摘要:到目前为止所有债券本息均按时兑付;公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。

 

OR--商业新媒体 】全球豪车品牌宝马汽车在中国的合作伙伴——华晨汽车集团8月在金融市场遭遇了一场风暴:彭博新闻社报道债权银行组成债委会后,公司境内债券一度重挫至最低26元,香港上市子公司股价亦出现大跌。

尽管华晨汽车澄清称,到目前为止所有债券本息均按时兑付。不过,公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。目前公司多只债券在二级市场继续低价成交,意味恢复投资者对公司偿债能力的信心,还需要企业乃至地方政府层面采取更多实际行动。

1. 华晨汽车集团股债出现大跌

彭博此前援引知情人士报道称,华晨汽车集团控股有限公司债委会已经成立,光大银行为主要牵头行。随后,公司多只价格已经降至不足80元的存续债券开启了更为猛烈的跌势。

此前,公司已经暂停了部分交易所债券的公开竞价交易,投资人只能采取报价、询价和协议方式进行交易。但是2023年到期、票息6.3%的“18华汽02”在上交所固收平台上的成交价仍然大跌至26元。截至8月18日收盘,公司多只2023年和2024年到期的债券成交价也仍然在65元下方。

华晨宝马集团旗下目前有多家境内外上市公司,其中港股上市的华晨中国股价上周受到大股东债券颓势的拖累,日内一度重挫逾14%,尽管股票分析师看好旗下合资公司华晨宝马对公司业绩的贡献,股票投资人仍然对大股东的流动性担忧抱有疑虑,截至8月18日收盘,华晨中国股价报7.65元,仍在7月初以来的相对低位。

2. 债委会成立证实形势严峻

债委会的成立是这轮机构集中抛售华晨汽车集团债券的导火索。据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作,避免各家银行单方面抽贷、断贷;因而通常也被视作公司面临较大债务困难的信号。

其实早在债委会成立消息报道之前,华晨汽车集团债券在二级市场的成交价已跌至不足80元,反映出投资人对公司信用状况较长时间的担忧。7月下旬,华晨汽车集团旗下上市公司金杯汽车公告称, 控股股东持有的公司股份被冻结,评级公司对此消息予以了关注。

从更长远看,近期遭到抛售的债券主要集中在2023年和2024年到期,这主要是因为公司料在2022年后失去对合资品牌华晨宝马的控制权。据相关协议,2022年,宝马将持有的华晨宝马股权从50%增至75%,而华晨汽车集团控制的华晨宝马股权将由50%下降为25%。

对华晨汽车集团来说,除华晨宝马外,集团其余子公司均处于亏损或微利的状态。公司公开发债资料直言,母弱子强的局面,一旦失去对华晨宝马的控制权,将对公司未来的盈利能力和持续经营能力造成较大影响。

3. 公司回应

华晨汽车集团是一家总部位于中国东北辽宁省的汽车制造企业,也是宝马汽车在中国的合资伙伴。辽宁省国资委持有公司80%的股权,为实际控制人。在公司债券大幅下跌后,投资人一直期待公司能像其他一些境内地方国资企业那样,获得来自地方政府的明确支持,不过至今辽宁省国资委或其他部门尚未公开表态。

华晨汽车集团8月18日在中国债券信息网发布澄清公告称,目前公司生产经营活动有序开展,到目前为止所有到期债券本息均按时兑付,未有任何违约情况发生,同时作为大型国有企业,承担着发展区域经济和解决职工就业等重大经济和社会责任,公司将继续按时兑付到期债券。

早些时候,国内媒体亦援引公司债券融资相关负责人报道称,目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式,从现在到2023年3月之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位,因此2021年3月之前的刚性兑付“是没有任何问题的。”

彭博多次致电华晨汽车集团信息披露负责人联系电话寻求置评,均未获接听。

4. 关注月内到期兑付情况

彭博新闻社汇总数据显示,华晨宝马目前在境内有超过175亿元债券存续,2020年内到期规模为13.73亿元,而绝大多数债券都将在2022年后到期。其中,在不久后的8月29日,公司发行的债券“17华汽03”将迎来到期兑付,存续待偿本金3.73亿元。

