摘要:工业用户是价格低廉的“二次生命”电池的目标客户;BNEF:从现在到2050年,“二次生命”电池有望实现大幅增长。


OR--商业新媒体

经过重新打包变成储能系统的电动汽车退役电池,眼下的目标客户是工业用户,它们拥抱科学技术的步伐慢于公用事业公司或私屋房主。

澳大利亚技术开发公司Relectrify开始销售将过期的日产聆风(Leaf)电池改造为可在生产设施、农场或偏远矿场储存可再生能源的产品。该产品还可用于缓解电动汽车充电站的用电高峰压力,公用事业公司也可用它来提高农村复杂电网的供电可靠性。

所谓“电池系统的第二生命”利用的是电动汽车电池组的剩余寿命。这些电池组即使不能再为汽车提供动力,一般也能完成要求较低的其他任务,再继续“发光发热”七到十年时间。伊顿公司(Eaton Corp.)在荷兰阿姆斯特丹球场(Johan Cruijff ArenA)等地安装了重复利用的电池组作为备用电源,住友商事(Sumitomo Corp.)、雷诺(Renault SA)和比亚迪等公司也对一系列的电池再利用进行了测试。

彭博新能源财经的分析师周忆忆表示,更为复杂的经济状况以及缺乏激励措施意味着电池存储在商业和工业市场的发展速度较慢,不过这个领域已经做好了增长准备。她说,到2050年商业和工业市场的电池存储容量总计将达到3250亿瓦,而住宅市场的电池存储容量约为1850亿瓦。

Relectrify首席执行官瓦伦汀·穆恩泽(Valentin Muenzel)在采访中说:“其实这个市场对电池存储有着巨大需求,但到目前为止还没有得到满足。拥有屋顶太阳能系统的工业企业希望存储太阳能,公用事业公司希望提供更多分布式产品来支持他们的网络。”

穆恩泽说,二次利用的电池系统成本较低,将有助于鼓励工业用户的使用。他说,Relectrify提供的产品比全新系统便宜至多50%,而寿命最少能达到全新系统的75%。总部位于墨尔本的Relectrify公司已经与美国电力公司(American Electric Power)和大众汽车(Volkswagen AG)等合作伙伴测试了其技术。

随着新型锂离子电池的价格持续下降,“第二生命”系统的成本优势可能会缩小。彭博新能源财经在2020年12月的报告中称,电池组价格在2010年至2020年间下跌了89%。

不过,新西兰配电商New Zealand’s Counties Power的技术、战略和产品的集团负责人穆尼斯•韦达尼(Moonis Vegdani)表示,对于寻求增加存储能力的公用事业公司和工业用户来说,电动汽车退役电池未来数量激增应该是个优势。该公司对这些退役电池进行了测试。

韦达尼称:“随着越来越多的这类电池在资产所有者或配电网络那里焕发出‘第二生命’,预计将进一步降低电力存储成本。” 撰文/David Stringer■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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电动汽车退役电池将在工厂和农场焕发“第二春”

发布日期:2021-03-01 07:26
摘要:工业用户是价格低廉的“二次生命”电池的目标客户;BNEF:从现在到2050年,“二次生命”电池有望实现大幅增长。


OR--商业新媒体

经过重新打包变成储能系统的电动汽车退役电池,眼下的目标客户是工业用户,它们拥抱科学技术的步伐慢于公用事业公司或私屋房主。

澳大利亚技术开发公司Relectrify开始销售将过期的日产聆风(Leaf)电池改造为可在生产设施、农场或偏远矿场储存可再生能源的产品。该产品还可用于缓解电动汽车充电站的用电高峰压力,公用事业公司也可用它来提高农村复杂电网的供电可靠性。

所谓“电池系统的第二生命”利用的是电动汽车电池组的剩余寿命。这些电池组即使不能再为汽车提供动力,一般也能完成要求较低的其他任务,再继续“发光发热”七到十年时间。伊顿公司(Eaton Corp.)在荷兰阿姆斯特丹球场(Johan Cruijff ArenA)等地安装了重复利用的电池组作为备用电源,住友商事(Sumitomo Corp.)、雷诺(Renault SA)和比亚迪等公司也对一系列的电池再利用进行了测试。

彭博新能源财经的分析师周忆忆表示,更为复杂的经济状况以及缺乏激励措施意味着电池存储在商业和工业市场的发展速度较慢,不过这个领域已经做好了增长准备。她说,到2050年商业和工业市场的电池存储容量总计将达到3250亿瓦,而住宅市场的电池存储容量约为1850亿瓦。

Relectrify首席执行官瓦伦汀·穆恩泽(Valentin Muenzel)在采访中说:“其实这个市场对电池存储有着巨大需求,但到目前为止还没有得到满足。拥有屋顶太阳能系统的工业企业希望存储太阳能,公用事业公司希望提供更多分布式产品来支持他们的网络。”

