摘要:据知情人士透露,中国政府正在限制军方、敏感行业国企和重要机关的工作人员使用特斯拉的汽车,理由是担心这家美国电动汽车制造商的汽车可能导致国家安全信息泄露。


中国市场对特斯拉来说已经变得越来越重要。

OR--商业新媒体

据知情人士透露,中国政府正在限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的汽车,理由是担心特斯拉汽车收集的数据可能导致国家安全信息泄露。

上述人士表示,此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估,中国官员表示,评估的结果令人担心,因为特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像,并获取各种数据,比如用车时间、方式和地点,以及与汽车同步的手机上联系人名单。他们表示,政府担心某些数据可能会被发回美国。

随着中美在科技领域的较量越来越激烈,中国领导人正在加大让中国摆脱外国技术的力度。此举似乎与美国对华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等中国公司生产的通信设备实施的限制相似。美国政府因担心华为可能为中国政府从事间谍活动而将其列为“国家安全威胁”。华为否认了这一指控。

对科技制造商如何处理数据的担忧也凸显出,高度数字化汽车的日益普及可能会带来新的隐私和国家安全风险。这类汽车安装了大量摄像头和传感器,并具有内置联网功能,使汽车制造商能够收集数据。

特斯拉在官网上表示,该公司汽车环绕车身共配有八个摄像头、12个超声波传感器和一个雷达,支持Autopilot自动辅助驾驶功能。Model 3和Model Y汽车还在车厢内安装了一个摄像头,位置在后视镜上方。

这些摄像头可以实现类似于家庭安全系统的功能,客户能够监控停放的车辆周边的区域,并下载视频。特斯拉表示,该公司的汽车定期收集的运行和诊断数据可能会无线传输到公司的服务器上,并指出这在车主选择共享摄像头的记录后才会实现。特斯拉利用这些记录来改进自动辅助驾驶功能。

知情人士说,政府已经通知一些机关,要求工作人员不要开特斯拉汽车上班。其中一些人士表示,特斯拉汽车也被禁止驶入在敏感行业和国家机关工作的人员家属所住的小区。他们被机关告知,政府的担忧之一是特斯拉汽车可以处于持续记录模式,利用摄像头和其他传感器记录各种细节,包括短视频。

这些知情人士透露,该限制适用于军事设施、政府机构和航空航天企业等敏感国企的所有员工。

中国国务院新闻办公室没有立即回应置评请求。

特斯拉未对中国政府此举发表评论。该公司表示,此前已经就以往数据安全问题向中国媒体发表过评论。该公司表示:“特斯拉的隐私保护政策符合中国的法律法规。特斯拉非常重视对用户隐私的保护。”特斯拉还表示,特斯拉所有在中国市场的车辆均未开启车内摄像头。

更多国家政府已采取措施,将本国公民数据视为国家安全问题,并限制对这些数据的存储和分享。去年,特朗普(Donald Trump)政府施压中国视频分享应用TikTok将美国用户数据的存储移转到美国。 欧盟20年前对跨境数据转移实施限制,并已通过《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation)广泛收紧了政策。印度也设置了限制,对美国科技公司如何构建运营架构和处理从印度客户收集的数据提出了特殊要求。

担心有人会在国家安全设施周围利用摄像头从事间谍活动的不止中国。美国国会在2018年通过立法,禁止联邦机构购买几家中资企业制造的设备,原因是担心在美国军事设施、警察部门和大使馆使用这些设备会造成安全漏洞,中国政府可能会加以利用。事实证明,要求各机构停止购买这些设备以及不续签涉及这些摄像头的合同的规定很难实施。

对特斯拉来说,中国市场的重要性日益提升。去年,中国工厂生产的汽车帮助特斯拉在全球实现了约50万辆的汽车交付量,创下新纪录。多年来,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在中国一直广受追捧。根据中国乘用车市场信息联席会的数据,Model 3是中国去年最畅销的电动汽车,销量超过13.8万辆,占全国111万辆电动汽车销量的八分之一。