此外,债委会成立后是否会有进一步明确动作,以及港股上市子公司华晨中国将于8月21日公布上半年业绩,都将是市场接下来关注的焦点。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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债务风险升级 华晨汽车债券遭集中抛售后顾虑难消

发布日期:2020-08-19 17:38
摘要:到目前为止所有债券本息均按时兑付;公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。

 

OR--商业新媒体 】全球豪车品牌宝马汽车在中国的合作伙伴——华晨汽车集团8月在金融市场遭遇了一场风暴:彭博新闻社报道债权银行组成债委会后,公司境内债券一度重挫至最低26元,香港上市子公司股价亦出现大跌。

尽管华晨汽车澄清称,到目前为止所有债券本息均按时兑付。不过,公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。目前公司多只债券在二级市场继续低价成交,意味恢复投资者对公司偿债能力的信心,还需要企业乃至地方政府层面采取更多实际行动。

1. 华晨汽车集团股债出现大跌

彭博此前援引知情人士报道称,华晨汽车集团控股有限公司债委会已经成立,光大银行为主要牵头行。随后,公司多只价格已经降至不足80元的存续债券开启了更为猛烈的跌势。

此前,公司已经暂停了部分交易所债券的公开竞价交易,投资人只能采取报价、询价和协议方式进行交易。但是2023年到期、票息6.3%的“18华汽02”在上交所固收平台上的成交价仍然大跌至26元。截至8月18日收盘,公司多只2023年和2024年到期的债券成交价也仍然在65元下方。

华晨宝马集团旗下目前有多家境内外上市公司,其中港股上市的华晨中国股价上周受到大股东债券颓势的拖累,日内一度重挫逾14%,尽管股票分析师看好旗下合资公司华晨宝马对公司业绩的贡献,股票投资人仍然对大股东的流动性担忧抱有疑虑,截至8月18日收盘,华晨中国股价报7.65元,仍在7月初以来的相对低位。

2. 债委会成立证实形势严峻

债委会的成立是这轮机构集中抛售华晨汽车集团债券的导火索。据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作,避免各家银行单方面抽贷、断贷;因而通常也被视作公司面临较大债务困难的信号。

其实早在债委会成立消息报道之前,华晨汽车集团债券在二级市场的成交价已跌至不足80元,反映出投资人对公司信用状况较长时间的担忧。7月下旬,华晨汽车集团旗下上市公司金杯汽车公告称, 控股股东持有的公司股份被冻结,评级公司对此消息予以了关注。

从更长远看,近期遭到抛售的债券主要集中在2023年和2024年到期,这主要是因为公司料在2022年后失去对合资品牌华晨宝马的控制权。据相关协议,2022年,宝马将持有的华晨宝马股权从50%增至75%,而华晨汽车集团控制的华晨宝马股权将由50%下降为25%。

对华晨汽车集团来说,除华晨宝马外,集团其余子公司均处于亏损或微利的状态。公司公开发债资料直言,母弱子强的局面,一旦失去对华晨宝马的控制权,将对公司未来的盈利能力和持续经营能力造成较大影响。

3. 公司回应

华晨汽车集团是一家总部位于中国东北辽宁省的汽车制造企业,也是宝马汽车在中国的合资伙伴。辽宁省国资委持有公司80%的股权,为实际控制人。在公司债券大幅下跌后,投资人一直期待公司能像其他一些境内地方国资企业那样,获得来自地方政府的明确支持,不过至今辽宁省国资委或其他部门尚未公开表态。

华晨汽车集团8月18日在中国债券信息网发布澄清公告称,目前公司生产经营活动有序开展,到目前为止所有到期债券本息均按时兑付,未有任何违约情况发生,同时作为大型国有企业,承担着发展区域经济和解决职工就业等重大经济和社会责任,公司将继续按时兑付到期债券。

早些时候,国内媒体亦援引公司债券融资相关负责人报道称,目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式,从现在到2023年3月之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位,因此2021年3月之前的刚性兑付“是没有任何问题的。”

彭博多次致电华晨汽车集团信息披露负责人联系电话寻求置评,均未获接听。

4. 关注月内到期兑付情况

彭博新闻社汇总数据显示,华晨宝马目前在境内有超过175亿元债券存续,2020年内到期规模为13.73亿元,而绝大多数债券都将在2022年后到期。其中,在不久后的8月29日,公司发行的债券“17华汽03”将迎来到期兑付,存续待偿本金3.73亿元。

