摘要:一名知情人士表示,起亚的母公司现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。


2015年,起亚汽车位于乔治亚州的一家工厂。

 | Tim Higgins / Elizabeth Koh / Cameron McWhirter

OR--商业新媒体

据知情人士透露,起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)已经就在佐治亚州组装苹果公司(Apple Inc., AAPL)电动汽车的计划与潜在合作伙伴进行接触。市场对苹果公司打算推出的电动汽车期待已久。

据知情人士透露,该提案将涉及数十亿美元的投资,这名人士强调,交易还没有最终敲定。如果成功,这家iPhone制造商将得以进军汽车领域,此前苹果公司的工程师已经秘密工作数年,想要颠覆历史已经逾百年的汽车行业。

起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)上个月曾表示,正在与苹果公司就无人驾驶汽车方面的合作进行谈判,但后来又试图淡化此事,这使得最终协议能否达成受到质疑。苹果公司从未证实过相关谈判,而该公司过去与其他汽车制造商也有过接触,但都无果而终。

一名知情人士表示,现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。该人士表示,根据该协议,第一年可以在起亚设有工厂的乔治亚州组装多达10万辆汽车。韩国《东亚日报》(Dong-A IlBo)早前报道了这一潜在交易的范围。

随着韩国媒体对相关交易进行铺天盖地的报道,现代汽车和起亚的股价飙升。最近,现代-起亚的管理人士一直在联系潜在合作伙伴,为交易的达成做准备。佐治亚州一位听取了情况简报的人士称:“我们听到了令人鼓舞的消息。”

现代-起亚并不是汽车行业唯一与苹果公司讨论其汽车雄心的实体。去年年末,苹果公司开始就潜在的量产一款汽车的事宜接洽供应商。

在被称为泰坦计划(Project Titan)的汽车项目断断续续进行几年后,苹果公司去年年末披露正在与供应商洽谈。该公司最初考虑造车,后来又退一步致力于开发无人驾驶汽车技术。如今苹果公司似乎再度考虑生产汽车。

如果选择现代-起亚,那么苹果公司生产汽车的方式似乎与其生产iphone的方式类似,即与第三方制造伙伴合作。在这种情况下,苹果公司可以从这家汽车公司的供应链和汽车工程中受益,同时专注于自己擅长的设计、软件和数字功能方面。

电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的崛起激发了苹果公司内部一些人对造车的兴趣,也刺激了全球投资者对电动汽车潜力的热情,尽管还没有太多消费者将燃油车换成电动汽车。

政府的压力似乎正推动全球汽车行业在未来几年实现电动化,尤其是在中国,这增加了新参与者取代大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)、丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)和通用汽车公司(General Motors Co., GM)等巨头的可能性,这些公司的年销量均以百万辆计。近几个月来,汽车公司的高管们一直在竞相建立自己的绿色信誉,以确保他们在未来也会占有一席之地。比如,通用汽车表示,希望在2035年前停止销售燃油汽车。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Katy Huberty在给投资者的一份报告中称:“投资者可能低估了可能推出的Apple Car会带来的财务影响,特别是考虑到苹果公司进入其他市场时对潜在机会的影响;简言之,苹果公司通常会扩大其进入的任何市场的规模。”

其他人则对苹果公司最终是否会决定通过一家供应商进入上述新领域持怀疑态度,他们指出,在苹果公司专注于数字内容前,有关该公司在研发一款电视机的传言曾传了好多年。

2015年苹果公司首次表现出对造车有兴趣时,汽车行业的高管们反应不一。当时,一些汽车业高管担心,他们强大的汽车业务会遭遇手机生产商那样的命运,沦为低利润率的代工角色,就像不到一代人之前iPhone颠覆手机市场那样。另一些汽车业高管则认为,车企的专长是制造汽车,应该把数字体验的工作交给一家个人设备技术公司。

自那以后,通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等车企纷纷宣布投入数以十亿计美元的资金,加紧开发下一代汽车技术。不过,那些投资是否会带来回报还是个未知数。

