在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。


一艘在2020年接受测试的中国渔船。这艘渔船最远航程达5,000海里,拥有74个床位和49个钓点。

Chuin-Wei Yap

OR--商业新媒体

在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。

中国船队每年捕捞数以百万吨计的海产品,以满足国内蓬勃发展的中产阶级需求。

中国捕鱼船队正帮助政府在海上打造更大的影响力,具体方式包括建立一个覆盖全球的港口网络。这些渔船都配有绞盘和吊杆,拖着巨大的渔网,船只大小可能是海军巡逻艇的两倍,平均船长近200英尺(约60米)。这些船队的渔民已帮助在与邻国有领土争端的水域建立了岛屿定居点。

总部设在伦敦的研究机构海外发展研究院(Overseas Development Institute)对应答器和全球船只注册数据的分析表明,参与远洋作业(在一国领海之外的作业)的中国船只总数多达1.7万艘。官方数据和分析家的估测表明,与中国实力最接近的竞争对手台湾和韩国总共拥有约2,500艘这样的船只。

中国外交部表示,中国批准作业的远洋渔船数量要少得多,截至2019年为2,701艘。中国在2017年同意将远洋渔船数量限制在3,000艘以内,以响应世界贸易组织(World Trade Organization)关于削减助长过度捕捞的政府补贴的呼声。

该部表示,中国政府对远洋捕鱼实施了世界上最严格的监管。近年来,中国加强了对违规渔业活动的法律惩罚。

中国外交部表示,要求在海外作业的中国渔船遵守当地的法律。

对中国来说,渔业捕捞给本国快速增长的中产阶级提供了丰富的食材,并在渔业、水产养殖和海产品加工领域创造出数以千万计的就业岗位。该行业也反映出中国愈发趋于强硬的态度。远洋捕捞已被写入了习近平的国家发展规划,成为“一带一路”全球基础设施计划的重要组成部分,“一带一路”计划中包含海上丝绸之路。

规划指出,发展远洋渔业对保障国家食物安全、维护国家海洋权益等具有重要意义。

按照这个规划,中国希望在全世界发展建立29个远洋渔业基地,这有助于向外界显示中国要把自身建设成为全球基础设施网络中心的宏伟愿景。

据国家媒体报道,福州宏东远洋渔业有限公司(Fuzhou Hongdong Pelagic Fishery Co.)获得了6,000万美元的国家资金,正在毛里塔尼亚扩建一个渔港,建成后将成为中国最大的远洋基地。中国在该地区没有海军基地。

中国数家公司还正在巴基斯坦建造一个渔港,该港口靠近一条主要的石油运输路线,是中国争夺地缘政治影响力的要冲。

第一支远洋渔业船队

官方记录显示,中国第一支远洋渔业船队成立于1985年3月,由13艘渔船组成,是由货运公司租借的船只和人员拼凑而成。记录显示,中国政府希望这支获得几十万美元资助的国有船队能够促进中国与全球经济的联系。

官方资料显示,在运营的第一个全年,该船队捕获了约2万吨海产品。起初,中国几乎将所有远洋捕捞海产品销往国外。根据官方数据,现在该船队将三分之二的远洋海产运回中国。

根据官方数据,自2015年以来,中国的远洋海产捕捞量平均每年为200万吨。分析人士说,这可能低估了实际总量。

中国目前是全球最大海产品消费国,2019年是第三大海产品进口国,仅次于欧洲和美国。2019年,中国的海产品进口总额为150亿美元,是四年前的两倍。全球最大虾出口国厄瓜多尔对中国的虾出口量是对美国、法国和西班牙出口总量的两倍。

虽然目前中国四分之三的捕鱼船队是私人所有,但中国政府在该行业仍有巨大影响力。中国最大的远洋渔业公司是中国水产有限公司(China National Fisheries Corp.),是中央政府直属农业集团公司的一个子公司,该公司及其子公司仍为国有。

