摘要:世界其他十大市场的运力则都在继续下降;“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善”。

 

OR--商业新媒体 】在新冠病毒疫情导致全球经济产出大多趋于停滞之际,中国正在从停顿中慢慢恢复,工厂复产,一些航班恢复。(题图:3月23日,员工在武汉东风本田工厂的装配线上工作。  )

随着疫情在欧洲、美国、印度和拉美继续肆虐,中国这个世界第二大经济体的回升给全球制造商未来几个月的形势带来了一些缓解。

工人复工、生产线开始运行,甚至最初疫情集中爆发的武汉也将很快解除封城措施。一个汽车行业组织本月表示,中国汽车销售可能已在上月触底,随着疫情扩散减缓、消费者恢复购物,汽车销售料将逐步回升。

“实时指标显示中国正在重启工业园区,”Sanford C. Bernstein的分析师3月24日在报告中表示。“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善。”

中国航空业上月遭遇滑坡,航空市场规模锐减至低于葡萄牙的水平,目前航空公司正在缓慢恢复航班。据航班数据分析公司OAG Aviation Worldwide,上周计划运力较此前七天增加2.4%,至920万个座位,而世界其他十大市场的运力则都在继续下降。

据Bernstein,其他几项中,中国地铁客流量上周增加21%,大型家电网上销量和平均售价都出现按周上涨。

疫情此前导致春节假期延长,中国经济很大一部分自1月下旬开始进入暂停。以下是一些目前在中国复工复产的制造商:

宝马

宝马在沈阳的工厂已于2月17日复产,这家德国车企表示对中国政府应对危机和战胜疫情有信心。该公司在电邮回复中表示,对公司的全球第一大市场的中长期业务前景充满信心。

菲亚特克莱斯勒

该公司表示,在国家及相关地区政府的批准下,其在中国的生产活动已恢复。菲亚特克莱斯勒表示,其超过90%的经销商、以及其与广汽集团的合资公司中95%的员工已经复工,整体生产和商业运营在逐步恢复。

福特汽车

这家美国车企表示,中国工厂已在2月10日复产,并在继续提高产量。其两家本地合资公司已基本实现全面恢复,但一些湖北或武汉的员工仍受出行限制影响。

富士康

富士康正在稳步恢复业务。鸿海精密本周称比预期提前恢复到季节性员工到岗水平,暗示该公司对化解劳动力短缺和物流问题有信心,而这些问题影响着iPhone和其他产品流向美国和全球其他市场。

本田

这家日本汽车制造商表示,两家中国合资企业的产能正在逐渐恢复,目前为止没有出现因中国以外地区供应紧张而造成的零部件短缺相关问题。

日产汽车

该公司表示,日产汽车在中国的所有工厂都已复工。

上汽集团

上汽集团在中国的所有工厂都已恢复生产,并基于需求调整生产水平。该公司表示有应急计划,以在出现任何中断情况下确保零部件供应。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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世界其他地区经济举步维艰之际 中国工厂逐步复工复产

发布日期:2020-03-26 15:38
摘要:世界其他十大市场的运力则都在继续下降;“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善”。

 

OR--商业新媒体 】在新冠病毒疫情导致全球经济产出大多趋于停滞之际,中国正在从停顿中慢慢恢复,工厂复产,一些航班恢复。(题图:3月23日,员工在武汉东风本田工厂的装配线上工作。  )

随着疫情在欧洲、美国、印度和拉美继续肆虐,中国这个世界第二大经济体的回升给全球制造商未来几个月的形势带来了一些缓解。

工人复工、生产线开始运行,甚至最初疫情集中爆发的武汉也将很快解除封城措施。一个汽车行业组织本月表示,中国汽车销售可能已在上月触底,随着疫情扩散减缓、消费者恢复购物,汽车销售料将逐步回升。

“实时指标显示中国正在重启工业园区,”Sanford C. Bernstein的分析师3月24日在报告中表示。“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善。”

中国航空业上月遭遇滑坡,航空市场规模锐减至低于葡萄牙的水平,目前航空公司正在缓慢恢复航班。据航班数据分析公司OAG Aviation Worldwide,上周计划运力较此前七天增加2.4%,至920万个座位,而世界其他十大市场的运力则都在继续下降。

据Bernstein,其他几项中,中国地铁客流量上周增加21%,大型家电网上销量和平均售价都出现按周上涨。

疫情此前导致春节假期延长,中国经济很大一部分自1月下旬开始进入暂停。以下是一些目前在中国复工复产的制造商:

宝马

宝马在沈阳的工厂已于2月17日复产,这家德国车企表示对中国政府应对危机和战胜疫情有信心。该公司在电邮回复中表示,对公司的全球第一大市场的中长期业务前景充满信心。

菲亚特克莱斯勒

该公司表示,在国家及相关地区政府的批准下,其在中国的生产活动已恢复。菲亚特克莱斯勒表示,其超过90%的经销商、以及其与广汽集团的合资公司中95%的员工已经复工,整体生产和商业运营在逐步恢复。