现代汽车也在寻求在那样的未来中占一席之地。2019年,现代汽车宣布将投资20亿美元与供应商Aptiv PLC组建一家合资企业,研发自动驾驶技术。2020年12月,现代汽车高管介绍了一个名为E-GMP的全新电动汽车专用平台,为其下一代电池动力车型提供支持,基于E-GMP平台的新车型承诺一次充电后续航里程可达310英里。

知名科技产业分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)本周早些时候对投资者表示,他预计苹果汽车可能会基于E-GMP平台打造。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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起亚就在美国组装苹果公司电动汽车的计划接洽合作伙伴

发布日期:2021-02-05 17:13
摘要:一名知情人士表示,起亚的母公司现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。


2015年,起亚汽车位于乔治亚州的一家工厂。

 | Tim Higgins / Elizabeth Koh / Cameron McWhirter

OR--商业新媒体

据知情人士透露,起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)已经就在佐治亚州组装苹果公司(Apple Inc., AAPL)电动汽车的计划与潜在合作伙伴进行接触。市场对苹果公司打算推出的电动汽车期待已久。

据知情人士透露,该提案将涉及数十亿美元的投资,这名人士强调,交易还没有最终敲定。如果成功,这家iPhone制造商将得以进军汽车领域,此前苹果公司的工程师已经秘密工作数年,想要颠覆历史已经逾百年的汽车行业。

起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)上个月曾表示,正在与苹果公司就无人驾驶汽车方面的合作进行谈判,但后来又试图淡化此事,这使得最终协议能否达成受到质疑。苹果公司从未证实过相关谈判,而该公司过去与其他汽车制造商也有过接触,但都无果而终。

一名知情人士表示,现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。该人士表示,根据该协议,第一年可以在起亚设有工厂的乔治亚州组装多达10万辆汽车。韩国《东亚日报》(Dong-A IlBo)早前报道了这一潜在交易的范围。

随着韩国媒体对相关交易进行铺天盖地的报道,现代汽车和起亚的股价飙升。最近,现代-起亚的管理人士一直在联系潜在合作伙伴,为交易的达成做准备。佐治亚州一位听取了情况简报的人士称:“我们听到了令人鼓舞的消息。”

现代-起亚并不是汽车行业唯一与苹果公司讨论其汽车雄心的实体。去年年末,苹果公司开始就潜在的量产一款汽车的事宜接洽供应商。

在被称为泰坦计划(Project Titan)的汽车项目断断续续进行几年后,苹果公司去年年末披露正在与供应商洽谈。该公司最初考虑造车,后来又退一步致力于开发无人驾驶汽车技术。如今苹果公司似乎再度考虑生产汽车。

如果选择现代-起亚,那么苹果公司生产汽车的方式似乎与其生产iphone的方式类似,即与第三方制造伙伴合作。在这种情况下,苹果公司可以从这家汽车公司的供应链和汽车工程中受益,同时专注于自己擅长的设计、软件和数字功能方面。

电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的崛起激发了苹果公司内部一些人对造车的兴趣,也刺激了全球投资者对电动汽车潜力的热情,尽管还没有太多消费者将燃油车换成电动汽车。

政府的压力似乎正推动全球汽车行业在未来几年实现电动化,尤其是在中国,这增加了新参与者取代大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)、丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)和通用汽车公司(General Motors Co., GM)等巨头的可能性,这些公司的年销量均以百万辆计。近几个月来,汽车公司的高管们一直在竞相建立自己的绿色信誉,以确保他们在未来也会占有一席之地。比如,通用汽车表示,希望在2035年前停止销售燃油汽车。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Katy Huberty在给投资者的一份报告中称:“投资者可能低估了可能推出的Apple Car会带来的财务影响,特别是考虑到苹果公司进入其他市场时对潜在机会的影响;简言之,苹果公司通常会扩大其进入的任何市场的规模。”

