摘要:过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面。



| Joanne Chiu

OR--商业新媒体

中国第一大集装箱航运公司发布的乐观利润预期推动该公司股价飙升,也进一步表明该行业将在强劲的全球贸易推动下蓬勃发展。

过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面,如果说有什么影响的话,那就是港口积压和其他混乱状况进一步支撑了运费。

中远海运控股股份有限公司(COSCO Shipping Holdings Co., Ltd., 1919.HK, 601919.SH, 简称:中远海控)周二晚间表示,预计今年第一季度净利润将达到人民币154.1亿元(合23亿美元)。该公司2020年前三个月的净利润合4,400万美元。

中远海控援引广受关注的中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)表示,与去年第四季度相比,第一季度该指数上涨了近54%。中远海控控制着全球运力排名第三的集装箱航运公司。

中远海控在香港上市的股票周三大涨29%,创2008年8月以来最高价。该公司在上海上市的A股全天在10%的涨幅上限。

中远海控副总经理陈帅在周三的一次新闻发布会上说,美国零售商库存处于低位。他表示,美国总统拜登(Joe Biden)最近签署的1.9万亿美元纾困计划会带动相关商家补库存,从而增加进口量。

全球贸易从疫情初期的低迷中迅速反弹,中国和其他亚洲制造业国家在口罩和自行车等出口产品中占据了更大的份额。预计在疫情消退后,它们将守住这些市场份额。

这提振了集装箱航运集团的股价,包括丹麦的A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moeller-Maersk A/S, AMKBY)、韩国的HMM Co.(011200.SE)、台湾的长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Co. (Taiwan) Ltd., 2603.TW)、阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Co., 2609.TW)和中远海控。

交通银行(Bank of Communications Co.)投行部门交银国际(Bocom International)的运输分析师Maggie Wang称:“继强劲的2020年之后,今年将是集装箱航运业又一个强劲的年份。”

Wang说,该行业已因航运服务供应紧俏以及政府巨额支出支撑下商品需求旺盛等因素而受益。

Wang说,鉴于社交疏离措施和旅行限制削弱了对度假、影院观影和外出就餐的需求,电子商务今年仍将保持强劲。与此同时,她说,紧张的航运运力以及集装箱短缺、港口拥堵等问题将继续支撑运费。

Wang表示,清理因数百艘集装箱船一度受困而滞留的货物将需要数周时间,这些船只现在正通过苏伊士运河驶向目的地。

由台湾长荣集团(Evergreen Group)运营的一艘集装箱船在苏伊士运搁浅后,致使数百艘船只受困,并延误了家具、电子设备、汽车零部件等货物的航运时间表。

运营商运输的很大一部分货物通常是在年度合同中定好的。美国富瑞金融集团(Jefferies)的分析师Andrew Lee在给客户的一份报告中表示,中远海控就其跨太平洋年度合同争取到了好于预期的运价涨幅。富瑞金融之前的预期是,相关运价会上涨25%。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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行业趋势向好,中远海控预计利润大增

发布日期:2021-04-08 16:57
摘要:过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面。



| Joanne Chiu

OR--商业新媒体

中国第一大集装箱航运公司发布的乐观利润预期推动该公司股价飙升,也进一步表明该行业将在强劲的全球贸易推动下蓬勃发展。

过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面,如果说有什么影响的话,那就是港口积压和其他混乱状况进一步支撑了运费。

中远海运控股股份有限公司(COSCO Shipping Holdings Co., Ltd., 1919.HK, 601919.SH, 简称:中远海控)周二晚间表示,预计今年第一季度净利润将达到人民币154.1亿元(合23亿美元)。该公司2020年前三个月的净利润合4,400万美元。

中远海控援引广受关注的中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)表示,与去年第四季度相比,第一季度该指数上涨了近54%。中远海控控制着全球运力排名第三的集装箱航运公司。

中远海控在香港上市的股票周三大涨29%,创2008年8月以来最高价。该公司在上海上市的A股全天在10%的涨幅上限。

中远海控副总经理陈帅在周三的一次新闻发布会上说,美国零售商库存处于低位。他表示,美国总统拜登(Joe Biden)最近签署的1.9万亿美元纾困计划会带动相关商家补库存,从而增加进口量。

