摘要:据不完全统计,涵盖上七大领域的“新基建”概念股逾800只。



撰文 | 席菁华

OR--商业新媒体 】在股市集体缩水的大背景下,“新基建”概念股受到资本连续热捧,相关个股交投颇为活跃。

“新基建”,即新型基础设施建设,2018年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议召开,强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通,主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响,自3月5日起,前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道,全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建,其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量,合计超过30万个,各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前,“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为,相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”,“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显,且项目单体投资体量较小,以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示,狭义“新基建”以科技为核心,重在为即将到来的物联网时代打下基础,主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸,强调补短板,包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业,具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例,《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称,过去几年,无论是直流还是交流特高压项目,都已建设较多。但拉长时间看,特高压还需要建设,因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模,市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称,初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计,未来五年,“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年,复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计,涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾800只。

据同花顺统计,5G基站概念股共217只,主要包括中兴通讯(000063.SZ)、烽火通信(600498.SH)通宇通讯(002792.SZ)、光迅科技(002281.SZ)、中际旭创(300308.SZ)以及长飞光纤(601869.SH)、亨通光电(600487.SH),以及中国联通(600050.SH)等。

大数据概念股共171只,主要包括神州泰岳(300002.SZ)、利欧股份(300002.SZ)、中科曙光(603019.SH)等。

人工智能概念股共172只,包括科大讯飞(002230.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、远大智能(002689.SZ)、浪潮信息(000977.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等。

工业互联网概念股票共83只,主要包括用友网络(600588.SH)、启明星辰(002439.SZ)、东方国信(300166.SZ)、瀚川智能(688022.SH)、科远智慧(002380.SZ)等。

新能源汽车充电桩概念股共79只,涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士达(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SH)等。

此外,还包括整车及电池企业宁德时代(300750.SH)、比亚迪(002594.SZ)等,以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车(600297.SH)。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年,全国新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅114.4万个,虽实现同比增长66.7%,缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计,特高压概念股共41只,主要包括中国西电(601179.SH)、置信电气(600517.SH)、平高电气(600312.SH)、智慧能源(600869.SH)、特变电工(600089.SH)、许继电气(000400.SZ)、大连电瓷(002606.SZ)、通光线缆(300265.SZ)等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾100个,包括中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、运达科技(300440.SZ)、英维克(002837.SZ)、众合科技(000925.SZ)、汇川技术(300124.SZ)等。

据广发证券研报,目前,传统基建仍占大头,需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向,对于优化基建投资结构,打开基建存量空间的意义重大,是年内基建的重要投资方向。

在新基建中,特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域,占基建的比重约15%,较去年显著上升,年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多,七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称,分化将是常态,但“新基建”是一条投资主线,热点将在七大板块之间轮动。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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“新基建”今年投资近万亿,七大细分领域的龙头股都有哪些?

发布日期:2020-03-16 07:07
摘要:据不完全统计,涵盖上七大领域的“新基建”概念股逾800只。



撰文 | 席菁华

OR--商业新媒体 】在股市集体缩水的大背景下,“新基建”概念股受到资本连续热捧,相关个股交投颇为活跃。

“新基建”,即新型基础设施建设,2018年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议召开,强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通,主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响,自3月5日起,前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道,全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建,其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量,合计超过30万个,各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前,“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为,相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”,“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显,且项目单体投资体量较小,以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示,狭义“新基建”以科技为核心,重在为即将到来的物联网时代打下基础,主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸,强调补短板,包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业,具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例,《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称,过去几年,无论是直流还是交流特高压项目,都已建设较多。但拉长时间看,特高压还需要建设,因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模,市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称,初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计,未来五年,“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年,复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计,涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾800只。

据同花顺统计,5G基站概念股共217只,主要包括中兴通讯(000063.SZ)、烽火通信(600498.SH)通宇通讯(002792.SZ)、光迅科技(002281.SZ)、中际旭创(300308.SZ)以及长飞光纤(601869.SH)、亨通光电(600487.SH),以及中国联通(600050.SH)等。

