摘要:丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商丰田汽车公司也可能让人深有同感,该公司的电动汽车计划并没有像通用汽车和大众汽车等公司那样令人兴奋。但丰田汽车公司也许比世俗所见更具前瞻性,在某些方面,该公司在技术上是领先的。



Stephen Wilmot

OR--商业新媒体

丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商日本汽车巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO, TM)也可能让人深有同感。然而,该公司也许比世俗所见更具前瞻性。

丰田汽车公司周三公布了财年业绩,公司的财务稳定性在其中得到了充分展示。该公司报告称,截至3月份的财年净利润折合206亿美元,较上一财年增长10%左右,并预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大型汽车厂商不同,丰田汽车公司没有因去年的封锁举措出现季度亏损,而且预计不会因芯片短缺而减产。

该公司股价上涨2%左右,尽管日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)下挫10%引领整个汽车板块走低。东京股市周二盘后,日产汽车出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。


丰田汽车的稳定表现掩盖了这家全球销量最大汽车厂商正在进行的变革。虽然广告宣传力度没那么大,但与通用汽车公司(General Motors Co., GM)和大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等公司一样,丰田汽车正专注于跟上特斯拉(Tesla Inc., TSLA)和硅谷软件前进的步伐。丰田汽车在回应方面也变得更加畅言无忌,或许是考虑到对技术痴迷的美国投资者。

丰田汽车首席数字官James Kuffner在年度业绩报告会上发表了主题演讲,而非首席执行官丰田章男(Akio Toyoda),这一举动打破了传统。该公司2016年从Alphabet Inc. (GOOG)开创性的自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner,Kuffner是一位拥有斯坦福大学(Stanford University)、东京大学(University of Tokyo)和卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)学术背景的美国机器人工程师。

关于丰田汽车减少其产品碳排放的广泛策略,Kuffner做了一场高水平的介绍。该公司的策略有时被认为是落后的,因为它并不完全围绕纯电动汽车。特斯拉推动了纯电动汽车的普及。过去,丰田汽车没有必要像同行那样快速推出纯电动汽车,以满足欧洲日益严格的排放规定,因为丰田汽车拥有广受欢迎的、相对清洁的普锐斯(Prius)混合动力车。此外,丰田汽车在其全球大众市场的足迹意味着,未来较长一段时间里,在那些没有良好的充电网络或电动汽车扶持政策的国家,丰田可能会继续销售传统汽车。

不过,丰田汽车现在正投入大量资金,针对一些正显示电动汽车需求起飞迹象的市场研发一个纯电动汽车系列,尤其是在欧洲、中国和美国。在上个月的上海车展上,丰田汽车发布了该系列的首款车型bZ4X的概念版,希望在明年年中之前开始销售这款汽车。

Kuffner在丰田汽车董事会任职,这也证明了该公司对软件的重视。为了培养赢得以智能手机为中心的消费者所需的数字创意文化,Kuffner在丰田汽车公司内部经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正在效仿这个做法。上个月,Woven Planet以5.5亿美元的价格收购了Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产,使其在加州帕洛阿尔托、伦敦以及东京拥有了基地。

过去一年,在股票市场上,丰田汽车相对于通用汽车和大众汽车的估值溢价有所收窄,因为投资者越来越看好通用汽车首席执行官博拉(Mary Barra)、大众汽车首席执行官Herbert Diess领导下这两家公司的技术转型计划。投资者仍有可能意识到这样一个现实,即丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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谁将成为下一个科技巨头?可能是丰田汽车

发布日期:2021-05-13 14:04
摘要:丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商丰田汽车公司也可能让人深有同感,该公司的电动汽车计划并没有像通用汽车和大众汽车等公司那样令人兴奋。但丰田汽车公司也许比世俗所见更具前瞻性,在某些方面,该公司在技术上是领先的。



Stephen Wilmot

OR--商业新媒体

丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商日本汽车巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO, TM)也可能让人深有同感。然而,该公司也许比世俗所见更具前瞻性。

丰田汽车公司周三公布了财年业绩,公司的财务稳定性在其中得到了充分展示。该公司报告称,截至3月份的财年净利润折合206亿美元,较上一财年增长10%左右,并预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大型汽车厂商不同,丰田汽车公司没有因去年的封锁举措出现季度亏损,而且预计不会因芯片短缺而减产。

该公司股价上涨2%左右,尽管日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)下挫10%引领整个汽车板块走低。东京股市周二盘后,日产汽车出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。