此外,债委会成立后是否会有进一步明确动作,以及港股上市子公司华晨中国将于8月21日公布上半年业绩,都将是市场接下来关注的焦点。撰文/彭博■


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尽管华晨汽车澄清称,到目前为止所有债券本息均按时兑付。不过,公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。目前公司多只债券在二级市场继续低价成交,意味恢复投资者对公司偿债能力的信心,还需要企业乃至地方政府层面采取更多实际行动。

1. 华晨汽车集团股债出现大跌

彭博此前援引知情人士报道称,华晨汽车集团控股有限公司债委会已经成立,光大银行为主要牵头行。随后,公司多只价格已经降至不足80元的存续债券开启了更为猛烈的跌势。

此前,公司已经暂停了部分交易所债券的公开竞价交易,投资人只能采取报价、询价和协议方式进行交易。但是2023年到期、票息6.3%的“18华汽02”在上交所固收平台上的成交价仍然大跌至26元。截至8月18日收盘,公司多只2023年和2024年到期的债券成交价也仍然在65元下方。

华晨宝马集团旗下目前有多家境内外上市公司,其中港股上市的华晨中国股价上周受到大股东债券颓势的拖累,日内一度重挫逾14%,尽管股票分析师看好旗下合资公司华晨宝马对公司业绩的贡献,股票投资人仍然对大股东的流动性担忧抱有疑虑,截至8月18日收盘,华晨中国股价报7.65元,仍在7月初以来的相对低位。

2. 债委会成立证实形势严峻

债委会的成立是这轮机构集中抛售华晨汽车集团债券的导火索。据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作,避免各家银行单方面抽贷、断贷;因而通常也被视作公司面临较大债务困难的信号。

其实早在债委会成立消息报道之前,华晨汽车集团债券在二级市场的成交价已跌至不足80元,反映出投资人对公司信用状况较长时间的担忧。7月下旬,华晨汽车集团旗下上市公司金杯汽车公告称, 控股股东持有的公司股份被冻结,评级公司对此消息予以了关注。

从更长远看,近期遭到抛售的债券主要集中在2023年和2024年到期,这主要是因为公司料在2022年后失去对合资品牌华晨宝马的控制权。据相关协议,2022年,宝马将持有的华晨宝马股权从50%增至75%,而华晨汽车集团控制的华晨宝马股权将由50%下降为25%。

对华晨汽车集团来说,除华晨宝马外,集团其余子公司均处于亏损或微利的状态。公司公开发债资料直言,母弱子强的局面,一旦失去对华晨宝马的控制权,将对公司未来的盈利能力和持续经营能力造成较大影响。

3. 公司回应

华晨汽车集团是一家总部位于中国东北辽宁省的汽车制造企业,也是宝马汽车在中国的合资伙伴。辽宁省国资委持有公司80%的股权,为实际控制人。在公司债券大幅下跌后,投资人一直期待公司能像其他一些境内地方国资企业那样,获得来自地方政府的明确支持,不过至今辽宁省国资委或其他部门尚未公开表态。

华晨汽车集团8月18日在中国债券信息网发布澄清公告称,目前公司生产经营活动有序开展,到目前为止所有到期债券本息均按时兑付,未有任何违约情况发生,同时作为大型国有企业,承担着发展区域经济和解决职工就业等重大经济和社会责任,公司将继续按时兑付到期债券。

早些时候,国内媒体亦援引公司债券融资相关负责人报道称,目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式,从现在到2023年3月之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位,因此2021年3月之前的刚性兑付“是没有任何问题的。”

彭博多次致电华晨汽车集团信息披露负责人联系电话寻求置评,均未获接听。

4. 关注月内到期兑付情况

彭博新闻社汇总数据显示,华晨宝马目前在境内有超过175亿元债券存续,2020年内到期规模为13.73亿元,而绝大多数债券都将在2022年后到期。其中,在不久后的8月29日,公司发行的债券“17华汽03”将迎来到期兑付,存续待偿本金3.73亿元。

