摘要:中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉,这是对这家电动汽车制造商的一次警告。特斯拉表示,公司诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。



 | Trefor Moss / Yoko Kubota

OR--商业新媒体

中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉(Tesla Inc., TSLA),这是对这家电动汽车制造商的一次警告。该公司在中国颇受欢迎,而这样的待遇对外企来说很少见。

中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局周一表示,该局和其他四家监管机构已约谈特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,确保产品质量安全。

这对特斯拉来说是一次罕见的问责,该公司是第一家在中国运营独资工厂的外国汽车制造商。

特斯拉(上海)有限公司周一晚些时候发表声明称,特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。该公司还表示,对于消费者集中反映的问题,公司将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。

这家汽车制造商在回应中国监管机构时的语气,与首席执行官马斯克(Elon Musk)在美国接受政府审查时的立场截然不同。 2018年时,马斯克曾与美国证券交易委员会(SEC)激烈交锋,该委员会调查了他关于将特斯拉私有化的推文,尽管私有化并未发生。去年,他与加州地方政府发生争执,后者暂时下令关闭他唯一的美国汽车工厂,以减缓新冠疫情的蔓延。

今年美国汽车监管机构要求特斯拉召回部分Model S和Model X汽车时,特斯拉同意修复受影响的车型,但表示不认同触屏故障构成缺陷,并称该监管机构的规定“已落伍” 。

中国高度公开表达对特斯拉质量问题的不满,正值这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商在上海工厂加紧生产Model Y紧凑型跨界车之际。在此之前,特斯拉最近在全球范围内召回了美国生产的Model X运动型多用途车(SUV)和Model S轿车,也涉及出口至中国的车型。

中国市场对特斯拉而言越来越重要,马斯克在中国广受赞誉。去年,在中国市场销售强劲的推动下,该公司在全球范围的交付量创下了约50万辆汽车的纪录。特斯拉称,Model Y在中国产量的增加将有助于抵消Model S和Model X汽车在美国产量下降的影响。该公司正准备推出这些车型的升级版本。

公开监督那些为中国消费者服务的西方公司并不罕见,而且经常受到官方媒体的推动。中国新闻机构曾将矛头对准苹果公司(Apple Inc., AAPL)和特斯拉的竞争对手大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE),涉及这些公司在中国的一些商业行为。星巴克(Starbucks Co., SBUX)在定价方面也受到了批评。这三家公司都以和解的声明作出回应。

特斯拉受到审视的背景是,该公司在蓬勃发展的中国电动汽车市场面临着来自中国对手日益激烈的竞争。中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., NIO)上个月推出了第四款量产车型。去年在美国上市的两家中国电动汽车初创企业也在蓄力。理想汽车(Li Auto Inc., LI)有一款车型在售,该公司已表示第二款车型将于明年上市。小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)有两款车型在产,并已宣布计划推出一款新的轿车。

车辆召回在汽车行业很常见。不过,在市场研究机构JD Power进行的质量调查中,特斯拉常常表现不佳。在去年的一项此类调查中,特斯拉在32个汽车品牌中质量排名垫底。

Sino Auto Insights董事总经理Tu Le说,虽然上海生产的汽车没有受到最新召回事件的影响,但监管机构的约谈被视为对特斯拉的一个警告,特斯拉需要在扩大本地产量的同时保证质量。

他说,随着特斯拉提高Model Y的产量,监管部门似乎试图防患于未然。

对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。

尽管在美国前总统特朗普(Donald Trump)执政期间美中贸易关系恶化,但特斯拉还是在2018年获准在上海建厂。特斯拉利用近年的一项规定变化,成为首家在中国运营全资工厂的外国汽车制造商。根据新的规定,从2018年起,外国电动汽车制造商可以在没有本土合作伙伴的情况下进行生产。