丰田汽车的稳定表现掩盖了这家全球销量最大汽车厂商正在进行的变革。虽然广告宣传力度没那么大,但与通用汽车公司(General Motors Co., GM)和大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等公司一样,丰田汽车正专注于跟上特斯拉(Tesla Inc., TSLA)和硅谷软件前进的步伐。丰田汽车在回应方面也变得更加畅言无忌,或许是考虑到对技术痴迷的美国投资者。

丰田汽车首席数字官James Kuffner在年度业绩报告会上发表了主题演讲,而非首席执行官丰田章男(Akio Toyoda),这一举动打破了传统。该公司2016年从Alphabet Inc. (GOOG)开创性的自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner,Kuffner是一位拥有斯坦福大学(Stanford University)、东京大学(University of Tokyo)和卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)学术背景的美国机器人工程师。

关于丰田汽车减少其产品碳排放的广泛策略,Kuffner做了一场高水平的介绍。该公司的策略有时被认为是落后的,因为它并不完全围绕纯电动汽车。特斯拉推动了纯电动汽车的普及。过去,丰田汽车没有必要像同行那样快速推出纯电动汽车,以满足欧洲日益严格的排放规定,因为丰田汽车拥有广受欢迎的、相对清洁的普锐斯(Prius)混合动力车。此外,丰田汽车在其全球大众市场的足迹意味着,未来较长一段时间里,在那些没有良好的充电网络或电动汽车扶持政策的国家,丰田可能会继续销售传统汽车。

不过,丰田汽车现在正投入大量资金,针对一些正显示电动汽车需求起飞迹象的市场研发一个纯电动汽车系列,尤其是在欧洲、中国和美国。在上个月的上海车展上,丰田汽车发布了该系列的首款车型bZ4X的概念版,希望在明年年中之前开始销售这款汽车。

Kuffner在丰田汽车董事会任职,这也证明了该公司对软件的重视。为了培养赢得以智能手机为中心的消费者所需的数字创意文化,Kuffner在丰田汽车公司内部经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正在效仿这个做法。上个月,Woven Planet以5.5亿美元的价格收购了Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产,使其在加州帕洛阿尔托、伦敦以及东京拥有了基地。

过去一年,在股票市场上,丰田汽车相对于通用汽车和大众汽车的估值溢价有所收窄,因为投资者越来越看好通用汽车首席执行官博拉(Mary Barra)、大众汽车首席执行官Herbert Diess领导下这两家公司的技术转型计划。投资者仍有可能意识到这样一个现实,即丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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Stephen Wilmot

OR--商业新媒体

丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商日本汽车巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO, TM)也可能让人深有同感。然而,该公司也许比世俗所见更具前瞻性。

丰田汽车公司周三公布了财年业绩,公司的财务稳定性在其中得到了充分展示。该公司报告称,截至3月份的财年净利润折合206亿美元,较上一财年增长10%左右,并预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大型汽车厂商不同,丰田汽车公司没有因去年的封锁举措出现季度亏损,而且预计不会因芯片短缺而减产。

该公司股价上涨2%左右,尽管日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)下挫10%引领整个汽车板块走低。东京股市周二盘后,日产汽车出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。


丰田汽车的稳定表现掩盖了这家全球销量最大汽车厂商正在进行的变革。虽然广告宣传力度没那么大,但与通用汽车公司(General Motors Co., GM)和大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等公司一样,丰田汽车正专注于跟上特斯拉(Tesla Inc., TSLA)和硅谷软件前进的步伐。丰田汽车在回应方面也变得更加畅言无忌,或许是考虑到对技术痴迷的美国投资者。

丰田汽车首席数字官James Kuffner在年度业绩报告会上发表了主题演讲,而非首席执行官丰田章男(Akio Toyoda),这一举动打破了传统。该公司2016年从Alphabet Inc. (GOOG)开创性的自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner,Kuffner是一位拥有斯坦福大学(Stanford University)、东京大学(University of Tokyo)和卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)学术背景的美国机器人工程师。

关于丰田汽车减少其产品碳排放的广泛策略,Kuffner做了一场高水平的介绍。该公司的策略有时被认为是落后的,因为它并不完全围绕纯电动汽车。特斯拉推动了纯电动汽车的普及。过去,丰田汽车没有必要像同行那样快速推出纯电动汽车,以满足欧洲日益严格的排放规定,因为丰田汽车拥有广受欢迎的、相对清洁的普锐斯(Prius)混合动力车。此外,丰田汽车在其全球大众市场的足迹意味着,未来较长一段时间里,在那些没有良好的充电网络或电动汽车扶持政策的国家,丰田可能会继续销售传统汽车。

不过,丰田汽车现在正投入大量资金,针对一些正显示电动汽车需求起飞迹象的市场研发一个纯电动汽车系列,尤其是在欧洲、中国和美国。在上个月的上海车展上,丰田汽车发布了该系列的首款车型bZ4X的概念版,希望在明年年中之前开始销售这款汽车。

