摘要:特斯拉拟调整中国工厂生产工艺,以提高在中国市场的产能;随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉势将成最具价值软件公司之一。



OR--商业新媒体

特斯拉计划调整中国工厂的生产工艺,以提高在这个全球最大汽车市场的产能。

据彭博新闻社2021年3月13日报道,上海政府网站上的一份公告显示,特斯拉将主要提升上海工厂的零部件生产工艺,计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。

特斯拉在公告中称,该项目旨在满足工厂扩大产能后的需求增长,并且从改善制造工艺开始。

另据彭博新闻社3月4日报道,瑞银分析师表示,随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉有可能成为最具价值的软件公司之一。

瑞银分析师Patrick Hummel在客户报告中称,即使像通用汽车或福特汽车这样的老牌汽车商可能在电动汽车销量上挑战特斯拉的领导地位,但特斯拉仍是无可争议的技术领导者,尤其是在软件方面。他指出,软件不仅会是电动汽车领域的主要焦点,也将是主要的估值驱动因素。

眼下特斯拉仍是显而易见的电动汽车行业领导者,而传统汽车制造商也已经取得长足进步。就在2021年,几家跨国汽车公司都制定了积极推进电动汽车的计划,通用汽车称到2035年将只出售零排放车型,福特汽车承诺到2030年在欧洲几乎实现全电动汽车系列。

但Hummel认为,重要的不再是赢得电动汽车竞赛,而是赢得软件竞赛。

Hummel将特斯拉目标价从325美元提高至730美元,维持相当于持有的评级。对特斯拉2021年每股盈余(EPS)的预测从4.18美元上调至4.38美元,以反映电动汽车销量上升,以及软件收入在整体收入中占比上升,进而提高利润率的影响。彭博汇总数据显示,分析师的EPS预估均值为4.09美元。撰文/彭博、Esha Dey

延伸阅读:49岁马斯克在美国的“脾气”可是要大得多

据彭博新闻社2021年2月9日报道,特斯拉公司接连在中国发表声明承认过失,显示出对监管层的顺服,相比首席执行官埃隆·马斯克多年来与美国当局的对抗态度,两者形成鲜明对比。

2月8日,中国官方媒体报道称,中国五家监管部门最近就特斯拉在华销售汽车的质量及安全问题约谈了该公司代表,该公司保证严格遵守中国法律法规并加强内部管理。此前,特斯拉公开致歉中国国家电网,因该公司一位工作人员在视频中据称向客户表示车辆故障是因为国家电网电流太大。

相比中国,现年49岁的马斯克在美国的“脾气”可是要大得多。当美国证券交易委员会(SEC)因为马斯克2018年数条关于已经获得私有化“资金保障”的推文而起诉马斯克时,这位首席执行官回呛称SEC是“做空致富委员会”,并扬言不会尊重该机构。今年早些时候,马斯克还挂了美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席的电话,之前双方就对特斯拉Model X关于自动驾驶仪的致命缺陷进行调查一事做了番不愉快的对话。

2020年,在美国当局因为新冠疫情要求特斯拉关停加州工厂后,马斯克斥之为“法西斯”决定并威胁要把公司迁出加州,最终还无视地方政府命令重开了工厂。

特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。2020年,特斯拉美国以外收入首次超过美国本土,其位于上海市郊的超级工厂令特斯拉在华销量增加一倍以上。在生产遭到新冠疫情影响后,中国当局大力扶持特斯拉在上海恢复运营。

特斯拉2月8日通过微信发送声明称,“特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查”。对于消费者反映的包括异常加速和电池着火在内的质量问题,特斯拉表示,将进行系统排查,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉中国子公司已明确表示会与中国最高层的经济目标保持一致,2021年2月初,该公司承诺投入更多资源帮助中国实现碳达峰、碳中和目标。2020年10月,一篇中文的公司新闻稿称,特斯拉计划向欧洲出口上海制造的Model 3汽车,为中国的“双循环”新发展结构做出贡献。

尽管如此,特斯拉最近在中国也遭受了其他挫折。2020年11月,官媒新华社发表社论称,特斯拉将被迫召回约30000辆进口Model S和Model X汽车一事甩锅给中国消费者,是对中国消费者的“无理傲慢”。撰文/彭博

总之 特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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特斯拉为全球最大汽车市场“开小灶”