但随着特斯拉在中国加大产量,该公司也面临着监管审查。有关部门上个月就消费者对质量问题的投诉传唤了该公司有关人士。

一段时间以来,中国一直将数据作为国家安全问题对待。

在2013年斯诺登(Edward Snowden)披露美国国家安全局(National Security Agency)渗透进中国计算机网络后,北京一直在寻求支持中国科技领域的发展。中国政府一直在敦促政府机构开始替换外国科技产品供应商,除非安全检查人员评估认为相关产品 "安全可控"。

近年来,中国政府还发布了网络安全和数据隐私相关的法规或草案,其中包括去年10月份发布的《个人信息保护法》草案,该草案要求某些处理个人数据的组织在中国大陆存储数据。

中国以国家安全为由,限制外国公司在中国的地图测绘活动。这是几年前采取的行动,外界广泛认为这是对汽车制造商和其他公司开发自动驾驶汽车或支持软件的一种阻碍。

视频监控设备可能遭黑客入侵也成为一个令人担忧的问题。一个黑客组织在本月早些时候表示,已获取几家公司的内部视频监控资料,其中包括一家特斯拉供应商。

近年来,依靠安装在汽车上用于检测周围环境实现安全功能的摄像头、传感器和计算机,全球汽车制造商通过道路上行驶的汽车收集了大量数据。汽车制造商将这些信息存储在云端服务器中。

与美国近年来针对华为的行动相比,中国对特斯拉的限制似乎有限。华盛顿方面一直游说盟友将这家领先的5G设备制造商当作“特洛伊木马”拒之门外,担心一旦这些设备进入西方的关键基础设施,可能会被中国用于监听和窃取敏感信息,对美国及其盟友构成安全和经济威胁。华为已多次表示绝不会这样做。■

Keith Zhai


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国将限制军方和政府人员使用特斯拉汽车

发布日期:2021-03-20 06:33
摘要:据知情人士透露,中国政府正在限制军方、敏感行业国企和重要机关的工作人员使用特斯拉的汽车,理由是担心这家美国电动汽车制造商的汽车可能导致国家安全信息泄露。


中国市场对特斯拉来说已经变得越来越重要。

OR--商业新媒体

据知情人士透露,中国政府正在限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的汽车,理由是担心特斯拉汽车收集的数据可能导致国家安全信息泄露。

上述人士表示,此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估,中国官员表示,评估的结果令人担心,因为特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像,并获取各种数据,比如用车时间、方式和地点,以及与汽车同步的手机上联系人名单。他们表示,政府担心某些数据可能会被发回美国。

随着中美在科技领域的较量越来越激烈,中国领导人正在加大让中国摆脱外国技术的力度。此举似乎与美国对华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等中国公司生产的通信设备实施的限制相似。美国政府因担心华为可能为中国政府从事间谍活动而将其列为“国家安全威胁”。华为否认了这一指控。

对科技制造商如何处理数据的担忧也凸显出,高度数字化汽车的日益普及可能会带来新的隐私和国家安全风险。这类汽车安装了大量摄像头和传感器,并具有内置联网功能,使汽车制造商能够收集数据。

特斯拉在官网上表示,该公司汽车环绕车身共配有八个摄像头、12个超声波传感器和一个雷达,支持Autopilot自动辅助驾驶功能。Model 3和Model Y汽车还在车厢内安装了一个摄像头,位置在后视镜上方。

这些摄像头可以实现类似于家庭安全系统的功能,客户能够监控停放的车辆周边的区域,并下载视频。特斯拉表示,该公司的汽车定期收集的运行和诊断数据可能会无线传输到公司的服务器上,并指出这在车主选择共享摄像头的记录后才会实现。特斯拉利用这些记录来改进自动辅助驾驶功能。

知情人士说,政府已经通知一些机关,要求工作人员不要开特斯拉汽车上班。其中一些人士表示,特斯拉汽车也被禁止驶入在敏感行业和国家机关工作的人员家属所住的小区。他们被机关告知,政府的担忧之一是特斯拉汽车可以处于持续记录模式,利用摄像头和其他传感器记录各种细节,包括短视频。

