摘要:中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团正制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购市场。



Jing Yang | Trefor Moss

OR--商业新媒体

中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)正在制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购公司(SPAC)市场。

据知情人士透露,这家拥有吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. ,0175.HK, 简称:吉利汽车)、沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)和其他几个电动车品牌的跨国公司正在商谈支持一家特殊目的收购公司,后者可能在纳斯达克市场进行首次公开募股(IPO),筹资3亿美元。

此外,上述知情人士称,这家总部位于杭州的集团正在考虑让其欧洲的一家电动汽车子公司通过与另一家SPAC合并实现上市,并将其估值大幅提升至高达400亿美元。

今年,更多的亚洲富豪和投资公司利用了美国交易所SPAC的热潮。

由亿万富翁董事长兼创始人李书福(Li Shufu)控制的吉利汽车也在考虑这样做。据知情人士透露,该集团正在讨论与其香港的风投公司GLY Capital Management创建一家SPAC。一位了解讨论情况的人士称,根据正在讨论的计划,李书福将与另外两位吉利代表和一位沃尔沃代表一起进入新公司的董事会。

吉利目前正加大对电气化和人工智能等新技术的投资力度,而这个新公司筹得的款项或可成为吉利的一个资金来源。知情人士表示,该计划正接受内部评议,也许并不会推进。与此同时,GLY Capital正募集一只新风险投资基金,该公司上个月表示,这只基金将投资于寻求重新定义交通行业的公司。该基金目前着眼于到年底结束3亿美元资金的募集工作,吉利和韩国SK Holdings是其锚定投资者。

另外,这些知情人士称,由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和吉利共同拥有的瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)正考虑通过另一家SPAC在美国上市,该交易对极星的估值最高可达400亿美元。如果得以成行,这将是价值最高的SPAC合并案之一。

极星自2017年以来一直是一个独立运营的品牌,专注于高性能电动汽车。这些人士表示,该公司将完成对其估值达70亿美元的A轮融资。

这些人士说,极星计划在6月底前进行B轮募资,其估值可能提升至200亿美元,然后再通过与SPAC合并实现上市。极星的日常管理和治理独立于吉利和沃尔沃汽车。

知情人士表示,吉利和极星正讨论极星通过SPAC上市的利弊,最终决定尚未做出。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国汽车巨头吉利汽车探索SPAC交易

发布日期:2021-04-13 22:20
摘要:中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团正制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购市场。



Jing Yang | Trefor Moss

OR--商业新媒体

中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)正在制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购公司(SPAC)市场。

据知情人士透露,这家拥有吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. ,0175.HK, 简称:吉利汽车)、沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)和其他几个电动车品牌的跨国公司正在商谈支持一家特殊目的收购公司,后者可能在纳斯达克市场进行首次公开募股(IPO),筹资3亿美元。

此外,上述知情人士称,这家总部位于杭州的集团正在考虑让其欧洲的一家电动汽车子公司通过与另一家SPAC合并实现上市,并将其估值大幅提升至高达400亿美元。

今年,更多的亚洲富豪和投资公司利用了美国交易所SPAC的热潮。

由亿万富翁董事长兼创始人李书福(Li Shufu)控制的吉利汽车也在考虑这样做。据知情人士透露,该集团正在讨论与其香港的风投公司GLY Capital Management创建一家SPAC。一位了解讨论情况的人士称,根据正在讨论的计划,李书福将与另外两位吉利代表和一位沃尔沃代表一起进入新公司的董事会。

吉利目前正加大对电气化和人工智能等新技术的投资力度,而这个新公司筹得的款项或可成为吉利的一个资金来源。知情人士表示,该计划正接受内部评议,也许并不会推进。与此同时,GLY Capital正募集一只新风险投资基金,该公司上个月表示,这只基金将投资于寻求重新定义交通行业的公司。该基金目前着眼于到年底结束3亿美元资金的募集工作,吉利和韩国SK Holdings是其锚定投资者。

另外,这些知情人士称,由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和吉利共同拥有的瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)正考虑通过另一家SPAC在美国上市,该交易对极星的估值最高可达400亿美元。如果得以成行,这将是价值最高的SPAC合并案之一。

极星自2017年以来一直是一个独立运营的品牌,专注于高性能电动汽车。这些人士表示,该公司将完成对其估值达70亿美元的A轮融资。

这些人士说,极星计划在6月底前进行B轮募资,其估值可能提升至200亿美元,然后再通过与SPAC合并实现上市。极星的日常管理和治理独立于吉利和沃尔沃汽车。

知情人士表示,吉利和极星正讨论极星通过SPAC上市的利弊,最终决定尚未做出。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)正在制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购公司(SPAC)市场。