全球贸易从疫情初期的低迷中迅速反弹,中国和其他亚洲制造业国家在口罩和自行车等出口产品中占据了更大的份额。预计在疫情消退后,它们将守住这些市场份额。

这提振了集装箱航运集团的股价,包括丹麦的A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moeller-Maersk A/S, AMKBY)、韩国的HMM Co.(011200.SE)、台湾的长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Co. (Taiwan) Ltd., 2603.TW)、阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Co., 2609.TW)和中远海控。

交通银行(Bank of Communications Co.)投行部门交银国际(Bocom International)的运输分析师Maggie Wang称:“继强劲的2020年之后,今年将是集装箱航运业又一个强劲的年份。”

Wang说,该行业已因航运服务供应紧俏以及政府巨额支出支撑下商品需求旺盛等因素而受益。

Wang说,鉴于社交疏离措施和旅行限制削弱了对度假、影院观影和外出就餐的需求,电子商务今年仍将保持强劲。与此同时,她说,紧张的航运运力以及集装箱短缺、港口拥堵等问题将继续支撑运费。

Wang表示,清理因数百艘集装箱船一度受困而滞留的货物将需要数周时间,这些船只现在正通过苏伊士运河驶向目的地。

由台湾长荣集团(Evergreen Group)运营的一艘集装箱船在苏伊士运搁浅后,致使数百艘船只受困,并延误了家具、电子设备、汽车零部件等货物的航运时间表。

运营商运输的很大一部分货物通常是在年度合同中定好的。美国富瑞金融集团(Jefferies)的分析师Andrew Lee在给客户的一份报告中表示,中远海控就其跨太平洋年度合同争取到了好于预期的运价涨幅。富瑞金融之前的预期是,相关运价会上涨25%。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面。



| Joanne Chiu

OR--商业新媒体

中国第一大集装箱航运公司发布的乐观利润预期推动该公司股价飙升,也进一步表明该行业将在强劲的全球贸易推动下蓬勃发展。

过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面,如果说有什么影响的话,那就是港口积压和其他混乱状况进一步支撑了运费。

中远海运控股股份有限公司(COSCO Shipping Holdings Co., Ltd., 1919.HK, 601919.SH, 简称:中远海控)周二晚间表示,预计今年第一季度净利润将达到人民币154.1亿元(合23亿美元)。该公司2020年前三个月的净利润合4,400万美元。

中远海控援引广受关注的中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)表示,与去年第四季度相比,第一季度该指数上涨了近54%。中远海控控制着全球运力排名第三的集装箱航运公司。

中远海控在香港上市的股票周三大涨29%,创2008年8月以来最高价。该公司在上海上市的A股全天在10%的涨幅上限。

中远海控副总经理陈帅在周三的一次新闻发布会上说,美国零售商库存处于低位。他表示,美国总统拜登(Joe Biden)最近签署的1.9万亿美元纾困计划会带动相关商家补库存,从而增加进口量。

全球贸易从疫情初期的低迷中迅速反弹,中国和其他亚洲制造业国家在口罩和自行车等出口产品中占据了更大的份额。预计在疫情消退后,它们将守住这些市场份额。

这提振了集装箱航运集团的股价,包括丹麦的A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moeller-Maersk A/S, AMKBY)、韩国的HMM Co.(011200.SE)、台湾的长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Co. (Taiwan) Ltd., 2603.TW)、阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Co., 2609.TW)和中远海控。

交通银行(Bank of Communications Co.)投行部门交银国际(Bocom International)的运输分析师Maggie Wang称:“继强劲的2020年之后,今年将是集装箱航运业又一个强劲的年份。”

Wang说,该行业已因航运服务供应紧俏以及政府巨额支出支撑下商品需求旺盛等因素而受益。

Wang说,鉴于社交疏离措施和旅行限制削弱了对度假、影院观影和外出就餐的需求,电子商务今年仍将保持强劲。与此同时,她说,紧张的航运运力以及集装箱短缺、港口拥堵等问题将继续支撑运费。