这种成功使特斯拉成为在华开展业务的外国汽车厂商羡慕的对象。在中国,其他跨国汽车厂商必须投入大量精力来管理与本土合资伙伴的关系。特斯拉的成功也意味着,即使在美中贸易战最激烈的时候,美国公司也可以通过对中国做出长期承诺而在中国蓬勃发展。

中国一些大型国有银行在资助特斯拉中国业务方面功不可没,同时地方政府以超常速度发放了许可,使特斯拉得以在2019年1月项目破土动工后仅一年就开始在上海工厂生产Model 3轿车。最近,特斯拉也开始在该厂组装Model Y车型。

随着特斯拉在华产量的扩大,该公司所产汽车的技术和质量问题开始受到关注。

上个月,官媒《经济参考报》报道了本地产Model 3以及进口Model S的事故,称这些事故是由特斯拉的自动辅助驾驶系统故障造成。

特斯拉最近还与国家电网公司(State Grid Corporation of China)发生矛盾,因此前一名特斯拉员工似乎在一段录音中向客户暗示,国家电网应为一辆Model 3汽车的电池问题负责。

在针对中国多家民营企业采取广泛监管行动之后,监管机构约谈特斯拉的公开声明彰显了中国政府对特斯拉在华业务的担忧,以及解决这些问题的紧迫性。

Sino Auto Insights的Le说,这是对特斯拉的警告,但也可以理解为对所有电动汽车公司的警告。他指出,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,各家汽车生产商竞相生产、销售更多配备了电池和软件的电动汽车。

特斯拉上周宣布的召回涉及Model S和Model X车型。去年10月份,特斯拉在中国召回了48,442辆进口Model S和Model X,原因是悬挂系统存在缺陷。

在特斯拉宣布最近的召回消息后,中国官方媒体《环球时报》在过去的周末批评了特斯拉,称这家汽车生产商“对中国消费者的了解远远不够”。

不过,质量问题似乎并没有阻碍特斯拉在中国的销售势头。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会) 的数据,今年1月份特斯拉共售出15,484辆在华生产的Model 3轿车和Model Y紧凑型跨界车。

中国乘联会的数据显示,去年特斯拉在中国的销量为13.54万辆,这一销售业绩帮助该公司在2020年取得7.21亿美元利润,这是特斯拉首次实现全年盈利。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国多个监管部门约谈特斯拉

发布日期:2021-02-09 19:07
摘要:中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉,这是对这家电动汽车制造商的一次警告。特斯拉表示,公司诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。



 | Trefor Moss / Yoko Kubota

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中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉(Tesla Inc., TSLA),这是对这家电动汽车制造商的一次警告。该公司在中国颇受欢迎,而这样的待遇对外企来说很少见。

中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局周一表示,该局和其他四家监管机构已约谈特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,确保产品质量安全。

这对特斯拉来说是一次罕见的问责,该公司是第一家在中国运营独资工厂的外国汽车制造商。

特斯拉(上海)有限公司周一晚些时候发表声明称,特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。该公司还表示,对于消费者集中反映的问题,公司将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。

这家汽车制造商在回应中国监管机构时的语气,与首席执行官马斯克(Elon Musk)在美国接受政府审查时的立场截然不同。 2018年时,马斯克曾与美国证券交易委员会(SEC)激烈交锋,该委员会调查了他关于将特斯拉私有化的推文,尽管私有化并未发生。去年,他与加州地方政府发生争执,后者暂时下令关闭他唯一的美国汽车工厂,以减缓新冠疫情的蔓延。

今年美国汽车监管机构要求特斯拉召回部分Model S和Model X汽车时,特斯拉同意修复受影响的车型,但表示不认同触屏故障构成缺陷,并称该监管机构的规定“已落伍” 。

中国高度公开表达对特斯拉质量问题的不满,正值这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商在上海工厂加紧生产Model Y紧凑型跨界车之际。在此之前,特斯拉最近在全球范围内召回了美国生产的Model X运动型多用途车(SUV)和Model S轿车,也涉及出口至中国的车型。

