摘要:2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币;该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。


OR--商业新媒体

巴菲特的柏克夏持股的中国电动汽车制造商比亚迪表示,由于中国这个全球最大的汽车市场需求回升,该公司去年净利润增长超过一倍。

总部位于深圳的比亚迪在其年报中称,2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币(6.44亿美元),营收攀升至1535亿元。该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。

亿万富豪王传福1995年创立的比亚迪是中国电动汽车的先驱者之一。去年4月开始,随着中国汽车市场走出持续两年的低谷,汹涌的需求热潮令比亚迪收益。政府为购车提供的刺激措施和成功的疫情防控效果,为汽车市场加油助威。根据中国汽车工业协会的数据,去年中国的电动汽车总销量达到137万辆。

随着需求增长,电动汽车市场也变得越来越竞争激烈。全球领导者特斯拉正在与包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的当地制造商竞争,而本土老牌汽车公司——包括吉利和上汽——也正在进入电动汽车领域。比亚迪在去年7月推出了“汉”车型,截至年底售出40556辆。它还在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型号。

比亚迪预计今年第一季度净利润2亿-3亿元,高于上年同期的1.126亿元。该公司提到中国的经济复苏以及比亚迪汉的强劲销量。

Covid-19在去年为比亚迪提供了一个扩展到新的、高需求领域的机会:口罩。该公司去年3月表示,它已成为全球最大的口罩生产商。该公司其他业务包括电池、手机组件、能源存储和城市轨道交通系统。

比亚迪在香港上市的股票去年上涨四倍多,但从今年1月25日的高点至今已经下跌近40%。在上海股市,该公司股价在2020年上涨308%,今年以来下跌了13%。

根据中信里昂证券对1600人的调查,超半数打算买车的中国消费者倾向于选择新能源汽车,而不是燃油汽车,比例高于2018年(当时的调查结果是三分之一)。中信里昂证券表示,这得益于更低的价格、更好的车辆质量、更容易获得车牌和政府补贴。 撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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电动汽车热潮帮助比亚迪2020年净利润飙升162%

发布日期:2021-03-30 07:42
摘要:2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币;该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。


OR--商业新媒体

巴菲特的柏克夏持股的中国电动汽车制造商比亚迪表示,由于中国这个全球最大的汽车市场需求回升,该公司去年净利润增长超过一倍。

总部位于深圳的比亚迪在其年报中称,2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币(6.44亿美元),营收攀升至1535亿元。该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。

亿万富豪王传福1995年创立的比亚迪是中国电动汽车的先驱者之一。去年4月开始,随着中国汽车市场走出持续两年的低谷,汹涌的需求热潮令比亚迪收益。政府为购车提供的刺激措施和成功的疫情防控效果,为汽车市场加油助威。根据中国汽车工业协会的数据,去年中国的电动汽车总销量达到137万辆。

随着需求增长,电动汽车市场也变得越来越竞争激烈。全球领导者特斯拉正在与包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的当地制造商竞争,而本土老牌汽车公司——包括吉利和上汽——也正在进入电动汽车领域。比亚迪在去年7月推出了“汉”车型,截至年底售出40556辆。它还在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型号。

比亚迪预计今年第一季度净利润2亿-3亿元,高于上年同期的1.126亿元。该公司提到中国的经济复苏以及比亚迪汉的强劲销量。

Covid-19在去年为比亚迪提供了一个扩展到新的、高需求领域的机会:口罩。该公司去年3月表示,它已成为全球最大的口罩生产商。该公司其他业务包括电池、手机组件、能源存储和城市轨道交通系统。

比亚迪在香港上市的股票去年上涨四倍多,但从今年1月25日的高点至今已经下跌近40%。在上海股市,该公司股价在2020年上涨308%,今年以来下跌了13%。

根据中信里昂证券对1600人的调查,超半数打算买车的中国消费者倾向于选择新能源汽车,而不是燃油汽车,比例高于2018年(当时的调查结果是三分之一)。中信里昂证券表示,这得益于更低的价格、更好的车辆质量、更容易获得车牌和政府补贴。 撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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总部位于深圳的比亚迪在其年报中称,2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币(6.44亿美元),营收攀升至1535亿元。该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。

亿万富豪王传福1995年创立的比亚迪是中国电动汽车的先驱者之一。去年4月开始,随着中国汽车市场走出持续两年的低谷,汹涌的需求热潮令比亚迪收益。政府为购车提供的刺激措施和成功的疫情防控效果,为汽车市场加油助威。根据中国汽车工业协会的数据,去年中国的电动汽车总销量达到137万辆。

随着需求增长,电动汽车市场也变得越来越竞争激烈。全球领导者特斯拉正在与包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的当地制造商竞争,而本土老牌汽车公司——包括吉利和上汽——也正在进入电动汽车领域。比亚迪在去年7月推出了“汉”车型,截至年底售出40556辆。它还在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型号。

