摘要:中国网约车巨头滴滴出行的美国首次公开募股交易可能成为今年全球规模最大的IPO之一。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。


滴滴在中国拥有83%的市场份额。

Jacky Wong

【OR  商业新媒体】

中国网约车公司滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)即将上市。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。

滴滴出行上周四已申请在美国上市,该交易可能使这家中国公司的估值超过700亿美元,令其成为年内全球规模最大的首次公开募股(IPO)之一。这笔交易或许有助于将美国IPO市场重新推入一个速度更快的车道;在今年强劲的开局之后,美国IPO市场最近有所放缓。科技股的估值也从高点回落。由于投资者对中国监管机构的整顿感到担忧,中资科技股受到的打击尤为严重。

滴滴出行阵容壮观的现有投资方有望获得丰厚的收益。软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp.)持有滴滴出行的21.5%。软银已从活跃的IPO市场中收获高额回报。优步(Uber Technologies Inc., UBER)在2016年将旗下中国业务售予滴滴出行,换得后者目前12.8%的股权。


与优步和Lyft Inc. (LYFT)类似,滴滴出行过去三年里持续亏损,不过去年业绩也受到了疫情的影响。滴滴出行今年第一季度实现盈利,但其中包括19亿美元的投资利润,如果没有这笔利润,滴滴出行仍将处于亏损状态。

对滴滴出行700亿美元的估值相当于该公司去年收入的3.2倍左右。这似乎低于优步和Lyft的8-9倍左右。但在几乎构成滴滴出行全部销售额的中国网约车业务的收入中,还包括司机的收入,而优步和Lyft的收入则只包括这两家公司自己的分成。考虑到这一差异,滴滴出行股价的市销率应该远低于优步和Lyft。不过,滴滴出行仍是一宗以未来增长作为定价基础的IPO。

尽管如此,鉴于滴滴出行在中国网约车领域一家独大,投资者可能都希望持有该股。根据欧睿国际(Euromonitor International)的数据,该公司在中国拥有83%的市场份额。

不过,考虑到中国正采取措施加大对国内科技公司反垄断审查力度,这种近乎垄断的地位可能也会使滴滴出行成为一个大目标。滴滴出行对监管风险并不陌生,该公司近年来发生了一些乘客安全方面的丑闻。

滴滴出行还投身了电动车大潮,因为对司机来说电动车的运营成本较低。该公司去年推出了自己的电动车D1。在核心业务之外,滴滴出行还采取了一些多元化举措,包括向其他国家以及像在线食杂等其他市场拓展,不过所取得的成效有限。今年第一季度,这些业务只占该公司收入的7%。

担心错过这宗大规模高科技IPO的投资者恐怕需要为前路颠簸做好准备。■


又讯:滴滴联合创始人程维的个人财富势将大幅增加


等到中国叫车服务巨头滴滴出行的股份在美国挂牌上市之时,公司联合创始人程维在富豪排行榜上的排名势将大幅窜升。

该公司于2021年6月10日以小桔快智的公司名称提交了首次公开募股(IPO)文件,并披露这位中国企业家拥有7%的股份。据说最近几个月滴滴在二级市场上以约950亿美元的估值在交易,据彭博亿万富豪指数,这些股权的价值可能高达67亿美元。

公司联合创始人、滴滴总裁柳青持有1.7%的股份,可能价值16亿美元。其他8位高管总共持有该公司约1.8%的股份,价值约17亿美元。

这是亚洲叫车服务造富的最新例证,孙正义的软银集团支持的多家此类公司正准备上市。新加坡的Grab Holdings Inc.准备与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并,而印尼的GoTo Group正寻求在年底前上市。

“乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一。”Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan说,滴滴IPO的规模“显示了可以持续创造多大的经济价值”。

滴滴的一位代表没有回应寻求评论的请求。

彭博新闻曾报道,这家创业公司的年活跃用户超过4.93亿,主要在中国;之前以620亿美元的估值融资,并考虑在IPO中寻求高达700亿至1000亿美元的估值。撰文/Venus Feng、Coco Liu、Yoojung Lee 

总之 Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan表示,乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一,而滴滴IPO规模显示了可以持续创造多大的经济价值。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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滴滴出行美国IPO在即,投资者可能需为前路颠簸做好准备

