摘要」汽车制造商们想要实现销售增长四望无门;中国汽车市场1月乘用车销量同比下降17.7%。



撰文 / 彭博

■ 中国汽车销量继遭2月18日发布的数据显示,中国这个世界头号汽车市场1月的乘用车销量同比下降17.7%至202万辆,连续第七个月下滑。2018年12月乘用车销量同比下降15.8%,2018年全年下降4.1%。

汽车行业分析师Gu Yatao在数据发布前曾表示,政府未采取刺激措施提振市场,下行压力依然存在。

中国市场汽车销量的持续下滑使得汽车制造商们想要实现销售增长四望无门。随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,欧洲和北美地区的汽车需求正在日渐疲软。日本的形势也不容乐观,而其他那些规模较小市场的销量根本不足以弥补大型市场销量的下滑。

总之 随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,下行压力依然存在。■




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汽车制造商们面临更多困苦

发布日期:2019-02-18 17:49
摘要」汽车制造商们想要实现销售增长四望无门;中国汽车市场1月乘用车销量同比下降17.7%。



撰文 / 彭博

■ 中国汽车销量继遭2月18日发布的数据显示,中国这个世界头号汽车市场1月的乘用车销量同比下降17.7%至202万辆,连续第七个月下滑。2018年12月乘用车销量同比下降15.8%,2018年全年下降4.1%。

汽车行业分析师Gu Yatao在数据发布前曾表示,政府未采取刺激措施提振市场,下行压力依然存在。

中国市场汽车销量的持续下滑使得汽车制造商们想要实现销售增长四望无门。随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,欧洲和北美地区的汽车需求正在日渐疲软。日本的形势也不容乐观,而其他那些规模较小市场的销量根本不足以弥补大型市场销量的下滑。

总之 随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,下行压力依然存在。■




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■ 中国汽车销量继遭2月18日发布的数据显示,中国这个世界头号汽车市场1月的乘用车销量同比下降17.7%至202万辆,连续第七个月下滑。2018年12月乘用车销量同比下降15.8%,2018年全年下降4.1%。

汽车行业分析师Gu Yatao在数据发布前曾表示,政府未采取刺激措施提振市场,下行压力依然存在。

中国市场汽车销量的持续下滑使得汽车制造商们想要实现销售增长四望无门。随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,欧洲和北美地区的汽车需求正在日渐疲软。日本的形势也不容乐观,而其他那些规模较小市场的销量根本不足以弥补大型市场销量的下滑。

总之 随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,下行压力依然存在。■




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汽车制造商们面临更多困苦

发布日期:2019-02-18 17:49
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撰文 / 彭博

■ 中国汽车销量继遭2月18日发布的数据显示,中国这个世界头号汽车市场1月的乘用车销量同比下降17.7%至202万辆,连续第七个月下滑。2018年12月乘用车销量同比下降15.8%,2018年全年下降4.1%。

汽车行业分析师Gu Yatao在数据发布前曾表示,政府未采取刺激措施提振市场,下行压力依然存在。

中国市场汽车销量的持续下滑使得汽车制造商们想要实现销售增长四望无门。随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,欧洲和北美地区的汽车需求正在日渐疲软。日本的形势也不容乐观,而其他那些规模较小市场的销量根本不足以弥补大型市场销量的下滑。

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汽车行业分析师Gu Yatao在数据发布前曾表示,政府未采取刺激措施提振市场,下行压力依然存在。

中国市场汽车销量的持续下滑使得汽车制造商们想要实现销售增长四望无门。随着网约车和汽车共享的日益流行导致拥有汽车已经不再那么必要,欧洲和北美地区的汽车需求正在日渐疲软。日本的形势也不容乐观,而其他那些规模较小市场的销量根本不足以弥补大型市场销量的下滑。

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