将裁减4,000个工作岗位。

福特汽车和其他大多数西方汽车制造商发现,很难在印度的乘用车市场上占有一席之地,该市场由日本铃木汽车(Suzuki Motor Co., 7269.TO)和韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)的印度子公司生产的小型、价格亲民的乘用车所主导。这两家公司在印度新车销量中总共占据60%的份额。

尽管福特汽车进入印度已有30年,但根据印度汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Associations)的数据,福特上个月的市场份额为1.4%。竞争对手雷诺公司(Renault)、本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)和日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)的情况好不了多少,各自的市场份额都不到3%。

福特汽车决定关闭其在印度的生产工厂,这是印度总理莫迪发出的“印度制造”倡议遭遇的最新挫折。目前印度经济正在从新冠疫情引发的深度衰退中初步复苏。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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福特汽车公司(Ford Motor Co., F)决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪(Narendra Modi)提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。

福特周四表示,将关闭位于印度西部古吉拉特邦的萨南德(Sanand)和南部城市钦奈的制造业务,过去10年它们累计亏损逾20亿美元。该公司给出的理由是其新车型需求不及预期。

福特首席执行官Jim Farley表示,这是一个艰难的决定,但对于公司保持盈利并专注于增长来说是必要的。该公司称,上述关闭业务举措将裁减4,000个工作岗位。

福特汽车和其他大多数西方汽车制造商发现,很难在印度的乘用车市场上占有一席之地,该市场由日本铃木汽车(Suzuki Motor Co., 7269.TO)和韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)的印度子公司生产的小型、价格亲民的乘用车所主导。这两家公司在印度新车销量中总共占据60%的份额。

尽管福特汽车进入印度已有30年,但根据印度汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Associations)的数据,福特上个月的市场份额为1.4%。竞争对手雷诺公司(Renault)、本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)和日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)的情况好不了多少,各自的市场份额都不到3%。

福特汽车决定关闭其在印度的生产工厂,这是印度总理莫迪发出的“印度制造”倡议遭遇的最新挫折。目前印度经济正在从新冠疫情引发的深度衰退中初步复苏。■


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发布日期:2021-09-12 10:05
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Krishna Pokharel|Philip Wen

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福特汽车公司(Ford Motor Co., F)决定停止在印度生产汽车,这对印度总理莫迪(Narendra Modi)提振国内制造业的计划是一个打击,同时也突显出外国汽车生产商较难在印度市场站稳脚跟。

福特周四表示,将关闭位于印度西部古吉拉特邦的萨南德(Sanand)和南部城市钦奈的制造业务,过去10年它们累计亏损逾20亿美元。该公司给出的理由是其新车型需求不及预期。

福特首席执行官Jim Farley表示,这是一个艰难的决定,但对于公司保持盈利并专注于增长来说是必要的。该公司称,上述关闭业务举措将裁减4,000个工作岗位。

福特汽车和其他大多数西方汽车制造商发现,很难在印度的乘用车市场上占有一席之地,该市场由日本铃木汽车(Suzuki Motor Co., 7269.TO)和韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)的印度子公司生产的小型、价格亲民的乘用车所主导。这两家公司在印度新车销量中总共占据60%的份额。

尽管福特汽车进入印度已有30年,但根据印度汽车经销商协会联合会(Federation of Automobile Dealers Associations)的数据,福特上个月的市场份额为1.4%。竞争对手雷诺公司(Renault)、本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)和日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)的情况好不了多少,各自的市场份额都不到3%。

福特汽车决定关闭其在印度的生产工厂,这是印度总理莫迪发出的“印度制造”倡议遭遇的最新挫折。目前印度经济正在从新冠疫情引发的深度衰退中初步复苏。■


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