大数据概念股共171只,主要包括神州泰岳(300002.SZ)、利欧股份(300002.SZ)、中科曙光(603019.SH)等。

人工智能概念股共172只,包括科大讯飞(002230.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、远大智能(002689.SZ)、浪潮信息(000977.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等。

工业互联网概念股票共83只,主要包括用友网络(600588.SH)、启明星辰(002439.SZ)、东方国信(300166.SZ)、瀚川智能(688022.SH)、科远智慧(002380.SZ)等。

新能源汽车充电桩概念股共79只,涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士达(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SH)等。

此外,还包括整车及电池企业宁德时代(300750.SH)、比亚迪(002594.SZ)等,以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车(600297.SH)。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年,全国新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅114.4万个,虽实现同比增长66.7%,缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计,特高压概念股共41只,主要包括中国西电(601179.SH)、置信电气(600517.SH)、平高电气(600312.SH)、智慧能源(600869.SH)、特变电工(600089.SH)、许继电气(000400.SZ)、大连电瓷(002606.SZ)、通光线缆(300265.SZ)等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾100个,包括中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、运达科技(300440.SZ)、英维克(002837.SZ)、众合科技(000925.SZ)、汇川技术(300124.SZ)等。

据广发证券研报,目前,传统基建仍占大头,需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向,对于优化基建投资结构,打开基建存量空间的意义重大,是年内基建的重要投资方向。

在新基建中,特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域,占基建的比重约15%,较去年显著上升,年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多,七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称,分化将是常态,但“新基建”是一条投资主线,热点将在七大板块之间轮动。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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撰文 | 席菁华

OR--商业新媒体 】在股市集体缩水的大背景下,“新基建”概念股受到资本连续热捧,相关个股交投颇为活跃。

“新基建”,即新型基础设施建设,2018年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议召开,强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通,主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响,自3月5日起,前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道,全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建,其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量,合计超过30万个,各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前,“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为,相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”,“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显,且项目单体投资体量较小,以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示,狭义“新基建”以科技为核心,重在为即将到来的物联网时代打下基础,主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸,强调补短板,包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业,具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例,《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称,过去几年,无论是直流还是交流特高压项目,都已建设较多。但拉长时间看,特高压还需要建设,因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模,市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称,初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计,未来五年,“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年,复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计,涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾800只。

据同花顺统计,5G基站概念股共217只,主要包括中兴通讯(000063.SZ)、烽火通信(600498.SH)通宇通讯(002792.SZ)、光迅科技(002281.SZ)、中际旭创(300308.SZ)以及长飞光纤(601869.SH)、亨通光电(600487.SH),以及中国联通(600050.SH)等。

大数据概念股共171只,主要包括神州泰岳(300002.SZ)、利欧股份(300002.SZ)、中科曙光(603019.SH)等。

人工智能概念股共172只,包括科大讯飞(002230.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、远大智能(002689.SZ)、浪潮信息(000977.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等。

工业互联网概念股票共83只,主要包括用友网络(600588.SH)、启明星辰(002439.SZ)、东方国信(300166.SZ)、瀚川智能(688022.SH)、科远智慧(002380.SZ)等。

新能源汽车充电桩概念股共79只,涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士达(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SH)等。

此外,还包括整车及电池企业宁德时代(300750.SH)、比亚迪(002594.SZ)等,以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车(600297.SH)。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年,全国新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅114.4万个,虽实现同比增长66.7%,缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计,特高压概念股共41只,主要包括中国西电(601179.SH)、置信电气(600517.SH)、平高电气(600312.SH)、智慧能源(600869.SH)、特变电工(600089.SH)、许继电气(000400.SZ)、大连电瓷(002606.SZ)、通光线缆(300265.SZ)等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾100个,包括中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、运达科技(300440.SZ)、英维克(002837.SZ)、众合科技(000925.SZ)、汇川技术(300124.SZ)等。

据广发证券研报,目前,传统基建仍占大头,需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向,对于优化基建投资结构,打开基建存量空间的意义重大,是年内基建的重要投资方向。

在新基建中,特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域,占基建的比重约15%,较去年显著上升,年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多,七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称,分化将是常态,但“新基建”是一条投资主线,热点将在七大板块之间轮动。■


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“新基建”今年投资近万亿,七大细分领域的龙头股都有哪些?

