摘要:2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。



撰文 | Yanhong Luo

OR--商业新媒体 】2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

这份报告由文远知行WeRide携旗下合资公司文远粤行发布,去年11月28日,10辆蓝色自动驾驶出租车亮相广州,运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区144.65平方公里的城市开放道路,是迄今为止中国唯一对公众全开放的Robo-Taxi服务。市民只需要下载叫车应用WeRide Go,即可呼叫使用,无需申请、审核。

运营水平接近传统出租车,94%的乘客打出五星评价

文远粤行发布的报告数据显示,在2019年12月,Robo-Taxi共完成了8,396次出行服务,占总订单需求的62%。

Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日,早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看,早晚通勤高峰的订单需求量最高。

单个用户平均每天的叫车次数为1.8次,每单平均服务里程为4.9公里。作为对比,白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏范围内提供服务,未有高速、机场等长距离订单,与传统出租车的正常运营水平比较接近。

叫车位置达百余个,覆盖高速外所有城市开发

要说明的是,Robo-Taxi服务目前不支持扬招打车,而是固定上下车点、选点打车。市民可通过文远粤行旗下WeRide Go的公众号、App、H5等渠道,留言提交新的上下车点需求。只要满足基本的要求,如在电子围栏范围内、不违反交通法规等,便可通过申请。

截至目前,文远粤行Robo-Taxi上下车点已由运营初期的三十几个扩充到百余个,增加两倍多,并且仍在持续添加中,覆盖运营区域内的商场、行政办公场所、大型小区、地铁、公交站点等热门叫车位置。运营报告显示,目前运营区域内最热门的前三个上下车点分别为:黄埔区行政服务中心、百丰汇广场、万达广场(黄埔店)。

上下车点的增加使得Robo-Taxi日常规划的行驶路线由最初的上千条扩充到上万条,涉及的场景更为复杂多样。目前,文远粤行Robo-Taxi的日常运营已基本覆盖除高速以外的所有城市开放道路场景。

零事故

走向运营的自动驾驶技术,以安全为首要原则,兼顾效率与用户体验。安全是文远知行的第一准则。自动驾驶出租车自运营以来保证了零安全事故的纪录。数据显示,截至2019年12月,文远知行自动驾驶路测里程已经超过1,150,000公里。试运营启动后,每天每辆Robo-Taxi在环境信息、感知数据、车辆决策行为等各个维度为数据库贡献1.5TB的数据量。

在12月份的服务订单中,有94%的乘客给予了最高的五星级评价。行驶的稳定性在五星好评和五星以下的评论中都备受关注,这主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和对自动驾驶技术理解的差异造成。

文远知行COO兼文远粤行CEO张力说:“在中国,对公众全开放的Robo-Taxi运营没有先例可循,首月我们获得了大量的复杂道路路测数据,以及Robo-Taxi载客运营的第一手经验,为下一阶段的研发和运营开了一个好头。文远粤行试运营服务得以顺利开展,有赖于文远知行与白云出租车集团双方团队的紧密合作。”

文远知行创始人兼CEO韩旭说,“我们通过文远粤行的这份报告和业界分享Robo-Taxi在中国城市运营的一线经验,是Robo-Taxi商业化落地的一次重要验证。2020年,文远粤行的Robo-Taxi将迎来更具规模化的一年。无人驾驶在中国仍有很多工作要攻坚,文远知行绝不会懈怠,踏实研发、不断创新,推进无人驾驶的早日到来。”

据了解,考虑到安全Robo-Taxi在过年期间暂停运营。后来新冠疫情爆发,文远粤行延长了暂停运营的时间,看疫情发展再定恢复的日期。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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中国首份自动驾驶出租车Robo-Taxi试运营报告出炉,零事故 日均出行270次

发布日期:2020-02-15 08:52
摘要:2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。



撰文 | Yanhong Luo

OR--商业新媒体 】2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

这份报告由文远知行WeRide携旗下合资公司文远粤行发布,去年11月28日,10辆蓝色自动驾驶出租车亮相广州,运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区144.65平方公里的城市开放道路,是迄今为止中国唯一对公众全开放的Robo-Taxi服务。市民只需要下载叫车应用WeRide Go,即可呼叫使用,无需申请、审核。

运营水平接近传统出租车,94%的乘客打出五星评价

文远粤行发布的报告数据显示,在2019年12月,Robo-Taxi共完成了8,396次出行服务,占总订单需求的62%。

Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日,早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看,早晚通勤高峰的订单需求量最高。

单个用户平均每天的叫车次数为1.8次,每单平均服务里程为4.9公里。作为对比,白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏范围内提供服务,未有高速、机场等长距离订单,与传统出租车的正常运营水平比较接近。

