上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。



Amira Fekki|Rory Jones

OR--商业新媒体

上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”(Ever Given)号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。

“长赐”号被扣令日本船东面临进行谈判达成和解的压力。埃及当局称,由于搁浅的货轮堵塞了全球贸易的一条关键动脉,船东应该为运河受损和业务损失支付约10亿美元。

船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)表示,运河管理方在收到埃及法院指令后扣押了“长赐”号。船东将此举比作逮捕。该公司发言人Ryu Murakoshi说:“他们还在和我们谈。因此我们将继续就赔偿问题进行磋商。”他未透露正在讨论的赔偿金额。

苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席Osama Rabie对埃及官方电视台表示,运河管理局要求船东支付救援行动的费用、运河两岸的损失和收入损失。据埃及官方媒体报道,法院的扣押令称,船东未能支付9亿美元。

Rabie在谈到日本船东时说:“他们不想出钱。”他多次否认埃及方面应对此次事故负有责任。

“长赐”号船东及其保险公司周二晚些时候发表声明称,正在真诚地与埃及当局进行谈判,并对货轮被扣感到失望。

该船的运营商台湾长荣集团(Evergreen Group)暂未就“长赐”号被扣押的置评请求给出回复。

这艘1,300英尺长的集装箱货轮于3月23日在苏伊士运河搁浅,完全堵塞了运河,扰乱了全球一些商品的供应。埃及工程师和水手联合荷兰一个精英打捞队连续工作六个日夜解救,货轮于3月29日脱困。根据伦敦金融分析公司路孚特(Refinitiv)的评估,因为这次堵塞事故,埃及政府仅运河通行费就损失了9,500万美元。

大约一周后,苏伊士运河交通恢复正常。此后,人们的关注点转移到了这艘船为何偏向运河东岸。埃及当局仍在调查原因,并表示将在周四前披露细节。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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埃及扣押“长赐”号货轮,要求赔偿约10亿美元

发布日期:2021-04-14 15:21
上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。



Amira Fekki|Rory Jones

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上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”(Ever Given)号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。

“长赐”号被扣令日本船东面临进行谈判达成和解的压力。埃及当局称,由于搁浅的货轮堵塞了全球贸易的一条关键动脉,船东应该为运河受损和业务损失支付约10亿美元。

船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)表示,运河管理方在收到埃及法院指令后扣押了“长赐”号。船东将此举比作逮捕。该公司发言人Ryu Murakoshi说:“他们还在和我们谈。因此我们将继续就赔偿问题进行磋商。”他未透露正在讨论的赔偿金额。

苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席Osama Rabie对埃及官方电视台表示,运河管理局要求船东支付救援行动的费用、运河两岸的损失和收入损失。据埃及官方媒体报道,法院的扣押令称,船东未能支付9亿美元。

Rabie在谈到日本船东时说:“他们不想出钱。”他多次否认埃及方面应对此次事故负有责任。

“长赐”号船东及其保险公司周二晚些时候发表声明称,正在真诚地与埃及当局进行谈判,并对货轮被扣感到失望。

该船的运营商台湾长荣集团(Evergreen Group)暂未就“长赐”号被扣押的置评请求给出回复。

这艘1,300英尺长的集装箱货轮于3月23日在苏伊士运河搁浅,完全堵塞了运河,扰乱了全球一些商品的供应。埃及工程师和水手联合荷兰一个精英打捞队连续工作六个日夜解救,货轮于3月29日脱困。根据伦敦金融分析公司路孚特(Refinitiv)的评估,因为这次堵塞事故,埃及政府仅运河通行费就损失了9,500万美元。

大约一周后,苏伊士运河交通恢复正常。此后,人们的关注点转移到了这艘船为何偏向运河东岸。埃及当局仍在调查原因,并表示将在周四前披露细节。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。



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上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”(Ever Given)号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。

“长赐”号被扣令日本船东面临进行谈判达成和解的压力。埃及当局称,由于搁浅的货轮堵塞了全球贸易的一条关键动脉,船东应该为运河受损和业务损失支付约10亿美元。

船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)表示,运河管理方在收到埃及法院指令后扣押了“长赐”号。船东将此举比作逮捕。该公司发言人Ryu Murakoshi说:“他们还在和我们谈。因此我们将继续就赔偿问题进行磋商。”他未透露正在讨论的赔偿金额。

苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席Osama Rabie对埃及官方电视台表示,运河管理局要求船东支付救援行动的费用、运河两岸的损失和收入损失。据埃及官方媒体报道,法院的扣押令称,船东未能支付9亿美元。

Rabie在谈到日本船东时说:“他们不想出钱。”他多次否认埃及方面应对此次事故负有责任。

“长赐”号船东及其保险公司周二晚些时候发表声明称,正在真诚地与埃及当局进行谈判,并对货轮被扣感到失望。

该船的运营商台湾长荣集团(Evergreen Group)暂未就“长赐”号被扣押的置评请求给出回复。

这艘1,300英尺长的集装箱货轮于3月23日在苏伊士运河搁浅,完全堵塞了运河,扰乱了全球一些商品的供应。埃及工程师和水手联合荷兰一个精英打捞队连续工作六个日夜解救,货轮于3月29日脱困。根据伦敦金融分析公司路孚特(Refinitiv)的评估,因为这次堵塞事故,埃及政府仅运河通行费就损失了9,500万美元。

大约一周后,苏伊士运河交通恢复正常。此后,人们的关注点转移到了这艘船为何偏向运河东岸。埃及当局仍在调查原因,并表示将在周四前披露细节。■


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埃及扣押“长赐”号货轮,要求赔偿约10亿美元

发布日期:2021-04-14 15:21
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Amira Fekki|Rory Jones

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上个月堵塞苏伊士运河的集装箱货轮“长赐”(Ever Given)号船东周二表示,埃及已扣押了该船。目前围绕运河关闭一周埃及应获得多少赔偿产生了争议。

“长赐”号被扣令日本船东面临进行谈判达成和解的压力。埃及当局称,由于搁浅的货轮堵塞了全球贸易的一条关键动脉,船东应该为运河受损和业务损失支付约10亿美元。

船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)表示,运河管理方在收到埃及法院指令后扣押了“长赐”号。船东将此举比作逮捕。该公司发言人Ryu Murakoshi说:“他们还在和我们谈。因此我们将继续就赔偿问题进行磋商。”他未透露正在讨论的赔偿金额。

苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)主席Osama Rabie对埃及官方电视台表示,运河管理局要求船东支付救援行动的费用、运河两岸的损失和收入损失。据埃及官方媒体报道,法院的扣押令称,船东未能支付9亿美元。

Rabie在谈到日本船东时说:“他们不想出钱。”他多次否认埃及方面应对此次事故负有责任。

“长赐”号船东及其保险公司周二晚些时候发表声明称,正在真诚地与埃及当局进行谈判,并对货轮被扣感到失望。

该船的运营商台湾长荣集团(Evergreen Group)暂未就“长赐”号被扣押的置评请求给出回复。

这艘1,300英尺长的集装箱货轮于3月23日在苏伊士运河搁浅,完全堵塞了运河,扰乱了全球一些商品的供应。埃及工程师和水手联合荷兰一个精英打捞队连续工作六个日夜解救,货轮于3月29日脱困。根据伦敦金融分析公司路孚特(Refinitiv)的评估,因为这次堵塞事故,埃及政府仅运河通行费就损失了9,500万美元。

大约一周后,苏伊士运河交通恢复正常。此后,人们的关注点转移到了这艘船为何偏向运河东岸。埃及当局仍在调查原因,并表示将在周四前披露细节。■


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