发布日期:2020-03-16 07:07
摘要:据不完全统计,涵盖上七大领域的“新基建”概念股逾800只。



撰文 | 席菁华

OR--商业新媒体 】在股市集体缩水的大背景下,“新基建”概念股受到资本连续热捧,相关个股交投颇为活跃。

“新基建”,即新型基础设施建设,2018年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议召开,强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通,主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响,自3月5日起,前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道,全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建,其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量,合计超过30万个,各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前,“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为,相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”,“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显,且项目单体投资体量较小,以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示,狭义“新基建”以科技为核心,重在为即将到来的物联网时代打下基础,主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸,强调补短板,包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业,具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例,《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称,过去几年,无论是直流还是交流特高压项目,都已建设较多。但拉长时间看,特高压还需要建设,因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模,市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称,初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计,未来五年,“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年,复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计,涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾800只。

据同花顺统计,5G基站概念股共217只,主要包括中兴通讯(000063.SZ)、烽火通信(600498.SH)通宇通讯(002792.SZ)、光迅科技(002281.SZ)、中际旭创(300308.SZ)以及长飞光纤(601869.SH)、亨通光电(600487.SH),以及中国联通(600050.SH)等。

大数据概念股共171只,主要包括神州泰岳(300002.SZ)、利欧股份(300002.SZ)、中科曙光(603019.SH)等。

人工智能概念股共172只,包括科大讯飞(002230.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、远大智能(002689.SZ)、浪潮信息(000977.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等。

工业互联网概念股票共83只,主要包括用友网络(600588.SH)、启明星辰(002439.SZ)、东方国信(300166.SZ)、瀚川智能(688022.SH)、科远智慧(002380.SZ)等。

新能源汽车充电桩概念股共79只,涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士达(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SH)等。

此外,还包括整车及电池企业宁德时代(300750.SH)、比亚迪(002594.SZ)等,以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车(600297.SH)。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年,全国新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅114.4万个,虽实现同比增长66.7%,缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计,特高压概念股共41只,主要包括中国西电(601179.SH)、置信电气(600517.SH)、平高电气(600312.SH)、智慧能源(600869.SH)、特变电工(600089.SH)、许继电气(000400.SZ)、大连电瓷(002606.SZ)、通光线缆(300265.SZ)等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾100个,包括中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、运达科技(300440.SZ)、英维克(002837.SZ)、众合科技(000925.SZ)、汇川技术(300124.SZ)等。

据广发证券研报,目前,传统基建仍占大头,需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向,对于优化基建投资结构,打开基建存量空间的意义重大,是年内基建的重要投资方向。

在新基建中,特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域,占基建的比重约15%,较去年显著上升,年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多,七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称,分化将是常态,但“新基建”是一条投资主线,热点将在七大板块之间轮动。■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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撰文 | 席菁华

OR--商业新媒体 】在股市集体缩水的大背景下,“新基建”概念股受到资本连续热捧,相关个股交投颇为活跃。

“新基建”,即新型基础设施建设,2018年底召开的中央经济工作会议首次提及这一概念。

今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议召开,强调加快七大领域新型基础设施建设进度。这被业内认为是对冲经济下行压力、推动中国股指反转的主要力量。

七大领域包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通,主要涵盖了通信、制造、能源、交通等多种行业。

受此影响,自3月5日起,前期处于相对低位的特高压、充电桩等“新基建”概念股票大涨。

据《中华工商时报》报道,全国已有25个省份在政府工作报告中提及新型基建,其中8个地区明确规划年内新建5G基站的数量,合计超过30万个,各地区都将加速推进5G、人工智能、工业互联网、智慧城市等新型基建项目建设。