此外,债委会成立后是否会有进一步明确动作,以及港股上市子公司华晨中国将于8月21日公布上半年业绩,都将是市场接下来关注的焦点。撰文/彭博■


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发布日期:2020-08-19 17:38
摘要:到目前为止所有债券本息均按时兑付;公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。

 

OR--商业新媒体 】全球豪车品牌宝马汽车在中国的合作伙伴——华晨汽车集团8月在金融市场遭遇了一场风暴:彭博新闻社报道债权银行组成债委会后,公司境内债券一度重挫至最低26元,香港上市子公司股价亦出现大跌。

尽管华晨汽车澄清称,到目前为止所有债券本息均按时兑付。不过,公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。目前公司多只债券在二级市场继续低价成交,意味恢复投资者对公司偿债能力的信心,还需要企业乃至地方政府层面采取更多实际行动。

1. 华晨汽车集团股债出现大跌

彭博此前援引知情人士报道称,华晨汽车集团控股有限公司债委会已经成立,光大银行为主要牵头行。随后,公司多只价格已经降至不足80元的存续债券开启了更为猛烈的跌势。

此前,公司已经暂停了部分交易所债券的公开竞价交易,投资人只能采取报价、询价和协议方式进行交易。但是2023年到期、票息6.3%的“18华汽02”在上交所固收平台上的成交价仍然大跌至26元。截至8月18日收盘,公司多只2023年和2024年到期的债券成交价也仍然在65元下方。

华晨宝马集团旗下目前有多家境内外上市公司,其中港股上市的华晨中国股价上周受到大股东债券颓势的拖累,日内一度重挫逾14%,尽管股票分析师看好旗下合资公司华晨宝马对公司业绩的贡献,股票投资人仍然对大股东的流动性担忧抱有疑虑,截至8月18日收盘,华晨中国股价报7.65元,仍在7月初以来的相对低位。

2. 债委会成立证实形势严峻

债委会的成立是这轮机构集中抛售华晨汽车集团债券的导火索。据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作,避免各家银行单方面抽贷、断贷;因而通常也被视作公司面临较大债务困难的信号。

其实早在债委会成立消息报道之前,华晨汽车集团债券在二级市场的成交价已跌至不足80元,反映出投资人对公司信用状况较长时间的担忧。7月下旬,华晨汽车集团旗下上市公司金杯汽车公告称, 控股股东持有的公司股份被冻结,评级公司对此消息予以了关注。

从更长远看,近期遭到抛售的债券主要集中在2023年和2024年到期,这主要是因为公司料在2022年后失去对合资品牌华晨宝马的控制权。据相关协议,2022年,宝马将持有的华晨宝马股权从50%增至75%,而华晨汽车集团控制的华晨宝马股权将由50%下降为25%。

对华晨汽车集团来说,除华晨宝马外,集团其余子公司均处于亏损或微利的状态。公司公开发债资料直言,母弱子强的局面,一旦失去对华晨宝马的控制权,将对公司未来的盈利能力和持续经营能力造成较大影响。

3. 公司回应

华晨汽车集团是一家总部位于中国东北辽宁省的汽车制造企业,也是宝马汽车在中国的合资伙伴。辽宁省国资委持有公司80%的股权,为实际控制人。在公司债券大幅下跌后,投资人一直期待公司能像其他一些境内地方国资企业那样,获得来自地方政府的明确支持,不过至今辽宁省国资委或其他部门尚未公开表态。

华晨汽车集团8月18日在中国债券信息网发布澄清公告称,目前公司生产经营活动有序开展,到目前为止所有到期债券本息均按时兑付,未有任何违约情况发生,同时作为大型国有企业,承担着发展区域经济和解决职工就业等重大经济和社会责任,公司将继续按时兑付到期债券。

早些时候,国内媒体亦援引公司债券融资相关负责人报道称,目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式,从现在到2023年3月之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位,因此2021年3月之前的刚性兑付“是没有任何问题的。”

彭博多次致电华晨汽车集团信息披露负责人联系电话寻求置评,均未获接听。

4. 关注月内到期兑付情况

彭博新闻社汇总数据显示,华晨宝马目前在境内有超过175亿元债券存续,2020年内到期规模为13.73亿元,而绝大多数债券都将在2022年后到期。其中,在不久后的8月29日,公司发行的债券“17华汽03”将迎来到期兑付,存续待偿本金3.73亿元。