中国市场对特斯拉而言越来越重要,马斯克在中国广受赞誉。去年,在中国市场销售强劲的推动下,该公司在全球范围的交付量创下了约50万辆汽车的纪录。特斯拉称,Model Y在中国产量的增加将有助于抵消Model S和Model X汽车在美国产量下降的影响。该公司正准备推出这些车型的升级版本。

公开监督那些为中国消费者服务的西方公司并不罕见,而且经常受到官方媒体的推动。中国新闻机构曾将矛头对准苹果公司(Apple Inc., AAPL)和特斯拉的竞争对手大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE),涉及这些公司在中国的一些商业行为。星巴克(Starbucks Co., SBUX)在定价方面也受到了批评。这三家公司都以和解的声明作出回应。

特斯拉受到审视的背景是,该公司在蓬勃发展的中国电动汽车市场面临着来自中国对手日益激烈的竞争。中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., NIO)上个月推出了第四款量产车型。去年在美国上市的两家中国电动汽车初创企业也在蓄力。理想汽车(Li Auto Inc., LI)有一款车型在售,该公司已表示第二款车型将于明年上市。小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)有两款车型在产,并已宣布计划推出一款新的轿车。

车辆召回在汽车行业很常见。不过,在市场研究机构JD Power进行的质量调查中,特斯拉常常表现不佳。在去年的一项此类调查中,特斯拉在32个汽车品牌中质量排名垫底。

Sino Auto Insights董事总经理Tu Le说,虽然上海生产的汽车没有受到最新召回事件的影响,但监管机构的约谈被视为对特斯拉的一个警告,特斯拉需要在扩大本地产量的同时保证质量。

他说,随着特斯拉提高Model Y的产量,监管部门似乎试图防患于未然。

对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。

尽管在美国前总统特朗普(Donald Trump)执政期间美中贸易关系恶化,但特斯拉还是在2018年获准在上海建厂。特斯拉利用近年的一项规定变化,成为首家在中国运营全资工厂的外国汽车制造商。根据新的规定,从2018年起,外国电动汽车制造商可以在没有本土合作伙伴的情况下进行生产。

这种成功使特斯拉成为在华开展业务的外国汽车厂商羡慕的对象。在中国,其他跨国汽车厂商必须投入大量精力来管理与本土合资伙伴的关系。特斯拉的成功也意味着,即使在美中贸易战最激烈的时候,美国公司也可以通过对中国做出长期承诺而在中国蓬勃发展。

中国一些大型国有银行在资助特斯拉中国业务方面功不可没,同时地方政府以超常速度发放了许可,使特斯拉得以在2019年1月项目破土动工后仅一年就开始在上海工厂生产Model 3轿车。最近,特斯拉也开始在该厂组装Model Y车型。

随着特斯拉在华产量的扩大,该公司所产汽车的技术和质量问题开始受到关注。

上个月,官媒《经济参考报》报道了本地产Model 3以及进口Model S的事故,称这些事故是由特斯拉的自动辅助驾驶系统故障造成。

特斯拉最近还与国家电网公司(State Grid Corporation of China)发生矛盾,因此前一名特斯拉员工似乎在一段录音中向客户暗示,国家电网应为一辆Model 3汽车的电池问题负责。

在针对中国多家民营企业采取广泛监管行动之后,监管机构约谈特斯拉的公开声明彰显了中国政府对特斯拉在华业务的担忧,以及解决这些问题的紧迫性。

Sino Auto Insights的Le说,这是对特斯拉的警告,但也可以理解为对所有电动汽车公司的警告。他指出,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,各家汽车生产商竞相生产、销售更多配备了电池和软件的电动汽车。

特斯拉上周宣布的召回涉及Model S和Model X车型。去年10月份,特斯拉在中国召回了48,442辆进口Model S和Model X,原因是悬挂系统存在缺陷。