发布日期:2021-06-15 06:31
摘要:中国网约车巨头滴滴出行的美国首次公开募股交易可能成为今年全球规模最大的IPO之一。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。


滴滴在中国拥有83%的市场份额。

Jacky Wong

【OR  商业新媒体】

中国网约车公司滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)即将上市。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。

滴滴出行上周四已申请在美国上市,该交易可能使这家中国公司的估值超过700亿美元,令其成为年内全球规模最大的首次公开募股(IPO)之一。这笔交易或许有助于将美国IPO市场重新推入一个速度更快的车道;在今年强劲的开局之后,美国IPO市场最近有所放缓。科技股的估值也从高点回落。由于投资者对中国监管机构的整顿感到担忧,中资科技股受到的打击尤为严重。

滴滴出行阵容壮观的现有投资方有望获得丰厚的收益。软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp.)持有滴滴出行的21.5%。软银已从活跃的IPO市场中收获高额回报。优步(Uber Technologies Inc., UBER)在2016年将旗下中国业务售予滴滴出行,换得后者目前12.8%的股权。


与优步和Lyft Inc. (LYFT)类似,滴滴出行过去三年里持续亏损,不过去年业绩也受到了疫情的影响。滴滴出行今年第一季度实现盈利,但其中包括19亿美元的投资利润,如果没有这笔利润,滴滴出行仍将处于亏损状态。

对滴滴出行700亿美元的估值相当于该公司去年收入的3.2倍左右。这似乎低于优步和Lyft的8-9倍左右。但在几乎构成滴滴出行全部销售额的中国网约车业务的收入中,还包括司机的收入,而优步和Lyft的收入则只包括这两家公司自己的分成。考虑到这一差异,滴滴出行股价的市销率应该远低于优步和Lyft。不过,滴滴出行仍是一宗以未来增长作为定价基础的IPO。

尽管如此,鉴于滴滴出行在中国网约车领域一家独大,投资者可能都希望持有该股。根据欧睿国际(Euromonitor International)的数据,该公司在中国拥有83%的市场份额。

不过,考虑到中国正采取措施加大对国内科技公司反垄断审查力度,这种近乎垄断的地位可能也会使滴滴出行成为一个大目标。滴滴出行对监管风险并不陌生,该公司近年来发生了一些乘客安全方面的丑闻。

滴滴出行还投身了电动车大潮,因为对司机来说电动车的运营成本较低。该公司去年推出了自己的电动车D1。在核心业务之外,滴滴出行还采取了一些多元化举措,包括向其他国家以及像在线食杂等其他市场拓展,不过所取得的成效有限。今年第一季度,这些业务只占该公司收入的7%。

担心错过这宗大规模高科技IPO的投资者恐怕需要为前路颠簸做好准备。■


又讯:滴滴联合创始人程维的个人财富势将大幅增加


等到中国叫车服务巨头滴滴出行的股份在美国挂牌上市之时,公司联合创始人程维在富豪排行榜上的排名势将大幅窜升。

该公司于2021年6月10日以小桔快智的公司名称提交了首次公开募股(IPO)文件,并披露这位中国企业家拥有7%的股份。据说最近几个月滴滴在二级市场上以约950亿美元的估值在交易,据彭博亿万富豪指数,这些股权的价值可能高达67亿美元。

公司联合创始人、滴滴总裁柳青持有1.7%的股份,可能价值16亿美元。其他8位高管总共持有该公司约1.8%的股份,价值约17亿美元。

这是亚洲叫车服务造富的最新例证,孙正义的软银集团支持的多家此类公司正准备上市。新加坡的Grab Holdings Inc.准备与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并,而印尼的GoTo Group正寻求在年底前上市。

“乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一。”Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan说,滴滴IPO的规模“显示了可以持续创造多大的经济价值”。

滴滴的一位代表没有回应寻求评论的请求。

彭博新闻曾报道,这家创业公司的年活跃用户超过4.93亿,主要在中国;之前以620亿美元的估值融资,并考虑在IPO中寻求高达700亿至1000亿美元的估值。撰文/Venus Feng、Coco Liu、Yoojung Lee 

总之 Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan表示,乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一,而滴滴IPO规模显示了可以持续创造多大的经济价值。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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滴滴在中国拥有83%的市场份额。

