摘要:中国汽车和电池制造商比亚迪近期一直在积极采购以确保锂供应。比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。


【OR  商业新媒体】

中国汽车和电池制造商比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK, 简称﹕比亚迪)近期一直在积极采购以确保锂供应。锂是制造电动汽车电池的一种关键材料,其价格已一路飙升。

江苏九九久科技股份有限公司(Jiangsu Jiujiujiu Technology Co., 002411.SZ)的母公司在周二的一份证券公告中表示,比亚迪已经与九九久签署了一份合同,在2021年下半年到2023年期间购买至少7,870吨六氟磷酸锂,这是一种常用于锂离子电池的电解质。

在此之前,比亚迪最近还与另外两家锂生产商达成协议,据这两家锂供应商的声明,比亚迪在2023年底前将总共购买至少13,560吨六氟磷酸锂。

比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。

根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据,4-6月期间,电动汽车占到中国乘用车总销量的12%,1-6月期间的电动汽车销量超过100万辆,接近2020年全年110万辆的总销量。

中国东北地区的汽车生产中心长春市的一份政府声明显示,比亚迪在上周与国有汽车制造商第一汽车集团公司(FAW Group co.)和长春市政府就合作开展一个电动汽车电池项目达成协议。

比亚迪暂未回复记者的置评请求。

六氟磷酸锂的价格最近几周持续上涨。根据大宗商品价格追踪机构隆众资讯(OilChem China)的数据,六氟磷酸锂目前每吨价格超过人民币40万元(约合61,700美元),几乎是上年同期的六倍,而6月初时价格还为每吨人民币30万元。

比亚迪不仅是一家汽车制造商,也是中国第二大电动汽车电池供应商,排在宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd, 300750.SZ)之后。比亚迪在中国经营着七家电动汽车电池工厂,大部分都位于南方。

与其他许多电动汽车制造商不同的是,比亚迪已表示该公司生产的大多数电动汽车都是使用自产电池。分析师说,这有助于比亚迪对冲供应链的不确定性并降低成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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比亚迪积极采购六氟磷酸锂,寻求确保电动汽车电池生产

发布日期:2021-07-20 17:03
摘要:中国汽车和电池制造商比亚迪近期一直在积极采购以确保锂供应。比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。


【OR  商业新媒体】

中国汽车和电池制造商比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK, 简称﹕比亚迪)近期一直在积极采购以确保锂供应。锂是制造电动汽车电池的一种关键材料,其价格已一路飙升。

江苏九九久科技股份有限公司(Jiangsu Jiujiujiu Technology Co., 002411.SZ)的母公司在周二的一份证券公告中表示,比亚迪已经与九九久签署了一份合同,在2021年下半年到2023年期间购买至少7,870吨六氟磷酸锂,这是一种常用于锂离子电池的电解质。

在此之前,比亚迪最近还与另外两家锂生产商达成协议,据这两家锂供应商的声明,比亚迪在2023年底前将总共购买至少13,560吨六氟磷酸锂。

比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。

根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据,4-6月期间,电动汽车占到中国乘用车总销量的12%,1-6月期间的电动汽车销量超过100万辆,接近2020年全年110万辆的总销量。

中国东北地区的汽车生产中心长春市的一份政府声明显示,比亚迪在上周与国有汽车制造商第一汽车集团公司(FAW Group co.)和长春市政府就合作开展一个电动汽车电池项目达成协议。

比亚迪暂未回复记者的置评请求。

六氟磷酸锂的价格最近几周持续上涨。根据大宗商品价格追踪机构隆众资讯(OilChem China)的数据,六氟磷酸锂目前每吨价格超过人民币40万元(约合61,700美元),几乎是上年同期的六倍,而6月初时价格还为每吨人民币30万元。

比亚迪不仅是一家汽车制造商,也是中国第二大电动汽车电池供应商,排在宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd, 300750.SZ)之后。比亚迪在中国经营着七家电动汽车电池工厂,大部分都位于南方。

与其他许多电动汽车制造商不同的是,比亚迪已表示该公司生产的大多数电动汽车都是使用自产电池。分析师说,这有助于比亚迪对冲供应链的不确定性并降低成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:中国汽车和电池制造商比亚迪近期一直在积极采购以确保锂供应。比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。


