摘要:又是一年618,今年的热闹仍然不减当初。商家折扣打得火热,各大平台的销售额比拼也如火如荼——从5月末开始,电商平台和品牌就吹响了大促的号角,争取今年业绩再创历史新高。



严苛

【OR  商业新媒体】

忙碌的不止是电商平台,还有为包裹“保驾护航”的快递公司。每逢电商大促,快递公司都会迎来一年之中的业务高峰。第三方数据显示,618前夕,各大快递公司就急于为大促补充血液,物流业的兼职需求同比翻了四倍。此外,今年618期间,德邦快递的快递单量增长约35%,顺丰整体业务量同比增长超过40%,京东物流智能仓单日处理业务量同比增长超100%。

快递量增加了,配送任务也一年比一年更重,但消费者的体验却不降反升。用一位今年参与618“血拼”的消费者的话来说,凌晨下的单,第二天还未睁眼,快递就已经送到了自己家门口;甚至有用户下单不到几分钟后就收到了包裹,感慨配送速度快到有些“不讲武德”。

事实的确如此。最初几届购物节,下单后要等上三四天乃至一周也很正常。而如今,每年电商大促时最快配送包裹的时间不断刷新,「当日达」、「极速达」变得再普遍不过。尤其值得一提的是,今年全国大部分乡镇都能实现与一线城市五环内相同的配送速度。

实际上,这是物流行业积极应对、科学部署,整体向数字化转型的结果。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春告诉记者,对于618期间的货量高峰,德邦从“收、转、运、派”四大物流运输核心环节全面着手,提前大力部署了一系列战略新举措,包括高峰期弹性人力制度的建立、滚动更新实时到货量预测等,从而实现了配送的高效。

快递公司是如何悄悄地实现转型的?谁是背后的“推手”?在德邦快递与华为云的合作案例中,我们找到了快递高峰时期高效配送的秘密。

牵手云厂商

过去那些糟糕的物流体验,只是物流行业的顽疾之一。消费者常常抱怨配送速度慢,即便后期配送效率提升,也存在不少有关暴力分拣的投诉。

并不完美的用户体验背后,是曾经困住物流行业发展的一道坎:从业人员面临缺口,薪资水平难以吸引人才;行业数字化进程缓慢,导致配送低效;园区发展滞后、管理混乱等等。

如何提高物流效率,成为了所有物流公司的共同面临的难题。

德邦快递将自己定位成一家“拥有卡车的科技公司”。为了优化配送体验,德邦快递尝试过不少“黑科技”。去年618期间,德邦快递就启用了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等一系列硬核技术,大幅提升了高峰期的配送效率。

早在几年前,德邦快递尝试用无人机和无人货车辅助配送,为“最后一公里”的配送难题提出解决方案。同时,德邦还在数字化IT方面加大投入,通过引进数字孪生黑科技,来保证快递在中转场地进、出港松紧有度,实现企业对效率和成本管控价值最大化。

2018年,德邦快递与华为云签署了战略合作协议,宣布在云计算、人工智能等领域深入合作,探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用,全面升级快递服务体验。

德邦有着“物流界华为”的称号,与华为渊源颇深。在德邦,学习华为是一种潮流。德邦董事长崔维星十分推崇华为的管理机制,几乎每个德邦员工的桌上都摆着一本写华为的书——《以奋斗者为本》。

但真正与华为牵手,还是出于业务需求。面对密集的配送需求和物流行业百年不变的低效老大难,向数字化、智能化转型是物流企业的刚需,这也是德邦牵手云计算厂商的原因。

在华为云的协助下,德邦成功打造了一座智慧物流园区,共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统。

牵手华为云之后,德邦的数字化进程开始加速了。

神秘的帮手

数字化转型对德邦带来的改变是显然的。从取件、流水作业到运输的各个环节,一切都变得更加高效了。

一个典型的例子是收发货快递信息的录入。过去这个环节普遍由客户手写,在高度依赖人工的同时,输出效率慢,且出错率高,甚至会导致配送错误的情况。

华为云OCR(光学字符识别)服务帮助解决了这一问题,通过OCR检测模型,能够高效准确提取图片关键信息,构建数据资产库,同时支持按目的地自动分拣货物,将分拣效率大大提升。如今,华为云文字识别识别准确率已经大于99%,能做到不到每秒识别一张图片速度。