福特汽车

这家美国车企表示,中国工厂已在2月10日复产,并在继续提高产量。其两家本地合资公司已基本实现全面恢复,但一些湖北或武汉的员工仍受出行限制影响。

富士康

富士康正在稳步恢复业务。鸿海精密本周称比预期提前恢复到季节性员工到岗水平,暗示该公司对化解劳动力短缺和物流问题有信心,而这些问题影响着iPhone和其他产品流向美国和全球其他市场。

本田

这家日本汽车制造商表示,两家中国合资企业的产能正在逐渐恢复,目前为止没有出现因中国以外地区供应紧张而造成的零部件短缺相关问题。

日产汽车

该公司表示,日产汽车在中国的所有工厂都已复工。

上汽集团

上汽集团在中国的所有工厂都已恢复生产,并基于需求调整生产水平。该公司表示有应急计划,以在出现任何中断情况下确保零部件供应。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:世界其他十大市场的运力则都在继续下降;“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善”。

 

OR--商业新媒体 】在新冠病毒疫情导致全球经济产出大多趋于停滞之际,中国正在从停顿中慢慢恢复,工厂复产,一些航班恢复。(题图:3月23日,员工在武汉东风本田工厂的装配线上工作。  )

随着疫情在欧洲、美国、印度和拉美继续肆虐,中国这个世界第二大经济体的回升给全球制造商未来几个月的形势带来了一些缓解。

工人复工、生产线开始运行,甚至最初疫情集中爆发的武汉也将很快解除封城措施。一个汽车行业组织本月表示,中国汽车销售可能已在上月触底,随着疫情扩散减缓、消费者恢复购物,汽车销售料将逐步回升。

“实时指标显示中国正在重启工业园区,”Sanford C. Bernstein的分析师3月24日在报告中表示。“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善。”

中国航空业上月遭遇滑坡,航空市场规模锐减至低于葡萄牙的水平,目前航空公司正在缓慢恢复航班。据航班数据分析公司OAG Aviation Worldwide,上周计划运力较此前七天增加2.4%,至920万个座位,而世界其他十大市场的运力则都在继续下降。

据Bernstein,其他几项中,中国地铁客流量上周增加21%,大型家电网上销量和平均售价都出现按周上涨。

疫情此前导致春节假期延长,中国经济很大一部分自1月下旬开始进入暂停。以下是一些目前在中国复工复产的制造商:

宝马

宝马在沈阳的工厂已于2月17日复产,这家德国车企表示对中国政府应对危机和战胜疫情有信心。该公司在电邮回复中表示,对公司的全球第一大市场的中长期业务前景充满信心。

菲亚特克莱斯勒

该公司表示,在国家及相关地区政府的批准下,其在中国的生产活动已恢复。菲亚特克莱斯勒表示,其超过90%的经销商、以及其与广汽集团的合资公司中95%的员工已经复工,整体生产和商业运营在逐步恢复。

福特汽车

这家美国车企表示,中国工厂已在2月10日复产,并在继续提高产量。其两家本地合资公司已基本实现全面恢复,但一些湖北或武汉的员工仍受出行限制影响。

富士康

富士康正在稳步恢复业务。鸿海精密本周称比预期提前恢复到季节性员工到岗水平,暗示该公司对化解劳动力短缺和物流问题有信心,而这些问题影响着iPhone和其他产品流向美国和全球其他市场。

本田

这家日本汽车制造商表示,两家中国合资企业的产能正在逐渐恢复,目前为止没有出现因中国以外地区供应紧张而造成的零部件短缺相关问题。

日产汽车

该公司表示,日产汽车在中国的所有工厂都已复工。

上汽集团

上汽集团在中国的所有工厂都已恢复生产,并基于需求调整生产水平。该公司表示有应急计划,以在出现任何中断情况下确保零部件供应。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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世界其他地区经济举步维艰之际 中国工厂逐步复工复产

发布日期:2020-03-26 15:38
摘要:世界其他十大市场的运力则都在继续下降;“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善”。

 

OR--商业新媒体 】在新冠病毒疫情导致全球经济产出大多趋于停滞之际,中国正在从停顿中慢慢恢复,工厂复产,一些航班恢复。(题图:3月23日,员工在武汉东风本田工厂的装配线上工作。  )

随着疫情在欧洲、美国、印度和拉美继续肆虐,中国这个世界第二大经济体的回升给全球制造商未来几个月的形势带来了一些缓解。

工人复工、生产线开始运行,甚至最初疫情集中爆发的武汉也将很快解除封城措施。一个汽车行业组织本月表示,中国汽车销售可能已在上月触底,随着疫情扩散减缓、消费者恢复购物,汽车销售料将逐步回升。

“实时指标显示中国正在重启工业园区,”Sanford C. Bernstein的分析师3月24日在报告中表示。“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善。”

