摘要:深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。



撰文 | Forbes

OR--商业新媒体 】汽车电子领域诞生新晋亿万富豪。

深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。

成立于2004年的道通科技专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务是,专业的汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商。公司科创板申请获上交所受理日期为2019年6月27日,从上交所受理到今日上市,累计用了231天。

根据公司招股说明书,本次发行后公司总股本为 45,000.00 万股,本次发行数量为 5,000.00 万股,全部为公开发行新股,无老股转让。筹集的资金将主要用于汽车智能诊断云服务平台建设项目(预计投资金额9,391万元)和道通科技西安西北总部基地及研发中心建设项目(预计投资金额5.56亿元)。

目前公司控股股东、实际控制人李红京持有上市后总股本的39.07%,根据今日收盘价,李红京当前财富身家约130亿元。

李红京出生于1968年,毕业于美国卡内基梅隆大学,工商管理学硕士学位。2004年创立道通科技之初,便带领团队以汽车维修保养行业作为创业的切入点。根据招股书中介绍,经过多年发展,公司目前已成为全球主要的综合型汽车智能诊断、检测产品提供商之一。公司产品在行业中具有较强的竞争力,在北美、欧洲以及国内市场得到了客户良好的反馈。截至2019年上半年,公司已获得境内外共计160项涉及汽车智能诊断、检测的专利,其中境内外发明30项,软件著作权69项。

在此前1月31日道通科技科创板上市网上路演活动中,公司创始人、CEO李红京表示,公司将以首次公开发行股票并登陆资本市场为契机,凭借在产品优势、研发技术、销售渠道等方面的优势,逐步扩充产能、加强技术研发、壮大人才团队、提高产品核心竞争力、全方位提高管理水平,将公司打造成为世界汽车智能诊断、检测行业的领导者。未来,公司将继续专注于汽车智能诊断、检测领域,进一步巩固公司在行业内的市场地位的前提下,也将紧跟汽车电子网联化、智能化、新能源等技术趋势,不断优化产品结构和技术结构,强化公司在汽车智能诊断、检测的技术市场地位,成为新时代世界性的汽车智能诊断、检测领军者。

据招股书披露,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,公司的综合毛利率分别为59.14%、61.12%、60.88%和61.14%,公司主营业务对综合毛利率的贡献占比在99%左右。公司预计2019年度实现营业收入11亿元至12亿元,较2018年同期增长23.3%至35.5%;预计实现归属于母公司股东的净利润2.8亿元至3.1亿元,较2018年同期下降15.75%至6.49%。道通科技表示,公司总体经营状况良好,预计营业收入保持平稳增长,2019年净利润较2018年小幅下滑主要系汇率损益变动及公司2019年加大销售推广及研发投入力度,销售费用和研发费用有所增长。

值得一提的是,道通科技建立了实力强大的研发团队,其研发人员比例占公司总人数的40%以上,汇聚了一大批行业的研发精英,平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上。根据招股说明书,公司在汽车智能诊断、检测领域的专研,在软件研发的基础上,将汽车硬件、云服务和移动终端等技术特点深度结合,坚持自主研发和持续创新,道通科技形成了自身独有的核心技术积累,其核心技术体系高度凝结为五大核心系统:汽车诊断专用操作系统、汽车诊断通信系统、智能仿真分析系统、智能诊断专家系统和云平台维修信息系统。

近年来汽车科技的电子化、智能化和网联化程度快速提升,汽车产业对配件、维修和服务的技术要求相应提高,汽车智能诊断、检测领域将迎来广阔的市场发展前景。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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道通科技挂牌科创板 汽车电子领域诞生新亿万富豪

发布日期:2020-02-14 08:13
摘要:深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。



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深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。

成立于2004年的道通科技专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务是,专业的汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商。公司科创板申请获上交所受理日期为2019年6月27日,从上交所受理到今日上市,累计用了231天。