发布日期:2021-03-15 06:32
摘要:特斯拉拟调整中国工厂生产工艺,以提高在中国市场的产能;随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉势将成最具价值软件公司之一。



OR--商业新媒体

特斯拉计划调整中国工厂的生产工艺,以提高在这个全球最大汽车市场的产能。

据彭博新闻社2021年3月13日报道,上海政府网站上的一份公告显示,特斯拉将主要提升上海工厂的零部件生产工艺,计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。

特斯拉在公告中称,该项目旨在满足工厂扩大产能后的需求增长,并且从改善制造工艺开始。

另据彭博新闻社3月4日报道,瑞银分析师表示,随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉有可能成为最具价值的软件公司之一。

瑞银分析师Patrick Hummel在客户报告中称,即使像通用汽车或福特汽车这样的老牌汽车商可能在电动汽车销量上挑战特斯拉的领导地位,但特斯拉仍是无可争议的技术领导者,尤其是在软件方面。他指出,软件不仅会是电动汽车领域的主要焦点,也将是主要的估值驱动因素。

眼下特斯拉仍是显而易见的电动汽车行业领导者,而传统汽车制造商也已经取得长足进步。就在2021年,几家跨国汽车公司都制定了积极推进电动汽车的计划,通用汽车称到2035年将只出售零排放车型,福特汽车承诺到2030年在欧洲几乎实现全电动汽车系列。

但Hummel认为,重要的不再是赢得电动汽车竞赛,而是赢得软件竞赛。

Hummel将特斯拉目标价从325美元提高至730美元,维持相当于持有的评级。对特斯拉2021年每股盈余(EPS)的预测从4.18美元上调至4.38美元,以反映电动汽车销量上升,以及软件收入在整体收入中占比上升,进而提高利润率的影响。彭博汇总数据显示,分析师的EPS预估均值为4.09美元。撰文/彭博、Esha Dey

延伸阅读:49岁马斯克在美国的“脾气”可是要大得多

据彭博新闻社2021年2月9日报道,特斯拉公司接连在中国发表声明承认过失,显示出对监管层的顺服,相比首席执行官埃隆·马斯克多年来与美国当局的对抗态度,两者形成鲜明对比。

2月8日,中国官方媒体报道称,中国五家监管部门最近就特斯拉在华销售汽车的质量及安全问题约谈了该公司代表,该公司保证严格遵守中国法律法规并加强内部管理。此前,特斯拉公开致歉中国国家电网,因该公司一位工作人员在视频中据称向客户表示车辆故障是因为国家电网电流太大。

相比中国,现年49岁的马斯克在美国的“脾气”可是要大得多。当美国证券交易委员会(SEC)因为马斯克2018年数条关于已经获得私有化“资金保障”的推文而起诉马斯克时,这位首席执行官回呛称SEC是“做空致富委员会”,并扬言不会尊重该机构。今年早些时候,马斯克还挂了美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席的电话,之前双方就对特斯拉Model X关于自动驾驶仪的致命缺陷进行调查一事做了番不愉快的对话。

2020年,在美国当局因为新冠疫情要求特斯拉关停加州工厂后,马斯克斥之为“法西斯”决定并威胁要把公司迁出加州,最终还无视地方政府命令重开了工厂。

特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。2020年,特斯拉美国以外收入首次超过美国本土,其位于上海市郊的超级工厂令特斯拉在华销量增加一倍以上。在生产遭到新冠疫情影响后,中国当局大力扶持特斯拉在上海恢复运营。

特斯拉2月8日通过微信发送声明称,“特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查”。对于消费者反映的包括异常加速和电池着火在内的质量问题,特斯拉表示,将进行系统排查,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉中国子公司已明确表示会与中国最高层的经济目标保持一致,2021年2月初,该公司承诺投入更多资源帮助中国实现碳达峰、碳中和目标。2020年10月,一篇中文的公司新闻稿称,特斯拉计划向欧洲出口上海制造的Model 3汽车,为中国的“双循环”新发展结构做出贡献。

尽管如此,特斯拉最近在中国也遭受了其他挫折。2020年11月,官媒新华社发表社论称,特斯拉将被迫召回约30000辆进口Model S和Model X汽车一事甩锅给中国消费者,是对中国消费者的“无理傲慢”。撰文/彭博