其他人则对苹果公司最终是否会决定通过一家供应商进入上述新领域持怀疑态度,他们指出,在苹果公司专注于数字内容前,有关该公司在研发一款电视机的传言曾传了好多年。

2015年苹果公司首次表现出对造车有兴趣时,汽车行业的高管们反应不一。当时,一些汽车业高管担心,他们强大的汽车业务会遭遇手机生产商那样的命运,沦为低利润率的代工角色,就像不到一代人之前iPhone颠覆手机市场那样。另一些汽车业高管则认为,车企的专长是制造汽车,应该把数字体验的工作交给一家个人设备技术公司。

自那以后,通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等车企纷纷宣布投入数以十亿计美元的资金,加紧开发下一代汽车技术。不过,那些投资是否会带来回报还是个未知数。

现代汽车也在寻求在那样的未来中占一席之地。2019年,现代汽车宣布将投资20亿美元与供应商Aptiv PLC组建一家合资企业,研发自动驾驶技术。2020年12月,现代汽车高管介绍了一个名为E-GMP的全新电动汽车专用平台,为其下一代电池动力车型提供支持,基于E-GMP平台的新车型承诺一次充电后续航里程可达310英里。

知名科技产业分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)本周早些时候对投资者表示,他预计苹果汽车可能会基于E-GMP平台打造。■


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据知情人士透露,起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)已经就在佐治亚州组装苹果公司(Apple Inc., AAPL)电动汽车的计划与潜在合作伙伴进行接触。市场对苹果公司打算推出的电动汽车期待已久。

据知情人士透露,该提案将涉及数十亿美元的投资,这名人士强调,交易还没有最终敲定。如果成功,这家iPhone制造商将得以进军汽车领域,此前苹果公司的工程师已经秘密工作数年,想要颠覆历史已经逾百年的汽车行业。

起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)上个月曾表示,正在与苹果公司就无人驾驶汽车方面的合作进行谈判,但后来又试图淡化此事,这使得最终协议能否达成受到质疑。苹果公司从未证实过相关谈判,而该公司过去与其他汽车制造商也有过接触,但都无果而终。

一名知情人士表示,现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。该人士表示,根据该协议,第一年可以在起亚设有工厂的乔治亚州组装多达10万辆汽车。韩国《东亚日报》(Dong-A IlBo)早前报道了这一潜在交易的范围。

随着韩国媒体对相关交易进行铺天盖地的报道,现代汽车和起亚的股价飙升。最近,现代-起亚的管理人士一直在联系潜在合作伙伴,为交易的达成做准备。佐治亚州一位听取了情况简报的人士称:“我们听到了令人鼓舞的消息。”

现代-起亚并不是汽车行业唯一与苹果公司讨论其汽车雄心的实体。去年年末,苹果公司开始就潜在的量产一款汽车的事宜接洽供应商。

在被称为泰坦计划(Project Titan)的汽车项目断断续续进行几年后,苹果公司去年年末披露正在与供应商洽谈。该公司最初考虑造车,后来又退一步致力于开发无人驾驶汽车技术。如今苹果公司似乎再度考虑生产汽车。

如果选择现代-起亚,那么苹果公司生产汽车的方式似乎与其生产iphone的方式类似,即与第三方制造伙伴合作。在这种情况下,苹果公司可以从这家汽车公司的供应链和汽车工程中受益,同时专注于自己擅长的设计、软件和数字功能方面。

电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的崛起激发了苹果公司内部一些人对造车的兴趣,也刺激了全球投资者对电动汽车潜力的热情,尽管还没有太多消费者将燃油车换成电动汽车。

政府的压力似乎正推动全球汽车行业在未来几年实现电动化,尤其是在中国,这增加了新参与者取代大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)、丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)和通用汽车公司(General Motors Co., GM)等巨头的可能性,这些公司的年销量均以百万辆计。近几个月来,汽车公司的高管们一直在竞相建立自己的绿色信誉,以确保他们在未来也会占有一席之地。比如,通用汽车表示,希望在2035年前停止销售燃油汽车。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Katy Huberty在给投资者的一份报告中称:“投资者可能低估了可能推出的Apple Car会带来的财务影响,特别是考虑到苹果公司进入其他市场时对潜在机会的影响;简言之,苹果公司通常会扩大其进入的任何市场的规模。”