根据公司招股说明书,本次发行后公司总股本为 45,000.00 万股,本次发行数量为 5,000.00 万股,全部为公开发行新股,无老股转让。筹集的资金将主要用于汽车智能诊断云服务平台建设项目(预计投资金额9,391万元)和道通科技西安西北总部基地及研发中心建设项目(预计投资金额5.56亿元)。

目前公司控股股东、实际控制人李红京持有上市后总股本的39.07%,根据今日收盘价,李红京当前财富身家约130亿元。

李红京出生于1968年,毕业于美国卡内基梅隆大学,工商管理学硕士学位。2004年创立道通科技之初,便带领团队以汽车维修保养行业作为创业的切入点。根据招股书中介绍,经过多年发展,公司目前已成为全球主要的综合型汽车智能诊断、检测产品提供商之一。公司产品在行业中具有较强的竞争力,在北美、欧洲以及国内市场得到了客户良好的反馈。截至2019年上半年,公司已获得境内外共计160项涉及汽车智能诊断、检测的专利,其中境内外发明30项,软件著作权69项。

在此前1月31日道通科技科创板上市网上路演活动中,公司创始人、CEO李红京表示,公司将以首次公开发行股票并登陆资本市场为契机,凭借在产品优势、研发技术、销售渠道等方面的优势,逐步扩充产能、加强技术研发、壮大人才团队、提高产品核心竞争力、全方位提高管理水平,将公司打造成为世界汽车智能诊断、检测行业的领导者。未来,公司将继续专注于汽车智能诊断、检测领域,进一步巩固公司在行业内的市场地位的前提下,也将紧跟汽车电子网联化、智能化、新能源等技术趋势,不断优化产品结构和技术结构,强化公司在汽车智能诊断、检测的技术市场地位,成为新时代世界性的汽车智能诊断、检测领军者。

据招股书披露,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,公司的综合毛利率分别为59.14%、61.12%、60.88%和61.14%,公司主营业务对综合毛利率的贡献占比在99%左右。公司预计2019年度实现营业收入11亿元至12亿元,较2018年同期增长23.3%至35.5%;预计实现归属于母公司股东的净利润2.8亿元至3.1亿元,较2018年同期下降15.75%至6.49%。道通科技表示,公司总体经营状况良好,预计营业收入保持平稳增长,2019年净利润较2018年小幅下滑主要系汇率损益变动及公司2019年加大销售推广及研发投入力度,销售费用和研发费用有所增长。

值得一提的是,道通科技建立了实力强大的研发团队,其研发人员比例占公司总人数的40%以上,汇聚了一大批行业的研发精英,平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上。根据招股说明书,公司在汽车智能诊断、检测领域的专研,在软件研发的基础上,将汽车硬件、云服务和移动终端等技术特点深度结合,坚持自主研发和持续创新,道通科技形成了自身独有的核心技术积累,其核心技术体系高度凝结为五大核心系统:汽车诊断专用操作系统、汽车诊断通信系统、智能仿真分析系统、智能诊断专家系统和云平台维修信息系统。

近年来汽车科技的电子化、智能化和网联化程度快速提升,汽车产业对配件、维修和服务的技术要求相应提高,汽车智能诊断、检测领域将迎来广阔的市场发展前景。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。

成立于2004年的道通科技专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务是,专业的汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商。公司科创板申请获上交所受理日期为2019年6月27日,从上交所受理到今日上市,累计用了231天。

根据公司招股说明书,本次发行后公司总股本为 45,000.00 万股,本次发行数量为 5,000.00 万股,全部为公开发行新股,无老股转让。筹集的资金将主要用于汽车智能诊断云服务平台建设项目(预计投资金额9,391万元)和道通科技西安西北总部基地及研发中心建设项目(预计投资金额5.56亿元)。

目前公司控股股东、实际控制人李红京持有上市后总股本的39.07%,根据今日收盘价,李红京当前财富身家约130亿元。

李红京出生于1968年,毕业于美国卡内基梅隆大学,工商管理学硕士学位。2004年创立道通科技之初,便带领团队以汽车维修保养行业作为创业的切入点。根据招股书中介绍,经过多年发展,公司目前已成为全球主要的综合型汽车智能诊断、检测产品提供商之一。公司产品在行业中具有较强的竞争力,在北美、欧洲以及国内市场得到了客户良好的反馈。截至2019年上半年,公司已获得境内外共计160项涉及汽车智能诊断、检测的专利,其中境内外发明30项,软件著作权69项。