少数人持股的运营商与政府保持密切联系,这些公司依赖国家补贴,而且往往有政府投资参与其中。正在毛里塔尼亚建造港口的宏东渔业股份有限公司(Fuzhou Hongdong)的董事长是中国人大代表。这些公司没有回复记者的置评请求。

该行业有助中国就领土主张采取行动,比如派渔民在南海以前无人占领的环礁上建立定居点。中国政府也相应地经常维护渔业利益。

中国海军、海岸警卫队和准军事部队经常在区域海域开着摩托艇加入成百上千的渔民,中国在相关海域已建成人工岛,岛上配有诸多军事设施,包括机场跑道、喷气式战斗机机库和海军基地。

越南官员称,去年4月份,一艘中国海警船在西沙群岛附近撞沉一艘越南渔船。越南和中国都声称对西沙群岛拥有主权。中国政府表示,是这艘越南渔船撞到中国海警船后沉没。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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全球最大捕鱼船队助中国扩大海上影响力

发布日期:2021-04-22 18:19
在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。


一艘在2020年接受测试的中国渔船。这艘渔船最远航程达5,000海里,拥有74个床位和49个钓点。

Chuin-Wei Yap

OR--商业新媒体

在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。

中国船队每年捕捞数以百万吨计的海产品,以满足国内蓬勃发展的中产阶级需求。

中国捕鱼船队正帮助政府在海上打造更大的影响力,具体方式包括建立一个覆盖全球的港口网络。这些渔船都配有绞盘和吊杆,拖着巨大的渔网,船只大小可能是海军巡逻艇的两倍,平均船长近200英尺(约60米)。这些船队的渔民已帮助在与邻国有领土争端的水域建立了岛屿定居点。

总部设在伦敦的研究机构海外发展研究院(Overseas Development Institute)对应答器和全球船只注册数据的分析表明,参与远洋作业(在一国领海之外的作业)的中国船只总数多达1.7万艘。官方数据和分析家的估测表明,与中国实力最接近的竞争对手台湾和韩国总共拥有约2,500艘这样的船只。

中国外交部表示,中国批准作业的远洋渔船数量要少得多,截至2019年为2,701艘。中国在2017年同意将远洋渔船数量限制在3,000艘以内,以响应世界贸易组织(World Trade Organization)关于削减助长过度捕捞的政府补贴的呼声。

该部表示,中国政府对远洋捕鱼实施了世界上最严格的监管。近年来,中国加强了对违规渔业活动的法律惩罚。

中国外交部表示,要求在海外作业的中国渔船遵守当地的法律。

对中国来说,渔业捕捞给本国快速增长的中产阶级提供了丰富的食材,并在渔业、水产养殖和海产品加工领域创造出数以千万计的就业岗位。该行业也反映出中国愈发趋于强硬的态度。远洋捕捞已被写入了习近平的国家发展规划,成为“一带一路”全球基础设施计划的重要组成部分,“一带一路”计划中包含海上丝绸之路。

规划指出,发展远洋渔业对保障国家食物安全、维护国家海洋权益等具有重要意义。

按照这个规划,中国希望在全世界发展建立29个远洋渔业基地,这有助于向外界显示中国要把自身建设成为全球基础设施网络中心的宏伟愿景。

据国家媒体报道,福州宏东远洋渔业有限公司(Fuzhou Hongdong Pelagic Fishery Co.)获得了6,000万美元的国家资金,正在毛里塔尼亚扩建一个渔港,建成后将成为中国最大的远洋基地。中国在该地区没有海军基地。

中国数家公司还正在巴基斯坦建造一个渔港,该港口靠近一条主要的石油运输路线,是中国争夺地缘政治影响力的要冲。

第一支远洋渔业船队

官方记录显示,中国第一支远洋渔业船队成立于1985年3月,由13艘渔船组成,是由货运公司租借的船只和人员拼凑而成。记录显示,中国政府希望这支获得几十万美元资助的国有船队能够促进中国与全球经济的联系。