Jacky Wong

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中国网约车公司滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)即将上市。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。

滴滴出行上周四已申请在美国上市,该交易可能使这家中国公司的估值超过700亿美元,令其成为年内全球规模最大的首次公开募股(IPO)之一。这笔交易或许有助于将美国IPO市场重新推入一个速度更快的车道;在今年强劲的开局之后,美国IPO市场最近有所放缓。科技股的估值也从高点回落。由于投资者对中国监管机构的整顿感到担忧,中资科技股受到的打击尤为严重。

滴滴出行阵容壮观的现有投资方有望获得丰厚的收益。软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp.)持有滴滴出行的21.5%。软银已从活跃的IPO市场中收获高额回报。优步(Uber Technologies Inc., UBER)在2016年将旗下中国业务售予滴滴出行,换得后者目前12.8%的股权。


与优步和Lyft Inc. (LYFT)类似,滴滴出行过去三年里持续亏损,不过去年业绩也受到了疫情的影响。滴滴出行今年第一季度实现盈利,但其中包括19亿美元的投资利润,如果没有这笔利润,滴滴出行仍将处于亏损状态。

对滴滴出行700亿美元的估值相当于该公司去年收入的3.2倍左右。这似乎低于优步和Lyft的8-9倍左右。但在几乎构成滴滴出行全部销售额的中国网约车业务的收入中,还包括司机的收入,而优步和Lyft的收入则只包括这两家公司自己的分成。考虑到这一差异,滴滴出行股价的市销率应该远低于优步和Lyft。不过,滴滴出行仍是一宗以未来增长作为定价基础的IPO。

尽管如此,鉴于滴滴出行在中国网约车领域一家独大,投资者可能都希望持有该股。根据欧睿国际(Euromonitor International)的数据,该公司在中国拥有83%的市场份额。

不过,考虑到中国正采取措施加大对国内科技公司反垄断审查力度,这种近乎垄断的地位可能也会使滴滴出行成为一个大目标。滴滴出行对监管风险并不陌生,该公司近年来发生了一些乘客安全方面的丑闻。

滴滴出行还投身了电动车大潮,因为对司机来说电动车的运营成本较低。该公司去年推出了自己的电动车D1。在核心业务之外,滴滴出行还采取了一些多元化举措,包括向其他国家以及像在线食杂等其他市场拓展,不过所取得的成效有限。今年第一季度,这些业务只占该公司收入的7%。

担心错过这宗大规模高科技IPO的投资者恐怕需要为前路颠簸做好准备。■


又讯:滴滴联合创始人程维的个人财富势将大幅增加


等到中国叫车服务巨头滴滴出行的股份在美国挂牌上市之时,公司联合创始人程维在富豪排行榜上的排名势将大幅窜升。

该公司于2021年6月10日以小桔快智的公司名称提交了首次公开募股(IPO)文件,并披露这位中国企业家拥有7%的股份。据说最近几个月滴滴在二级市场上以约950亿美元的估值在交易,据彭博亿万富豪指数,这些股权的价值可能高达67亿美元。

公司联合创始人、滴滴总裁柳青持有1.7%的股份,可能价值16亿美元。其他8位高管总共持有该公司约1.8%的股份,价值约17亿美元。

这是亚洲叫车服务造富的最新例证,孙正义的软银集团支持的多家此类公司正准备上市。新加坡的Grab Holdings Inc.准备与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并,而印尼的GoTo Group正寻求在年底前上市。

“乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一。”Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan说,滴滴IPO的规模“显示了可以持续创造多大的经济价值”。

滴滴的一位代表没有回应寻求评论的请求。

彭博新闻曾报道,这家创业公司的年活跃用户超过4.93亿,主要在中国;之前以620亿美元的估值融资,并考虑在IPO中寻求高达700亿至1000亿美元的估值。撰文/Venus Feng、Coco Liu、Yoojung Lee 

总之 Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan表示,乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一,而滴滴IPO规模显示了可以持续创造多大的经济价值。■


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滴滴出行美国IPO在即,投资者可能需为前路颠簸做好准备

发布日期:2021-06-15 06:31
摘要:中国网约车巨头滴滴出行的美国首次公开募股交易可能成为今年全球规模最大的IPO之一。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。