在此前1月31日道通科技科创板上市网上路演活动中,公司创始人、CEO李红京表示,公司将以首次公开发行股票并登陆资本市场为契机,凭借在产品优势、研发技术、销售渠道等方面的优势,逐步扩充产能、加强技术研发、壮大人才团队、提高产品核心竞争力、全方位提高管理水平,将公司打造成为世界汽车智能诊断、检测行业的领导者。未来,公司将继续专注于汽车智能诊断、检测领域,进一步巩固公司在行业内的市场地位的前提下,也将紧跟汽车电子网联化、智能化、新能源等技术趋势,不断优化产品结构和技术结构,强化公司在汽车智能诊断、检测的技术市场地位,成为新时代世界性的汽车智能诊断、检测领军者。

据招股书披露,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,公司的综合毛利率分别为59.14%、61.12%、60.88%和61.14%,公司主营业务对综合毛利率的贡献占比在99%左右。公司预计2019年度实现营业收入11亿元至12亿元,较2018年同期增长23.3%至35.5%;预计实现归属于母公司股东的净利润2.8亿元至3.1亿元,较2018年同期下降15.75%至6.49%。道通科技表示,公司总体经营状况良好,预计营业收入保持平稳增长,2019年净利润较2018年小幅下滑主要系汇率损益变动及公司2019年加大销售推广及研发投入力度,销售费用和研发费用有所增长。

值得一提的是,道通科技建立了实力强大的研发团队,其研发人员比例占公司总人数的40%以上,汇聚了一大批行业的研发精英,平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上。根据招股说明书,公司在汽车智能诊断、检测领域的专研,在软件研发的基础上,将汽车硬件、云服务和移动终端等技术特点深度结合,坚持自主研发和持续创新,道通科技形成了自身独有的核心技术积累,其核心技术体系高度凝结为五大核心系统:汽车诊断专用操作系统、汽车诊断通信系统、智能仿真分析系统、智能诊断专家系统和云平台维修信息系统。

近年来汽车科技的电子化、智能化和网联化程度快速提升,汽车产业对配件、维修和服务的技术要求相应提高,汽车智能诊断、检测领域将迎来广阔的市场发展前景。■ 



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深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。

成立于2004年的道通科技专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务是,专业的汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商。公司科创板申请获上交所受理日期为2019年6月27日,从上交所受理到今日上市,累计用了231天。

根据公司招股说明书,本次发行后公司总股本为 45,000.00 万股,本次发行数量为 5,000.00 万股,全部为公开发行新股,无老股转让。筹集的资金将主要用于汽车智能诊断云服务平台建设项目(预计投资金额9,391万元)和道通科技西安西北总部基地及研发中心建设项目(预计投资金额5.56亿元)。

目前公司控股股东、实际控制人李红京持有上市后总股本的39.07%,根据今日收盘价,李红京当前财富身家约130亿元。

李红京出生于1968年,毕业于美国卡内基梅隆大学,工商管理学硕士学位。2004年创立道通科技之初,便带领团队以汽车维修保养行业作为创业的切入点。根据招股书中介绍,经过多年发展,公司目前已成为全球主要的综合型汽车智能诊断、检测产品提供商之一。公司产品在行业中具有较强的竞争力,在北美、欧洲以及国内市场得到了客户良好的反馈。截至2019年上半年,公司已获得境内外共计160项涉及汽车智能诊断、检测的专利,其中境内外发明30项,软件著作权69项。