叫车位置达百余个,覆盖高速外所有城市开发

要说明的是,Robo-Taxi服务目前不支持扬招打车,而是固定上下车点、选点打车。市民可通过文远粤行旗下WeRide Go的公众号、App、H5等渠道,留言提交新的上下车点需求。只要满足基本的要求,如在电子围栏范围内、不违反交通法规等,便可通过申请。

截至目前,文远粤行Robo-Taxi上下车点已由运营初期的三十几个扩充到百余个,增加两倍多,并且仍在持续添加中,覆盖运营区域内的商场、行政办公场所、大型小区、地铁、公交站点等热门叫车位置。运营报告显示,目前运营区域内最热门的前三个上下车点分别为:黄埔区行政服务中心、百丰汇广场、万达广场(黄埔店)。

上下车点的增加使得Robo-Taxi日常规划的行驶路线由最初的上千条扩充到上万条,涉及的场景更为复杂多样。目前,文远粤行Robo-Taxi的日常运营已基本覆盖除高速以外的所有城市开放道路场景。

零事故

走向运营的自动驾驶技术,以安全为首要原则,兼顾效率与用户体验。安全是文远知行的第一准则。自动驾驶出租车自运营以来保证了零安全事故的纪录。数据显示,截至2019年12月,文远知行自动驾驶路测里程已经超过1,150,000公里。试运营启动后,每天每辆Robo-Taxi在环境信息、感知数据、车辆决策行为等各个维度为数据库贡献1.5TB的数据量。

在12月份的服务订单中,有94%的乘客给予了最高的五星级评价。行驶的稳定性在五星好评和五星以下的评论中都备受关注,这主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和对自动驾驶技术理解的差异造成。

文远知行COO兼文远粤行CEO张力说:“在中国,对公众全开放的Robo-Taxi运营没有先例可循,首月我们获得了大量的复杂道路路测数据,以及Robo-Taxi载客运营的第一手经验,为下一阶段的研发和运营开了一个好头。文远粤行试运营服务得以顺利开展,有赖于文远知行与白云出租车集团双方团队的紧密合作。”

文远知行创始人兼CEO韩旭说,“我们通过文远粤行的这份报告和业界分享Robo-Taxi在中国城市运营的一线经验,是Robo-Taxi商业化落地的一次重要验证。2020年,文远粤行的Robo-Taxi将迎来更具规模化的一年。无人驾驶在中国仍有很多工作要攻坚,文远知行绝不会懈怠,踏实研发、不断创新,推进无人驾驶的早日到来。”

据了解,考虑到安全Robo-Taxi在过年期间暂停运营。后来新冠疫情爆发,文远粤行延长了暂停运营的时间,看疫情发展再定恢复的日期。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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撰文 | Yanhong Luo

OR--商业新媒体 】2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

这份报告由文远知行WeRide携旗下合资公司文远粤行发布,去年11月28日,10辆蓝色自动驾驶出租车亮相广州,运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区144.65平方公里的城市开放道路,是迄今为止中国唯一对公众全开放的Robo-Taxi服务。市民只需要下载叫车应用WeRide Go,即可呼叫使用,无需申请、审核。

运营水平接近传统出租车,94%的乘客打出五星评价

文远粤行发布的报告数据显示,在2019年12月,Robo-Taxi共完成了8,396次出行服务,占总订单需求的62%。

Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日,早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看,早晚通勤高峰的订单需求量最高。

单个用户平均每天的叫车次数为1.8次,每单平均服务里程为4.9公里。作为对比,白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏范围内提供服务,未有高速、机场等长距离订单,与传统出租车的正常运营水平比较接近。

叫车位置达百余个,覆盖高速外所有城市开发

要说明的是,Robo-Taxi服务目前不支持扬招打车,而是固定上下车点、选点打车。市民可通过文远粤行旗下WeRide Go的公众号、App、H5等渠道,留言提交新的上下车点需求。只要满足基本的要求,如在电子围栏范围内、不违反交通法规等,便可通过申请。

截至目前,文远粤行Robo-Taxi上下车点已由运营初期的三十几个扩充到百余个,增加两倍多,并且仍在持续添加中,覆盖运营区域内的商场、行政办公场所、大型小区、地铁、公交站点等热门叫车位置。运营报告显示,目前运营区域内最热门的前三个上下车点分别为:黄埔区行政服务中心、百丰汇广场、万达广场(黄埔店)。

上下车点的增加使得Robo-Taxi日常规划的行驶路线由最初的上千条扩充到上万条,涉及的场景更为复杂多样。目前,文远粤行Robo-Taxi的日常运营已基本覆盖除高速以外的所有城市开放道路场景。