穆恩泽说,二次利用的电池系统成本较低,将有助于鼓励工业用户的使用。他说,Relectrify提供的产品比全新系统便宜至多50%,而寿命最少能达到全新系统的75%。总部位于墨尔本的Relectrify公司已经与美国电力公司(American Electric Power)和大众汽车(Volkswagen AG)等合作伙伴测试了其技术。

随着新型锂离子电池的价格持续下降,“第二生命”系统的成本优势可能会缩小。彭博新能源财经在2020年12月的报告中称,电池组价格在2010年至2020年间下跌了89%。

不过,新西兰配电商New Zealand’s Counties Power的技术、战略和产品的集团负责人穆尼斯•韦达尼(Moonis Vegdani)表示,对于寻求增加存储能力的公用事业公司和工业用户来说,电动汽车退役电池未来数量激增应该是个优势。该公司对这些退役电池进行了测试。

韦达尼称:“随着越来越多的这类电池在资产所有者或配电网络那里焕发出‘第二生命’,预计将进一步降低电力存储成本。” 撰文/David Stringer■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:工业用户是价格低廉的“二次生命”电池的目标客户;BNEF:从现在到2050年,“二次生命”电池有望实现大幅增长。


OR--商业新媒体

经过重新打包变成储能系统的电动汽车退役电池,眼下的目标客户是工业用户,它们拥抱科学技术的步伐慢于公用事业公司或私屋房主。

澳大利亚技术开发公司Relectrify开始销售将过期的日产聆风(Leaf)电池改造为可在生产设施、农场或偏远矿场储存可再生能源的产品。该产品还可用于缓解电动汽车充电站的用电高峰压力,公用事业公司也可用它来提高农村复杂电网的供电可靠性。

所谓“电池系统的第二生命”利用的是电动汽车电池组的剩余寿命。这些电池组即使不能再为汽车提供动力,一般也能完成要求较低的其他任务,再继续“发光发热”七到十年时间。伊顿公司(Eaton Corp.)在荷兰阿姆斯特丹球场(Johan Cruijff ArenA)等地安装了重复利用的电池组作为备用电源,住友商事(Sumitomo Corp.)、雷诺(Renault SA)和比亚迪等公司也对一系列的电池再利用进行了测试。

彭博新能源财经的分析师周忆忆表示,更为复杂的经济状况以及缺乏激励措施意味着电池存储在商业和工业市场的发展速度较慢,不过这个领域已经做好了增长准备。她说,到2050年商业和工业市场的电池存储容量总计将达到3250亿瓦,而住宅市场的电池存储容量约为1850亿瓦。

Relectrify首席执行官瓦伦汀·穆恩泽(Valentin Muenzel)在采访中说:“其实这个市场对电池存储有着巨大需求,但到目前为止还没有得到满足。拥有屋顶太阳能系统的工业企业希望存储太阳能,公用事业公司希望提供更多分布式产品来支持他们的网络。”

穆恩泽说,二次利用的电池系统成本较低,将有助于鼓励工业用户的使用。他说,Relectrify提供的产品比全新系统便宜至多50%,而寿命最少能达到全新系统的75%。总部位于墨尔本的Relectrify公司已经与美国电力公司(American Electric Power)和大众汽车(Volkswagen AG)等合作伙伴测试了其技术。

随着新型锂离子电池的价格持续下降,“第二生命”系统的成本优势可能会缩小。彭博新能源财经在2020年12月的报告中称,电池组价格在2010年至2020年间下跌了89%。

不过,新西兰配电商New Zealand’s Counties Power的技术、战略和产品的集团负责人穆尼斯•韦达尼(Moonis Vegdani)表示,对于寻求增加存储能力的公用事业公司和工业用户来说,电动汽车退役电池未来数量激增应该是个优势。该公司对这些退役电池进行了测试。

韦达尼称:“随着越来越多的这类电池在资产所有者或配电网络那里焕发出‘第二生命’,预计将进一步降低电力存储成本。” 撰文/David Stringer■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)




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电动汽车退役电池将在工厂和农场焕发“第二春”

发布日期:2021-03-01 07:26
摘要:工业用户是价格低廉的“二次生命”电池的目标客户;BNEF:从现在到2050年,“二次生命”电池有望实现大幅增长。


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经过重新打包变成储能系统的电动汽车退役电池,眼下的目标客户是工业用户,它们拥抱科学技术的步伐慢于公用事业公司或私屋房主。

澳大利亚技术开发公司Relectrify开始销售将过期的日产聆风(Leaf)电池改造为可在生产设施、农场或偏远矿场储存可再生能源的产品。该产品还可用于缓解电动汽车充电站的用电高峰压力,公用事业公司也可用它来提高农村复杂电网的供电可靠性。