此外,债委会成立后是否会有进一步明确动作,以及港股上市子公司华晨中国将于8月21日公布上半年业绩,都将是市场接下来关注的焦点。撰文/彭博■


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尽管华晨汽车澄清称,到目前为止所有债券本息均按时兑付。不过,公司显而易见的债务压力及债委会的成立令投资人顾虑难消。目前公司多只债券在二级市场继续低价成交,意味恢复投资者对公司偿债能力的信心,还需要企业乃至地方政府层面采取更多实际行动。

1. 华晨汽车集团股债出现大跌

彭博此前援引知情人士报道称,华晨汽车集团控股有限公司债委会已经成立,光大银行为主要牵头行。随后,公司多只价格已经降至不足80元的存续债券开启了更为猛烈的跌势。

此前,公司已经暂停了部分交易所债券的公开竞价交易,投资人只能采取报价、询价和协议方式进行交易。但是2023年到期、票息6.3%的“18华汽02”在上交所固收平台上的成交价仍然大跌至26元。截至8月18日收盘,公司多只2023年和2024年到期的债券成交价也仍然在65元下方。

华晨宝马集团旗下目前有多家境内外上市公司,其中港股上市的华晨中国股价上周受到大股东债券颓势的拖累,日内一度重挫逾14%,尽管股票分析师看好旗下合资公司华晨宝马对公司业绩的贡献,股票投资人仍然对大股东的流动性担忧抱有疑虑,截至8月18日收盘,华晨中国股价报7.65元,仍在7月初以来的相对低位。

2. 债委会成立证实形势严峻

债委会的成立是这轮机构集中抛售华晨汽车集团债券的导火索。据中国银保监会相关规定,银行业金融机构债权人委员会是由债务规模较大的困难企业三家以上债权银行发起成立的协商性组织,主要为有序开展债务重组等工作,避免各家银行单方面抽贷、断贷;因而通常也被视作公司面临较大债务困难的信号。

其实早在债委会成立消息报道之前,华晨汽车集团债券在二级市场的成交价已跌至不足80元,反映出投资人对公司信用状况较长时间的担忧。7月下旬,华晨汽车集团旗下上市公司金杯汽车公告称, 控股股东持有的公司股份被冻结,评级公司对此消息予以了关注。

从更长远看,近期遭到抛售的债券主要集中在2023年和2024年到期,这主要是因为公司料在2022年后失去对合资品牌华晨宝马的控制权。据相关协议,2022年,宝马将持有的华晨宝马股权从50%增至75%,而华晨汽车集团控制的华晨宝马股权将由50%下降为25%。

对华晨汽车集团来说,除华晨宝马外,集团其余子公司均处于亏损或微利的状态。公司公开发债资料直言,母弱子强的局面,一旦失去对华晨宝马的控制权,将对公司未来的盈利能力和持续经营能力造成较大影响。

3. 公司回应

华晨汽车集团是一家总部位于中国东北辽宁省的汽车制造企业,也是宝马汽车在中国的合资伙伴。辽宁省国资委持有公司80%的股权,为实际控制人。在公司债券大幅下跌后,投资人一直期待公司能像其他一些境内地方国资企业那样,获得来自地方政府的明确支持,不过至今辽宁省国资委或其他部门尚未公开表态。

华晨汽车集团8月18日在中国债券信息网发布澄清公告称,目前公司生产经营活动有序开展,到目前为止所有到期债券本息均按时兑付,未有任何违约情况发生,同时作为大型国有企业,承担着发展区域经济和解决职工就业等重大经济和社会责任,公司将继续按时兑付到期债券。

早些时候,国内媒体亦援引公司债券融资相关负责人报道称,目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式,从现在到2023年3月之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位,因此2021年3月之前的刚性兑付“是没有任何问题的。”

彭博多次致电华晨汽车集团信息披露负责人联系电话寻求置评,均未获接听。

4. 关注月内到期兑付情况

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此外,债委会成立后是否会有进一步明确动作,以及港股上市子公司华晨中国将于8月21日公布上半年业绩,都将是市场接下来关注的焦点。撰文/彭博■


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