摘要:Grab上市后估值约400亿美元;2023年净收入将增加近两倍。



Tara Lachapelle

OR--商业新媒体

美国投资者也许会把Grab称为“东南亚的优步”,但全世界规模最大的SPAC并购案的意义绝不仅限于在新加坡叫网约车。Grab控股公司(Grab Holdings Inc.)即将在纳斯达克上市的交易为美国带来了超级应用程序,也让美国了解到亚洲科技巨头“无所不卖”的思维模式。你可以把这些科技巨头比作房地产公司,只是他们争夺的地盘是你智能手机屏幕的首页。

总部位于新加坡的Grab公司即将与布拉德·格斯特纳(Brad Gerstner)麾下资产管理公司Altimeter Capital Management旗下的特殊目的收购公司(SPAC)合并,从而使这家东南亚独角兽的估值高达近400亿美元,成为第一家在SPAC热潮中上市的公司。这笔交易将从投资者那里筹集大约40亿美元,其中包括贝莱德集团(BlackRock Inc.)、富达国际(Fidelity International)和普信集团(T. Rowe Price Group Inc.)等美国顶级企业。

随着美国SPAC上市热潮引来监管机构的严格审查,投资者也感到有些忐忑不安。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的商业伙伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份谈到SPAC时说:“要是狗屎能卖出去,投资银行也会卖。”这类交易通常是让本身没有业务的“空头支票公司”先上市,然后利用筹集的资金,找到并购目标进行反向收购。对于并购目标来说,这也是尚未实现盈利的企业得以进行首次公开募股(IPO)的捷径。

Grab公司整体上还没有实现盈利,根据投资宣介材料的介绍,该公司去年息税折旧摊销前利润(Ebitda)为负8亿美元。不过,该公司的运输业务从2019年底开始Ebitda。这家得到软银集团(SoftBank Group Corp.)投资的公司预计,2023年调整后的净收入将增加近两倍,达到45亿美元,届时可能会创造5亿美元的Ebitda。

Grab盈利路线:随着东南亚网约车初创企业Grab拓展出GrabPay、GrabKitchen和GrabInvest等服务,该公司的目标是成为盈利的消费类超级应用。数据来源:Grab信息披露文件

Grab去年与当地竞争对手、印尼打车应用Gojek进行了合并谈判,不过通过SPAC上市会提供更有利的交易。这提升了Grab的知名度,让该公司能接触到追求世界另一端增长机会的美国投资者,而且不仅限于打车业务。如果用最简单的方法向美国受众介绍Grab,那就是这家公司像是优步、优食(Uber Eats)和苹果支付(Apple Pay)集于一身的企业。该公司有GrabCar、GrabBike、GrabPay,过去两年又增加了GrabFood、GrabKitchen、GrabInsure、GrabInvest等服务,其中金融服务越来越受到重视。正如彭博视点的蒂姆·卡尔潘(Tim Culpan)所写的那样,网约车可以让消费者熟悉和依赖这个品牌,从而建立信任,然后提供其他可能利润更丰厚的便利服务。

Grab投资宣介材料的这张幻灯片展现了该公司的雄心壮志:成为消费者每天各个时间点都会使用的默认应用程序。

很诱人?没错。有点让人毛骨悚然?也没错。但是,这种在亚洲越来越受欢迎的超级应用程序,仍然是让美国投资者和消费者感到陌生的概念。亚马逊公司(Amazon.com Inc.)及其同类企业可能渴望成为其中一员,但没有哪家公司的业务可以拓展到如此庞大的范围,而且当前面临的反垄断热潮也不允许他们这样做。优步科技(Uber Technologies Inc.)在IPO不到两年的时间里,估值就达到了1130亿美元,但无论是搭载乘客还是外卖送餐,该公司仍然是以网约车服务为主。

不久以后,“东南亚的优步”将成为一家在美国上市的公司,但Grab更大的野心才是投资者可能想搭上这趟顺风车的原因。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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“东南亚的优步——Grab”将在美国上市

