摘要:中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判;理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。

 

OR--商业新媒体 】中国国有炼油巨头正在商议组团联合采购原油,以增加议价能力、避免互相竞价。

据知情人士称,中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判,以期敲定这一计划的细节;由于磋商并未公开且还在进行中,知情人士要求匿名。他们还称,这一方案已经获得中国中央政府以及相关行业监管机构的支持。

他们称,最开始,这一购买联盟势将在现货市场上集体对特定品位的俄罗斯和非洲原油出价,不过这种合作机制未来将如何演变尚不得而知。这四家企业的日原油进口量合计500万桶,相当于石油输出国组织(OPEC)总产量的近五分之一,理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。组团采购倡议于2019年首次提出,在2020年随着新冠病毒导致OPEC+进行历史性减产以重新掌控市场而壮大了声势。

记者此前就此事联系了中国石化的媒体办公室,不过后者不予置评;中国石油无法立即回应。发送给中国海洋石油和中化集团的电邮未获回复,发给中国国家能源局和发改委的传真也未立即获得回应。

延伸阅读:在中国等待卸货的油轮掩盖了海上石油储量下降的情况

生手会认为,交易商为获利而存在海上的石油库存过剩并且迅速增加。但现实并不尽然。

分析公司Vortexa Ltd.的数据显示,海上石油库存已经超过2亿桶,可能将构成最高纪录。这个数字之所以重要是因为油轮上的石油储量被广泛视为市场供过于求的信号。储量越大过剩供应就越多。大部分增加的储量位于亚洲。

中国在以前所未有的速度购买石油,导致该国港口变得越来越拥挤。这意味着油轮可能只是在等待卸货,而不是等着租船存放石油。换句话说,亚洲地区的原油并没有反映供应过剩,而是反映了大量原油等待处理的物流情况。一旦去除掉亚洲的数字,通常由交易商决定的实际持有数量正在萎缩。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国石油巨头据悉拟组团采购原油 以增强议价能力

发布日期:2020-06-29 14:43
摘要:中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判;理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。

 

OR--商业新媒体 】中国国有炼油巨头正在商议组团联合采购原油,以增加议价能力、避免互相竞价。

据知情人士称,中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判,以期敲定这一计划的细节;由于磋商并未公开且还在进行中,知情人士要求匿名。他们还称,这一方案已经获得中国中央政府以及相关行业监管机构的支持。

他们称,最开始,这一购买联盟势将在现货市场上集体对特定品位的俄罗斯和非洲原油出价,不过这种合作机制未来将如何演变尚不得而知。这四家企业的日原油进口量合计500万桶,相当于石油输出国组织(OPEC)总产量的近五分之一,理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。组团采购倡议于2019年首次提出,在2020年随着新冠病毒导致OPEC+进行历史性减产以重新掌控市场而壮大了声势。

记者此前就此事联系了中国石化的媒体办公室,不过后者不予置评;中国石油无法立即回应。发送给中国海洋石油和中化集团的电邮未获回复,发给中国国家能源局和发改委的传真也未立即获得回应。

延伸阅读:在中国等待卸货的油轮掩盖了海上石油储量下降的情况

生手会认为,交易商为获利而存在海上的石油库存过剩并且迅速增加。但现实并不尽然。

分析公司Vortexa Ltd.的数据显示,海上石油库存已经超过2亿桶,可能将构成最高纪录。这个数字之所以重要是因为油轮上的石油储量被广泛视为市场供过于求的信号。储量越大过剩供应就越多。大部分增加的储量位于亚洲。

中国在以前所未有的速度购买石油,导致该国港口变得越来越拥挤。这意味着油轮可能只是在等待卸货,而不是等着租船存放石油。换句话说,亚洲地区的原油并没有反映供应过剩,而是反映了大量原油等待处理的物流情况。一旦去除掉亚洲的数字,通常由交易商决定的实际持有数量正在萎缩。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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据知情人士称,中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判,以期敲定这一计划的细节;由于磋商并未公开且还在进行中,知情人士要求匿名。他们还称,这一方案已经获得中国中央政府以及相关行业监管机构的支持。

他们称,最开始,这一购买联盟势将在现货市场上集体对特定品位的俄罗斯和非洲原油出价,不过这种合作机制未来将如何演变尚不得而知。这四家企业的日原油进口量合计500万桶,相当于石油输出国组织(OPEC)总产量的近五分之一,理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。组团采购倡议于2019年首次提出,在2020年随着新冠病毒导致OPEC+进行历史性减产以重新掌控市场而壮大了声势。