比亚迪预计今年第一季度净利润2亿-3亿元,高于上年同期的1.126亿元。该公司提到中国的经济复苏以及比亚迪汉的强劲销量。

Covid-19在去年为比亚迪提供了一个扩展到新的、高需求领域的机会:口罩。该公司去年3月表示,它已成为全球最大的口罩生产商。该公司其他业务包括电池、手机组件、能源存储和城市轨道交通系统。

比亚迪在香港上市的股票去年上涨四倍多,但从今年1月25日的高点至今已经下跌近40%。在上海股市,该公司股价在2020年上涨308%,今年以来下跌了13%。

根据中信里昂证券对1600人的调查,超半数打算买车的中国消费者倾向于选择新能源汽车,而不是燃油汽车,比例高于2018年(当时的调查结果是三分之一)。中信里昂证券表示,这得益于更低的价格、更好的车辆质量、更容易获得车牌和政府补贴。 撰文/彭博■


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总部位于深圳的比亚迪在其年报中称,2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币(6.44亿美元),营收攀升至1535亿元。该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。

亿万富豪王传福1995年创立的比亚迪是中国电动汽车的先驱者之一。去年4月开始,随着中国汽车市场走出持续两年的低谷,汹涌的需求热潮令比亚迪收益。政府为购车提供的刺激措施和成功的疫情防控效果,为汽车市场加油助威。根据中国汽车工业协会的数据,去年中国的电动汽车总销量达到137万辆。

随着需求增长,电动汽车市场也变得越来越竞争激烈。全球领导者特斯拉正在与包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的当地制造商竞争,而本土老牌汽车公司——包括吉利和上汽——也正在进入电动汽车领域。比亚迪在去年7月推出了“汉”车型,截至年底售出40556辆。它还在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型号。

比亚迪预计今年第一季度净利润2亿-3亿元,高于上年同期的1.126亿元。该公司提到中国的经济复苏以及比亚迪汉的强劲销量。

Covid-19在去年为比亚迪提供了一个扩展到新的、高需求领域的机会:口罩。该公司去年3月表示,它已成为全球最大的口罩生产商。该公司其他业务包括电池、手机组件、能源存储和城市轨道交通系统。

比亚迪在香港上市的股票去年上涨四倍多,但从今年1月25日的高点至今已经下跌近40%。在上海股市,该公司股价在2020年上涨308%,今年以来下跌了13%。

根据中信里昂证券对1600人的调查,超半数打算买车的中国消费者倾向于选择新能源汽车,而不是燃油汽车,比例高于2018年(当时的调查结果是三分之一)。中信里昂证券表示,这得益于更低的价格、更好的车辆质量、更容易获得车牌和政府补贴。 撰文/彭博■


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总部位于深圳的比亚迪在其年报中称,2020年净利润飙升162%,至42亿元人民币(6.44亿美元),营收攀升至1535亿元。该公司还预计今年第一季度净利润最高可增长166%。

亿万富豪王传福1995年创立的比亚迪是中国电动汽车的先驱者之一。去年4月开始,随着中国汽车市场走出持续两年的低谷,汹涌的需求热潮令比亚迪收益。政府为购车提供的刺激措施和成功的疫情防控效果,为汽车市场加油助威。根据中国汽车工业协会的数据,去年中国的电动汽车总销量达到137万辆。

随着需求增长,电动汽车市场也变得越来越竞争激烈。全球领导者特斯拉正在与包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的当地制造商竞争,而本土老牌汽车公司——包括吉利和上汽——也正在进入电动汽车领域。比亚迪在去年7月推出了“汉”车型,截至年底售出40556辆。它还在2020年下半年推出了宋Plus、唐、e2和e3型号。

比亚迪预计今年第一季度净利润2亿-3亿元,高于上年同期的1.126亿元。该公司提到中国的经济复苏以及比亚迪汉的强劲销量。

Covid-19在去年为比亚迪提供了一个扩展到新的、高需求领域的机会:口罩。该公司去年3月表示,它已成为全球最大的口罩生产商。该公司其他业务包括电池、手机组件、能源存储和城市轨道交通系统。

比亚迪在香港上市的股票去年上涨四倍多,但从今年1月25日的高点至今已经下跌近40%。在上海股市,该公司股价在2020年上涨308%,今年以来下跌了13%。

根据中信里昂证券对1600人的调查,超半数打算买车的中国消费者倾向于选择新能源汽车,而不是燃油汽车,比例高于2018年(当时的调查结果是三分之一)。中信里昂证券表示,这得益于更低的价格、更好的车辆质量、更容易获得车牌和政府补贴。 撰文/彭博■


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