零事故

走向运营的自动驾驶技术,以安全为首要原则,兼顾效率与用户体验。安全是文远知行的第一准则。自动驾驶出租车自运营以来保证了零安全事故的纪录。数据显示,截至2019年12月,文远知行自动驾驶路测里程已经超过1,150,000公里。试运营启动后,每天每辆Robo-Taxi在环境信息、感知数据、车辆决策行为等各个维度为数据库贡献1.5TB的数据量。

在12月份的服务订单中,有94%的乘客给予了最高的五星级评价。行驶的稳定性在五星好评和五星以下的评论中都备受关注,这主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和对自动驾驶技术理解的差异造成。

文远知行COO兼文远粤行CEO张力说:“在中国,对公众全开放的Robo-Taxi运营没有先例可循,首月我们获得了大量的复杂道路路测数据,以及Robo-Taxi载客运营的第一手经验,为下一阶段的研发和运营开了一个好头。文远粤行试运营服务得以顺利开展,有赖于文远知行与白云出租车集团双方团队的紧密合作。”

文远知行创始人兼CEO韩旭说,“我们通过文远粤行的这份报告和业界分享Robo-Taxi在中国城市运营的一线经验,是Robo-Taxi商业化落地的一次重要验证。2020年,文远粤行的Robo-Taxi将迎来更具规模化的一年。无人驾驶在中国仍有很多工作要攻坚,文远知行绝不会懈怠,踏实研发、不断创新,推进无人驾驶的早日到来。”

据了解,考虑到安全Robo-Taxi在过年期间暂停运营。后来新冠疫情爆发,文远粤行延长了暂停运营的时间,看疫情发展再定恢复的日期。■ 



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中国首份自动驾驶出租车Robo-Taxi试运营报告出炉,零事故 日均出行270次

发布日期:2020-02-15 08:52
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撰文 | Yanhong Luo

OR--商业新媒体 】2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

这份报告由文远知行WeRide携旗下合资公司文远粤行发布,去年11月28日,10辆蓝色自动驾驶出租车亮相广州,运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区144.65平方公里的城市开放道路,是迄今为止中国唯一对公众全开放的Robo-Taxi服务。市民只需要下载叫车应用WeRide Go,即可呼叫使用,无需申请、审核。

运营水平接近传统出租车,94%的乘客打出五星评价

文远粤行发布的报告数据显示,在2019年12月,Robo-Taxi共完成了8,396次出行服务,占总订单需求的62%。

Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日,早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看,早晚通勤高峰的订单需求量最高。

单个用户平均每天的叫车次数为1.8次,每单平均服务里程为4.9公里。作为对比,白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏范围内提供服务,未有高速、机场等长距离订单,与传统出租车的正常运营水平比较接近。

叫车位置达百余个,覆盖高速外所有城市开发

要说明的是,Robo-Taxi服务目前不支持扬招打车,而是固定上下车点、选点打车。市民可通过文远粤行旗下WeRide Go的公众号、App、H5等渠道,留言提交新的上下车点需求。只要满足基本的要求,如在电子围栏范围内、不违反交通法规等,便可通过申请。

截至目前,文远粤行Robo-Taxi上下车点已由运营初期的三十几个扩充到百余个,增加两倍多,并且仍在持续添加中,覆盖运营区域内的商场、行政办公场所、大型小区、地铁、公交站点等热门叫车位置。运营报告显示,目前运营区域内最热门的前三个上下车点分别为:黄埔区行政服务中心、百丰汇广场、万达广场(黄埔店)。

上下车点的增加使得Robo-Taxi日常规划的行驶路线由最初的上千条扩充到上万条,涉及的场景更为复杂多样。目前,文远粤行Robo-Taxi的日常运营已基本覆盖除高速以外的所有城市开放道路场景。

零事故

走向运营的自动驾驶技术,以安全为首要原则,兼顾效率与用户体验。安全是文远知行的第一准则。自动驾驶出租车自运营以来保证了零安全事故的纪录。数据显示,截至2019年12月,文远知行自动驾驶路测里程已经超过1,150,000公里。试运营启动后,每天每辆Robo-Taxi在环境信息、感知数据、车辆决策行为等各个维度为数据库贡献1.5TB的数据量。

在12月份的服务订单中,有94%的乘客给予了最高的五星级评价。行驶的稳定性在五星好评和五星以下的评论中都备受关注,这主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和对自动驾驶技术理解的差异造成。

文远知行COO兼文远粤行CEO张力说:“在中国,对公众全开放的Robo-Taxi运营没有先例可循,首月我们获得了大量的复杂道路路测数据,以及Robo-Taxi载客运营的第一手经验,为下一阶段的研发和运营开了一个好头。文远粤行试运营服务得以顺利开展,有赖于文远知行与白云出租车集团双方团队的紧密合作。”