官方资料显示,在运营的第一个全年,该船队捕获了约2万吨海产品。起初,中国几乎将所有远洋捕捞海产品销往国外。根据官方数据,现在该船队将三分之二的远洋海产运回中国。

根据官方数据,自2015年以来,中国的远洋海产捕捞量平均每年为200万吨。分析人士说,这可能低估了实际总量。

中国目前是全球最大海产品消费国,2019年是第三大海产品进口国,仅次于欧洲和美国。2019年,中国的海产品进口总额为150亿美元,是四年前的两倍。全球最大虾出口国厄瓜多尔对中国的虾出口量是对美国、法国和西班牙出口总量的两倍。

虽然目前中国四分之三的捕鱼船队是私人所有,但中国政府在该行业仍有巨大影响力。中国最大的远洋渔业公司是中国水产有限公司(China National Fisheries Corp.),是中央政府直属农业集团公司的一个子公司,该公司及其子公司仍为国有。

少数人持股的运营商与政府保持密切联系,这些公司依赖国家补贴,而且往往有政府投资参与其中。正在毛里塔尼亚建造港口的宏东渔业股份有限公司(Fuzhou Hongdong)的董事长是中国人大代表。这些公司没有回复记者的置评请求。

该行业有助中国就领土主张采取行动,比如派渔民在南海以前无人占领的环礁上建立定居点。中国政府也相应地经常维护渔业利益。

中国海军、海岸警卫队和准军事部队经常在区域海域开着摩托艇加入成百上千的渔民,中国在相关海域已建成人工岛,岛上配有诸多军事设施,包括机场跑道、喷气式战斗机机库和海军基地。

越南官员称,去年4月份,一艘中国海警船在西沙群岛附近撞沉一艘越南渔船。越南和中国都声称对西沙群岛拥有主权。中国政府表示,是这艘越南渔船撞到中国海警船后沉没。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。


一艘在2020年接受测试的中国渔船。这艘渔船最远航程达5,000海里,拥有74个床位和49个钓点。

Chuin-Wei Yap

OR--商业新媒体

在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。

中国船队每年捕捞数以百万吨计的海产品,以满足国内蓬勃发展的中产阶级需求。

中国捕鱼船队正帮助政府在海上打造更大的影响力,具体方式包括建立一个覆盖全球的港口网络。这些渔船都配有绞盘和吊杆,拖着巨大的渔网,船只大小可能是海军巡逻艇的两倍,平均船长近200英尺(约60米)。这些船队的渔民已帮助在与邻国有领土争端的水域建立了岛屿定居点。

总部设在伦敦的研究机构海外发展研究院(Overseas Development Institute)对应答器和全球船只注册数据的分析表明,参与远洋作业(在一国领海之外的作业)的中国船只总数多达1.7万艘。官方数据和分析家的估测表明,与中国实力最接近的竞争对手台湾和韩国总共拥有约2,500艘这样的船只。

中国外交部表示,中国批准作业的远洋渔船数量要少得多,截至2019年为2,701艘。中国在2017年同意将远洋渔船数量限制在3,000艘以内,以响应世界贸易组织(World Trade Organization)关于削减助长过度捕捞的政府补贴的呼声。

该部表示,中国政府对远洋捕鱼实施了世界上最严格的监管。近年来,中国加强了对违规渔业活动的法律惩罚。

中国外交部表示,要求在海外作业的中国渔船遵守当地的法律。

对中国来说,渔业捕捞给本国快速增长的中产阶级提供了丰富的食材,并在渔业、水产养殖和海产品加工领域创造出数以千万计的就业岗位。该行业也反映出中国愈发趋于强硬的态度。远洋捕捞已被写入了习近平的国家发展规划,成为“一带一路”全球基础设施计划的重要组成部分,“一带一路”计划中包含海上丝绸之路。

