摘要:航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。



撰文 | Mike Cherney

OR--商业新媒体 】最近,一架搭载五名乘客的飞机在洛杉矶附近起飞,飞机进行了一项重要的改装:电动马达。

这架飞机有近50年的历史,由加州初创公司Ampaire改装。在试飞过程中,飞机仍使用常规的内燃机来带动机头的螺旋桨旋转。不过,工程师们用电动马达取代了第二个发动机,为飞机后部的螺旋桨提供动力。

Ampaire联合创始人兼首席执行长Kevin Noertker表示,这有点像插电式混合动力车。该公司使用原本为汽车设计的一些部件来改装这架飞机。Noertker表示:“我们真的是在借电动汽车的光。”

航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。优步(Uber Technologies Inc., UBER)甚至计划在2023年推出使用电动垂直起降飞机的运输服务。

但其他企业家认为,对现有飞机进行改装可以帮助电动航空业更快起飞。Ampaire表示,2021年底前该公司的飞机可能为搭载乘客做好准备。

Ampaire和其他公司押注,相比新的电动飞机,监管机构将更快地批准改装飞机,改装飞机将为小型航空公司和包机公司节约大量燃料和维护成本。首款改装飞机可能是混合动力飞机,也可能是纯电动飞机,可能会搭载不到20名乘客,一次充电飞行100到200英里。Noertker说,这足以将某些地区的小型机场连接起来;在有些地区,交通或自然障碍导致开车过于耗时。

不过,PitchBook的最新数据显示,自2017年以来,包括JetBlue Airways Corp.风险投资部门在内的投资者已向电动航空初创企业投入约2.5亿美元。Noertker说,Ampaire已从风险资本来源、政府拨款和航空业筹集了资金,其中包括发动机制造商Continental AerSpace Technologies。

大型制造商也在研究飞机改装。空中客车(Airbus SE)表示,将用电动马达取代一款短途客机上四个涡轮风扇发动机中的一个,并计划在2021年之前试飞。目的是展示新技术,空中客车没有计划商业化生产这款改装飞机。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


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电动飞机开始起飞

发布日期:2019-07-17 19:57
摘要:航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。



撰文 | Mike Cherney

OR--商业新媒体 】最近,一架搭载五名乘客的飞机在洛杉矶附近起飞,飞机进行了一项重要的改装:电动马达。

这架飞机有近50年的历史,由加州初创公司Ampaire改装。在试飞过程中,飞机仍使用常规的内燃机来带动机头的螺旋桨旋转。不过,工程师们用电动马达取代了第二个发动机,为飞机后部的螺旋桨提供动力。

Ampaire联合创始人兼首席执行长Kevin Noertker表示,这有点像插电式混合动力车。该公司使用原本为汽车设计的一些部件来改装这架飞机。Noertker表示:“我们真的是在借电动汽车的光。”

航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。优步(Uber Technologies Inc., UBER)甚至计划在2023年推出使用电动垂直起降飞机的运输服务。

但其他企业家认为,对现有飞机进行改装可以帮助电动航空业更快起飞。Ampaire表示,2021年底前该公司的飞机可能为搭载乘客做好准备。

Ampaire和其他公司押注,相比新的电动飞机,监管机构将更快地批准改装飞机,改装飞机将为小型航空公司和包机公司节约大量燃料和维护成本。首款改装飞机可能是混合动力飞机,也可能是纯电动飞机,可能会搭载不到20名乘客,一次充电飞行100到200英里。Noertker说,这足以将某些地区的小型机场连接起来;在有些地区,交通或自然障碍导致开车过于耗时。

不过,PitchBook的最新数据显示,自2017年以来,包括JetBlue Airways Corp.风险投资部门在内的投资者已向电动航空初创企业投入约2.5亿美元。Noertker说,Ampaire已从风险资本来源、政府拨款和航空业筹集了资金,其中包括发动机制造商Continental AerSpace Technologies。

大型制造商也在研究飞机改装。空中客车(Airbus SE)表示,将用电动马达取代一款短途客机上四个涡轮风扇发动机中的一个,并计划在2021年之前试飞。目的是展示新技术,空中客车没有计划商业化生产这款改装飞机。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)


摘要:航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。



撰文 | Mike Cherney

OR--商业新媒体 】最近,一架搭载五名乘客的飞机在洛杉矶附近起飞,飞机进行了一项重要的改装:电动马达。

这架飞机有近50年的历史,由加州初创公司Ampaire改装。在试飞过程中,飞机仍使用常规的内燃机来带动机头的螺旋桨旋转。不过,工程师们用电动马达取代了第二个发动机,为飞机后部的螺旋桨提供动力。

Ampaire联合创始人兼首席执行长Kevin Noertker表示,这有点像插电式混合动力车。该公司使用原本为汽车设计的一些部件来改装这架飞机。Noertker表示:“我们真的是在借电动汽车的光。”

航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。优步(Uber Technologies Inc., UBER)甚至计划在2023年推出使用电动垂直起降飞机的运输服务。

