摘要:拜腾在中国内地的业务将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。



马思潭 , Emma Zhou 北京报道

OR--商业新媒体 】中国电动汽车初创企业拜腾(Byton)将暂停运营,让员工回家待岗。该公司成为中国电动汽车行业大洗牌的首个备受瞩目的受害者,新冠疫情加剧了这次洗牌。

据英国《金融时报》看到并经拜腾员工证实的公司内部电子邮件,从周三开始,拜腾中国内地的大部分业务预计将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。这封电子邮件称公司随后将开始削减成本和重组。

拜腾在中国内地约有800名员工。据数名员工透露和当地媒体报道,该公司之前就因欠薪遭到员工抗议,且最近几周已经搬出了北京和上海的办公室。

拜腾于2017年由日产(Nissan)和宝马(BMW)的前高管创立,并成为中国数百家电动汽车初创企业中的领军者。在这个全球最大的汽车市场上,这些电动汽车初创企业试图利用中国计划从传统燃油汽车转向电动汽车所带来的机遇。

但自去年8月以来,中国纯电池汽车和混合动力汽车的销量一直在下降,5月份同比下降23.5%。随着政府取消高额补贴,十年来的快速增长也被踩下刹车。分析师认为只有少数公司能在行业整合中生存下来。

咨询公司Sino Auto Insights创始人涂乐表示:“中国电动汽车行业正在进行整合。如果没有新冠疫情,这需要12到18个月,现在只用了4到6个月。”

在新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)大流行之前,拜腾——至今没有卖出一辆车——就面临着筹集新资金和投产的压力。现在这场全球健康危机导致的汽车需求下降加剧了这种压力。

周一,中国国家电视台中央电视台(CCTV)报道称,拜腾正面临一场“危机”。

拜腾没有回应记者的置评请求。

中国制定了向清洁能源汽车转型的宏伟目标,希望到2025年将电动汽车占汽车总销量的比例从目前的5%左右提高到25%。

但涂乐表示,北京越来越不愿意为这场转型买单,以致中国电动汽车初创企业很快就无法打动投资者了,尤其是那些尚未开始销售汽车的初创企业。

拜腾曾放话称,其配备48英寸触摸屏的M-Byte运动型多用途车(SUV)将成为市场上技术最先进的车型之一,并成为电动汽车行业领军者特斯拉(Tesla)的竞争对手。拜腾获得过中国国有车企一汽集团(FAW Group)的投资。

科技集团腾讯(Tencent)和富士康(Foxconn)是拜腾的早期投资者,但没有参与拜腾最近的融资。

拜腾的一些竞争对手在紧急关头设法获得了投资。蔚来汽车(Nio)在4月宣布获得了70亿元人民币(合9.89亿美元)的现金注资,此前数月该公司在有破产之虞的情况下一直在削减成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国电动汽车企业拜腾暂停运营

发布日期:2020-07-01 16:57
摘要:拜腾在中国内地的业务将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。



马思潭 , Emma Zhou 北京报道

OR--商业新媒体 】中国电动汽车初创企业拜腾(Byton)将暂停运营,让员工回家待岗。该公司成为中国电动汽车行业大洗牌的首个备受瞩目的受害者,新冠疫情加剧了这次洗牌。

据英国《金融时报》看到并经拜腾员工证实的公司内部电子邮件,从周三开始,拜腾中国内地的大部分业务预计将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。这封电子邮件称公司随后将开始削减成本和重组。

拜腾在中国内地约有800名员工。据数名员工透露和当地媒体报道,该公司之前就因欠薪遭到员工抗议,且最近几周已经搬出了北京和上海的办公室。

拜腾于2017年由日产(Nissan)和宝马(BMW)的前高管创立,并成为中国数百家电动汽车初创企业中的领军者。在这个全球最大的汽车市场上,这些电动汽车初创企业试图利用中国计划从传统燃油汽车转向电动汽车所带来的机遇。

但自去年8月以来,中国纯电池汽车和混合动力汽车的销量一直在下降,5月份同比下降23.5%。随着政府取消高额补贴,十年来的快速增长也被踩下刹车。分析师认为只有少数公司能在行业整合中生存下来。

咨询公司Sino Auto Insights创始人涂乐表示:“中国电动汽车行业正在进行整合。如果没有新冠疫情,这需要12到18个月,现在只用了4到6个月。”

在新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)大流行之前,拜腾——至今没有卖出一辆车——就面临着筹集新资金和投产的压力。现在这场全球健康危机导致的汽车需求下降加剧了这种压力。