与华为云合作后,德邦快递全面应用OCR技术识别快递面单,取代了纯手工录入的做法。取件时,快递员可拍照或截图,OCR就会自动识别收寄信息并自动录入系统。据悉,OCR技术的应用使得德邦的管理成本降低了25%左右。

与此同时,OCR技术还能够进行包裹分类管理。包裹取回并传上流水线后,系统会自动拍照识别,根据寄件人信息、货物信息、是否盖检视章等信息,按目的地自动分拣,更加科学地管理包裹。

除了包裹分类之外,暴力分拣更是运输过程中常被诟病的的老大难。过去员工由于缺乏规范培训和有效管理,在分拣快递时常常未按照标准操作,再加上快递行业的迅速发展导致操作压力大,常常导致暴力分拣行为的出现。最后的结果是消费者权益受损,引出不少赔偿,也大大降低了消费者对整个物流行业的好评度。

针对这种暴力分拣行为,华为云智能视频分析服务对监控视频进行实时行为分析,自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。德邦快递营运品质标准组总监刘通告诉记者,目前华为云AI防暴力分拣系统日均抓取6000~7000起视频,能够月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%,后续还将支持叉车违规AI识别。

市面上有不少针对暴力抽检行为的技术方案,但在刘通看来,华为云方案更具技术成熟度。它通过大量的摄像头做到了更广的场景覆盖,但却不需要太多的设备维护成本。由于监控可以实时抓取分析员工操作,德邦也不再需要进行麻烦的人工抽检,运行效率大大提升。

在华为云的帮助下,德邦的快递破损率有了明显下降。与20年相比,德邦快递破损同比下降14.3%,零担下降11.1%,保障货物完整无损地到达收件人手中。

云+物流=?

从技术装备、业务模式到集体“上云”,许多像德邦快递一样的快递公司正在经历巨变,这与科技公司纷纷进军物流行业不无关系。围绕5G、云、AI等技术,以许多ICT企业试图重塑物流行业的基础设施,升级消费者的收货体验。

华为云是其中的典型代表。针对不同规模的物流客户,华为提供面向不同业务场景的一站式云端解决方案,帮助其快速、低成本部署业务。

一个通俗的例子是华为对物流园区的改造。很长一段时间里,国内物流园区的管理普遍与数字化不沾边,无论是仓储管理、运输调度还是安防环节,都高度依赖人工,背后是逐渐高企的人力成本,园区运转效率也足够低下。

华为智慧物流园区方案重构了传统园区的业务架构。从叉车、传输带这类运输终端的改造,到园区各个环节的网络连接、数字化平台底座的构建,再到安防、通行等方面应用服务的革新,华为云帮助其进行全面的信息化升级,打造云上的智慧物流园区。

根据华为云提供的数据,其智慧物流园区解决方案可以使园区安防事件处置效率提升50%,同时安保人员数量减少30%~40%;在仓储管理方面,园区能够实现批量货物自动管理,人力节省60%,效率提升超过40%;同时。园区也能够实现人、车、货、场、设备全方位智慧监管。

不只是园区,华为云还为物流运输、仓储、配送、全局管理、供应链等业务环节提供系列解决方案。相比起其它云厂商,华为云拥有更加领先的5G通信技术,模块化的云服务以及在制造业供应链积累多年的AI能力,支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景,这也是它进军物流领域的最大优势。

云+物流可以实现的场景远远不止于此。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春透露,德邦未来要向全面云化转型,华为云将为德邦提供IaaS、PaaS层上云解决方案,帮助其用三年左右的时间完成全面云化。同时,双方也在探索「云云协同」,在华为云与华为终端云的深度协同下,进一步简化消费者手机下单、付费、查快递等流程,为消费者带来更便捷的快递体验。

尽管头部快递企业纷纷“走上云端”,但相比起互联网等行业,物流行业整体上云情况并不算高。前瞻产业研究院数据显示,2020年,中国行业云市场规模达到1618亿元。其中,互联网、政务及金融行业上云率最高,市场占比分别为33%、29%、19%。相比之下,快递行业的许多环节仍然存在大量的改造空间,换句话说,数字化潜力巨大。

上述负责人表示,德邦快递的愿景是“让天下没有难送的快递”,华为云作为助力德邦实现该愿景的算力基石,将通过云服务让“送快递”这件事改头换面。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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618收货从“等一周”到“当日达”,德邦携手华为云提升物流新体验