在特斯拉宣布最近的召回消息后,中国官方媒体《环球时报》在过去的周末批评了特斯拉,称这家汽车生产商“对中国消费者的了解远远不够”。

不过,质量问题似乎并没有阻碍特斯拉在中国的销售势头。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会) 的数据,今年1月份特斯拉共售出15,484辆在华生产的Model 3轿车和Model Y紧凑型跨界车。

中国乘联会的数据显示,去年特斯拉在中国的销量为13.54万辆,这一销售业绩帮助该公司在2020年取得7.21亿美元利润,这是特斯拉首次实现全年盈利。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉,这是对这家电动汽车制造商的一次警告。特斯拉表示,公司诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。



 | Trefor Moss / Yoko Kubota

OR--商业新媒体

中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉(Tesla Inc., TSLA),这是对这家电动汽车制造商的一次警告。该公司在中国颇受欢迎,而这样的待遇对外企来说很少见。

中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局周一表示,该局和其他四家监管机构已约谈特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,确保产品质量安全。

这对特斯拉来说是一次罕见的问责,该公司是第一家在中国运营独资工厂的外国汽车制造商。

特斯拉(上海)有限公司周一晚些时候发表声明称,特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。该公司还表示,对于消费者集中反映的问题,公司将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。

这家汽车制造商在回应中国监管机构时的语气,与首席执行官马斯克(Elon Musk)在美国接受政府审查时的立场截然不同。 2018年时,马斯克曾与美国证券交易委员会(SEC)激烈交锋,该委员会调查了他关于将特斯拉私有化的推文,尽管私有化并未发生。去年,他与加州地方政府发生争执,后者暂时下令关闭他唯一的美国汽车工厂,以减缓新冠疫情的蔓延。

今年美国汽车监管机构要求特斯拉召回部分Model S和Model X汽车时,特斯拉同意修复受影响的车型,但表示不认同触屏故障构成缺陷,并称该监管机构的规定“已落伍” 。

中国高度公开表达对特斯拉质量问题的不满,正值这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商在上海工厂加紧生产Model Y紧凑型跨界车之际。在此之前,特斯拉最近在全球范围内召回了美国生产的Model X运动型多用途车(SUV)和Model S轿车,也涉及出口至中国的车型。

中国市场对特斯拉而言越来越重要,马斯克在中国广受赞誉。去年,在中国市场销售强劲的推动下,该公司在全球范围的交付量创下了约50万辆汽车的纪录。特斯拉称,Model Y在中国产量的增加将有助于抵消Model S和Model X汽车在美国产量下降的影响。该公司正准备推出这些车型的升级版本。

公开监督那些为中国消费者服务的西方公司并不罕见,而且经常受到官方媒体的推动。中国新闻机构曾将矛头对准苹果公司(Apple Inc., AAPL)和特斯拉的竞争对手大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE),涉及这些公司在中国的一些商业行为。星巴克(Starbucks Co., SBUX)在定价方面也受到了批评。这三家公司都以和解的声明作出回应。

特斯拉受到审视的背景是,该公司在蓬勃发展的中国电动汽车市场面临着来自中国对手日益激烈的竞争。中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., NIO)上个月推出了第四款量产车型。去年在美国上市的两家中国电动汽车初创企业也在蓄力。理想汽车(Li Auto Inc., LI)有一款车型在售,该公司已表示第二款车型将于明年上市。小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)有两款车型在产,并已宣布计划推出一款新的轿车。

车辆召回在汽车行业很常见。不过,在市场研究机构JD Power进行的质量调查中,特斯拉常常表现不佳。在去年的一项此类调查中,特斯拉在32个汽车品牌中质量排名垫底。

Sino Auto Insights董事总经理Tu Le说,虽然上海生产的汽车没有受到最新召回事件的影响,但监管机构的约谈被视为对特斯拉的一个警告,特斯拉需要在扩大本地产量的同时保证质量。