这些知情人士透露,该限制适用于军事设施、政府机构和航空航天企业等敏感国企的所有员工。

中国国务院新闻办公室没有立即回应置评请求。

特斯拉未对中国政府此举发表评论。该公司表示,此前已经就以往数据安全问题向中国媒体发表过评论。该公司表示:“特斯拉的隐私保护政策符合中国的法律法规。特斯拉非常重视对用户隐私的保护。”特斯拉还表示,特斯拉所有在中国市场的车辆均未开启车内摄像头。

更多国家政府已采取措施,将本国公民数据视为国家安全问题,并限制对这些数据的存储和分享。去年,特朗普(Donald Trump)政府施压中国视频分享应用TikTok将美国用户数据的存储移转到美国。 欧盟20年前对跨境数据转移实施限制,并已通过《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation)广泛收紧了政策。印度也设置了限制,对美国科技公司如何构建运营架构和处理从印度客户收集的数据提出了特殊要求。

担心有人会在国家安全设施周围利用摄像头从事间谍活动的不止中国。美国国会在2018年通过立法,禁止联邦机构购买几家中资企业制造的设备,原因是担心在美国军事设施、警察部门和大使馆使用这些设备会造成安全漏洞,中国政府可能会加以利用。事实证明,要求各机构停止购买这些设备以及不续签涉及这些摄像头的合同的规定很难实施。

对特斯拉来说,中国市场的重要性日益提升。去年,中国工厂生产的汽车帮助特斯拉在全球实现了约50万辆的汽车交付量,创下新纪录。多年来,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在中国一直广受追捧。根据中国乘用车市场信息联席会的数据,Model 3是中国去年最畅销的电动汽车,销量超过13.8万辆,占全国111万辆电动汽车销量的八分之一。

但随着特斯拉在中国加大产量,该公司也面临着监管审查。有关部门上个月就消费者对质量问题的投诉传唤了该公司有关人士。

一段时间以来,中国一直将数据作为国家安全问题对待。

在2013年斯诺登(Edward Snowden)披露美国国家安全局(National Security Agency)渗透进中国计算机网络后,北京一直在寻求支持中国科技领域的发展。中国政府一直在敦促政府机构开始替换外国科技产品供应商,除非安全检查人员评估认为相关产品 "安全可控"。

近年来,中国政府还发布了网络安全和数据隐私相关的法规或草案,其中包括去年10月份发布的《个人信息保护法》草案,该草案要求某些处理个人数据的组织在中国大陆存储数据。

中国以国家安全为由,限制外国公司在中国的地图测绘活动。这是几年前采取的行动,外界广泛认为这是对汽车制造商和其他公司开发自动驾驶汽车或支持软件的一种阻碍。

视频监控设备可能遭黑客入侵也成为一个令人担忧的问题。一个黑客组织在本月早些时候表示,已获取几家公司的内部视频监控资料,其中包括一家特斯拉供应商。

近年来,依靠安装在汽车上用于检测周围环境实现安全功能的摄像头、传感器和计算机,全球汽车制造商通过道路上行驶的汽车收集了大量数据。汽车制造商将这些信息存储在云端服务器中。

与美国近年来针对华为的行动相比,中国对特斯拉的限制似乎有限。华盛顿方面一直游说盟友将这家领先的5G设备制造商当作“特洛伊木马”拒之门外,担心一旦这些设备进入西方的关键基础设施,可能会被中国用于监听和窃取敏感信息,对美国及其盟友构成安全和经济威胁。华为已多次表示绝不会这样做。■

Keith Zhai


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中国市场对特斯拉来说已经变得越来越重要。

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据知情人士透露,中国政府正在限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的汽车,理由是担心特斯拉汽车收集的数据可能导致国家安全信息泄露。

上述人士表示,此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估,中国官员表示,评估的结果令人担心,因为特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像,并获取各种数据,比如用车时间、方式和地点,以及与汽车同步的手机上联系人名单。他们表示,政府担心某些数据可能会被发回美国。