所谓“电池系统的第二生命”利用的是电动汽车电池组的剩余寿命。这些电池组即使不能再为汽车提供动力,一般也能完成要求较低的其他任务,再继续“发光发热”七到十年时间。伊顿公司(Eaton Corp.)在荷兰阿姆斯特丹球场(Johan Cruijff ArenA)等地安装了重复利用的电池组作为备用电源,住友商事(Sumitomo Corp.)、雷诺(Renault SA)和比亚迪等公司也对一系列的电池再利用进行了测试。

彭博新能源财经的分析师周忆忆表示,更为复杂的经济状况以及缺乏激励措施意味着电池存储在商业和工业市场的发展速度较慢,不过这个领域已经做好了增长准备。她说,到2050年商业和工业市场的电池存储容量总计将达到3250亿瓦,而住宅市场的电池存储容量约为1850亿瓦。

Relectrify首席执行官瓦伦汀·穆恩泽(Valentin Muenzel)在采访中说:“其实这个市场对电池存储有着巨大需求,但到目前为止还没有得到满足。拥有屋顶太阳能系统的工业企业希望存储太阳能,公用事业公司希望提供更多分布式产品来支持他们的网络。”

穆恩泽说,二次利用的电池系统成本较低,将有助于鼓励工业用户的使用。他说,Relectrify提供的产品比全新系统便宜至多50%,而寿命最少能达到全新系统的75%。总部位于墨尔本的Relectrify公司已经与美国电力公司(American Electric Power)和大众汽车(Volkswagen AG)等合作伙伴测试了其技术。

随着新型锂离子电池的价格持续下降,“第二生命”系统的成本优势可能会缩小。彭博新能源财经在2020年12月的报告中称,电池组价格在2010年至2020年间下跌了89%。

不过,新西兰配电商New Zealand’s Counties Power的技术、战略和产品的集团负责人穆尼斯•韦达尼(Moonis Vegdani)表示,对于寻求增加存储能力的公用事业公司和工业用户来说,电动汽车退役电池未来数量激增应该是个优势。该公司对这些退役电池进行了测试。

韦达尼称:“随着越来越多的这类电池在资产所有者或配电网络那里焕发出‘第二生命’,预计将进一步降低电力存储成本。” 撰文/David Stringer■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:工业用户是价格低廉的“二次生命”电池的目标客户;BNEF:从现在到2050年,“二次生命”电池有望实现大幅增长。


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经过重新打包变成储能系统的电动汽车退役电池,眼下的目标客户是工业用户,它们拥抱科学技术的步伐慢于公用事业公司或私屋房主。

澳大利亚技术开发公司Relectrify开始销售将过期的日产聆风(Leaf)电池改造为可在生产设施、农场或偏远矿场储存可再生能源的产品。该产品还可用于缓解电动汽车充电站的用电高峰压力,公用事业公司也可用它来提高农村复杂电网的供电可靠性。

所谓“电池系统的第二生命”利用的是电动汽车电池组的剩余寿命。这些电池组即使不能再为汽车提供动力,一般也能完成要求较低的其他任务,再继续“发光发热”七到十年时间。伊顿公司(Eaton Corp.)在荷兰阿姆斯特丹球场(Johan Cruijff ArenA)等地安装了重复利用的电池组作为备用电源,住友商事(Sumitomo Corp.)、雷诺(Renault SA)和比亚迪等公司也对一系列的电池再利用进行了测试。

彭博新能源财经的分析师周忆忆表示,更为复杂的经济状况以及缺乏激励措施意味着电池存储在商业和工业市场的发展速度较慢,不过这个领域已经做好了增长准备。她说,到2050年商业和工业市场的电池存储容量总计将达到3250亿瓦,而住宅市场的电池存储容量约为1850亿瓦。

Relectrify首席执行官瓦伦汀·穆恩泽(Valentin Muenzel)在采访中说:“其实这个市场对电池存储有着巨大需求,但到目前为止还没有得到满足。拥有屋顶太阳能系统的工业企业希望存储太阳能,公用事业公司希望提供更多分布式产品来支持他们的网络。”

穆恩泽说,二次利用的电池系统成本较低,将有助于鼓励工业用户的使用。他说,Relectrify提供的产品比全新系统便宜至多50%,而寿命最少能达到全新系统的75%。总部位于墨尔本的Relectrify公司已经与美国电力公司(American Electric Power)和大众汽车(Volkswagen AG)等合作伙伴测试了其技术。

随着新型锂离子电池的价格持续下降,“第二生命”系统的成本优势可能会缩小。彭博新能源财经在2020年12月的报告中称,电池组价格在2010年至2020年间下跌了89%。

不过,新西兰配电商New Zealand’s Counties Power的技术、战略和产品的集团负责人穆尼斯•韦达尼(Moonis Vegdani)表示,对于寻求增加存储能力的公用事业公司和工业用户来说,电动汽车退役电池未来数量激增应该是个优势。该公司对这些退役电池进行了测试。

韦达尼称:“随着越来越多的这类电池在资产所有者或配电网络那里焕发出‘第二生命’,预计将进一步降低电力存储成本。” 撰文/David Stringer■


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