规划指出,发展远洋渔业对保障国家食物安全、维护国家海洋权益等具有重要意义。

按照这个规划,中国希望在全世界发展建立29个远洋渔业基地,这有助于向外界显示中国要把自身建设成为全球基础设施网络中心的宏伟愿景。

据国家媒体报道,福州宏东远洋渔业有限公司(Fuzhou Hongdong Pelagic Fishery Co.)获得了6,000万美元的国家资金,正在毛里塔尼亚扩建一个渔港,建成后将成为中国最大的远洋基地。中国在该地区没有海军基地。

中国数家公司还正在巴基斯坦建造一个渔港,该港口靠近一条主要的石油运输路线,是中国争夺地缘政治影响力的要冲。

第一支远洋渔业船队

官方记录显示,中国第一支远洋渔业船队成立于1985年3月,由13艘渔船组成,是由货运公司租借的船只和人员拼凑而成。记录显示,中国政府希望这支获得几十万美元资助的国有船队能够促进中国与全球经济的联系。

官方资料显示,在运营的第一个全年,该船队捕获了约2万吨海产品。起初,中国几乎将所有远洋捕捞海产品销往国外。根据官方数据,现在该船队将三分之二的远洋海产运回中国。

根据官方数据,自2015年以来,中国的远洋海产捕捞量平均每年为200万吨。分析人士说,这可能低估了实际总量。

中国目前是全球最大海产品消费国,2019年是第三大海产品进口国,仅次于欧洲和美国。2019年,中国的海产品进口总额为150亿美元,是四年前的两倍。全球最大虾出口国厄瓜多尔对中国的虾出口量是对美国、法国和西班牙出口总量的两倍。

虽然目前中国四分之三的捕鱼船队是私人所有,但中国政府在该行业仍有巨大影响力。中国最大的远洋渔业公司是中国水产有限公司(China National Fisheries Corp.),是中央政府直属农业集团公司的一个子公司,该公司及其子公司仍为国有。

少数人持股的运营商与政府保持密切联系,这些公司依赖国家补贴,而且往往有政府投资参与其中。正在毛里塔尼亚建造港口的宏东渔业股份有限公司(Fuzhou Hongdong)的董事长是中国人大代表。这些公司没有回复记者的置评请求。

该行业有助中国就领土主张采取行动,比如派渔民在南海以前无人占领的环礁上建立定居点。中国政府也相应地经常维护渔业利益。

中国海军、海岸警卫队和准军事部队经常在区域海域开着摩托艇加入成百上千的渔民,中国在相关海域已建成人工岛,岛上配有诸多军事设施,包括机场跑道、喷气式战斗机机库和海军基地。

越南官员称,去年4月份,一艘中国海警船在西沙群岛附近撞沉一艘越南渔船。越南和中国都声称对西沙群岛拥有主权。中国政府表示,是这艘越南渔船撞到中国海警船后沉没。■


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全球最大捕鱼船队助中国扩大海上影响力

发布日期:2021-04-22 18:19
在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。


一艘在2020年接受测试的中国渔船。这艘渔船最远航程达5,000海里,拥有74个床位和49个钓点。

Chuin-Wei Yap

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在中国建设海洋超级强国的过程中,中国的捕鱼船队已然远超其他国家,发展成为全球最大的捕鱼船队。

中国船队每年捕捞数以百万吨计的海产品,以满足国内蓬勃发展的中产阶级需求。

中国捕鱼船队正帮助政府在海上打造更大的影响力,具体方式包括建立一个覆盖全球的港口网络。这些渔船都配有绞盘和吊杆,拖着巨大的渔网,船只大小可能是海军巡逻艇的两倍,平均船长近200英尺(约60米)。这些船队的渔民已帮助在与邻国有领土争端的水域建立了岛屿定居点。

总部设在伦敦的研究机构海外发展研究院(Overseas Development Institute)对应答器和全球船只注册数据的分析表明,参与远洋作业(在一国领海之外的作业)的中国船只总数多达1.7万艘。官方数据和分析家的估测表明,与中国实力最接近的竞争对手台湾和韩国总共拥有约2,500艘这样的船只。