发布日期:2021-06-23 06:53
摘要:又是一年618,今年的热闹仍然不减当初。商家折扣打得火热,各大平台的销售额比拼也如火如荼——从5月末开始,电商平台和品牌就吹响了大促的号角,争取今年业绩再创历史新高。



严苛

【OR  商业新媒体】

忙碌的不止是电商平台,还有为包裹“保驾护航”的快递公司。每逢电商大促,快递公司都会迎来一年之中的业务高峰。第三方数据显示,618前夕,各大快递公司就急于为大促补充血液,物流业的兼职需求同比翻了四倍。此外,今年618期间,德邦快递的快递单量增长约35%,顺丰整体业务量同比增长超过40%,京东物流智能仓单日处理业务量同比增长超100%。

快递量增加了,配送任务也一年比一年更重,但消费者的体验却不降反升。用一位今年参与618“血拼”的消费者的话来说,凌晨下的单,第二天还未睁眼,快递就已经送到了自己家门口;甚至有用户下单不到几分钟后就收到了包裹,感慨配送速度快到有些“不讲武德”。

事实的确如此。最初几届购物节,下单后要等上三四天乃至一周也很正常。而如今,每年电商大促时最快配送包裹的时间不断刷新,「当日达」、「极速达」变得再普遍不过。尤其值得一提的是,今年全国大部分乡镇都能实现与一线城市五环内相同的配送速度。

实际上,这是物流行业积极应对、科学部署,整体向数字化转型的结果。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春告诉记者,对于618期间的货量高峰,德邦从“收、转、运、派”四大物流运输核心环节全面着手,提前大力部署了一系列战略新举措,包括高峰期弹性人力制度的建立、滚动更新实时到货量预测等,从而实现了配送的高效。

快递公司是如何悄悄地实现转型的?谁是背后的“推手”?在德邦快递与华为云的合作案例中,我们找到了快递高峰时期高效配送的秘密。

牵手云厂商

过去那些糟糕的物流体验,只是物流行业的顽疾之一。消费者常常抱怨配送速度慢,即便后期配送效率提升,也存在不少有关暴力分拣的投诉。

并不完美的用户体验背后,是曾经困住物流行业发展的一道坎:从业人员面临缺口,薪资水平难以吸引人才;行业数字化进程缓慢,导致配送低效;园区发展滞后、管理混乱等等。

如何提高物流效率,成为了所有物流公司的共同面临的难题。

德邦快递将自己定位成一家“拥有卡车的科技公司”。为了优化配送体验,德邦快递尝试过不少“黑科技”。去年618期间,德邦快递就启用了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等一系列硬核技术,大幅提升了高峰期的配送效率。

早在几年前,德邦快递尝试用无人机和无人货车辅助配送,为“最后一公里”的配送难题提出解决方案。同时,德邦还在数字化IT方面加大投入,通过引进数字孪生黑科技,来保证快递在中转场地进、出港松紧有度,实现企业对效率和成本管控价值最大化。

2018年,德邦快递与华为云签署了战略合作协议,宣布在云计算、人工智能等领域深入合作,探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用,全面升级快递服务体验。

德邦有着“物流界华为”的称号,与华为渊源颇深。在德邦,学习华为是一种潮流。德邦董事长崔维星十分推崇华为的管理机制,几乎每个德邦员工的桌上都摆着一本写华为的书——《以奋斗者为本》。

但真正与华为牵手,还是出于业务需求。面对密集的配送需求和物流行业百年不变的低效老大难,向数字化、智能化转型是物流企业的刚需,这也是德邦牵手云计算厂商的原因。

在华为云的协助下,德邦成功打造了一座智慧物流园区,共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统。

牵手华为云之后,德邦的数字化进程开始加速了。

神秘的帮手

数字化转型对德邦带来的改变是显然的。从取件、流水作业到运输的各个环节,一切都变得更加高效了。

一个典型的例子是收发货快递信息的录入。过去这个环节普遍由客户手写,在高度依赖人工的同时,输出效率慢,且出错率高,甚至会导致配送错误的情况。

华为云OCR(光学字符识别)服务帮助解决了这一问题,通过OCR检测模型,能够高效准确提取图片关键信息,构建数据资产库,同时支持按目的地自动分拣货物,将分拣效率大大提升。如今,华为云文字识别识别准确率已经大于99%,能做到不到每秒识别一张图片速度。

