摘要:根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出;目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,中国有关部门正在考虑延长购买新能源汽车的财政补贴政策时限,以重振该全球最大市场的销量,2021年新能源汽车补贴可能不会全面退出。

上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称,在中国新能源汽车年度销量首次出现下降之后,决策者一直在讨论这种可能性。在中国政府去年7月削减购车补贴以精简该行业、令其降低对政府支持的依赖之后,需求大降。而尽管讨论的开始早于新型冠状病毒出现并成为一项全球性威胁,但疫情导致工厂停产、展厅无人光顾,更令汽车行业面临的压力加倍。

上述人士称,该计划目前尚在初步讨论阶段,尚未确定补贴政策最终是否将延期。根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出。

而政策延期将利好本土电动汽车生产商,例如比亚迪、北汽蓝谷和蔚来汽车,也会利好特斯拉。特斯拉的上海工厂——该公司在美国以外的首个工厂——上个月开始交付汽车。

知情人士还说,目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消。彭博就上述消息联系中国相关部门寻求置评,工业和信息化部只称参考其部长苗圩上个月的讲话;苗圩当时说政府将研究和评估该政策。但他并未详述。中国发改委建议联系财政部,财政部未立即回应置评请求。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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新能源汽车补贴政策2021或将继续

发布日期:2020-02-21 10:21
摘要:根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出;目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,中国有关部门正在考虑延长购买新能源汽车的财政补贴政策时限,以重振该全球最大市场的销量,2021年新能源汽车补贴可能不会全面退出。

上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称,在中国新能源汽车年度销量首次出现下降之后,决策者一直在讨论这种可能性。在中国政府去年7月削减购车补贴以精简该行业、令其降低对政府支持的依赖之后,需求大降。而尽管讨论的开始早于新型冠状病毒出现并成为一项全球性威胁,但疫情导致工厂停产、展厅无人光顾,更令汽车行业面临的压力加倍。

上述人士称,该计划目前尚在初步讨论阶段,尚未确定补贴政策最终是否将延期。根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出。

而政策延期将利好本土电动汽车生产商,例如比亚迪、北汽蓝谷和蔚来汽车,也会利好特斯拉。特斯拉的上海工厂——该公司在美国以外的首个工厂——上个月开始交付汽车。

知情人士还说,目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消。彭博就上述消息联系中国相关部门寻求置评,工业和信息化部只称参考其部长苗圩上个月的讲话;苗圩当时说政府将研究和评估该政策。但他并未详述。中国发改委建议联系财政部,财政部未立即回应置评请求。撰文/彭博■ 



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摘要:根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出;目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消



OR--商业新媒体 】据知情人士透露,中国有关部门正在考虑延长购买新能源汽车的财政补贴政策时限,以重振该全球最大市场的销量,2021年新能源汽车补贴可能不会全面退出。

上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称,在中国新能源汽车年度销量首次出现下降之后,决策者一直在讨论这种可能性。在中国政府去年7月削减购车补贴以精简该行业、令其降低对政府支持的依赖之后,需求大降。而尽管讨论的开始早于新型冠状病毒出现并成为一项全球性威胁,但疫情导致工厂停产、展厅无人光顾,更令汽车行业面临的压力加倍。

上述人士称,该计划目前尚在初步讨论阶段,尚未确定补贴政策最终是否将延期。根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出。

而政策延期将利好本土电动汽车生产商,例如比亚迪、北汽蓝谷和蔚来汽车,也会利好特斯拉。特斯拉的上海工厂——该公司在美国以外的首个工厂——上个月开始交付汽车。

知情人士还说,目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消。彭博就上述消息联系中国相关部门寻求置评,工业和信息化部只称参考其部长苗圩上个月的讲话;苗圩当时说政府将研究和评估该政策。但他并未详述。中国发改委建议联系财政部,财政部未立即回应置评请求。撰文/彭博■ 



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新能源汽车补贴政策2021或将继续

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OR--商业新媒体 】据知情人士透露,中国有关部门正在考虑延长购买新能源汽车的财政补贴政策时限,以重振该全球最大市场的销量,2021年新能源汽车补贴可能不会全面退出。

上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称,在中国新能源汽车年度销量首次出现下降之后,决策者一直在讨论这种可能性。在中国政府去年7月削减购车补贴以精简该行业、令其降低对政府支持的依赖之后,需求大降。而尽管讨论的开始早于新型冠状病毒出现并成为一项全球性威胁,但疫情导致工厂停产、展厅无人光顾,更令汽车行业面临的压力加倍。

上述人士称,该计划目前尚在初步讨论阶段,尚未确定补贴政策最终是否将延期。根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出。

而政策延期将利好本土电动汽车生产商,例如比亚迪、北汽蓝谷和蔚来汽车,也会利好特斯拉。特斯拉的上海工厂——该公司在美国以外的首个工厂——上个月开始交付汽车。

知情人士还说,目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消。彭博就上述消息联系中国相关部门寻求置评,工业和信息化部只称参考其部长苗圩上个月的讲话;苗圩当时说政府将研究和评估该政策。但他并未详述。中国发改委建议联系财政部,财政部未立即回应置评请求。撰文/彭博■ 



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上述因磋商并未公开而要求匿名的人士称,在中国新能源汽车年度销量首次出现下降之后,决策者一直在讨论这种可能性。在中国政府去年7月削减购车补贴以精简该行业、令其降低对政府支持的依赖之后,需求大降。而尽管讨论的开始早于新型冠状病毒出现并成为一项全球性威胁,但疫情导致工厂停产、展厅无人光顾,更令汽车行业面临的压力加倍。

上述人士称,该计划目前尚在初步讨论阶段,尚未确定补贴政策最终是否将延期。根据此前政策,2020年底新能源汽车补贴政策将全面退出。

而政策延期将利好本土电动汽车生产商,例如比亚迪、北汽蓝谷和蔚来汽车,也会利好特斯拉。特斯拉的上海工厂——该公司在美国以外的首个工厂——上个月开始交付汽车。

知情人士还说,目前尚不清楚如果补贴政策延期,将于何时取消。彭博就上述消息联系中国相关部门寻求置评,工业和信息化部只称参考其部长苗圩上个月的讲话;苗圩当时说政府将研究和评估该政策。但他并未详述。中国发改委建议联系财政部,财政部未立即回应置评请求。撰文/彭博■ 



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