发布日期:2021-04-14 17:45
摘要:Grab上市后估值约400亿美元;2023年净收入将增加近两倍。



Tara Lachapelle

OR--商业新媒体

美国投资者也许会把Grab称为“东南亚的优步”,但全世界规模最大的SPAC并购案的意义绝不仅限于在新加坡叫网约车。Grab控股公司(Grab Holdings Inc.)即将在纳斯达克上市的交易为美国带来了超级应用程序,也让美国了解到亚洲科技巨头“无所不卖”的思维模式。你可以把这些科技巨头比作房地产公司,只是他们争夺的地盘是你智能手机屏幕的首页。

总部位于新加坡的Grab公司即将与布拉德·格斯特纳(Brad Gerstner)麾下资产管理公司Altimeter Capital Management旗下的特殊目的收购公司(SPAC)合并,从而使这家东南亚独角兽的估值高达近400亿美元,成为第一家在SPAC热潮中上市的公司。这笔交易将从投资者那里筹集大约40亿美元,其中包括贝莱德集团(BlackRock Inc.)、富达国际(Fidelity International)和普信集团(T. Rowe Price Group Inc.)等美国顶级企业。

随着美国SPAC上市热潮引来监管机构的严格审查,投资者也感到有些忐忑不安。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的商业伙伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份谈到SPAC时说:“要是狗屎能卖出去,投资银行也会卖。”这类交易通常是让本身没有业务的“空头支票公司”先上市,然后利用筹集的资金,找到并购目标进行反向收购。对于并购目标来说,这也是尚未实现盈利的企业得以进行首次公开募股(IPO)的捷径。

Grab公司整体上还没有实现盈利,根据投资宣介材料的介绍,该公司去年息税折旧摊销前利润(Ebitda)为负8亿美元。不过,该公司的运输业务从2019年底开始Ebitda。这家得到软银集团(SoftBank Group Corp.)投资的公司预计,2023年调整后的净收入将增加近两倍,达到45亿美元,届时可能会创造5亿美元的Ebitda。

Grab盈利路线:随着东南亚网约车初创企业Grab拓展出GrabPay、GrabKitchen和GrabInvest等服务,该公司的目标是成为盈利的消费类超级应用。数据来源:Grab信息披露文件

Grab去年与当地竞争对手、印尼打车应用Gojek进行了合并谈判,不过通过SPAC上市会提供更有利的交易。这提升了Grab的知名度,让该公司能接触到追求世界另一端增长机会的美国投资者,而且不仅限于打车业务。如果用最简单的方法向美国受众介绍Grab,那就是这家公司像是优步、优食(Uber Eats)和苹果支付(Apple Pay)集于一身的企业。该公司有GrabCar、GrabBike、GrabPay,过去两年又增加了GrabFood、GrabKitchen、GrabInsure、GrabInvest等服务,其中金融服务越来越受到重视。正如彭博视点的蒂姆·卡尔潘(Tim Culpan)所写的那样,网约车可以让消费者熟悉和依赖这个品牌,从而建立信任,然后提供其他可能利润更丰厚的便利服务。

Grab投资宣介材料的这张幻灯片展现了该公司的雄心壮志:成为消费者每天各个时间点都会使用的默认应用程序。

很诱人?没错。有点让人毛骨悚然?也没错。但是,这种在亚洲越来越受欢迎的超级应用程序,仍然是让美国投资者和消费者感到陌生的概念。亚马逊公司(Amazon.com Inc.)及其同类企业可能渴望成为其中一员,但没有哪家公司的业务可以拓展到如此庞大的范围,而且当前面临的反垄断热潮也不允许他们这样做。优步科技(Uber Technologies Inc.)在IPO不到两年的时间里,估值就达到了1130亿美元,但无论是搭载乘客还是外卖送餐,该公司仍然是以网约车服务为主。

不久以后,“东南亚的优步”将成为一家在美国上市的公司,但Grab更大的野心才是投资者可能想搭上这趟顺风车的原因。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:Grab上市后估值约400亿美元;2023年净收入将增加近两倍。