与华为云合作后,德邦快递全面应用OCR技术识别快递面单,取代了纯手工录入的做法。取件时,快递员可拍照或截图,OCR就会自动识别收寄信息并自动录入系统。据悉,OCR技术的应用使得德邦的管理成本降低了25%左右。

与此同时,OCR技术还能够进行包裹分类管理。包裹取回并传上流水线后,系统会自动拍照识别,根据寄件人信息、货物信息、是否盖检视章等信息,按目的地自动分拣,更加科学地管理包裹。

除了包裹分类之外,暴力分拣更是运输过程中常被诟病的的老大难。过去员工由于缺乏规范培训和有效管理,在分拣快递时常常未按照标准操作,再加上快递行业的迅速发展导致操作压力大,常常导致暴力分拣行为的出现。最后的结果是消费者权益受损,引出不少赔偿,也大大降低了消费者对整个物流行业的好评度。

针对这种暴力分拣行为,华为云智能视频分析服务对监控视频进行实时行为分析,自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。德邦快递营运品质标准组总监刘通告诉记者,目前华为云AI防暴力分拣系统日均抓取6000~7000起视频,能够月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%,后续还将支持叉车违规AI识别。

市面上有不少针对暴力抽检行为的技术方案,但在刘通看来,华为云方案更具技术成熟度。它通过大量的摄像头做到了更广的场景覆盖,但却不需要太多的设备维护成本。由于监控可以实时抓取分析员工操作,德邦也不再需要进行麻烦的人工抽检,运行效率大大提升。

在华为云的帮助下,德邦的快递破损率有了明显下降。与20年相比,德邦快递破损同比下降14.3%,零担下降11.1%,保障货物完整无损地到达收件人手中。

云+物流=?

从技术装备、业务模式到集体“上云”,许多像德邦快递一样的快递公司正在经历巨变,这与科技公司纷纷进军物流行业不无关系。围绕5G、云、AI等技术,以许多ICT企业试图重塑物流行业的基础设施,升级消费者的收货体验。

华为云是其中的典型代表。针对不同规模的物流客户,华为提供面向不同业务场景的一站式云端解决方案,帮助其快速、低成本部署业务。

一个通俗的例子是华为对物流园区的改造。很长一段时间里,国内物流园区的管理普遍与数字化不沾边,无论是仓储管理、运输调度还是安防环节,都高度依赖人工,背后是逐渐高企的人力成本,园区运转效率也足够低下。

华为智慧物流园区方案重构了传统园区的业务架构。从叉车、传输带这类运输终端的改造,到园区各个环节的网络连接、数字化平台底座的构建,再到安防、通行等方面应用服务的革新,华为云帮助其进行全面的信息化升级,打造云上的智慧物流园区。

根据华为云提供的数据,其智慧物流园区解决方案可以使园区安防事件处置效率提升50%,同时安保人员数量减少30%~40%;在仓储管理方面,园区能够实现批量货物自动管理,人力节省60%,效率提升超过40%;同时。园区也能够实现人、车、货、场、设备全方位智慧监管。

不只是园区,华为云还为物流运输、仓储、配送、全局管理、供应链等业务环节提供系列解决方案。相比起其它云厂商,华为云拥有更加领先的5G通信技术,模块化的云服务以及在制造业供应链积累多年的AI能力,支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景,这也是它进军物流领域的最大优势。

云+物流可以实现的场景远远不止于此。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春透露,德邦未来要向全面云化转型,华为云将为德邦提供IaaS、PaaS层上云解决方案,帮助其用三年左右的时间完成全面云化。同时,双方也在探索「云云协同」,在华为云与华为终端云的深度协同下,进一步简化消费者手机下单、付费、查快递等流程,为消费者带来更便捷的快递体验。

尽管头部快递企业纷纷“走上云端”,但相比起互联网等行业,物流行业整体上云情况并不算高。前瞻产业研究院数据显示,2020年,中国行业云市场规模达到1618亿元。其中,互联网、政务及金融行业上云率最高,市场占比分别为33%、29%、19%。相比之下,快递行业的许多环节仍然存在大量的改造空间,换句话说,数字化潜力巨大。

上述负责人表示,德邦快递的愿景是“让天下没有难送的快递”,华为云作为助力德邦实现该愿景的算力基石,将通过云服务让“送快递”这件事改头换面。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:又是一年618,今年的热闹仍然不减当初。商家折扣打得火热,各大平台的销售额比拼也如火如荼——从5月末开始,电商平台和品牌就吹响了大促的号角,争取今年业绩再创历史新高。