随着中美在科技领域的较量越来越激烈,中国领导人正在加大让中国摆脱外国技术的力度。此举似乎与美国对华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等中国公司生产的通信设备实施的限制相似。美国政府因担心华为可能为中国政府从事间谍活动而将其列为“国家安全威胁”。华为否认了这一指控。

对科技制造商如何处理数据的担忧也凸显出,高度数字化汽车的日益普及可能会带来新的隐私和国家安全风险。这类汽车安装了大量摄像头和传感器,并具有内置联网功能,使汽车制造商能够收集数据。

特斯拉在官网上表示,该公司汽车环绕车身共配有八个摄像头、12个超声波传感器和一个雷达,支持Autopilot自动辅助驾驶功能。Model 3和Model Y汽车还在车厢内安装了一个摄像头,位置在后视镜上方。

这些摄像头可以实现类似于家庭安全系统的功能,客户能够监控停放的车辆周边的区域,并下载视频。特斯拉表示,该公司的汽车定期收集的运行和诊断数据可能会无线传输到公司的服务器上,并指出这在车主选择共享摄像头的记录后才会实现。特斯拉利用这些记录来改进自动辅助驾驶功能。

知情人士说,政府已经通知一些机关,要求工作人员不要开特斯拉汽车上班。其中一些人士表示,特斯拉汽车也被禁止驶入在敏感行业和国家机关工作的人员家属所住的小区。他们被机关告知,政府的担忧之一是特斯拉汽车可以处于持续记录模式,利用摄像头和其他传感器记录各种细节,包括短视频。

这些知情人士透露,该限制适用于军事设施、政府机构和航空航天企业等敏感国企的所有员工。

中国国务院新闻办公室没有立即回应置评请求。

特斯拉未对中国政府此举发表评论。该公司表示,此前已经就以往数据安全问题向中国媒体发表过评论。该公司表示:“特斯拉的隐私保护政策符合中国的法律法规。特斯拉非常重视对用户隐私的保护。”特斯拉还表示,特斯拉所有在中国市场的车辆均未开启车内摄像头。

更多国家政府已采取措施,将本国公民数据视为国家安全问题,并限制对这些数据的存储和分享。去年,特朗普(Donald Trump)政府施压中国视频分享应用TikTok将美国用户数据的存储移转到美国。 欧盟20年前对跨境数据转移实施限制,并已通过《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation)广泛收紧了政策。印度也设置了限制,对美国科技公司如何构建运营架构和处理从印度客户收集的数据提出了特殊要求。

担心有人会在国家安全设施周围利用摄像头从事间谍活动的不止中国。美国国会在2018年通过立法,禁止联邦机构购买几家中资企业制造的设备,原因是担心在美国军事设施、警察部门和大使馆使用这些设备会造成安全漏洞,中国政府可能会加以利用。事实证明,要求各机构停止购买这些设备以及不续签涉及这些摄像头的合同的规定很难实施。

对特斯拉来说,中国市场的重要性日益提升。去年,中国工厂生产的汽车帮助特斯拉在全球实现了约50万辆的汽车交付量,创下新纪录。多年来,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在中国一直广受追捧。根据中国乘用车市场信息联席会的数据,Model 3是中国去年最畅销的电动汽车,销量超过13.8万辆,占全国111万辆电动汽车销量的八分之一。

但随着特斯拉在中国加大产量,该公司也面临着监管审查。有关部门上个月就消费者对质量问题的投诉传唤了该公司有关人士。

一段时间以来,中国一直将数据作为国家安全问题对待。

在2013年斯诺登(Edward Snowden)披露美国国家安全局(National Security Agency)渗透进中国计算机网络后,北京一直在寻求支持中国科技领域的发展。中国政府一直在敦促政府机构开始替换外国科技产品供应商,除非安全检查人员评估认为相关产品 "安全可控"。

近年来,中国政府还发布了网络安全和数据隐私相关的法规或草案,其中包括去年10月份发布的《个人信息保护法》草案,该草案要求某些处理个人数据的组织在中国大陆存储数据。