但其他企业家认为,对现有飞机进行改装可以帮助电动航空业更快起飞。Ampaire表示,2021年底前该公司的飞机可能为搭载乘客做好准备。

Ampaire和其他公司押注,相比新的电动飞机,监管机构将更快地批准改装飞机,改装飞机将为小型航空公司和包机公司节约大量燃料和维护成本。首款改装飞机可能是混合动力飞机,也可能是纯电动飞机,可能会搭载不到20名乘客,一次充电飞行100到200英里。Noertker说,这足以将某些地区的小型机场连接起来;在有些地区,交通或自然障碍导致开车过于耗时。

不过,PitchBook的最新数据显示,自2017年以来,包括JetBlue Airways Corp.风险投资部门在内的投资者已向电动航空初创企业投入约2.5亿美元。Noertker说,Ampaire已从风险资本来源、政府拨款和航空业筹集了资金,其中包括发动机制造商Continental AerSpace Technologies。

大型制造商也在研究飞机改装。空中客车(Airbus SE)表示,将用电动马达取代一款短途客机上四个涡轮风扇发动机中的一个,并计划在2021年之前试飞。目的是展示新技术,空中客车没有计划商业化生产这款改装飞机。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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发布日期:2019-07-17 19:57
摘要:航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。



撰文 | Mike Cherney

OR--商业新媒体 】最近,一架搭载五名乘客的飞机在洛杉矶附近起飞,飞机进行了一项重要的改装:电动马达。

这架飞机有近50年的历史,由加州初创公司Ampaire改装。在试飞过程中,飞机仍使用常规的内燃机来带动机头的螺旋桨旋转。不过,工程师们用电动马达取代了第二个发动机,为飞机后部的螺旋桨提供动力。

Ampaire联合创始人兼首席执行长Kevin Noertker表示,这有点像插电式混合动力车。该公司使用原本为汽车设计的一些部件来改装这架飞机。Noertker表示:“我们真的是在借电动汽车的光。”

航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。优步(Uber Technologies Inc., UBER)甚至计划在2023年推出使用电动垂直起降飞机的运输服务。

但其他企业家认为,对现有飞机进行改装可以帮助电动航空业更快起飞。Ampaire表示,2021年底前该公司的飞机可能为搭载乘客做好准备。

Ampaire和其他公司押注,相比新的电动飞机,监管机构将更快地批准改装飞机,改装飞机将为小型航空公司和包机公司节约大量燃料和维护成本。首款改装飞机可能是混合动力飞机,也可能是纯电动飞机,可能会搭载不到20名乘客,一次充电飞行100到200英里。Noertker说,这足以将某些地区的小型机场连接起来;在有些地区,交通或自然障碍导致开车过于耗时。

不过,PitchBook的最新数据显示,自2017年以来,包括JetBlue Airways Corp.风险投资部门在内的投资者已向电动航空初创企业投入约2.5亿美元。Noertker说,Ampaire已从风险资本来源、政府拨款和航空业筹集了资金,其中包括发动机制造商Continental AerSpace Technologies。

大型制造商也在研究飞机改装。空中客车(Airbus SE)表示,将用电动马达取代一款短途客机上四个涡轮风扇发动机中的一个,并计划在2021年之前试飞。目的是展示新技术,空中客车没有计划商业化生产这款改装飞机。■


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摘要:航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。



撰文 | Mike Cherney

OR--商业新媒体 】最近,一架搭载五名乘客的飞机在洛杉矶附近起飞,飞机进行了一项重要的改装:电动马达。

这架飞机有近50年的历史,由加州初创公司Ampaire改装。在试飞过程中,飞机仍使用常规的内燃机来带动机头的螺旋桨旋转。不过,工程师们用电动马达取代了第二个发动机,为飞机后部的螺旋桨提供动力。

Ampaire联合创始人兼首席执行长Kevin Noertker表示,这有点像插电式混合动力车。该公司使用原本为汽车设计的一些部件来改装这架飞机。Noertker表示:“我们真的是在借电动汽车的光。”

航空巨头和初创企业正在开发能够自动导航并垂直起降的电动飞机,并有可能在未来几十年为成千上万的通勤者提供城市和郊区的班机服务。优步(Uber Technologies Inc., UBER)甚至计划在2023年推出使用电动垂直起降飞机的运输服务。

但其他企业家认为,对现有飞机进行改装可以帮助电动航空业更快起飞。Ampaire表示,2021年底前该公司的飞机可能为搭载乘客做好准备。

Ampaire和其他公司押注,相比新的电动飞机,监管机构将更快地批准改装飞机,改装飞机将为小型航空公司和包机公司节约大量燃料和维护成本。首款改装飞机可能是混合动力飞机,也可能是纯电动飞机,可能会搭载不到20名乘客,一次充电飞行100到200英里。Noertker说,这足以将某些地区的小型机场连接起来;在有些地区,交通或自然障碍导致开车过于耗时。

不过,PitchBook的最新数据显示,自2017年以来,包括JetBlue Airways Corp.风险投资部门在内的投资者已向电动航空初创企业投入约2.5亿美元。Noertker说,Ampaire已从风险资本来源、政府拨款和航空业筹集了资金,其中包括发动机制造商Continental AerSpace Technologies。

大型制造商也在研究飞机改装。空中客车(Airbus SE)表示,将用电动马达取代一款短途客机上四个涡轮风扇发动机中的一个,并计划在2021年之前试飞。目的是展示新技术,空中客车没有计划商业化生产这款改装飞机。■


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