严苛

【OR  商业新媒体】

忙碌的不止是电商平台,还有为包裹“保驾护航”的快递公司。每逢电商大促,快递公司都会迎来一年之中的业务高峰。第三方数据显示,618前夕,各大快递公司就急于为大促补充血液,物流业的兼职需求同比翻了四倍。此外,今年618期间,德邦快递的快递单量增长约35%,顺丰整体业务量同比增长超过40%,京东物流智能仓单日处理业务量同比增长超100%。

快递量增加了,配送任务也一年比一年更重,但消费者的体验却不降反升。用一位今年参与618“血拼”的消费者的话来说,凌晨下的单,第二天还未睁眼,快递就已经送到了自己家门口;甚至有用户下单不到几分钟后就收到了包裹,感慨配送速度快到有些“不讲武德”。

事实的确如此。最初几届购物节,下单后要等上三四天乃至一周也很正常。而如今,每年电商大促时最快配送包裹的时间不断刷新,「当日达」、「极速达」变得再普遍不过。尤其值得一提的是,今年全国大部分乡镇都能实现与一线城市五环内相同的配送速度。

实际上,这是物流行业积极应对、科学部署,整体向数字化转型的结果。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春告诉记者,对于618期间的货量高峰,德邦从“收、转、运、派”四大物流运输核心环节全面着手,提前大力部署了一系列战略新举措,包括高峰期弹性人力制度的建立、滚动更新实时到货量预测等,从而实现了配送的高效。

快递公司是如何悄悄地实现转型的?谁是背后的“推手”?在德邦快递与华为云的合作案例中,我们找到了快递高峰时期高效配送的秘密。

牵手云厂商

过去那些糟糕的物流体验,只是物流行业的顽疾之一。消费者常常抱怨配送速度慢,即便后期配送效率提升,也存在不少有关暴力分拣的投诉。

并不完美的用户体验背后,是曾经困住物流行业发展的一道坎:从业人员面临缺口,薪资水平难以吸引人才;行业数字化进程缓慢,导致配送低效;园区发展滞后、管理混乱等等。

如何提高物流效率,成为了所有物流公司的共同面临的难题。

德邦快递将自己定位成一家“拥有卡车的科技公司”。为了优化配送体验,德邦快递尝试过不少“黑科技”。去年618期间,德邦快递就启用了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等一系列硬核技术,大幅提升了高峰期的配送效率。

早在几年前,德邦快递尝试用无人机和无人货车辅助配送,为“最后一公里”的配送难题提出解决方案。同时,德邦还在数字化IT方面加大投入,通过引进数字孪生黑科技,来保证快递在中转场地进、出港松紧有度,实现企业对效率和成本管控价值最大化。

2018年,德邦快递与华为云签署了战略合作协议,宣布在云计算、人工智能等领域深入合作,探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用,全面升级快递服务体验。

德邦有着“物流界华为”的称号,与华为渊源颇深。在德邦,学习华为是一种潮流。德邦董事长崔维星十分推崇华为的管理机制,几乎每个德邦员工的桌上都摆着一本写华为的书——《以奋斗者为本》。

但真正与华为牵手,还是出于业务需求。面对密集的配送需求和物流行业百年不变的低效老大难,向数字化、智能化转型是物流企业的刚需,这也是德邦牵手云计算厂商的原因。

在华为云的协助下,德邦成功打造了一座智慧物流园区,共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统。

牵手华为云之后,德邦的数字化进程开始加速了。

神秘的帮手

数字化转型对德邦带来的改变是显然的。从取件、流水作业到运输的各个环节,一切都变得更加高效了。

一个典型的例子是收发货快递信息的录入。过去这个环节普遍由客户手写,在高度依赖人工的同时,输出效率慢,且出错率高,甚至会导致配送错误的情况。

华为云OCR(光学字符识别)服务帮助解决了这一问题,通过OCR检测模型,能够高效准确提取图片关键信息,构建数据资产库,同时支持按目的地自动分拣货物,将分拣效率大大提升。如今,华为云文字识别识别准确率已经大于99%,能做到不到每秒识别一张图片速度。

与华为云合作后,德邦快递全面应用OCR技术识别快递面单,取代了纯手工录入的做法。取件时,快递员可拍照或截图,OCR就会自动识别收寄信息并自动录入系统。据悉,OCR技术的应用使得德邦的管理成本降低了25%左右。