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中国汽车和电池制造商比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK, 简称﹕比亚迪)近期一直在积极采购以确保锂供应。锂是制造电动汽车电池的一种关键材料,其价格已一路飙升。

江苏九九久科技股份有限公司(Jiangsu Jiujiujiu Technology Co., 002411.SZ)的母公司在周二的一份证券公告中表示,比亚迪已经与九九久签署了一份合同,在2021年下半年到2023年期间购买至少7,870吨六氟磷酸锂,这是一种常用于锂离子电池的电解质。

在此之前,比亚迪最近还与另外两家锂生产商达成协议,据这两家锂供应商的声明,比亚迪在2023年底前将总共购买至少13,560吨六氟磷酸锂。

比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。

根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据,4-6月期间,电动汽车占到中国乘用车总销量的12%,1-6月期间的电动汽车销量超过100万辆,接近2020年全年110万辆的总销量。

中国东北地区的汽车生产中心长春市的一份政府声明显示,比亚迪在上周与国有汽车制造商第一汽车集团公司(FAW Group co.)和长春市政府就合作开展一个电动汽车电池项目达成协议。

比亚迪暂未回复记者的置评请求。

六氟磷酸锂的价格最近几周持续上涨。根据大宗商品价格追踪机构隆众资讯(OilChem China)的数据,六氟磷酸锂目前每吨价格超过人民币40万元(约合61,700美元),几乎是上年同期的六倍,而6月初时价格还为每吨人民币30万元。

比亚迪不仅是一家汽车制造商,也是中国第二大电动汽车电池供应商,排在宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd, 300750.SZ)之后。比亚迪在中国经营着七家电动汽车电池工厂,大部分都位于南方。

与其他许多电动汽车制造商不同的是,比亚迪已表示该公司生产的大多数电动汽车都是使用自产电池。分析师说,这有助于比亚迪对冲供应链的不确定性并降低成本。■


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比亚迪积极采购六氟磷酸锂,寻求确保电动汽车电池生产

发布日期:2021-07-20 17:03
摘要:中国汽车和电池制造商比亚迪近期一直在积极采购以确保锂供应。比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。


【OR  商业新媒体】

中国汽车和电池制造商比亚迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ, 1211.HK, 简称﹕比亚迪)近期一直在积极采购以确保锂供应。锂是制造电动汽车电池的一种关键材料,其价格已一路飙升。

江苏九九久科技股份有限公司(Jiangsu Jiujiujiu Technology Co., 002411.SZ)的母公司在周二的一份证券公告中表示,比亚迪已经与九九久签署了一份合同,在2021年下半年到2023年期间购买至少7,870吨六氟磷酸锂,这是一种常用于锂离子电池的电解质。

在此之前,比亚迪最近还与另外两家锂生产商达成协议,据这两家锂供应商的声明,比亚迪在2023年底前将总共购买至少13,560吨六氟磷酸锂。

比亚迪此举的背景是,随着中国对电动汽车需求的增长,比亚迪扩大了旗下的电动汽车电池业务。

根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association)的数据,4-6月期间,电动汽车占到中国乘用车总销量的12%,1-6月期间的电动汽车销量超过100万辆,接近2020年全年110万辆的总销量。

中国东北地区的汽车生产中心长春市的一份政府声明显示,比亚迪在上周与国有汽车制造商第一汽车集团公司(FAW Group co.)和长春市政府就合作开展一个电动汽车电池项目达成协议。

比亚迪暂未回复记者的置评请求。

六氟磷酸锂的价格最近几周持续上涨。根据大宗商品价格追踪机构隆众资讯(OilChem China)的数据,六氟磷酸锂目前每吨价格超过人民币40万元(约合61,700美元),几乎是上年同期的六倍,而6月初时价格还为每吨人民币30万元。

比亚迪不仅是一家汽车制造商,也是中国第二大电动汽车电池供应商,排在宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd, 300750.SZ)之后。比亚迪在中国经营着七家电动汽车电池工厂,大部分都位于南方。

与其他许多电动汽车制造商不同的是,比亚迪已表示该公司生产的大多数电动汽车都是使用自产电池。分析师说,这有助于比亚迪对冲供应链的不确定性并降低成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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