中国航空业上月遭遇滑坡,航空市场规模锐减至低于葡萄牙的水平,目前航空公司正在缓慢恢复航班。据航班数据分析公司OAG Aviation Worldwide,上周计划运力较此前七天增加2.4%,至920万个座位,而世界其他十大市场的运力则都在继续下降。

据Bernstein,其他几项中,中国地铁客流量上周增加21%,大型家电网上销量和平均售价都出现按周上涨。

疫情此前导致春节假期延长,中国经济很大一部分自1月下旬开始进入暂停。以下是一些目前在中国复工复产的制造商:

宝马

宝马在沈阳的工厂已于2月17日复产,这家德国车企表示对中国政府应对危机和战胜疫情有信心。该公司在电邮回复中表示,对公司的全球第一大市场的中长期业务前景充满信心。

菲亚特克莱斯勒

该公司表示,在国家及相关地区政府的批准下,其在中国的生产活动已恢复。菲亚特克莱斯勒表示,其超过90%的经销商、以及其与广汽集团的合资公司中95%的员工已经复工,整体生产和商业运营在逐步恢复。

福特汽车

这家美国车企表示,中国工厂已在2月10日复产,并在继续提高产量。其两家本地合资公司已基本实现全面恢复,但一些湖北或武汉的员工仍受出行限制影响。

富士康

富士康正在稳步恢复业务。鸿海精密本周称比预期提前恢复到季节性员工到岗水平,暗示该公司对化解劳动力短缺和物流问题有信心,而这些问题影响着iPhone和其他产品流向美国和全球其他市场。

本田

这家日本汽车制造商表示,两家中国合资企业的产能正在逐渐恢复,目前为止没有出现因中国以外地区供应紧张而造成的零部件短缺相关问题。

日产汽车

该公司表示,日产汽车在中国的所有工厂都已复工。

上汽集团

上汽集团在中国的所有工厂都已恢复生产,并基于需求调整生产水平。该公司表示有应急计划,以在出现任何中断情况下确保零部件供应。撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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摘要:世界其他十大市场的运力则都在继续下降;“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善”。

 

OR--商业新媒体 】在新冠病毒疫情导致全球经济产出大多趋于停滞之际,中国正在从停顿中慢慢恢复,工厂复产,一些航班恢复。(题图:3月23日,员工在武汉东风本田工厂的装配线上工作。  )

随着疫情在欧洲、美国、印度和拉美继续肆虐,中国这个世界第二大经济体的回升给全球制造商未来几个月的形势带来了一些缓解。

工人复工、生产线开始运行,甚至最初疫情集中爆发的武汉也将很快解除封城措施。一个汽车行业组织本月表示,中国汽车销售可能已在上月触底,随着疫情扩散减缓、消费者恢复购物,汽车销售料将逐步回升。

“实时指标显示中国正在重启工业园区,”Sanford C. Bernstein的分析师3月24日在报告中表示。“显然,目前处于初步恢复阶段,但情况在逐步改善。”

中国航空业上月遭遇滑坡,航空市场规模锐减至低于葡萄牙的水平,目前航空公司正在缓慢恢复航班。据航班数据分析公司OAG Aviation Worldwide,上周计划运力较此前七天增加2.4%,至920万个座位,而世界其他十大市场的运力则都在继续下降。

据Bernstein,其他几项中,中国地铁客流量上周增加21%,大型家电网上销量和平均售价都出现按周上涨。

疫情此前导致春节假期延长,中国经济很大一部分自1月下旬开始进入暂停。以下是一些目前在中国复工复产的制造商:

宝马

宝马在沈阳的工厂已于2月17日复产,这家德国车企表示对中国政府应对危机和战胜疫情有信心。该公司在电邮回复中表示,对公司的全球第一大市场的中长期业务前景充满信心。

菲亚特克莱斯勒

该公司表示,在国家及相关地区政府的批准下,其在中国的生产活动已恢复。菲亚特克莱斯勒表示,其超过90%的经销商、以及其与广汽集团的合资公司中95%的员工已经复工,整体生产和商业运营在逐步恢复。

福特汽车

这家美国车企表示,中国工厂已在2月10日复产,并在继续提高产量。其两家本地合资公司已基本实现全面恢复,但一些湖北或武汉的员工仍受出行限制影响。

富士康

富士康正在稳步恢复业务。鸿海精密本周称比预期提前恢复到季节性员工到岗水平,暗示该公司对化解劳动力短缺和物流问题有信心,而这些问题影响着iPhone和其他产品流向美国和全球其他市场。

本田

这家日本汽车制造商表示,两家中国合资企业的产能正在逐渐恢复,目前为止没有出现因中国以外地区供应紧张而造成的零部件短缺相关问题。

日产汽车

该公司表示,日产汽车在中国的所有工厂都已复工。

上汽集团

上汽集团在中国的所有工厂都已恢复生产,并基于需求调整生产水平。该公司表示有应急计划,以在出现任何中断情况下确保零部件供应。撰文/彭博■


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