中国以国家安全为由,限制外国公司在中国的地图测绘活动。这是几年前采取的行动,外界广泛认为这是对汽车制造商和其他公司开发自动驾驶汽车或支持软件的一种阻碍。

视频监控设备可能遭黑客入侵也成为一个令人担忧的问题。一个黑客组织在本月早些时候表示,已获取几家公司的内部视频监控资料,其中包括一家特斯拉供应商。

近年来,依靠安装在汽车上用于检测周围环境实现安全功能的摄像头、传感器和计算机,全球汽车制造商通过道路上行驶的汽车收集了大量数据。汽车制造商将这些信息存储在云端服务器中。

与美国近年来针对华为的行动相比,中国对特斯拉的限制似乎有限。华盛顿方面一直游说盟友将这家领先的5G设备制造商当作“特洛伊木马”拒之门外,担心一旦这些设备进入西方的关键基础设施,可能会被中国用于监听和窃取敏感信息,对美国及其盟友构成安全和经济威胁。华为已多次表示绝不会这样做。■

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中国市场对特斯拉来说已经变得越来越重要。

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据知情人士透露,中国政府正在限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的汽车,理由是担心特斯拉汽车收集的数据可能导致国家安全信息泄露。

上述人士表示,此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估,中国官员表示,评估的结果令人担心,因为特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像,并获取各种数据,比如用车时间、方式和地点,以及与汽车同步的手机上联系人名单。他们表示,政府担心某些数据可能会被发回美国。

随着中美在科技领域的较量越来越激烈,中国领导人正在加大让中国摆脱外国技术的力度。此举似乎与美国对华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等中国公司生产的通信设备实施的限制相似。美国政府因担心华为可能为中国政府从事间谍活动而将其列为“国家安全威胁”。华为否认了这一指控。

对科技制造商如何处理数据的担忧也凸显出,高度数字化汽车的日益普及可能会带来新的隐私和国家安全风险。这类汽车安装了大量摄像头和传感器,并具有内置联网功能,使汽车制造商能够收集数据。

特斯拉在官网上表示,该公司汽车环绕车身共配有八个摄像头、12个超声波传感器和一个雷达,支持Autopilot自动辅助驾驶功能。Model 3和Model Y汽车还在车厢内安装了一个摄像头,位置在后视镜上方。

这些摄像头可以实现类似于家庭安全系统的功能,客户能够监控停放的车辆周边的区域,并下载视频。特斯拉表示,该公司的汽车定期收集的运行和诊断数据可能会无线传输到公司的服务器上,并指出这在车主选择共享摄像头的记录后才会实现。特斯拉利用这些记录来改进自动辅助驾驶功能。

知情人士说,政府已经通知一些机关,要求工作人员不要开特斯拉汽车上班。其中一些人士表示,特斯拉汽车也被禁止驶入在敏感行业和国家机关工作的人员家属所住的小区。他们被机关告知,政府的担忧之一是特斯拉汽车可以处于持续记录模式,利用摄像头和其他传感器记录各种细节,包括短视频。

这些知情人士透露,该限制适用于军事设施、政府机构和航空航天企业等敏感国企的所有员工。

中国国务院新闻办公室没有立即回应置评请求。

特斯拉未对中国政府此举发表评论。该公司表示,此前已经就以往数据安全问题向中国媒体发表过评论。该公司表示:“特斯拉的隐私保护政策符合中国的法律法规。特斯拉非常重视对用户隐私的保护。”特斯拉还表示,特斯拉所有在中国市场的车辆均未开启车内摄像头。

更多国家政府已采取措施,将本国公民数据视为国家安全问题,并限制对这些数据的存储和分享。去年,特朗普(Donald Trump)政府施压中国视频分享应用TikTok将美国用户数据的存储移转到美国。 欧盟20年前对跨境数据转移实施限制,并已通过《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation)广泛收紧了政策。印度也设置了限制,对美国科技公司如何构建运营架构和处理从印度客户收集的数据提出了特殊要求。