记者此前就此事联系了中国石化的媒体办公室,不过后者不予置评;中国石油无法立即回应。发送给中国海洋石油和中化集团的电邮未获回复,发给中国国家能源局和发改委的传真也未立即获得回应。

延伸阅读:在中国等待卸货的油轮掩盖了海上石油储量下降的情况

生手会认为,交易商为获利而存在海上的石油库存过剩并且迅速增加。但现实并不尽然。

分析公司Vortexa Ltd.的数据显示,海上石油库存已经超过2亿桶,可能将构成最高纪录。这个数字之所以重要是因为油轮上的石油储量被广泛视为市场供过于求的信号。储量越大过剩供应就越多。大部分增加的储量位于亚洲。

中国在以前所未有的速度购买石油,导致该国港口变得越来越拥挤。这意味着油轮可能只是在等待卸货,而不是等着租船存放石油。换句话说,亚洲地区的原油并没有反映供应过剩,而是反映了大量原油等待处理的物流情况。一旦去除掉亚洲的数字,通常由交易商决定的实际持有数量正在萎缩。撰文/彭博■


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中国石油巨头据悉拟组团采购原油 以增强议价能力

发布日期:2020-06-29 14:43
摘要:中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判;理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。

 

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据知情人士称,中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判,以期敲定这一计划的细节;由于磋商并未公开且还在进行中,知情人士要求匿名。他们还称,这一方案已经获得中国中央政府以及相关行业监管机构的支持。

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记者此前就此事联系了中国石化的媒体办公室,不过后者不予置评;中国石油无法立即回应。发送给中国海洋石油和中化集团的电邮未获回复,发给中国国家能源局和发改委的传真也未立即获得回应。

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分析公司Vortexa Ltd.的数据显示,海上石油库存已经超过2亿桶,可能将构成最高纪录。这个数字之所以重要是因为油轮上的石油储量被广泛视为市场供过于求的信号。储量越大过剩供应就越多。大部分增加的储量位于亚洲。

中国在以前所未有的速度购买石油,导致该国港口变得越来越拥挤。这意味着油轮可能只是在等待卸货,而不是等着租船存放石油。换句话说,亚洲地区的原油并没有反映供应过剩,而是反映了大量原油等待处理的物流情况。一旦去除掉亚洲的数字,通常由交易商决定的实际持有数量正在萎缩。撰文/彭博■


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据知情人士称,中国石化、中国石油、中国海洋石油和中化集团的高管正在举行深入谈判,以期敲定这一计划的细节;由于磋商并未公开且还在进行中,知情人士要求匿名。他们还称,这一方案已经获得中国中央政府以及相关行业监管机构的支持。

他们称,最开始,这一购买联盟势将在现货市场上集体对特定品位的俄罗斯和非洲原油出价,不过这种合作机制未来将如何演变尚不得而知。这四家企业的日原油进口量合计500万桶,相当于石油输出国组织(OPEC)总产量的近五分之一,理论上这个合作组织将是全球最大的原油买家。组团采购倡议于2019年首次提出,在2020年随着新冠病毒导致OPEC+进行历史性减产以重新掌控市场而壮大了声势。

记者此前就此事联系了中国石化的媒体办公室,不过后者不予置评;中国石油无法立即回应。发送给中国海洋石油和中化集团的电邮未获回复,发给中国国家能源局和发改委的传真也未立即获得回应。

延伸阅读:在中国等待卸货的油轮掩盖了海上石油储量下降的情况

生手会认为,交易商为获利而存在海上的石油库存过剩并且迅速增加。但现实并不尽然。

分析公司Vortexa Ltd.的数据显示,海上石油库存已经超过2亿桶,可能将构成最高纪录。这个数字之所以重要是因为油轮上的石油储量被广泛视为市场供过于求的信号。储量越大过剩供应就越多。大部分增加的储量位于亚洲。

中国在以前所未有的速度购买石油,导致该国港口变得越来越拥挤。这意味着油轮可能只是在等待卸货,而不是等着租船存放石油。换句话说,亚洲地区的原油并没有反映供应过剩,而是反映了大量原油等待处理的物流情况。一旦去除掉亚洲的数字,通常由交易商决定的实际持有数量正在萎缩。撰文/彭博■


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