他说,随着特斯拉提高Model Y的产量,监管部门似乎试图防患于未然。

对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。

尽管在美国前总统特朗普(Donald Trump)执政期间美中贸易关系恶化,但特斯拉还是在2018年获准在上海建厂。特斯拉利用近年的一项规定变化,成为首家在中国运营全资工厂的外国汽车制造商。根据新的规定,从2018年起,外国电动汽车制造商可以在没有本土合作伙伴的情况下进行生产。

这种成功使特斯拉成为在华开展业务的外国汽车厂商羡慕的对象。在中国,其他跨国汽车厂商必须投入大量精力来管理与本土合资伙伴的关系。特斯拉的成功也意味着,即使在美中贸易战最激烈的时候,美国公司也可以通过对中国做出长期承诺而在中国蓬勃发展。

中国一些大型国有银行在资助特斯拉中国业务方面功不可没,同时地方政府以超常速度发放了许可,使特斯拉得以在2019年1月项目破土动工后仅一年就开始在上海工厂生产Model 3轿车。最近,特斯拉也开始在该厂组装Model Y车型。

随着特斯拉在华产量的扩大,该公司所产汽车的技术和质量问题开始受到关注。

上个月,官媒《经济参考报》报道了本地产Model 3以及进口Model S的事故,称这些事故是由特斯拉的自动辅助驾驶系统故障造成。

特斯拉最近还与国家电网公司(State Grid Corporation of China)发生矛盾,因此前一名特斯拉员工似乎在一段录音中向客户暗示,国家电网应为一辆Model 3汽车的电池问题负责。

在针对中国多家民营企业采取广泛监管行动之后,监管机构约谈特斯拉的公开声明彰显了中国政府对特斯拉在华业务的担忧,以及解决这些问题的紧迫性。

Sino Auto Insights的Le说,这是对特斯拉的警告,但也可以理解为对所有电动汽车公司的警告。他指出,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,各家汽车生产商竞相生产、销售更多配备了电池和软件的电动汽车。

特斯拉上周宣布的召回涉及Model S和Model X车型。去年10月份,特斯拉在中国召回了48,442辆进口Model S和Model X,原因是悬挂系统存在缺陷。

在特斯拉宣布最近的召回消息后,中国官方媒体《环球时报》在过去的周末批评了特斯拉,称这家汽车生产商“对中国消费者的了解远远不够”。

不过,质量问题似乎并没有阻碍特斯拉在中国的销售势头。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会) 的数据,今年1月份特斯拉共售出15,484辆在华生产的Model 3轿车和Model Y紧凑型跨界车。

中国乘联会的数据显示,去年特斯拉在中国的销量为13.54万辆,这一销售业绩帮助该公司在2020年取得7.21亿美元利润,这是特斯拉首次实现全年盈利。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)




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中国多个监管部门约谈特斯拉

发布日期:2021-02-09 19:07
摘要:中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉,这是对这家电动汽车制造商的一次警告。特斯拉表示,公司诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。



 | Trefor Moss / Yoko Kubota

OR--商业新媒体

中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉(Tesla Inc., TSLA),这是对这家电动汽车制造商的一次警告。该公司在中国颇受欢迎,而这样的待遇对外企来说很少见。

中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局周一表示,该局和其他四家监管机构已约谈特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,确保产品质量安全。

这对特斯拉来说是一次罕见的问责,该公司是第一家在中国运营独资工厂的外国汽车制造商。

特斯拉(上海)有限公司周一晚些时候发表声明称,特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。该公司还表示,对于消费者集中反映的问题,公司将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。