总之 特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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特斯拉计划调整中国工厂的生产工艺,以提高在这个全球最大汽车市场的产能。

据彭博新闻社2021年3月13日报道,上海政府网站上的一份公告显示,特斯拉将主要提升上海工厂的零部件生产工艺,计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。

特斯拉在公告中称,该项目旨在满足工厂扩大产能后的需求增长,并且从改善制造工艺开始。

另据彭博新闻社3月4日报道,瑞银分析师表示,随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉有可能成为最具价值的软件公司之一。

瑞银分析师Patrick Hummel在客户报告中称,即使像通用汽车或福特汽车这样的老牌汽车商可能在电动汽车销量上挑战特斯拉的领导地位,但特斯拉仍是无可争议的技术领导者,尤其是在软件方面。他指出,软件不仅会是电动汽车领域的主要焦点,也将是主要的估值驱动因素。

眼下特斯拉仍是显而易见的电动汽车行业领导者,而传统汽车制造商也已经取得长足进步。就在2021年,几家跨国汽车公司都制定了积极推进电动汽车的计划,通用汽车称到2035年将只出售零排放车型,福特汽车承诺到2030年在欧洲几乎实现全电动汽车系列。

但Hummel认为,重要的不再是赢得电动汽车竞赛,而是赢得软件竞赛。

Hummel将特斯拉目标价从325美元提高至730美元,维持相当于持有的评级。对特斯拉2021年每股盈余(EPS)的预测从4.18美元上调至4.38美元,以反映电动汽车销量上升,以及软件收入在整体收入中占比上升,进而提高利润率的影响。彭博汇总数据显示,分析师的EPS预估均值为4.09美元。撰文/彭博、Esha Dey

延伸阅读:49岁马斯克在美国的“脾气”可是要大得多

据彭博新闻社2021年2月9日报道,特斯拉公司接连在中国发表声明承认过失,显示出对监管层的顺服,相比首席执行官埃隆·马斯克多年来与美国当局的对抗态度,两者形成鲜明对比。

2月8日,中国官方媒体报道称,中国五家监管部门最近就特斯拉在华销售汽车的质量及安全问题约谈了该公司代表,该公司保证严格遵守中国法律法规并加强内部管理。此前,特斯拉公开致歉中国国家电网,因该公司一位工作人员在视频中据称向客户表示车辆故障是因为国家电网电流太大。

相比中国,现年49岁的马斯克在美国的“脾气”可是要大得多。当美国证券交易委员会(SEC)因为马斯克2018年数条关于已经获得私有化“资金保障”的推文而起诉马斯克时,这位首席执行官回呛称SEC是“做空致富委员会”,并扬言不会尊重该机构。今年早些时候,马斯克还挂了美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席的电话,之前双方就对特斯拉Model X关于自动驾驶仪的致命缺陷进行调查一事做了番不愉快的对话。

2020年,在美国当局因为新冠疫情要求特斯拉关停加州工厂后,马斯克斥之为“法西斯”决定并威胁要把公司迁出加州,最终还无视地方政府命令重开了工厂。

特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。2020年,特斯拉美国以外收入首次超过美国本土,其位于上海市郊的超级工厂令特斯拉在华销量增加一倍以上。在生产遭到新冠疫情影响后,中国当局大力扶持特斯拉在上海恢复运营。

特斯拉2月8日通过微信发送声明称,“特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查”。对于消费者反映的包括异常加速和电池着火在内的质量问题,特斯拉表示,将进行系统排查,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉中国子公司已明确表示会与中国最高层的经济目标保持一致,2021年2月初,该公司承诺投入更多资源帮助中国实现碳达峰、碳中和目标。2020年10月,一篇中文的公司新闻稿称,特斯拉计划向欧洲出口上海制造的Model 3汽车,为中国的“双循环”新发展结构做出贡献。

尽管如此,特斯拉最近在中国也遭受了其他挫折。2020年11月,官媒新华社发表社论称,特斯拉将被迫召回约30000辆进口Model S和Model X汽车一事甩锅给中国消费者,是对中国消费者的“无理傲慢”。撰文/彭博

总之 特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。■


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特斯拉为全球最大汽车市场“开小灶”

发布日期:2021-03-15 06:32
摘要:特斯拉拟调整中国工厂生产工艺,以提高在中国市场的产能;随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉势将成最具价值软件公司之一。