中国外交部表示,中国批准作业的远洋渔船数量要少得多,截至2019年为2,701艘。中国在2017年同意将远洋渔船数量限制在3,000艘以内,以响应世界贸易组织(World Trade Organization)关于削减助长过度捕捞的政府补贴的呼声。

该部表示,中国政府对远洋捕鱼实施了世界上最严格的监管。近年来,中国加强了对违规渔业活动的法律惩罚。

中国外交部表示,要求在海外作业的中国渔船遵守当地的法律。

对中国来说,渔业捕捞给本国快速增长的中产阶级提供了丰富的食材,并在渔业、水产养殖和海产品加工领域创造出数以千万计的就业岗位。该行业也反映出中国愈发趋于强硬的态度。远洋捕捞已被写入了习近平的国家发展规划,成为“一带一路”全球基础设施计划的重要组成部分,“一带一路”计划中包含海上丝绸之路。

规划指出,发展远洋渔业对保障国家食物安全、维护国家海洋权益等具有重要意义。

按照这个规划,中国希望在全世界发展建立29个远洋渔业基地,这有助于向外界显示中国要把自身建设成为全球基础设施网络中心的宏伟愿景。

据国家媒体报道,福州宏东远洋渔业有限公司(Fuzhou Hongdong Pelagic Fishery Co.)获得了6,000万美元的国家资金,正在毛里塔尼亚扩建一个渔港,建成后将成为中国最大的远洋基地。中国在该地区没有海军基地。

中国数家公司还正在巴基斯坦建造一个渔港,该港口靠近一条主要的石油运输路线,是中国争夺地缘政治影响力的要冲。

第一支远洋渔业船队

官方记录显示,中国第一支远洋渔业船队成立于1985年3月,由13艘渔船组成,是由货运公司租借的船只和人员拼凑而成。记录显示,中国政府希望这支获得几十万美元资助的国有船队能够促进中国与全球经济的联系。

官方资料显示,在运营的第一个全年,该船队捕获了约2万吨海产品。起初,中国几乎将所有远洋捕捞海产品销往国外。根据官方数据,现在该船队将三分之二的远洋海产运回中国。

根据官方数据,自2015年以来,中国的远洋海产捕捞量平均每年为200万吨。分析人士说,这可能低估了实际总量。

中国目前是全球最大海产品消费国,2019年是第三大海产品进口国,仅次于欧洲和美国。2019年,中国的海产品进口总额为150亿美元,是四年前的两倍。全球最大虾出口国厄瓜多尔对中国的虾出口量是对美国、法国和西班牙出口总量的两倍。

虽然目前中国四分之三的捕鱼船队是私人所有,但中国政府在该行业仍有巨大影响力。中国最大的远洋渔业公司是中国水产有限公司(China National Fisheries Corp.),是中央政府直属农业集团公司的一个子公司,该公司及其子公司仍为国有。

少数人持股的运营商与政府保持密切联系,这些公司依赖国家补贴,而且往往有政府投资参与其中。正在毛里塔尼亚建造港口的宏东渔业股份有限公司(Fuzhou Hongdong)的董事长是中国人大代表。这些公司没有回复记者的置评请求。

该行业有助中国就领土主张采取行动,比如派渔民在南海以前无人占领的环礁上建立定居点。中国政府也相应地经常维护渔业利益。

中国海军、海岸警卫队和准军事部队经常在区域海域开着摩托艇加入成百上千的渔民,中国在相关海域已建成人工岛,岛上配有诸多军事设施,包括机场跑道、喷气式战斗机机库和海军基地。

越南官员称,去年4月份,一艘中国海警船在西沙群岛附近撞沉一艘越南渔船。越南和中国都声称对西沙群岛拥有主权。中国政府表示,是这艘越南渔船撞到中国海警船后沉没。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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