这家汽车制造商在回应中国监管机构时的语气,与首席执行官马斯克(Elon Musk)在美国接受政府审查时的立场截然不同。 2018年时,马斯克曾与美国证券交易委员会(SEC)激烈交锋,该委员会调查了他关于将特斯拉私有化的推文,尽管私有化并未发生。去年,他与加州地方政府发生争执,后者暂时下令关闭他唯一的美国汽车工厂,以减缓新冠疫情的蔓延。

今年美国汽车监管机构要求特斯拉召回部分Model S和Model X汽车时,特斯拉同意修复受影响的车型,但表示不认同触屏故障构成缺陷,并称该监管机构的规定“已落伍” 。

中国高度公开表达对特斯拉质量问题的不满,正值这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商在上海工厂加紧生产Model Y紧凑型跨界车之际。在此之前,特斯拉最近在全球范围内召回了美国生产的Model X运动型多用途车(SUV)和Model S轿车,也涉及出口至中国的车型。

中国市场对特斯拉而言越来越重要,马斯克在中国广受赞誉。去年,在中国市场销售强劲的推动下,该公司在全球范围的交付量创下了约50万辆汽车的纪录。特斯拉称,Model Y在中国产量的增加将有助于抵消Model S和Model X汽车在美国产量下降的影响。该公司正准备推出这些车型的升级版本。

公开监督那些为中国消费者服务的西方公司并不罕见,而且经常受到官方媒体的推动。中国新闻机构曾将矛头对准苹果公司(Apple Inc., AAPL)和特斯拉的竞争对手大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE),涉及这些公司在中国的一些商业行为。星巴克(Starbucks Co., SBUX)在定价方面也受到了批评。这三家公司都以和解的声明作出回应。

特斯拉受到审视的背景是,该公司在蓬勃发展的中国电动汽车市场面临着来自中国对手日益激烈的竞争。中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., NIO)上个月推出了第四款量产车型。去年在美国上市的两家中国电动汽车初创企业也在蓄力。理想汽车(Li Auto Inc., LI)有一款车型在售,该公司已表示第二款车型将于明年上市。小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)有两款车型在产,并已宣布计划推出一款新的轿车。

车辆召回在汽车行业很常见。不过,在市场研究机构JD Power进行的质量调查中,特斯拉常常表现不佳。在去年的一项此类调查中,特斯拉在32个汽车品牌中质量排名垫底。

Sino Auto Insights董事总经理Tu Le说,虽然上海生产的汽车没有受到最新召回事件的影响,但监管机构的约谈被视为对特斯拉的一个警告,特斯拉需要在扩大本地产量的同时保证质量。

他说,随着特斯拉提高Model Y的产量,监管部门似乎试图防患于未然。

对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。

尽管在美国前总统特朗普(Donald Trump)执政期间美中贸易关系恶化,但特斯拉还是在2018年获准在上海建厂。特斯拉利用近年的一项规定变化,成为首家在中国运营全资工厂的外国汽车制造商。根据新的规定,从2018年起,外国电动汽车制造商可以在没有本土合作伙伴的情况下进行生产。

这种成功使特斯拉成为在华开展业务的外国汽车厂商羡慕的对象。在中国,其他跨国汽车厂商必须投入大量精力来管理与本土合资伙伴的关系。特斯拉的成功也意味着,即使在美中贸易战最激烈的时候,美国公司也可以通过对中国做出长期承诺而在中国蓬勃发展。

中国一些大型国有银行在资助特斯拉中国业务方面功不可没,同时地方政府以超常速度发放了许可,使特斯拉得以在2019年1月项目破土动工后仅一年就开始在上海工厂生产Model 3轿车。最近,特斯拉也开始在该厂组装Model Y车型。

随着特斯拉在华产量的扩大,该公司所产汽车的技术和质量问题开始受到关注。

上个月,官媒《经济参考报》报道了本地产Model 3以及进口Model S的事故,称这些事故是由特斯拉的自动辅助驾驶系统故障造成。

特斯拉最近还与国家电网公司(State Grid Corporation of China)发生矛盾,因此前一名特斯拉员工似乎在一段录音中向客户暗示,国家电网应为一辆Model 3汽车的电池问题负责。

