摘要:全球最大的芯片代工企业台积电称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。



Stephanie Yang|Yang Jie

【OR  商业新媒体】

全球最大的芯片代工企业台湾积体电路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ,TSM, 2330.TW, 简称台积电)称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。

台积电总裁魏哲家(C.C. Wei)在周四的财报电话会议上称,今年该公司车用微控制器产量将较上年增加约60%。但他称,更大行业范围的半导体短缺可能会持续到2022年。

用于家用电器和智能手机等产品的半导体的匮乏已经阻碍了制造活动,特别是在汽车行业。魏哲家说,在本季度,台积电客户面临的这种短缺应该会大大减少。

来自美国和欧洲的全球汽车制造商已经向台积电施加压力,要求优先考虑他们的订单,迫使台积电与其他客户谈判,为汽车芯片腾出制造产能。

第二季度来自汽车芯片的收入增长了12%,但仅占整体销售额的4%。与此同时,来自智能手机芯片的收入下滑3%,占整体销售额的42%。魏哲家称,随着越来越多的汽车实现电动化和自动化,他预计来自汽车行业的芯片需求将会增加。

台积电正在扩大中国南京等地的工厂产能,以进一步提高车用半导体等制程相对成熟产品的产能。高管们周四表示,该公司还在洽谈在日本建设新厂事宜。

台积电已承诺在未来几年内投入1000亿美元增加产量,以满足对半导体的激增需求。新冠疫情普及了用于远程工作的电子产品,从而加速了这一趋势。

这家总部位于台湾新竹的公司已经开始在亚利桑那州建造一处价值120亿美元的生产设施,该公司高管表示有可能进一步扩张。

魏哲家称,他预计2021年整个芯片代工行业将增长20%,他相信台积电的表现将好于此预期。

该公司第二季度净利润同比增长11%,至新台币1343.6亿元(合48亿美元)。收入增长20%,达到133亿美元,第二季度的营业利润率下降了3.1个百分点,至39.1%。

魏哲家说,对新设施和先进技术的投资,再加上原材料价格上涨,将使台积电客户的成本上升。

该公司表示,第二季度收入中来自北美客户的比例为64%,低于第一季度的67%,而来自中国市场的收入占比为11%,高于上一季度的6%,高性能计算是主要驱动力。

魏哲家说,中国仍是非常强劲的、成长中的市场,预计中国业务在所有市场领域都将增长。

中美关系日益紧张,引发人们对台湾爆发军事冲突以及会对半导体行业产生何种影响的担忧。

台积电董事长刘德音(Mark Liu)说,虽然地缘政治风险是许多公司面临的一个问题,但他仍然乐观地认为,鉴于台湾在全球供应链中的重要性,它不会受到影响。

刘德音说,没人希望扰乱全球半导体供应链。

(更新完成)


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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台积电预计汽车芯片短缺将在本季度缓解

发布日期:2021-07-16 09:23
摘要:全球最大的芯片代工企业台积电称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。



Stephanie Yang|Yang Jie

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全球最大的芯片代工企业台湾积体电路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ,TSM, 2330.TW, 简称台积电)称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。

台积电总裁魏哲家(C.C. Wei)在周四的财报电话会议上称,今年该公司车用微控制器产量将较上年增加约60%。但他称,更大行业范围的半导体短缺可能会持续到2022年。

用于家用电器和智能手机等产品的半导体的匮乏已经阻碍了制造活动,特别是在汽车行业。魏哲家说,在本季度,台积电客户面临的这种短缺应该会大大减少。

来自美国和欧洲的全球汽车制造商已经向台积电施加压力,要求优先考虑他们的订单,迫使台积电与其他客户谈判,为汽车芯片腾出制造产能。

第二季度来自汽车芯片的收入增长了12%,但仅占整体销售额的4%。与此同时,来自智能手机芯片的收入下滑3%,占整体销售额的42%。魏哲家称,随着越来越多的汽车实现电动化和自动化,他预计来自汽车行业的芯片需求将会增加。

台积电正在扩大中国南京等地的工厂产能,以进一步提高车用半导体等制程相对成熟产品的产能。高管们周四表示,该公司还在洽谈在日本建设新厂事宜。

台积电已承诺在未来几年内投入1000亿美元增加产量,以满足对半导体的激增需求。新冠疫情普及了用于远程工作的电子产品,从而加速了这一趋势。

这家总部位于台湾新竹的公司已经开始在亚利桑那州建造一处价值120亿美元的生产设施,该公司高管表示有可能进一步扩张。

魏哲家称,他预计2021年整个芯片代工行业将增长20%,他相信台积电的表现将好于此预期。

该公司第二季度净利润同比增长11%,至新台币1343.6亿元(合48亿美元)。收入增长20%,达到133亿美元,第二季度的营业利润率下降了3.1个百分点,至39.1%。

魏哲家说,对新设施和先进技术的投资,再加上原材料价格上涨,将使台积电客户的成本上升。

该公司表示,第二季度收入中来自北美客户的比例为64%,低于第一季度的67%,而来自中国市场的收入占比为11%,高于上一季度的6%,高性能计算是主要驱动力。

魏哲家说,中国仍是非常强劲的、成长中的市场,预计中国业务在所有市场领域都将增长。

中美关系日益紧张,引发人们对台湾爆发军事冲突以及会对半导体行业产生何种影响的担忧。

台积电董事长刘德音(Mark Liu)说,虽然地缘政治风险是许多公司面临的一个问题,但他仍然乐观地认为,鉴于台湾在全球供应链中的重要性,它不会受到影响。

刘德音说,没人希望扰乱全球半导体供应链。

(更新完成)