其他人则对苹果公司最终是否会决定通过一家供应商进入上述新领域持怀疑态度,他们指出,在苹果公司专注于数字内容前,有关该公司在研发一款电视机的传言曾传了好多年。

2015年苹果公司首次表现出对造车有兴趣时,汽车行业的高管们反应不一。当时,一些汽车业高管担心,他们强大的汽车业务会遭遇手机生产商那样的命运,沦为低利润率的代工角色,就像不到一代人之前iPhone颠覆手机市场那样。另一些汽车业高管则认为,车企的专长是制造汽车,应该把数字体验的工作交给一家个人设备技术公司。

自那以后,通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等车企纷纷宣布投入数以十亿计美元的资金,加紧开发下一代汽车技术。不过,那些投资是否会带来回报还是个未知数。

现代汽车也在寻求在那样的未来中占一席之地。2019年,现代汽车宣布将投资20亿美元与供应商Aptiv PLC组建一家合资企业,研发自动驾驶技术。2020年12月,现代汽车高管介绍了一个名为E-GMP的全新电动汽车专用平台,为其下一代电池动力车型提供支持,基于E-GMP平台的新车型承诺一次充电后续航里程可达310英里。

知名科技产业分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)本周早些时候对投资者表示,他预计苹果汽车可能会基于E-GMP平台打造。■


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起亚就在美国组装苹果公司电动汽车的计划接洽合作伙伴

发布日期:2021-02-05 17:13
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2015年,起亚汽车位于乔治亚州的一家工厂。

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据知情人士透露,起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)已经就在佐治亚州组装苹果公司(Apple Inc., AAPL)电动汽车的计划与潜在合作伙伴进行接触。市场对苹果公司打算推出的电动汽车期待已久。

据知情人士透露,该提案将涉及数十亿美元的投资,这名人士强调,交易还没有最终敲定。如果成功,这家iPhone制造商将得以进军汽车领域,此前苹果公司的工程师已经秘密工作数年,想要颠覆历史已经逾百年的汽车行业。

起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)上个月曾表示,正在与苹果公司就无人驾驶汽车方面的合作进行谈判,但后来又试图淡化此事,这使得最终协议能否达成受到质疑。苹果公司从未证实过相关谈判,而该公司过去与其他汽车制造商也有过接触,但都无果而终。

一名知情人士表示,现代汽车已经与苹果公司讨论了投资逾30亿美元的协议,若达成协议,其子公司起亚最快将于2024年开始生产苹果公司品牌的汽车。该人士表示,根据该协议,第一年可以在起亚设有工厂的乔治亚州组装多达10万辆汽车。韩国《东亚日报》(Dong-A IlBo)早前报道了这一潜在交易的范围。

随着韩国媒体对相关交易进行铺天盖地的报道,现代汽车和起亚的股价飙升。最近,现代-起亚的管理人士一直在联系潜在合作伙伴,为交易的达成做准备。佐治亚州一位听取了情况简报的人士称:“我们听到了令人鼓舞的消息。”

现代-起亚并不是汽车行业唯一与苹果公司讨论其汽车雄心的实体。去年年末,苹果公司开始就潜在的量产一款汽车的事宜接洽供应商。

在被称为泰坦计划(Project Titan)的汽车项目断断续续进行几年后,苹果公司去年年末披露正在与供应商洽谈。该公司最初考虑造车,后来又退一步致力于开发无人驾驶汽车技术。如今苹果公司似乎再度考虑生产汽车。

如果选择现代-起亚,那么苹果公司生产汽车的方式似乎与其生产iphone的方式类似,即与第三方制造伙伴合作。在这种情况下,苹果公司可以从这家汽车公司的供应链和汽车工程中受益,同时专注于自己擅长的设计、软件和数字功能方面。

电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的崛起激发了苹果公司内部一些人对造车的兴趣,也刺激了全球投资者对电动汽车潜力的热情,尽管还没有太多消费者将燃油车换成电动汽车。