周一,中国国家电视台中央电视台(CCTV)报道称,拜腾正面临一场“危机”。

拜腾没有回应记者的置评请求。

中国制定了向清洁能源汽车转型的宏伟目标,希望到2025年将电动汽车占汽车总销量的比例从目前的5%左右提高到25%。

但涂乐表示,北京越来越不愿意为这场转型买单,以致中国电动汽车初创企业很快就无法打动投资者了,尤其是那些尚未开始销售汽车的初创企业。

拜腾曾放话称,其配备48英寸触摸屏的M-Byte运动型多用途车(SUV)将成为市场上技术最先进的车型之一,并成为电动汽车行业领军者特斯拉(Tesla)的竞争对手。拜腾获得过中国国有车企一汽集团(FAW Group)的投资。

科技集团腾讯(Tencent)和富士康(Foxconn)是拜腾的早期投资者,但没有参与拜腾最近的融资。

拜腾的一些竞争对手在紧急关头设法获得了投资。蔚来汽车(Nio)在4月宣布获得了70亿元人民币(合9.89亿美元)的现金注资,此前数月该公司在有破产之虞的情况下一直在削减成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:拜腾在中国内地的业务将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。



马思潭 , Emma Zhou 北京报道

OR--商业新媒体 】中国电动汽车初创企业拜腾(Byton)将暂停运营,让员工回家待岗。该公司成为中国电动汽车行业大洗牌的首个备受瞩目的受害者,新冠疫情加剧了这次洗牌。

据英国《金融时报》看到并经拜腾员工证实的公司内部电子邮件,从周三开始,拜腾中国内地的大部分业务预计将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。这封电子邮件称公司随后将开始削减成本和重组。

拜腾在中国内地约有800名员工。据数名员工透露和当地媒体报道,该公司之前就因欠薪遭到员工抗议,且最近几周已经搬出了北京和上海的办公室。

拜腾于2017年由日产(Nissan)和宝马(BMW)的前高管创立,并成为中国数百家电动汽车初创企业中的领军者。在这个全球最大的汽车市场上,这些电动汽车初创企业试图利用中国计划从传统燃油汽车转向电动汽车所带来的机遇。

但自去年8月以来,中国纯电池汽车和混合动力汽车的销量一直在下降,5月份同比下降23.5%。随着政府取消高额补贴,十年来的快速增长也被踩下刹车。分析师认为只有少数公司能在行业整合中生存下来。

咨询公司Sino Auto Insights创始人涂乐表示:“中国电动汽车行业正在进行整合。如果没有新冠疫情,这需要12到18个月,现在只用了4到6个月。”

在新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)大流行之前,拜腾——至今没有卖出一辆车——就面临着筹集新资金和投产的压力。现在这场全球健康危机导致的汽车需求下降加剧了这种压力。

周一,中国国家电视台中央电视台(CCTV)报道称,拜腾正面临一场“危机”。

拜腾没有回应记者的置评请求。

中国制定了向清洁能源汽车转型的宏伟目标,希望到2025年将电动汽车占汽车总销量的比例从目前的5%左右提高到25%。

但涂乐表示,北京越来越不愿意为这场转型买单,以致中国电动汽车初创企业很快就无法打动投资者了,尤其是那些尚未开始销售汽车的初创企业。

拜腾曾放话称,其配备48英寸触摸屏的M-Byte运动型多用途车(SUV)将成为市场上技术最先进的车型之一,并成为电动汽车行业领军者特斯拉(Tesla)的竞争对手。拜腾获得过中国国有车企一汽集团(FAW Group)的投资。

科技集团腾讯(Tencent)和富士康(Foxconn)是拜腾的早期投资者,但没有参与拜腾最近的融资。

拜腾的一些竞争对手在紧急关头设法获得了投资。蔚来汽车(Nio)在4月宣布获得了70亿元人民币(合9.89亿美元)的现金注资,此前数月该公司在有破产之虞的情况下一直在削减成本。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国电动汽车企业拜腾暂停运营

发布日期:2020-07-01 16:57
摘要:拜腾在中国内地的业务将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。



马思潭 , Emma Zhou 北京报道

OR--商业新媒体 】中国电动汽车初创企业拜腾(Byton)将暂停运营,让员工回家待岗。该公司成为中国电动汽车行业大洗牌的首个备受瞩目的受害者,新冠疫情加剧了这次洗牌。

据英国《金融时报》看到并经拜腾员工证实的公司内部电子邮件,从周三开始,拜腾中国内地的大部分业务预计将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。这封电子邮件称公司随后将开始削减成本和重组。

拜腾在中国内地约有800名员工。据数名员工透露和当地媒体报道,该公司之前就因欠薪遭到员工抗议,且最近几周已经搬出了北京和上海的办公室。

拜腾于2017年由日产(Nissan)和宝马(BMW)的前高管创立,并成为中国数百家电动汽车初创企业中的领军者。在这个全球最大的汽车市场上,这些电动汽车初创企业试图利用中国计划从传统燃油汽车转向电动汽车所带来的机遇。