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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全球最大的芯片代工企业台湾积体电路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ,TSM, 2330.TW, 简称台积电)称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。

台积电总裁魏哲家(C.C. Wei)在周四的财报电话会议上称,今年该公司车用微控制器产量将较上年增加约60%。但他称,更大行业范围的半导体短缺可能会持续到2022年。

用于家用电器和智能手机等产品的半导体的匮乏已经阻碍了制造活动,特别是在汽车行业。魏哲家说,在本季度,台积电客户面临的这种短缺应该会大大减少。

来自美国和欧洲的全球汽车制造商已经向台积电施加压力,要求优先考虑他们的订单,迫使台积电与其他客户谈判,为汽车芯片腾出制造产能。

第二季度来自汽车芯片的收入增长了12%,但仅占整体销售额的4%。与此同时,来自智能手机芯片的收入下滑3%,占整体销售额的42%。魏哲家称,随着越来越多的汽车实现电动化和自动化,他预计来自汽车行业的芯片需求将会增加。

台积电正在扩大中国南京等地的工厂产能,以进一步提高车用半导体等制程相对成熟产品的产能。高管们周四表示,该公司还在洽谈在日本建设新厂事宜。

台积电已承诺在未来几年内投入1000亿美元增加产量,以满足对半导体的激增需求。新冠疫情普及了用于远程工作的电子产品,从而加速了这一趋势。

这家总部位于台湾新竹的公司已经开始在亚利桑那州建造一处价值120亿美元的生产设施,该公司高管表示有可能进一步扩张。

魏哲家称,他预计2021年整个芯片代工行业将增长20%,他相信台积电的表现将好于此预期。

该公司第二季度净利润同比增长11%,至新台币1343.6亿元(合48亿美元)。收入增长20%,达到133亿美元,第二季度的营业利润率下降了3.1个百分点,至39.1%。

魏哲家说,对新设施和先进技术的投资,再加上原材料价格上涨,将使台积电客户的成本上升。

该公司表示,第二季度收入中来自北美客户的比例为64%,低于第一季度的67%,而来自中国市场的收入占比为11%,高于上一季度的6%,高性能计算是主要驱动力。

魏哲家说,中国仍是非常强劲的、成长中的市场,预计中国业务在所有市场领域都将增长。

中美关系日益紧张,引发人们对台湾爆发军事冲突以及会对半导体行业产生何种影响的担忧。

台积电董事长刘德音(Mark Liu)说,虽然地缘政治风险是许多公司面临的一个问题,但他仍然乐观地认为,鉴于台湾在全球供应链中的重要性,它不会受到影响。

刘德音说,没人希望扰乱全球半导体供应链。

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台积电预计汽车芯片短缺将在本季度缓解

发布日期:2021-07-16 09:23
摘要:全球最大的芯片代工企业台积电称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。



Stephanie Yang|Yang Jie

【OR  商业新媒体】

全球最大的芯片代工企业台湾积体电路制造股份有限公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ,TSM, 2330.TW, 简称台积电)称,在该公司增加汽车芯片产量之后,预计冲击车企的芯片短缺问题将在未来几个月内开始缓解。

台积电总裁魏哲家(C.C. Wei)在周四的财报电话会议上称,今年该公司车用微控制器产量将较上年增加约60%。但他称,更大行业范围的半导体短缺可能会持续到2022年。

用于家用电器和智能手机等产品的半导体的匮乏已经阻碍了制造活动,特别是在汽车行业。魏哲家说,在本季度,台积电客户面临的这种短缺应该会大大减少。

来自美国和欧洲的全球汽车制造商已经向台积电施加压力,要求优先考虑他们的订单,迫使台积电与其他客户谈判,为汽车芯片腾出制造产能。

第二季度来自汽车芯片的收入增长了12%,但仅占整体销售额的4%。与此同时,来自智能手机芯片的收入下滑3%,占整体销售额的42%。魏哲家称,随着越来越多的汽车实现电动化和自动化,他预计来自汽车行业的芯片需求将会增加。

台积电正在扩大中国南京等地的工厂产能,以进一步提高车用半导体等制程相对成熟产品的产能。高管们周四表示,该公司还在洽谈在日本建设新厂事宜。

台积电已承诺在未来几年内投入1000亿美元增加产量,以满足对半导体的激增需求。新冠疫情普及了用于远程工作的电子产品,从而加速了这一趋势。

这家总部位于台湾新竹的公司已经开始在亚利桑那州建造一处价值120亿美元的生产设施,该公司高管表示有可能进一步扩张。

魏哲家称,他预计2021年整个芯片代工行业将增长20%,他相信台积电的表现将好于此预期。

该公司第二季度净利润同比增长11%,至新台币1343.6亿元(合48亿美元)。收入增长20%,达到133亿美元,第二季度的营业利润率下降了3.1个百分点,至39.1%。

魏哲家说,对新设施和先进技术的投资,再加上原材料价格上涨,将使台积电客户的成本上升。

该公司表示,第二季度收入中来自北美客户的比例为64%,低于第一季度的67%,而来自中国市场的收入占比为11%,高于上一季度的6%,高性能计算是主要驱动力。

魏哲家说,中国仍是非常强劲的、成长中的市场,预计中国业务在所有市场领域都将增长。

中美关系日益紧张,引发人们对台湾爆发军事冲突以及会对半导体行业产生何种影响的担忧。

台积电董事长刘德音(Mark Liu)说,虽然地缘政治风险是许多公司面临的一个问题,但他仍然乐观地认为,鉴于台湾在全球供应链中的重要性,它不会受到影响。

刘德音说,没人希望扰乱全球半导体供应链。

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