担心有人会在国家安全设施周围利用摄像头从事间谍活动的不止中国。美国国会在2018年通过立法,禁止联邦机构购买几家中资企业制造的设备,原因是担心在美国军事设施、警察部门和大使馆使用这些设备会造成安全漏洞,中国政府可能会加以利用。事实证明,要求各机构停止购买这些设备以及不续签涉及这些摄像头的合同的规定很难实施。

对特斯拉来说,中国市场的重要性日益提升。去年,中国工厂生产的汽车帮助特斯拉在全球实现了约50万辆的汽车交付量,创下新纪录。多年来,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在中国一直广受追捧。根据中国乘用车市场信息联席会的数据,Model 3是中国去年最畅销的电动汽车,销量超过13.8万辆,占全国111万辆电动汽车销量的八分之一。

但随着特斯拉在中国加大产量,该公司也面临着监管审查。有关部门上个月就消费者对质量问题的投诉传唤了该公司有关人士。

一段时间以来,中国一直将数据作为国家安全问题对待。

在2013年斯诺登(Edward Snowden)披露美国国家安全局(National Security Agency)渗透进中国计算机网络后,北京一直在寻求支持中国科技领域的发展。中国政府一直在敦促政府机构开始替换外国科技产品供应商,除非安全检查人员评估认为相关产品 "安全可控"。

近年来,中国政府还发布了网络安全和数据隐私相关的法规或草案,其中包括去年10月份发布的《个人信息保护法》草案,该草案要求某些处理个人数据的组织在中国大陆存储数据。

中国以国家安全为由,限制外国公司在中国的地图测绘活动。这是几年前采取的行动,外界广泛认为这是对汽车制造商和其他公司开发自动驾驶汽车或支持软件的一种阻碍。

视频监控设备可能遭黑客入侵也成为一个令人担忧的问题。一个黑客组织在本月早些时候表示,已获取几家公司的内部视频监控资料,其中包括一家特斯拉供应商。

近年来,依靠安装在汽车上用于检测周围环境实现安全功能的摄像头、传感器和计算机,全球汽车制造商通过道路上行驶的汽车收集了大量数据。汽车制造商将这些信息存储在云端服务器中。

与美国近年来针对华为的行动相比,中国对特斯拉的限制似乎有限。华盛顿方面一直游说盟友将这家领先的5G设备制造商当作“特洛伊木马”拒之门外,担心一旦这些设备进入西方的关键基础设施,可能会被中国用于监听和窃取敏感信息,对美国及其盟友构成安全和经济威胁。华为已多次表示绝不会这样做。■

Keith Zhai


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中国市场对特斯拉来说已经变得越来越重要。

OR--商业新媒体

据知情人士透露,中国政府正在限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的汽车,理由是担心特斯拉汽车收集的数据可能导致国家安全信息泄露。

上述人士表示,此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估,中国官员表示,评估的结果令人担心,因为特斯拉汽车的摄像头可以时刻记录影像,并获取各种数据,比如用车时间、方式和地点,以及与汽车同步的手机上联系人名单。他们表示,政府担心某些数据可能会被发回美国。

随着中美在科技领域的较量越来越激烈,中国领导人正在加大让中国摆脱外国技术的力度。此举似乎与美国对华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)等中国公司生产的通信设备实施的限制相似。美国政府因担心华为可能为中国政府从事间谍活动而将其列为“国家安全威胁”。华为否认了这一指控。

对科技制造商如何处理数据的担忧也凸显出,高度数字化汽车的日益普及可能会带来新的隐私和国家安全风险。这类汽车安装了大量摄像头和传感器,并具有内置联网功能,使汽车制造商能够收集数据。

特斯拉在官网上表示,该公司汽车环绕车身共配有八个摄像头、12个超声波传感器和一个雷达,支持Autopilot自动辅助驾驶功能。Model 3和Model Y汽车还在车厢内安装了一个摄像头,位置在后视镜上方。

这些摄像头可以实现类似于家庭安全系统的功能,客户能够监控停放的车辆周边的区域,并下载视频。特斯拉表示,该公司的汽车定期收集的运行和诊断数据可能会无线传输到公司的服务器上,并指出这在车主选择共享摄像头的记录后才会实现。特斯拉利用这些记录来改进自动辅助驾驶功能。