但自去年8月以来,中国纯电池汽车和混合动力汽车的销量一直在下降,5月份同比下降23.5%。随着政府取消高额补贴,十年来的快速增长也被踩下刹车。分析师认为只有少数公司能在行业整合中生存下来。

咨询公司Sino Auto Insights创始人涂乐表示:“中国电动汽车行业正在进行整合。如果没有新冠疫情,这需要12到18个月,现在只用了4到6个月。”

在新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)大流行之前,拜腾——至今没有卖出一辆车——就面临着筹集新资金和投产的压力。现在这场全球健康危机导致的汽车需求下降加剧了这种压力。

周一,中国国家电视台中央电视台(CCTV)报道称,拜腾正面临一场“危机”。

拜腾没有回应记者的置评请求。

中国制定了向清洁能源汽车转型的宏伟目标,希望到2025年将电动汽车占汽车总销量的比例从目前的5%左右提高到25%。

但涂乐表示,北京越来越不愿意为这场转型买单,以致中国电动汽车初创企业很快就无法打动投资者了,尤其是那些尚未开始销售汽车的初创企业。

拜腾曾放话称,其配备48英寸触摸屏的M-Byte运动型多用途车(SUV)将成为市场上技术最先进的车型之一,并成为电动汽车行业领军者特斯拉(Tesla)的竞争对手。拜腾获得过中国国有车企一汽集团(FAW Group)的投资。

科技集团腾讯(Tencent)和富士康(Foxconn)是拜腾的早期投资者,但没有参与拜腾最近的融资。

拜腾的一些竞争对手在紧急关头设法获得了投资。蔚来汽车(Nio)在4月宣布获得了70亿元人民币(合9.89亿美元)的现金注资,此前数月该公司在有破产之虞的情况下一直在削减成本。■


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摘要:拜腾在中国内地的业务将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。新冠疫情加剧了中国电动汽车行业的大洗牌。



马思潭 , Emma Zhou 北京报道

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据英国《金融时报》看到并经拜腾员工证实的公司内部电子邮件,从周三开始,拜腾中国内地的大部分业务预计将暂停6个月,所有参与生产的员工也将待岗。这封电子邮件称公司随后将开始削减成本和重组。

拜腾在中国内地约有800名员工。据数名员工透露和当地媒体报道,该公司之前就因欠薪遭到员工抗议,且最近几周已经搬出了北京和上海的办公室。

拜腾于2017年由日产(Nissan)和宝马(BMW)的前高管创立,并成为中国数百家电动汽车初创企业中的领军者。在这个全球最大的汽车市场上,这些电动汽车初创企业试图利用中国计划从传统燃油汽车转向电动汽车所带来的机遇。

但自去年8月以来,中国纯电池汽车和混合动力汽车的销量一直在下降,5月份同比下降23.5%。随着政府取消高额补贴,十年来的快速增长也被踩下刹车。分析师认为只有少数公司能在行业整合中生存下来。

咨询公司Sino Auto Insights创始人涂乐表示:“中国电动汽车行业正在进行整合。如果没有新冠疫情,这需要12到18个月,现在只用了4到6个月。”

在新型冠状病毒肺炎(COVID-19,即2019冠状病毒病)大流行之前,拜腾——至今没有卖出一辆车——就面临着筹集新资金和投产的压力。现在这场全球健康危机导致的汽车需求下降加剧了这种压力。

周一,中国国家电视台中央电视台(CCTV)报道称,拜腾正面临一场“危机”。

拜腾没有回应记者的置评请求。

中国制定了向清洁能源汽车转型的宏伟目标,希望到2025年将电动汽车占汽车总销量的比例从目前的5%左右提高到25%。

但涂乐表示,北京越来越不愿意为这场转型买单,以致中国电动汽车初创企业很快就无法打动投资者了,尤其是那些尚未开始销售汽车的初创企业。

拜腾曾放话称,其配备48英寸触摸屏的M-Byte运动型多用途车(SUV)将成为市场上技术最先进的车型之一,并成为电动汽车行业领军者特斯拉(Tesla)的竞争对手。拜腾获得过中国国有车企一汽集团(FAW Group)的投资。

科技集团腾讯(Tencent)和富士康(Foxconn)是拜腾的早期投资者,但没有参与拜腾最近的融资。

拜腾的一些竞争对手在紧急关头设法获得了投资。蔚来汽车(Nio)在4月宣布获得了70亿元人民币(合9.89亿美元)的现金注资,此前数月该公司在有破产之虞的情况下一直在削减成本。■


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