与此同时,OCR技术还能够进行包裹分类管理。包裹取回并传上流水线后,系统会自动拍照识别,根据寄件人信息、货物信息、是否盖检视章等信息,按目的地自动分拣,更加科学地管理包裹。

除了包裹分类之外,暴力分拣更是运输过程中常被诟病的的老大难。过去员工由于缺乏规范培训和有效管理,在分拣快递时常常未按照标准操作,再加上快递行业的迅速发展导致操作压力大,常常导致暴力分拣行为的出现。最后的结果是消费者权益受损,引出不少赔偿,也大大降低了消费者对整个物流行业的好评度。

针对这种暴力分拣行为,华为云智能视频分析服务对监控视频进行实时行为分析,自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。德邦快递营运品质标准组总监刘通告诉记者,目前华为云AI防暴力分拣系统日均抓取6000~7000起视频,能够月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%,后续还将支持叉车违规AI识别。

市面上有不少针对暴力抽检行为的技术方案,但在刘通看来,华为云方案更具技术成熟度。它通过大量的摄像头做到了更广的场景覆盖,但却不需要太多的设备维护成本。由于监控可以实时抓取分析员工操作,德邦也不再需要进行麻烦的人工抽检,运行效率大大提升。

在华为云的帮助下,德邦的快递破损率有了明显下降。与20年相比,德邦快递破损同比下降14.3%,零担下降11.1%,保障货物完整无损地到达收件人手中。

云+物流=?

从技术装备、业务模式到集体“上云”,许多像德邦快递一样的快递公司正在经历巨变,这与科技公司纷纷进军物流行业不无关系。围绕5G、云、AI等技术,以许多ICT企业试图重塑物流行业的基础设施,升级消费者的收货体验。

华为云是其中的典型代表。针对不同规模的物流客户,华为提供面向不同业务场景的一站式云端解决方案,帮助其快速、低成本部署业务。

一个通俗的例子是华为对物流园区的改造。很长一段时间里,国内物流园区的管理普遍与数字化不沾边,无论是仓储管理、运输调度还是安防环节,都高度依赖人工,背后是逐渐高企的人力成本,园区运转效率也足够低下。

华为智慧物流园区方案重构了传统园区的业务架构。从叉车、传输带这类运输终端的改造,到园区各个环节的网络连接、数字化平台底座的构建,再到安防、通行等方面应用服务的革新,华为云帮助其进行全面的信息化升级,打造云上的智慧物流园区。

根据华为云提供的数据,其智慧物流园区解决方案可以使园区安防事件处置效率提升50%,同时安保人员数量减少30%~40%;在仓储管理方面,园区能够实现批量货物自动管理,人力节省60%,效率提升超过40%;同时。园区也能够实现人、车、货、场、设备全方位智慧监管。

不只是园区,华为云还为物流运输、仓储、配送、全局管理、供应链等业务环节提供系列解决方案。相比起其它云厂商,华为云拥有更加领先的5G通信技术,模块化的云服务以及在制造业供应链积累多年的AI能力,支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景,这也是它进军物流领域的最大优势。

云+物流可以实现的场景远远不止于此。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春透露,德邦未来要向全面云化转型,华为云将为德邦提供IaaS、PaaS层上云解决方案,帮助其用三年左右的时间完成全面云化。同时,双方也在探索「云云协同」,在华为云与华为终端云的深度协同下,进一步简化消费者手机下单、付费、查快递等流程,为消费者带来更便捷的快递体验。

尽管头部快递企业纷纷“走上云端”,但相比起互联网等行业,物流行业整体上云情况并不算高。前瞻产业研究院数据显示,2020年,中国行业云市场规模达到1618亿元。其中,互联网、政务及金融行业上云率最高,市场占比分别为33%、29%、19%。相比之下,快递行业的许多环节仍然存在大量的改造空间,换句话说,数字化潜力巨大。

上述负责人表示,德邦快递的愿景是“让天下没有难送的快递”,华为云作为助力德邦实现该愿景的算力基石,将通过云服务让“送快递”这件事改头换面。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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618收货从“等一周”到“当日达”,德邦携手华为云提升物流新体验

发布日期:2021-06-23 06:53
摘要:又是一年618,今年的热闹仍然不减当初。商家折扣打得火热,各大平台的销售额比拼也如火如荼——从5月末开始,电商平台和品牌就吹响了大促的号角,争取今年业绩再创历史新高。