在针对中国多家民营企业采取广泛监管行动之后,监管机构约谈特斯拉的公开声明彰显了中国政府对特斯拉在华业务的担忧,以及解决这些问题的紧迫性。

Sino Auto Insights的Le说,这是对特斯拉的警告,但也可以理解为对所有电动汽车公司的警告。他指出,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,各家汽车生产商竞相生产、销售更多配备了电池和软件的电动汽车。

特斯拉上周宣布的召回涉及Model S和Model X车型。去年10月份,特斯拉在中国召回了48,442辆进口Model S和Model X,原因是悬挂系统存在缺陷。

在特斯拉宣布最近的召回消息后,中国官方媒体《环球时报》在过去的周末批评了特斯拉,称这家汽车生产商“对中国消费者的了解远远不够”。

不过,质量问题似乎并没有阻碍特斯拉在中国的销售势头。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会) 的数据,今年1月份特斯拉共售出15,484辆在华生产的Model 3轿车和Model Y紧凑型跨界车。

中国乘联会的数据显示,去年特斯拉在中国的销量为13.54万辆,这一销售业绩帮助该公司在2020年取得7.21亿美元利润,这是特斯拉首次实现全年盈利。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉,这是对这家电动汽车制造商的一次警告。特斯拉表示,公司诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。



 | Trefor Moss / Yoko Kubota

OR--商业新媒体

中国政府有关部门以消费者对质量问题的投诉为由约谈了特斯拉(Tesla Inc., TSLA),这是对这家电动汽车制造商的一次警告。该公司在中国颇受欢迎,而这样的待遇对外企来说很少见。

中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局周一表示,该局和其他四家监管机构已约谈特斯拉,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,确保产品质量安全。

这对特斯拉来说是一次罕见的问责,该公司是第一家在中国运营独资工厂的外国汽车制造商。

特斯拉(上海)有限公司周一晚些时候发表声明称,特斯拉诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。该公司还表示,对于消费者集中反映的问题,公司将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。

这家汽车制造商在回应中国监管机构时的语气,与首席执行官马斯克(Elon Musk)在美国接受政府审查时的立场截然不同。 2018年时,马斯克曾与美国证券交易委员会(SEC)激烈交锋,该委员会调查了他关于将特斯拉私有化的推文,尽管私有化并未发生。去年,他与加州地方政府发生争执,后者暂时下令关闭他唯一的美国汽车工厂,以减缓新冠疫情的蔓延。

今年美国汽车监管机构要求特斯拉召回部分Model S和Model X汽车时,特斯拉同意修复受影响的车型,但表示不认同触屏故障构成缺陷,并称该监管机构的规定“已落伍” 。

中国高度公开表达对特斯拉质量问题的不满,正值这家总部位于加州帕洛阿尔托的电动汽车制造商在上海工厂加紧生产Model Y紧凑型跨界车之际。在此之前,特斯拉最近在全球范围内召回了美国生产的Model X运动型多用途车(SUV)和Model S轿车,也涉及出口至中国的车型。

中国市场对特斯拉而言越来越重要,马斯克在中国广受赞誉。去年,在中国市场销售强劲的推动下,该公司在全球范围的交付量创下了约50万辆汽车的纪录。特斯拉称,Model Y在中国产量的增加将有助于抵消Model S和Model X汽车在美国产量下降的影响。该公司正准备推出这些车型的升级版本。

公开监督那些为中国消费者服务的西方公司并不罕见,而且经常受到官方媒体的推动。中国新闻机构曾将矛头对准苹果公司(Apple Inc., AAPL)和特斯拉的竞争对手大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE),涉及这些公司在中国的一些商业行为。星巴克(Starbucks Co., SBUX)在定价方面也受到了批评。这三家公司都以和解的声明作出回应。