Kuffner在丰田汽车董事会任职,这也证明了该公司对软件的重视。为了培养赢得以智能手机为中心的消费者所需的数字创意文化,Kuffner在丰田汽车公司内部经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正在效仿这个做法。上个月,Woven Planet以5.5亿美元的价格收购了Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产,使其在加州帕洛阿尔托、伦敦以及东京拥有了基地。

过去一年,在股票市场上,丰田汽车相对于通用汽车和大众汽车的估值溢价有所收窄,因为投资者越来越看好通用汽车首席执行官博拉(Mary Barra)、大众汽车首席执行官Herbert Diess领导下这两家公司的技术转型计划。投资者仍有可能意识到这样一个现实,即丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。■


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谁将成为下一个科技巨头?可能是丰田汽车

发布日期:2021-05-13 14:04
摘要:丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商丰田汽车公司也可能让人深有同感,该公司的电动汽车计划并没有像通用汽车和大众汽车等公司那样令人兴奋。但丰田汽车公司也许比世俗所见更具前瞻性,在某些方面,该公司在技术上是领先的。



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丰田车一向以可靠但不出彩而闻名,其生产商日本汽车巨头丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO, TM)也可能让人深有同感。然而,该公司也许比世俗所见更具前瞻性。

丰田汽车公司周三公布了财年业绩,公司的财务稳定性在其中得到了充分展示。该公司报告称,截至3月份的财年净利润折合206亿美元,较上一财年增长10%左右,并预计当前财年净利润将进一步增长。与其他大型汽车厂商不同,丰田汽车公司没有因去年的封锁举措出现季度亏损,而且预计不会因芯片短缺而减产。

该公司股价上涨2%左右,尽管日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)下挫10%引领整个汽车板块走低。东京股市周二盘后,日产汽车出人意料地预计本财年将因半导体短缺而再度亏损。


丰田汽车的稳定表现掩盖了这家全球销量最大汽车厂商正在进行的变革。虽然广告宣传力度没那么大,但与通用汽车公司(General Motors Co., GM)和大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等公司一样,丰田汽车正专注于跟上特斯拉(Tesla Inc., TSLA)和硅谷软件前进的步伐。丰田汽车在回应方面也变得更加畅言无忌,或许是考虑到对技术痴迷的美国投资者。

丰田汽车首席数字官James Kuffner在年度业绩报告会上发表了主题演讲,而非首席执行官丰田章男(Akio Toyoda),这一举动打破了传统。该公司2016年从Alphabet Inc. (GOOG)开创性的自动驾驶汽车项目中挖角了Kuffner,Kuffner是一位拥有斯坦福大学(Stanford University)、东京大学(University of Tokyo)和卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon)学术背景的美国机器人工程师。

关于丰田汽车减少其产品碳排放的广泛策略,Kuffner做了一场高水平的介绍。该公司的策略有时被认为是落后的,因为它并不完全围绕纯电动汽车。特斯拉推动了纯电动汽车的普及。过去,丰田汽车没有必要像同行那样快速推出纯电动汽车,以满足欧洲日益严格的排放规定,因为丰田汽车拥有广受欢迎的、相对清洁的普锐斯(Prius)混合动力车。此外,丰田汽车在其全球大众市场的足迹意味着,未来较长一段时间里,在那些没有良好的充电网络或电动汽车扶持政策的国家,丰田可能会继续销售传统汽车。

不过,丰田汽车现在正投入大量资金,针对一些正显示电动汽车需求起飞迹象的市场研发一个纯电动汽车系列,尤其是在欧洲、中国和美国。在上个月的上海车展上,丰田汽车发布了该系列的首款车型bZ4X的概念版,希望在明年年中之前开始销售这款汽车。

Kuffner在丰田汽车董事会任职,这也证明了该公司对软件的重视。为了培养赢得以智能手机为中心的消费者所需的数字创意文化,Kuffner在丰田汽车公司内部经营着一家名为Woven Planet的独立公司——大众汽车现在正在效仿这个做法。上个月,Woven Planet以5.5亿美元的价格收购了Lyft (LYFT)的自动驾驶技术资产,使其在加州帕洛阿尔托、伦敦以及东京拥有了基地。

过去一年,在股票市场上,丰田汽车相对于通用汽车和大众汽车的估值溢价有所收窄,因为投资者越来越看好通用汽车首席执行官博拉(Mary Barra)、大众汽车首席执行官Herbert Diess领导下这两家公司的技术转型计划。投资者仍有可能意识到这样一个现实,即丰田自身的重塑计划在某些关键方面领先于其他公司。■


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