滴滴在中国拥有83%的市场份额。

Jacky Wong

【OR  商业新媒体】

中国网约车公司滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称:滴滴出行)即将上市。不过,投资者要想搭顺风车恐怕不便宜。

滴滴出行上周四已申请在美国上市,该交易可能使这家中国公司的估值超过700亿美元,令其成为年内全球规模最大的首次公开募股(IPO)之一。这笔交易或许有助于将美国IPO市场重新推入一个速度更快的车道;在今年强劲的开局之后,美国IPO市场最近有所放缓。科技股的估值也从高点回落。由于投资者对中国监管机构的整顿感到担忧,中资科技股受到的打击尤为严重。

滴滴出行阵容壮观的现有投资方有望获得丰厚的收益。软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp.)持有滴滴出行的21.5%。软银已从活跃的IPO市场中收获高额回报。优步(Uber Technologies Inc., UBER)在2016年将旗下中国业务售予滴滴出行,换得后者目前12.8%的股权。


与优步和Lyft Inc. (LYFT)类似,滴滴出行过去三年里持续亏损,不过去年业绩也受到了疫情的影响。滴滴出行今年第一季度实现盈利,但其中包括19亿美元的投资利润,如果没有这笔利润,滴滴出行仍将处于亏损状态。

对滴滴出行700亿美元的估值相当于该公司去年收入的3.2倍左右。这似乎低于优步和Lyft的8-9倍左右。但在几乎构成滴滴出行全部销售额的中国网约车业务的收入中,还包括司机的收入,而优步和Lyft的收入则只包括这两家公司自己的分成。考虑到这一差异,滴滴出行股价的市销率应该远低于优步和Lyft。不过,滴滴出行仍是一宗以未来增长作为定价基础的IPO。

尽管如此,鉴于滴滴出行在中国网约车领域一家独大,投资者可能都希望持有该股。根据欧睿国际(Euromonitor International)的数据,该公司在中国拥有83%的市场份额。

不过,考虑到中国正采取措施加大对国内科技公司反垄断审查力度,这种近乎垄断的地位可能也会使滴滴出行成为一个大目标。滴滴出行对监管风险并不陌生,该公司近年来发生了一些乘客安全方面的丑闻。

滴滴出行还投身了电动车大潮,因为对司机来说电动车的运营成本较低。该公司去年推出了自己的电动车D1。在核心业务之外,滴滴出行还采取了一些多元化举措,包括向其他国家以及像在线食杂等其他市场拓展,不过所取得的成效有限。今年第一季度,这些业务只占该公司收入的7%。

担心错过这宗大规模高科技IPO的投资者恐怕需要为前路颠簸做好准备。■


又讯:滴滴联合创始人程维的个人财富势将大幅增加


等到中国叫车服务巨头滴滴出行的股份在美国挂牌上市之时,公司联合创始人程维在富豪排行榜上的排名势将大幅窜升。

该公司于2021年6月10日以小桔快智的公司名称提交了首次公开募股(IPO)文件,并披露这位中国企业家拥有7%的股份。据说最近几个月滴滴在二级市场上以约950亿美元的估值在交易,据彭博亿万富豪指数,这些股权的价值可能高达67亿美元。

公司联合创始人、滴滴总裁柳青持有1.7%的股份,可能价值16亿美元。其他8位高管总共持有该公司约1.8%的股份,价值约17亿美元。

这是亚洲叫车服务造富的最新例证,孙正义的软银集团支持的多家此类公司正准备上市。新加坡的Grab Holdings Inc.准备与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并,而印尼的GoTo Group正寻求在年底前上市。

“乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一。”Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan说,滴滴IPO的规模“显示了可以持续创造多大的经济价值”。

滴滴的一位代表没有回应寻求评论的请求。

彭博新闻曾报道,这家创业公司的年活跃用户超过4.93亿,主要在中国;之前以620亿美元的估值融资,并考虑在IPO中寻求高达700亿至1000亿美元的估值。撰文/Venus Feng、Coco Liu、Yoojung Lee 

总之 Global CIO Office的首席执行官Gary Dugan表示,乘车出行是亚洲最重要的增长行业之一,而滴滴IPO规模显示了可以持续创造多大的经济价值。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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