Tara Lachapelle

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美国投资者也许会把Grab称为“东南亚的优步”,但全世界规模最大的SPAC并购案的意义绝不仅限于在新加坡叫网约车。Grab控股公司(Grab Holdings Inc.)即将在纳斯达克上市的交易为美国带来了超级应用程序,也让美国了解到亚洲科技巨头“无所不卖”的思维模式。你可以把这些科技巨头比作房地产公司,只是他们争夺的地盘是你智能手机屏幕的首页。

总部位于新加坡的Grab公司即将与布拉德·格斯特纳(Brad Gerstner)麾下资产管理公司Altimeter Capital Management旗下的特殊目的收购公司(SPAC)合并,从而使这家东南亚独角兽的估值高达近400亿美元,成为第一家在SPAC热潮中上市的公司。这笔交易将从投资者那里筹集大约40亿美元,其中包括贝莱德集团(BlackRock Inc.)、富达国际(Fidelity International)和普信集团(T. Rowe Price Group Inc.)等美国顶级企业。

随着美国SPAC上市热潮引来监管机构的严格审查,投资者也感到有些忐忑不安。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的商业伙伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份谈到SPAC时说:“要是狗屎能卖出去,投资银行也会卖。”这类交易通常是让本身没有业务的“空头支票公司”先上市,然后利用筹集的资金,找到并购目标进行反向收购。对于并购目标来说,这也是尚未实现盈利的企业得以进行首次公开募股(IPO)的捷径。

Grab公司整体上还没有实现盈利,根据投资宣介材料的介绍,该公司去年息税折旧摊销前利润(Ebitda)为负8亿美元。不过,该公司的运输业务从2019年底开始Ebitda。这家得到软银集团(SoftBank Group Corp.)投资的公司预计,2023年调整后的净收入将增加近两倍,达到45亿美元,届时可能会创造5亿美元的Ebitda。

Grab盈利路线:随着东南亚网约车初创企业Grab拓展出GrabPay、GrabKitchen和GrabInvest等服务,该公司的目标是成为盈利的消费类超级应用。数据来源:Grab信息披露文件

Grab去年与当地竞争对手、印尼打车应用Gojek进行了合并谈判,不过通过SPAC上市会提供更有利的交易。这提升了Grab的知名度,让该公司能接触到追求世界另一端增长机会的美国投资者,而且不仅限于打车业务。如果用最简单的方法向美国受众介绍Grab,那就是这家公司像是优步、优食(Uber Eats)和苹果支付(Apple Pay)集于一身的企业。该公司有GrabCar、GrabBike、GrabPay,过去两年又增加了GrabFood、GrabKitchen、GrabInsure、GrabInvest等服务,其中金融服务越来越受到重视。正如彭博视点的蒂姆·卡尔潘(Tim Culpan)所写的那样,网约车可以让消费者熟悉和依赖这个品牌,从而建立信任,然后提供其他可能利润更丰厚的便利服务。

Grab投资宣介材料的这张幻灯片展现了该公司的雄心壮志:成为消费者每天各个时间点都会使用的默认应用程序。

很诱人?没错。有点让人毛骨悚然?也没错。但是,这种在亚洲越来越受欢迎的超级应用程序,仍然是让美国投资者和消费者感到陌生的概念。亚马逊公司(Amazon.com Inc.)及其同类企业可能渴望成为其中一员,但没有哪家公司的业务可以拓展到如此庞大的范围,而且当前面临的反垄断热潮也不允许他们这样做。优步科技(Uber Technologies Inc.)在IPO不到两年的时间里,估值就达到了1130亿美元,但无论是搭载乘客还是外卖送餐,该公司仍然是以网约车服务为主。