据知情人士透露,这家拥有吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. ,0175.HK, 简称:吉利汽车)、沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)和其他几个电动车品牌的跨国公司正在商谈支持一家特殊目的收购公司,后者可能在纳斯达克市场进行首次公开募股(IPO),筹资3亿美元。

此外,上述知情人士称,这家总部位于杭州的集团正在考虑让其欧洲的一家电动汽车子公司通过与另一家SPAC合并实现上市,并将其估值大幅提升至高达400亿美元。

今年,更多的亚洲富豪和投资公司利用了美国交易所SPAC的热潮。

由亿万富翁董事长兼创始人李书福(Li Shufu)控制的吉利汽车也在考虑这样做。据知情人士透露,该集团正在讨论与其香港的风投公司GLY Capital Management创建一家SPAC。一位了解讨论情况的人士称,根据正在讨论的计划,李书福将与另外两位吉利代表和一位沃尔沃代表一起进入新公司的董事会。

吉利目前正加大对电气化和人工智能等新技术的投资力度,而这个新公司筹得的款项或可成为吉利的一个资金来源。知情人士表示,该计划正接受内部评议,也许并不会推进。与此同时,GLY Capital正募集一只新风险投资基金,该公司上个月表示,这只基金将投资于寻求重新定义交通行业的公司。该基金目前着眼于到年底结束3亿美元资金的募集工作,吉利和韩国SK Holdings是其锚定投资者。

另外,这些知情人士称,由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和吉利共同拥有的瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)正考虑通过另一家SPAC在美国上市,该交易对极星的估值最高可达400亿美元。如果得以成行,这将是价值最高的SPAC合并案之一。

极星自2017年以来一直是一个独立运营的品牌,专注于高性能电动汽车。这些人士表示,该公司将完成对其估值达70亿美元的A轮融资。

这些人士说,极星计划在6月底前进行B轮募资,其估值可能提升至200亿美元,然后再通过与SPAC合并实现上市。极星的日常管理和治理独立于吉利和沃尔沃汽车。

知情人士表示,吉利和极星正讨论极星通过SPAC上市的利弊,最终决定尚未做出。■


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中国汽车巨头吉利汽车探索SPAC交易

发布日期:2021-04-13 22:20
摘要:中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团正制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购市场。



Jing Yang | Trefor Moss

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中国最大的汽车制造商之一浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)正在制定计划,进入急剧增长的特殊目的收购公司(SPAC)市场。

据知情人士透露,这家拥有吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. ,0175.HK, 简称:吉利汽车)、沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)和其他几个电动车品牌的跨国公司正在商谈支持一家特殊目的收购公司,后者可能在纳斯达克市场进行首次公开募股(IPO),筹资3亿美元。

此外,上述知情人士称,这家总部位于杭州的集团正在考虑让其欧洲的一家电动汽车子公司通过与另一家SPAC合并实现上市,并将其估值大幅提升至高达400亿美元。

今年,更多的亚洲富豪和投资公司利用了美国交易所SPAC的热潮。

由亿万富翁董事长兼创始人李书福(Li Shufu)控制的吉利汽车也在考虑这样做。据知情人士透露,该集团正在讨论与其香港的风投公司GLY Capital Management创建一家SPAC。一位了解讨论情况的人士称,根据正在讨论的计划,李书福将与另外两位吉利代表和一位沃尔沃代表一起进入新公司的董事会。

吉利目前正加大对电气化和人工智能等新技术的投资力度,而这个新公司筹得的款项或可成为吉利的一个资金来源。知情人士表示,该计划正接受内部评议,也许并不会推进。与此同时,GLY Capital正募集一只新风险投资基金,该公司上个月表示,这只基金将投资于寻求重新定义交通行业的公司。该基金目前着眼于到年底结束3亿美元资金的募集工作,吉利和韩国SK Holdings是其锚定投资者。

另外,这些知情人士称,由沃尔沃汽车(Volvo Cars)和吉利共同拥有的瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)正考虑通过另一家SPAC在美国上市,该交易对极星的估值最高可达400亿美元。如果得以成行,这将是价值最高的SPAC合并案之一。

极星自2017年以来一直是一个独立运营的品牌,专注于高性能电动汽车。这些人士表示,该公司将完成对其估值达70亿美元的A轮融资。

这些人士说,极星计划在6月底前进行B轮募资,其估值可能提升至200亿美元,然后再通过与SPAC合并实现上市。极星的日常管理和治理独立于吉利和沃尔沃汽车。

知情人士表示,吉利和极星正讨论极星通过SPAC上市的利弊,最终决定尚未做出。■


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