特斯拉受到审视的背景是,该公司在蓬勃发展的中国电动汽车市场面临着来自中国对手日益激烈的竞争。中国电动汽车初创企业蔚来汽车(Nio Inc., NIO)上个月推出了第四款量产车型。去年在美国上市的两家中国电动汽车初创企业也在蓄力。理想汽车(Li Auto Inc., LI)有一款车型在售,该公司已表示第二款车型将于明年上市。小鹏汽车(Xpeng Inc., XPEV)有两款车型在产,并已宣布计划推出一款新的轿车。

车辆召回在汽车行业很常见。不过,在市场研究机构JD Power进行的质量调查中,特斯拉常常表现不佳。在去年的一项此类调查中,特斯拉在32个汽车品牌中质量排名垫底。

Sino Auto Insights董事总经理Tu Le说,虽然上海生产的汽车没有受到最新召回事件的影响,但监管机构的约谈被视为对特斯拉的一个警告,特斯拉需要在扩大本地产量的同时保证质量。

他说,随着特斯拉提高Model Y的产量,监管部门似乎试图防患于未然。

对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。

尽管在美国前总统特朗普(Donald Trump)执政期间美中贸易关系恶化,但特斯拉还是在2018年获准在上海建厂。特斯拉利用近年的一项规定变化,成为首家在中国运营全资工厂的外国汽车制造商。根据新的规定,从2018年起,外国电动汽车制造商可以在没有本土合作伙伴的情况下进行生产。

这种成功使特斯拉成为在华开展业务的外国汽车厂商羡慕的对象。在中国,其他跨国汽车厂商必须投入大量精力来管理与本土合资伙伴的关系。特斯拉的成功也意味着,即使在美中贸易战最激烈的时候,美国公司也可以通过对中国做出长期承诺而在中国蓬勃发展。

中国一些大型国有银行在资助特斯拉中国业务方面功不可没,同时地方政府以超常速度发放了许可,使特斯拉得以在2019年1月项目破土动工后仅一年就开始在上海工厂生产Model 3轿车。最近,特斯拉也开始在该厂组装Model Y车型。

随着特斯拉在华产量的扩大,该公司所产汽车的技术和质量问题开始受到关注。

上个月,官媒《经济参考报》报道了本地产Model 3以及进口Model S的事故,称这些事故是由特斯拉的自动辅助驾驶系统故障造成。

特斯拉最近还与国家电网公司(State Grid Corporation of China)发生矛盾,因此前一名特斯拉员工似乎在一段录音中向客户暗示,国家电网应为一辆Model 3汽车的电池问题负责。

在针对中国多家民营企业采取广泛监管行动之后,监管机构约谈特斯拉的公开声明彰显了中国政府对特斯拉在华业务的担忧,以及解决这些问题的紧迫性。

Sino Auto Insights的Le说,这是对特斯拉的警告,但也可以理解为对所有电动汽车公司的警告。他指出,在中国这个全球最大的电动汽车市场上,各家汽车生产商竞相生产、销售更多配备了电池和软件的电动汽车。

特斯拉上周宣布的召回涉及Model S和Model X车型。去年10月份,特斯拉在中国召回了48,442辆进口Model S和Model X,原因是悬挂系统存在缺陷。

在特斯拉宣布最近的召回消息后,中国官方媒体《环球时报》在过去的周末批评了特斯拉,称这家汽车生产商“对中国消费者的了解远远不够”。

不过,质量问题似乎并没有阻碍特斯拉在中国的销售势头。根据中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会) 的数据,今年1月份特斯拉共售出15,484辆在华生产的Model 3轿车和Model Y紧凑型跨界车。

中国乘联会的数据显示,去年特斯拉在中国的销量为13.54万辆,这一销售业绩帮助该公司在2020年取得7.21亿美元利润,这是特斯拉首次实现全年盈利。■


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