Wang表示,清理因数百艘集装箱船一度受困而滞留的货物将需要数周时间,这些船只现在正通过苏伊士运河驶向目的地。

由台湾长荣集团(Evergreen Group)运营的一艘集装箱船在苏伊士运搁浅后,致使数百艘船只受困,并延误了家具、电子设备、汽车零部件等货物的航运时间表。

运营商运输的很大一部分货物通常是在年度合同中定好的。美国富瑞金融集团(Jefferies)的分析师Andrew Lee在给客户的一份报告中表示,中远海控就其跨太平洋年度合同争取到了好于预期的运价涨幅。富瑞金融之前的预期是,相关运价会上涨25%。■


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发布日期:2021-04-08 16:57
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| Joanne Chiu

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中国第一大集装箱航运公司发布的乐观利润预期推动该公司股价飙升,也进一步表明该行业将在强劲的全球贸易推动下蓬勃发展。

过去一年运费飙升,航运集团受益于早些时候的运力削减以及强于预期的需求。尽管最近的苏伊士运河堵塞事件造成了巨大的物流难题,但并没有破坏上述有利局面,如果说有什么影响的话,那就是港口积压和其他混乱状况进一步支撑了运费。

中远海运控股股份有限公司(COSCO Shipping Holdings Co., Ltd., 1919.HK, 601919.SH, 简称:中远海控)周二晚间表示,预计今年第一季度净利润将达到人民币154.1亿元(合23亿美元)。该公司2020年前三个月的净利润合4,400万美元。

中远海控援引广受关注的中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)表示,与去年第四季度相比,第一季度该指数上涨了近54%。中远海控控制着全球运力排名第三的集装箱航运公司。

中远海控在香港上市的股票周三大涨29%,创2008年8月以来最高价。该公司在上海上市的A股全天在10%的涨幅上限。

中远海控副总经理陈帅在周三的一次新闻发布会上说,美国零售商库存处于低位。他表示,美国总统拜登(Joe Biden)最近签署的1.9万亿美元纾困计划会带动相关商家补库存,从而增加进口量。

全球贸易从疫情初期的低迷中迅速反弹,中国和其他亚洲制造业国家在口罩和自行车等出口产品中占据了更大的份额。预计在疫情消退后,它们将守住这些市场份额。

这提振了集装箱航运集团的股价,包括丹麦的A.P.穆勒-马士基集团(A.P. Moeller-Maersk A/S, AMKBY)、韩国的HMM Co.(011200.SE)、台湾的长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Co. (Taiwan) Ltd., 2603.TW)、阳明海运股份有限公司(Yang Ming Marine Transport Co., 2609.TW)和中远海控。

交通银行(Bank of Communications Co.)投行部门交银国际(Bocom International)的运输分析师Maggie Wang称:“继强劲的2020年之后,今年将是集装箱航运业又一个强劲的年份。”

Wang说,该行业已因航运服务供应紧俏以及政府巨额支出支撑下商品需求旺盛等因素而受益。

Wang说,鉴于社交疏离措施和旅行限制削弱了对度假、影院观影和外出就餐的需求,电子商务今年仍将保持强劲。与此同时,她说,紧张的航运运力以及集装箱短缺、港口拥堵等问题将继续支撑运费。

Wang表示,清理因数百艘集装箱船一度受困而滞留的货物将需要数周时间,这些船只现在正通过苏伊士运河驶向目的地。

由台湾长荣集团(Evergreen Group)运营的一艘集装箱船在苏伊士运搁浅后,致使数百艘船只受困,并延误了家具、电子设备、汽车零部件等货物的航运时间表。

运营商运输的很大一部分货物通常是在年度合同中定好的。美国富瑞金融集团(Jefferies)的分析师Andrew Lee在给客户的一份报告中表示,中远海控就其跨太平洋年度合同争取到了好于预期的运价涨幅。富瑞金融之前的预期是,相关运价会上涨25%。■


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