政府的压力似乎正推动全球汽车行业在未来几年实现电动化,尤其是在中国,这增加了新参与者取代大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)、丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., 7203.TO)和通用汽车公司(General Motors Co., GM)等巨头的可能性,这些公司的年销量均以百万辆计。近几个月来,汽车公司的高管们一直在竞相建立自己的绿色信誉,以确保他们在未来也会占有一席之地。比如,通用汽车表示,希望在2035年前停止销售燃油汽车。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Katy Huberty在给投资者的一份报告中称:“投资者可能低估了可能推出的Apple Car会带来的财务影响,特别是考虑到苹果公司进入其他市场时对潜在机会的影响;简言之,苹果公司通常会扩大其进入的任何市场的规模。”

其他人则对苹果公司最终是否会决定通过一家供应商进入上述新领域持怀疑态度,他们指出,在苹果公司专注于数字内容前,有关该公司在研发一款电视机的传言曾传了好多年。

2015年苹果公司首次表现出对造车有兴趣时,汽车行业的高管们反应不一。当时,一些汽车业高管担心,他们强大的汽车业务会遭遇手机生产商那样的命运,沦为低利润率的代工角色,就像不到一代人之前iPhone颠覆手机市场那样。另一些汽车业高管则认为,车企的专长是制造汽车,应该把数字体验的工作交给一家个人设备技术公司。

自那以后,通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等车企纷纷宣布投入数以十亿计美元的资金,加紧开发下一代汽车技术。不过,那些投资是否会带来回报还是个未知数。

现代汽车也在寻求在那样的未来中占一席之地。2019年,现代汽车宣布将投资20亿美元与供应商Aptiv PLC组建一家合资企业,研发自动驾驶技术。2020年12月,现代汽车高管介绍了一个名为E-GMP的全新电动汽车专用平台,为其下一代电池动力车型提供支持,基于E-GMP平台的新车型承诺一次充电后续航里程可达310英里。

知名科技产业分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)本周早些时候对投资者表示,他预计苹果汽车可能会基于E-GMP平台打造。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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 | Tim Higgins / Elizabeth Koh / Cameron McWhirter

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据知情人士透露,起亚汽车公司(Kia Motors Co., 000270.SE)已经就在佐治亚州组装苹果公司(Apple Inc., AAPL)电动汽车的计划与潜在合作伙伴进行接触。市场对苹果公司打算推出的电动汽车期待已久。

据知情人士透露,该提案将涉及数十亿美元的投资,这名人士强调,交易还没有最终敲定。如果成功,这家iPhone制造商将得以进军汽车领域,此前苹果公司的工程师已经秘密工作数年,想要颠覆历史已经逾百年的汽车行业。

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其他人则对苹果公司最终是否会决定通过一家供应商进入上述新领域持怀疑态度,他们指出,在苹果公司专注于数字内容前,有关该公司在研发一款电视机的传言曾传了好多年。

2015年苹果公司首次表现出对造车有兴趣时,汽车行业的高管们反应不一。当时,一些汽车业高管担心,他们强大的汽车业务会遭遇手机生产商那样的命运,沦为低利润率的代工角色,就像不到一代人之前iPhone颠覆手机市场那样。另一些汽车业高管则认为,车企的专长是制造汽车,应该把数字体验的工作交给一家个人设备技术公司。

自那以后,通用汽车公司(General Motors Co., GM)、大众汽车(Volkswagen AG, VOW.XE)等车企纷纷宣布投入数以十亿计美元的资金,加紧开发下一代汽车技术。不过,那些投资是否会带来回报还是个未知数。

现代汽车也在寻求在那样的未来中占一席之地。2019年,现代汽车宣布将投资20亿美元与供应商Aptiv PLC组建一家合资企业,研发自动驾驶技术。2020年12月,现代汽车高管介绍了一个名为E-GMP的全新电动汽车专用平台,为其下一代电池动力车型提供支持,基于E-GMP平台的新车型承诺一次充电后续航里程可达310英里。

知名科技产业分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)本周早些时候对投资者表示,他预计苹果汽车可能会基于E-GMP平台打造。■


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