严苛

【OR  商业新媒体】

忙碌的不止是电商平台,还有为包裹“保驾护航”的快递公司。每逢电商大促,快递公司都会迎来一年之中的业务高峰。第三方数据显示,618前夕,各大快递公司就急于为大促补充血液,物流业的兼职需求同比翻了四倍。此外,今年618期间,德邦快递的快递单量增长约35%,顺丰整体业务量同比增长超过40%,京东物流智能仓单日处理业务量同比增长超100%。

快递量增加了,配送任务也一年比一年更重,但消费者的体验却不降反升。用一位今年参与618“血拼”的消费者的话来说,凌晨下的单,第二天还未睁眼,快递就已经送到了自己家门口;甚至有用户下单不到几分钟后就收到了包裹,感慨配送速度快到有些“不讲武德”。

事实的确如此。最初几届购物节,下单后要等上三四天乃至一周也很正常。而如今,每年电商大促时最快配送包裹的时间不断刷新,「当日达」、「极速达」变得再普遍不过。尤其值得一提的是,今年全国大部分乡镇都能实现与一线城市五环内相同的配送速度。

实际上,这是物流行业积极应对、科学部署,整体向数字化转型的结果。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春告诉记者,对于618期间的货量高峰,德邦从“收、转、运、派”四大物流运输核心环节全面着手,提前大力部署了一系列战略新举措,包括高峰期弹性人力制度的建立、滚动更新实时到货量预测等,从而实现了配送的高效。

快递公司是如何悄悄地实现转型的?谁是背后的“推手”?在德邦快递与华为云的合作案例中,我们找到了快递高峰时期高效配送的秘密。

牵手云厂商

过去那些糟糕的物流体验,只是物流行业的顽疾之一。消费者常常抱怨配送速度慢,即便后期配送效率提升,也存在不少有关暴力分拣的投诉。

并不完美的用户体验背后,是曾经困住物流行业发展的一道坎:从业人员面临缺口,薪资水平难以吸引人才;行业数字化进程缓慢,导致配送低效;园区发展滞后、管理混乱等等。

如何提高物流效率,成为了所有物流公司的共同面临的难题。

德邦快递将自己定位成一家“拥有卡车的科技公司”。为了优化配送体验,德邦快递尝试过不少“黑科技”。去年618期间,德邦快递就启用了外骨骼机器人、无人驾驶技术、“AR量方”“大禹车线管家”等一系列硬核技术,大幅提升了高峰期的配送效率。

早在几年前,德邦快递尝试用无人机和无人货车辅助配送,为“最后一公里”的配送难题提出解决方案。同时,德邦还在数字化IT方面加大投入,通过引进数字孪生黑科技,来保证快递在中转场地进、出港松紧有度,实现企业对效率和成本管控价值最大化。

2018年,德邦快递与华为云签署了战略合作协议,宣布在云计算、人工智能等领域深入合作,探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用,全面升级快递服务体验。

德邦有着“物流界华为”的称号,与华为渊源颇深。在德邦,学习华为是一种潮流。德邦董事长崔维星十分推崇华为的管理机制,几乎每个德邦员工的桌上都摆着一本写华为的书——《以奋斗者为本》。

但真正与华为牵手,还是出于业务需求。面对密集的配送需求和物流行业百年不变的低效老大难,向数字化、智能化转型是物流企业的刚需,这也是德邦牵手云计算厂商的原因。

在华为云的协助下,德邦成功打造了一座智慧物流园区,共同构建了智慧物流园区人员管理子系统、访客管理子系统、移动办公智慧园区系统等多套信息系统。

牵手华为云之后,德邦的数字化进程开始加速了。

神秘的帮手

数字化转型对德邦带来的改变是显然的。从取件、流水作业到运输的各个环节,一切都变得更加高效了。

一个典型的例子是收发货快递信息的录入。过去这个环节普遍由客户手写,在高度依赖人工的同时,输出效率慢,且出错率高,甚至会导致配送错误的情况。

华为云OCR(光学字符识别)服务帮助解决了这一问题,通过OCR检测模型,能够高效准确提取图片关键信息,构建数据资产库,同时支持按目的地自动分拣货物,将分拣效率大大提升。如今,华为云文字识别识别准确率已经大于99%,能做到不到每秒识别一张图片速度。