目前,“新基建”尚无官方定义。行业分析人士普遍观点认为,相较于铁路、公路、桥梁、水利工程等领域建设的“老基建”,“新基建”网络化、数字化和智能化特征明显,且项目单体投资体量较小,以十亿元以下投资体量的项目居多。

“新基建”可划分为狭义新基建及广义新基建。

申万宏源研报显示,狭义“新基建”以科技为核心,重在为即将到来的物联网时代打下基础,主要包括5G基站、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源充电桩。

广义“新基建”则是“老基建”在新领域的延伸,强调补短板,包括传统基建领域中的补短板领域或者新兴子行业,具体涵盖特高压、城际高速铁路和城市轨道交通的建设。

以传统基建领域的特高压为例,《证券时报》援引华北电力大学教授曾鸣观点称,过去几年,无论是直流还是交流特高压项目,都已建设较多。但拉长时间看,特高压还需要建设,因此被纳入新基建范畴。

对于“新基建”的投资规模,市场尚缺乏具体统计。据《证券时报》称,初步估计年内“新基建”投资规模有望接近万亿元。

招商证券预计,未来五年,“新基建”七大投资领域的投资规模将达5万亿元至7万亿元。未来两年,复合增速将保持在30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,有望成为中国经济增长的新动力。

据界面新闻不完全统计,涵盖上述七大领域的“新基建”概念股逾800只。

据同花顺统计,5G基站概念股共217只,主要包括中兴通讯(000063.SZ)、烽火通信(600498.SH)通宇通讯(002792.SZ)、光迅科技(002281.SZ)、中际旭创(300308.SZ)以及长飞光纤(601869.SH)、亨通光电(600487.SH),以及中国联通(600050.SH)等。

大数据概念股共171只,主要包括神州泰岳(300002.SZ)、利欧股份(300002.SZ)、中科曙光(603019.SH)等。

人工智能概念股共172只,包括科大讯飞(002230.SZ)、赛为智能(300044.SZ)、远大智能(002689.SZ)、浪潮信息(000977.SZ)、紫光股份(000938.SZ)等。

工业互联网概念股票共83只,主要包括用友网络(600588.SH)、启明星辰(002439.SZ)、东方国信(300166.SZ)、瀚川智能(688022.SH)、科远智慧(002380.SZ)等。

新能源汽车充电桩概念股共79只,涵盖国内充电桩运营龙头特锐德(300001.SZ)、易事特(300376.SZ)、科士达(002518.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、中恒电气(002364.SH)等。

此外,还包括整车及电池企业宁德时代(300750.SH)、比亚迪(002594.SZ)等,以及与国网合资成立的电动车服务公司广汇汽车(600297.SH)。

根据国家四部委联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年,全国新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

截至2019年10月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量仅114.4万个,虽实现同比增长66.7%,缺口依然很大。

特高压成为“新基建”相关股票中涨幅最强的概念股。

据同花顺统计,特高压概念股共41只,主要包括中国西电(601179.SH)、置信电气(600517.SH)、平高电气(600312.SH)、智慧能源(600869.SH)、特变电工(600089.SH)、许继电气(000400.SZ)、大连电瓷(002606.SZ)、通光线缆(300265.SZ)等。

同为传统基建领域补短板的城际高速铁路和城市轨道交通概念股逾100个,包括中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、中国中铁(601390.SH)、运达科技(300440.SZ)、英维克(002837.SZ)、众合科技(000925.SZ)、汇川技术(300124.SZ)等。

据广发证券研报,目前,传统基建仍占大头,需要承担稳定整体增速的任务。“新基建”代表结构性方向,对于优化基建投资结构,打开基建存量空间的意义重大,是年内基建的重要投资方向。

在新基建中,特高压及城际高速铁路和城市轨道交通两个广义“新基建”领域,占基建的比重约15%,较去年显著上升,年内存在继续上行概率。

因“新基建”涉及板块较多,七大板块在二级市场的表现参差不齐。《中国证券报》援引市场人士观点称,分化将是常态,但“新基建”是一条投资主线,热点将在七大板块之间轮动。■


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