不久以后,“东南亚的优步”将成为一家在美国上市的公司,但Grab更大的野心才是投资者可能想搭上这趟顺风车的原因。■


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“东南亚的优步——Grab”将在美国上市

发布日期:2021-04-14 17:45
摘要:Grab上市后估值约400亿美元;2023年净收入将增加近两倍。



Tara Lachapelle

OR--商业新媒体

美国投资者也许会把Grab称为“东南亚的优步”,但全世界规模最大的SPAC并购案的意义绝不仅限于在新加坡叫网约车。Grab控股公司(Grab Holdings Inc.)即将在纳斯达克上市的交易为美国带来了超级应用程序,也让美国了解到亚洲科技巨头“无所不卖”的思维模式。你可以把这些科技巨头比作房地产公司,只是他们争夺的地盘是你智能手机屏幕的首页。

总部位于新加坡的Grab公司即将与布拉德·格斯特纳(Brad Gerstner)麾下资产管理公司Altimeter Capital Management旗下的特殊目的收购公司(SPAC)合并,从而使这家东南亚独角兽的估值高达近400亿美元,成为第一家在SPAC热潮中上市的公司。这笔交易将从投资者那里筹集大约40亿美元,其中包括贝莱德集团(BlackRock Inc.)、富达国际(Fidelity International)和普信集团(T. Rowe Price Group Inc.)等美国顶级企业。

随着美国SPAC上市热潮引来监管机构的严格审查,投资者也感到有些忐忑不安。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的商业伙伴查理·芒格(Charlie Munger)在2月份谈到SPAC时说:“要是狗屎能卖出去,投资银行也会卖。”这类交易通常是让本身没有业务的“空头支票公司”先上市,然后利用筹集的资金,找到并购目标进行反向收购。对于并购目标来说,这也是尚未实现盈利的企业得以进行首次公开募股(IPO)的捷径。

Grab公司整体上还没有实现盈利,根据投资宣介材料的介绍,该公司去年息税折旧摊销前利润(Ebitda)为负8亿美元。不过,该公司的运输业务从2019年底开始Ebitda。这家得到软银集团(SoftBank Group Corp.)投资的公司预计,2023年调整后的净收入将增加近两倍,达到45亿美元,届时可能会创造5亿美元的Ebitda。

Grab盈利路线:随着东南亚网约车初创企业Grab拓展出GrabPay、GrabKitchen和GrabInvest等服务,该公司的目标是成为盈利的消费类超级应用。数据来源:Grab信息披露文件

Grab去年与当地竞争对手、印尼打车应用Gojek进行了合并谈判,不过通过SPAC上市会提供更有利的交易。这提升了Grab的知名度,让该公司能接触到追求世界另一端增长机会的美国投资者,而且不仅限于打车业务。如果用最简单的方法向美国受众介绍Grab,那就是这家公司像是优步、优食(Uber Eats)和苹果支付(Apple Pay)集于一身的企业。该公司有GrabCar、GrabBike、GrabPay,过去两年又增加了GrabFood、GrabKitchen、GrabInsure、GrabInvest等服务,其中金融服务越来越受到重视。正如彭博视点的蒂姆·卡尔潘(Tim Culpan)所写的那样,网约车可以让消费者熟悉和依赖这个品牌,从而建立信任,然后提供其他可能利润更丰厚的便利服务。

Grab投资宣介材料的这张幻灯片展现了该公司的雄心壮志:成为消费者每天各个时间点都会使用的默认应用程序。

很诱人?没错。有点让人毛骨悚然?也没错。但是,这种在亚洲越来越受欢迎的超级应用程序,仍然是让美国投资者和消费者感到陌生的概念。亚马逊公司(Amazon.com Inc.)及其同类企业可能渴望成为其中一员,但没有哪家公司的业务可以拓展到如此庞大的范围,而且当前面临的反垄断热潮也不允许他们这样做。优步科技(Uber Technologies Inc.)在IPO不到两年的时间里,估值就达到了1130亿美元,但无论是搭载乘客还是外卖送餐,该公司仍然是以网约车服务为主。

不久以后,“东南亚的优步”将成为一家在美国上市的公司,但Grab更大的野心才是投资者可能想搭上这趟顺风车的原因。■


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