文远知行创始人兼CEO韩旭说,“我们通过文远粤行的这份报告和业界分享Robo-Taxi在中国城市运营的一线经验,是Robo-Taxi商业化落地的一次重要验证。2020年,文远粤行的Robo-Taxi将迎来更具规模化的一年。无人驾驶在中国仍有很多工作要攻坚,文远知行绝不会懈怠,踏实研发、不断创新,推进无人驾驶的早日到来。”

据了解,考虑到安全Robo-Taxi在过年期间暂停运营。后来新冠疫情爆发,文远粤行延长了暂停运营的时间,看疫情发展再定恢复的日期。■ 



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摘要:2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。



撰文 | Yanhong Luo

OR--商业新媒体 】2月14日,中国首份自动驾驶出租车运营月度报告出炉。在2019年12月01日至31日期间,共完成8,396个出行订单,零安全事故,日均出行服务270.8次,单天最多订单达到438单,服务订单总里程达41,140公里,共服务4,683名用户。

这份报告由文远知行WeRide携旗下合资公司文远粤行发布,去年11月28日,10辆蓝色自动驾驶出租车亮相广州,运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区中心区144.65平方公里的城市开放道路,是迄今为止中国唯一对公众全开放的Robo-Taxi服务。市民只需要下载叫车应用WeRide Go,即可呼叫使用,无需申请、审核。

运营水平接近传统出租车,94%的乘客打出五星评价

文远粤行发布的报告数据显示,在2019年12月,Robo-Taxi共完成了8,396次出行服务,占总订单需求的62%。

Robo-Taxi的运营时间为每周一到周日,早八点到晚十点。从12月份每天各运营时段的平均订单数量来看,早晚通勤高峰的订单需求量最高。

单个用户平均每天的叫车次数为1.8次,每单平均服务里程为4.9公里。作为对比,白云出租的传统出租车在12月份的每单平均服务里程为7.17公里。Robo-Taxi仅在电子围栏范围内提供服务,未有高速、机场等长距离订单,与传统出租车的正常运营水平比较接近。

叫车位置达百余个,覆盖高速外所有城市开发

要说明的是,Robo-Taxi服务目前不支持扬招打车,而是固定上下车点、选点打车。市民可通过文远粤行旗下WeRide Go的公众号、App、H5等渠道,留言提交新的上下车点需求。只要满足基本的要求,如在电子围栏范围内、不违反交通法规等,便可通过申请。

截至目前,文远粤行Robo-Taxi上下车点已由运营初期的三十几个扩充到百余个,增加两倍多,并且仍在持续添加中,覆盖运营区域内的商场、行政办公场所、大型小区、地铁、公交站点等热门叫车位置。运营报告显示,目前运营区域内最热门的前三个上下车点分别为:黄埔区行政服务中心、百丰汇广场、万达广场(黄埔店)。

上下车点的增加使得Robo-Taxi日常规划的行驶路线由最初的上千条扩充到上万条,涉及的场景更为复杂多样。目前,文远粤行Robo-Taxi的日常运营已基本覆盖除高速以外的所有城市开放道路场景。

零事故

走向运营的自动驾驶技术,以安全为首要原则,兼顾效率与用户体验。安全是文远知行的第一准则。自动驾驶出租车自运营以来保证了零安全事故的纪录。数据显示,截至2019年12月,文远知行自动驾驶路测里程已经超过1,150,000公里。试运营启动后,每天每辆Robo-Taxi在环境信息、感知数据、车辆决策行为等各个维度为数据库贡献1.5TB的数据量。

在12月份的服务订单中,有94%的乘客给予了最高的五星级评价。行驶的稳定性在五星好评和五星以下的评论中都备受关注,这主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和对自动驾驶技术理解的差异造成。

文远知行COO兼文远粤行CEO张力说:“在中国,对公众全开放的Robo-Taxi运营没有先例可循,首月我们获得了大量的复杂道路路测数据,以及Robo-Taxi载客运营的第一手经验,为下一阶段的研发和运营开了一个好头。文远粤行试运营服务得以顺利开展,有赖于文远知行与白云出租车集团双方团队的紧密合作。”

文远知行创始人兼CEO韩旭说,“我们通过文远粤行的这份报告和业界分享Robo-Taxi在中国城市运营的一线经验,是Robo-Taxi商业化落地的一次重要验证。2020年,文远粤行的Robo-Taxi将迎来更具规模化的一年。无人驾驶在中国仍有很多工作要攻坚,文远知行绝不会懈怠,踏实研发、不断创新,推进无人驾驶的早日到来。”

据了解,考虑到安全Robo-Taxi在过年期间暂停运营。后来新冠疫情爆发,文远粤行延长了暂停运营的时间,看疫情发展再定恢复的日期。■ 



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