摘要:百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。



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OR--商业新媒体

5月13日,在清华大学智能产业研究院(AIR)学术沙龙上,百度与清华大学联合发布了 Apollo Air 计划。据百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。

Apollo Air 计划有三大特点:依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反哺车路协同产品、标准开源开放实现业界共享。

据百度智能交通产品研发总经理陶吉博士现场分享,Apollo Air 技术的创新之处在于,在不使用车载传感器,仅依靠路侧轻量感知的前提下,利用 V2X、5G 等无线通信技术就可以实现车-路-云协同的 L4级自动驾驶。相当于,Apollo Air 技术替换了一个稳定的自动驾驶系统的感知系统,通过车-路-云配合实现自动驾驶。比起单车智能,Apollo Air 技术的复杂性更高、系统链条更长。陶吉表示,通过 Apollo Air 技术赋能路端网联产品,一辆具备有限算力、无车载感知设备的车也能在该路段实现部分高级别自动驾驶能力,相当于让一辆有人车升级具备部分无人车的能力。

经过不断研究反复测试,目前百度智能交通团队和清华智能产业研究院已经完成对北京亦庄、广州黄埔、沧州等若干路口的智能化改造,实现了 Apollo Air 纯路侧感知技术在 L4真实场景的测试。通过不断打磨迭代 Apollo Air 纯路侧感知技术,百度会持续反哺现有的智能路口解决方案,将技术降维释放给车路协同量产产品,为共享无人车运营和高级别辅助驾驶提供高可靠性的路侧感知数据。

下一步,百度和清华智能产业研究院会通过开源、标准化的方式,定期披露 Apollo Air 的相关研发案例和数据,不断明确符合自动驾驶需求的基础设施技术条件,将 Apollo Air 打造成业界共享的车路协同技术平台。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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百度联合清华大学智能产业研究院发布Apollo Air计划

发布日期:2021-05-15 05:41
摘要:百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。



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5月13日,在清华大学智能产业研究院(AIR)学术沙龙上,百度与清华大学联合发布了 Apollo Air 计划。据百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。

Apollo Air 计划有三大特点:依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反哺车路协同产品、标准开源开放实现业界共享。

据百度智能交通产品研发总经理陶吉博士现场分享,Apollo Air 技术的创新之处在于,在不使用车载传感器,仅依靠路侧轻量感知的前提下,利用 V2X、5G 等无线通信技术就可以实现车-路-云协同的 L4级自动驾驶。相当于,Apollo Air 技术替换了一个稳定的自动驾驶系统的感知系统,通过车-路-云配合实现自动驾驶。比起单车智能,Apollo Air 技术的复杂性更高、系统链条更长。陶吉表示,通过 Apollo Air 技术赋能路端网联产品,一辆具备有限算力、无车载感知设备的车也能在该路段实现部分高级别自动驾驶能力,相当于让一辆有人车升级具备部分无人车的能力。

经过不断研究反复测试,目前百度智能交通团队和清华智能产业研究院已经完成对北京亦庄、广州黄埔、沧州等若干路口的智能化改造,实现了 Apollo Air 纯路侧感知技术在 L4真实场景的测试。通过不断打磨迭代 Apollo Air 纯路侧感知技术,百度会持续反哺现有的智能路口解决方案,将技术降维释放给车路协同量产产品,为共享无人车运营和高级别辅助驾驶提供高可靠性的路侧感知数据。

下一步,百度和清华智能产业研究院会通过开源、标准化的方式,定期披露 Apollo Air 的相关研发案例和数据,不断明确符合自动驾驶需求的基础设施技术条件,将 Apollo Air 打造成业界共享的车路协同技术平台。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。



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5月13日,在清华大学智能产业研究院(AIR)学术沙龙上,百度与清华大学联合发布了 Apollo Air 计划。据百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。

Apollo Air 计划有三大特点:依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反哺车路协同产品、标准开源开放实现业界共享。

据百度智能交通产品研发总经理陶吉博士现场分享,Apollo Air 技术的创新之处在于,在不使用车载传感器,仅依靠路侧轻量感知的前提下,利用 V2X、5G 等无线通信技术就可以实现车-路-云协同的 L4级自动驾驶。相当于,Apollo Air 技术替换了一个稳定的自动驾驶系统的感知系统,通过车-路-云配合实现自动驾驶。比起单车智能,Apollo Air 技术的复杂性更高、系统链条更长。陶吉表示,通过 Apollo Air 技术赋能路端网联产品,一辆具备有限算力、无车载感知设备的车也能在该路段实现部分高级别自动驾驶能力,相当于让一辆有人车升级具备部分无人车的能力。

经过不断研究反复测试,目前百度智能交通团队和清华智能产业研究院已经完成对北京亦庄、广州黄埔、沧州等若干路口的智能化改造,实现了 Apollo Air 纯路侧感知技术在 L4真实场景的测试。通过不断打磨迭代 Apollo Air 纯路侧感知技术,百度会持续反哺现有的智能路口解决方案,将技术降维释放给车路协同量产产品,为共享无人车运营和高级别辅助驾驶提供高可靠性的路侧感知数据。

下一步,百度和清华智能产业研究院会通过开源、标准化的方式,定期披露 Apollo Air 的相关研发案例和数据,不断明确符合自动驾驶需求的基础设施技术条件,将 Apollo Air 打造成业界共享的车路协同技术平台。■


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百度联合清华大学智能产业研究院发布Apollo Air计划

发布日期:2021-05-15 05:41
摘要:百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。



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5月13日,在清华大学智能产业研究院(AIR)学术沙龙上,百度与清华大学联合发布了 Apollo Air 计划。据百度官方称,这是全球首次、也是唯一使用纯路侧感知能力,真正实现开放道路连续路网 L4级自动驾驶闭环的车路协同技术,是车路协同领域的最高技术能力体现,将是全球智能出行领域的重大技术突破。

Apollo Air 计划有三大特点:依靠纯路侧感知实现自动驾驶、持续降维反哺车路协同产品、标准开源开放实现业界共享。

据百度智能交通产品研发总经理陶吉博士现场分享,Apollo Air 技术的创新之处在于,在不使用车载传感器,仅依靠路侧轻量感知的前提下,利用 V2X、5G 等无线通信技术就可以实现车-路-云协同的 L4级自动驾驶。相当于,Apollo Air 技术替换了一个稳定的自动驾驶系统的感知系统,通过车-路-云配合实现自动驾驶。比起单车智能,Apollo Air 技术的复杂性更高、系统链条更长。陶吉表示,通过 Apollo Air 技术赋能路端网联产品,一辆具备有限算力、无车载感知设备的车也能在该路段实现部分高级别自动驾驶能力,相当于让一辆有人车升级具备部分无人车的能力。

经过不断研究反复测试,目前百度智能交通团队和清华智能产业研究院已经完成对北京亦庄、广州黄埔、沧州等若干路口的智能化改造,实现了 Apollo Air 纯路侧感知技术在 L4真实场景的测试。通过不断打磨迭代 Apollo Air 纯路侧感知技术,百度会持续反哺现有的智能路口解决方案,将技术降维释放给车路协同量产产品,为共享无人车运营和高级别辅助驾驶提供高可靠性的路侧感知数据。

下一步,百度和清华智能产业研究院会通过开源、标准化的方式,定期披露 Apollo Air 的相关研发案例和数据,不断明确符合自动驾驶需求的基础设施技术条件,将 Apollo Air 打造成业界共享的车路协同技术平台。■


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