知情人士说,政府已经通知一些机关,要求工作人员不要开特斯拉汽车上班。其中一些人士表示,特斯拉汽车也被禁止驶入在敏感行业和国家机关工作的人员家属所住的小区。他们被机关告知,政府的担忧之一是特斯拉汽车可以处于持续记录模式,利用摄像头和其他传感器记录各种细节,包括短视频。

这些知情人士透露,该限制适用于军事设施、政府机构和航空航天企业等敏感国企的所有员工。

中国国务院新闻办公室没有立即回应置评请求。

特斯拉未对中国政府此举发表评论。该公司表示,此前已经就以往数据安全问题向中国媒体发表过评论。该公司表示:“特斯拉的隐私保护政策符合中国的法律法规。特斯拉非常重视对用户隐私的保护。”特斯拉还表示,特斯拉所有在中国市场的车辆均未开启车内摄像头。

更多国家政府已采取措施,将本国公民数据视为国家安全问题,并限制对这些数据的存储和分享。去年,特朗普(Donald Trump)政府施压中国视频分享应用TikTok将美国用户数据的存储移转到美国。 欧盟20年前对跨境数据转移实施限制,并已通过《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation)广泛收紧了政策。印度也设置了限制,对美国科技公司如何构建运营架构和处理从印度客户收集的数据提出了特殊要求。

担心有人会在国家安全设施周围利用摄像头从事间谍活动的不止中国。美国国会在2018年通过立法,禁止联邦机构购买几家中资企业制造的设备,原因是担心在美国军事设施、警察部门和大使馆使用这些设备会造成安全漏洞,中国政府可能会加以利用。事实证明,要求各机构停止购买这些设备以及不续签涉及这些摄像头的合同的规定很难实施。

对特斯拉来说,中国市场的重要性日益提升。去年,中国工厂生产的汽车帮助特斯拉在全球实现了约50万辆的汽车交付量,创下新纪录。多年来,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在中国一直广受追捧。根据中国乘用车市场信息联席会的数据,Model 3是中国去年最畅销的电动汽车,销量超过13.8万辆,占全国111万辆电动汽车销量的八分之一。

但随着特斯拉在中国加大产量,该公司也面临着监管审查。有关部门上个月就消费者对质量问题的投诉传唤了该公司有关人士。

一段时间以来,中国一直将数据作为国家安全问题对待。

在2013年斯诺登(Edward Snowden)披露美国国家安全局(National Security Agency)渗透进中国计算机网络后,北京一直在寻求支持中国科技领域的发展。中国政府一直在敦促政府机构开始替换外国科技产品供应商,除非安全检查人员评估认为相关产品 "安全可控"。

近年来,中国政府还发布了网络安全和数据隐私相关的法规或草案,其中包括去年10月份发布的《个人信息保护法》草案,该草案要求某些处理个人数据的组织在中国大陆存储数据。

中国以国家安全为由,限制外国公司在中国的地图测绘活动。这是几年前采取的行动,外界广泛认为这是对汽车制造商和其他公司开发自动驾驶汽车或支持软件的一种阻碍。

视频监控设备可能遭黑客入侵也成为一个令人担忧的问题。一个黑客组织在本月早些时候表示,已获取几家公司的内部视频监控资料,其中包括一家特斯拉供应商。

近年来,依靠安装在汽车上用于检测周围环境实现安全功能的摄像头、传感器和计算机,全球汽车制造商通过道路上行驶的汽车收集了大量数据。汽车制造商将这些信息存储在云端服务器中。

与美国近年来针对华为的行动相比,中国对特斯拉的限制似乎有限。华盛顿方面一直游说盟友将这家领先的5G设备制造商当作“特洛伊木马”拒之门外,担心一旦这些设备进入西方的关键基础设施,可能会被中国用于监听和窃取敏感信息,对美国及其盟友构成安全和经济威胁。华为已多次表示绝不会这样做。■

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