OR--商业新媒体

特斯拉计划调整中国工厂的生产工艺,以提高在这个全球最大汽车市场的产能。

据彭博新闻社2021年3月13日报道,上海政府网站上的一份公告显示,特斯拉将主要提升上海工厂的零部件生产工艺,计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。

特斯拉在公告中称,该项目旨在满足工厂扩大产能后的需求增长,并且从改善制造工艺开始。

另据彭博新闻社3月4日报道,瑞银分析师表示,随着技术成为电动汽车竞赛战场,特斯拉有可能成为最具价值的软件公司之一。

瑞银分析师Patrick Hummel在客户报告中称,即使像通用汽车或福特汽车这样的老牌汽车商可能在电动汽车销量上挑战特斯拉的领导地位,但特斯拉仍是无可争议的技术领导者,尤其是在软件方面。他指出,软件不仅会是电动汽车领域的主要焦点,也将是主要的估值驱动因素。

眼下特斯拉仍是显而易见的电动汽车行业领导者,而传统汽车制造商也已经取得长足进步。就在2021年,几家跨国汽车公司都制定了积极推进电动汽车的计划,通用汽车称到2035年将只出售零排放车型,福特汽车承诺到2030年在欧洲几乎实现全电动汽车系列。

但Hummel认为,重要的不再是赢得电动汽车竞赛,而是赢得软件竞赛。

Hummel将特斯拉目标价从325美元提高至730美元,维持相当于持有的评级。对特斯拉2021年每股盈余(EPS)的预测从4.18美元上调至4.38美元,以反映电动汽车销量上升,以及软件收入在整体收入中占比上升,进而提高利润率的影响。彭博汇总数据显示,分析师的EPS预估均值为4.09美元。撰文/彭博、Esha Dey

延伸阅读:49岁马斯克在美国的“脾气”可是要大得多

据彭博新闻社2021年2月9日报道,特斯拉公司接连在中国发表声明承认过失,显示出对监管层的顺服,相比首席执行官埃隆·马斯克多年来与美国当局的对抗态度,两者形成鲜明对比。

2月8日,中国官方媒体报道称,中国五家监管部门最近就特斯拉在华销售汽车的质量及安全问题约谈了该公司代表,该公司保证严格遵守中国法律法规并加强内部管理。此前,特斯拉公开致歉中国国家电网,因该公司一位工作人员在视频中据称向客户表示车辆故障是因为国家电网电流太大。

相比中国,现年49岁的马斯克在美国的“脾气”可是要大得多。当美国证券交易委员会(SEC)因为马斯克2018年数条关于已经获得私有化“资金保障”的推文而起诉马斯克时,这位首席执行官回呛称SEC是“做空致富委员会”,并扬言不会尊重该机构。今年早些时候,马斯克还挂了美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席的电话,之前双方就对特斯拉Model X关于自动驾驶仪的致命缺陷进行调查一事做了番不愉快的对话。

2020年,在美国当局因为新冠疫情要求特斯拉关停加州工厂后,马斯克斥之为“法西斯”决定并威胁要把公司迁出加州,最终还无视地方政府命令重开了工厂。

特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。2020年,特斯拉美国以外收入首次超过美国本土,其位于上海市郊的超级工厂令特斯拉在华销量增加一倍以上。在生产遭到新冠疫情影响后,中国当局大力扶持特斯拉在上海恢复运营。

特斯拉2月8日通过微信发送声明称,“特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查”。对于消费者反映的包括异常加速和电池着火在内的质量问题,特斯拉表示,将进行系统排查,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉中国子公司已明确表示会与中国最高层的经济目标保持一致,2021年2月初,该公司承诺投入更多资源帮助中国实现碳达峰、碳中和目标。2020年10月,一篇中文的公司新闻稿称,特斯拉计划向欧洲出口上海制造的Model 3汽车,为中国的“双循环”新发展结构做出贡献。

尽管如此,特斯拉最近在中国也遭受了其他挫折。2020年11月,官媒新华社发表社论称,特斯拉将被迫召回约30000辆进口Model S和Model X汽车一事甩锅给中国消费者,是对中国消费者的“无理傲慢”。撰文/彭博

总之 特斯拉对中美监管当局语气上的差异或在一定程度上反映出中国对特斯拉财富的重要性日益提高。■


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