与华为云合作后,德邦快递全面应用OCR技术识别快递面单,取代了纯手工录入的做法。取件时,快递员可拍照或截图,OCR就会自动识别收寄信息并自动录入系统。据悉,OCR技术的应用使得德邦的管理成本降低了25%左右。

与此同时,OCR技术还能够进行包裹分类管理。包裹取回并传上流水线后,系统会自动拍照识别,根据寄件人信息、货物信息、是否盖检视章等信息,按目的地自动分拣,更加科学地管理包裹。

除了包裹分类之外,暴力分拣更是运输过程中常被诟病的的老大难。过去员工由于缺乏规范培训和有效管理,在分拣快递时常常未按照标准操作,再加上快递行业的迅速发展导致操作压力大,常常导致暴力分拣行为的出现。最后的结果是消费者权益受损,引出不少赔偿,也大大降低了消费者对整个物流行业的好评度。

针对这种暴力分拣行为,华为云智能视频分析服务对监控视频进行实时行为分析,自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。德邦快递营运品质标准组总监刘通告诉记者,目前华为云AI防暴力分拣系统日均抓取6000~7000起视频,能够月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%,后续还将支持叉车违规AI识别。

市面上有不少针对暴力抽检行为的技术方案,但在刘通看来,华为云方案更具技术成熟度。它通过大量的摄像头做到了更广的场景覆盖,但却不需要太多的设备维护成本。由于监控可以实时抓取分析员工操作,德邦也不再需要进行麻烦的人工抽检,运行效率大大提升。

在华为云的帮助下,德邦的快递破损率有了明显下降。与20年相比,德邦快递破损同比下降14.3%,零担下降11.1%,保障货物完整无损地到达收件人手中。

云+物流=?

从技术装备、业务模式到集体“上云”,许多像德邦快递一样的快递公司正在经历巨变,这与科技公司纷纷进军物流行业不无关系。围绕5G、云、AI等技术,以许多ICT企业试图重塑物流行业的基础设施,升级消费者的收货体验。

华为云是其中的典型代表。针对不同规模的物流客户,华为提供面向不同业务场景的一站式云端解决方案,帮助其快速、低成本部署业务。

一个通俗的例子是华为对物流园区的改造。很长一段时间里,国内物流园区的管理普遍与数字化不沾边,无论是仓储管理、运输调度还是安防环节,都高度依赖人工,背后是逐渐高企的人力成本,园区运转效率也足够低下。

华为智慧物流园区方案重构了传统园区的业务架构。从叉车、传输带这类运输终端的改造,到园区各个环节的网络连接、数字化平台底座的构建,再到安防、通行等方面应用服务的革新,华为云帮助其进行全面的信息化升级,打造云上的智慧物流园区。

根据华为云提供的数据,其智慧物流园区解决方案可以使园区安防事件处置效率提升50%,同时安保人员数量减少30%~40%;在仓储管理方面,园区能够实现批量货物自动管理,人力节省60%,效率提升超过40%;同时。园区也能够实现人、车、货、场、设备全方位智慧监管。

不只是园区,华为云还为物流运输、仓储、配送、全局管理、供应链等业务环节提供系列解决方案。相比起其它云厂商,华为云拥有更加领先的5G通信技术,模块化的云服务以及在制造业供应链积累多年的AI能力,支撑并打通仓储、运输、配送等物流全业务场景,这也是它进军物流领域的最大优势。

云+物流可以实现的场景远远不止于此。德邦快递IT架构规划中心高级总监周恒春透露,德邦未来要向全面云化转型,华为云将为德邦提供IaaS、PaaS层上云解决方案,帮助其用三年左右的时间完成全面云化。同时,双方也在探索「云云协同」,在华为云与华为终端云的深度协同下,进一步简化消费者手机下单、付费、查快递等流程,为消费者带来更便捷的快递体验。

尽管头部快递企业纷纷“走上云端”,但相比起互联网等行业,物流行业整体上云情况并不算高。前瞻产业研究院数据显示,2020年,中国行业云市场规模达到1618亿元。其中,互联网、政务及金融行业上云率最高,市场占比分别为33%、29%、19%。相比之下,快递行业的许多环节仍然存在大量的改造空间,换句话说,数字化潜力巨大。

上述负责人表示,德邦快递的愿景是“让天下没有难送的快递”,华为云作为助力德邦实现该愿景的算力基石,将通过云服务让“送快递”这件事改头换面。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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