在此前1月31日道通科技科创板上市网上路演活动中,公司创始人、CEO李红京表示,公司将以首次公开发行股票并登陆资本市场为契机,凭借在产品优势、研发技术、销售渠道等方面的优势,逐步扩充产能、加强技术研发、壮大人才团队、提高产品核心竞争力、全方位提高管理水平,将公司打造成为世界汽车智能诊断、检测行业的领导者。未来,公司将继续专注于汽车智能诊断、检测领域,进一步巩固公司在行业内的市场地位的前提下,也将紧跟汽车电子网联化、智能化、新能源等技术趋势,不断优化产品结构和技术结构,强化公司在汽车智能诊断、检测的技术市场地位,成为新时代世界性的汽车智能诊断、检测领军者。

据招股书披露,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,公司的综合毛利率分别为59.14%、61.12%、60.88%和61.14%,公司主营业务对综合毛利率的贡献占比在99%左右。公司预计2019年度实现营业收入11亿元至12亿元,较2018年同期增长23.3%至35.5%;预计实现归属于母公司股东的净利润2.8亿元至3.1亿元,较2018年同期下降15.75%至6.49%。道通科技表示,公司总体经营状况良好,预计营业收入保持平稳增长,2019年净利润较2018年小幅下滑主要系汇率损益变动及公司2019年加大销售推广及研发投入力度,销售费用和研发费用有所增长。

值得一提的是,道通科技建立了实力强大的研发团队,其研发人员比例占公司总人数的40%以上,汇聚了一大批行业的研发精英,平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上。根据招股说明书,公司在汽车智能诊断、检测领域的专研,在软件研发的基础上,将汽车硬件、云服务和移动终端等技术特点深度结合,坚持自主研发和持续创新,道通科技形成了自身独有的核心技术积累,其核心技术体系高度凝结为五大核心系统:汽车诊断专用操作系统、汽车诊断通信系统、智能仿真分析系统、智能诊断专家系统和云平台维修信息系统。

近年来汽车科技的电子化、智能化和网联化程度快速提升,汽车产业对配件、维修和服务的技术要求相应提高,汽车智能诊断、检测领域将迎来广阔的市场发展前景。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



摘要:深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。



撰文 | Forbes

OR--商业新媒体 】汽车电子领域诞生新晋亿万富豪。

深圳市道通科技股份有限公司(Autel,以下简称“道通科技”股票代码:688208)今日(2月13日)在科创板上市,股票发行价为24.36元/股。上市首日表现亮眼,收盘价74.1元/股,涨幅204%,市值333亿元。

成立于2004年的道通科技专注于汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务是,专业的汽车智能诊断、检测和TPMS(胎压监测系统)产品及服务综合方案提供商。公司科创板申请获上交所受理日期为2019年6月27日,从上交所受理到今日上市,累计用了231天。

根据公司招股说明书,本次发行后公司总股本为 45,000.00 万股,本次发行数量为 5,000.00 万股,全部为公开发行新股,无老股转让。筹集的资金将主要用于汽车智能诊断云服务平台建设项目(预计投资金额9,391万元)和道通科技西安西北总部基地及研发中心建设项目(预计投资金额5.56亿元)。

目前公司控股股东、实际控制人李红京持有上市后总股本的39.07%,根据今日收盘价,李红京当前财富身家约130亿元。

李红京出生于1968年,毕业于美国卡内基梅隆大学,工商管理学硕士学位。2004年创立道通科技之初,便带领团队以汽车维修保养行业作为创业的切入点。根据招股书中介绍,经过多年发展,公司目前已成为全球主要的综合型汽车智能诊断、检测产品提供商之一。公司产品在行业中具有较强的竞争力,在北美、欧洲以及国内市场得到了客户良好的反馈。截至2019年上半年,公司已获得境内外共计160项涉及汽车智能诊断、检测的专利,其中境内外发明30项,软件著作权69项。

在此前1月31日道通科技科创板上市网上路演活动中,公司创始人、CEO李红京表示,公司将以首次公开发行股票并登陆资本市场为契机,凭借在产品优势、研发技术、销售渠道等方面的优势,逐步扩充产能、加强技术研发、壮大人才团队、提高产品核心竞争力、全方位提高管理水平,将公司打造成为世界汽车智能诊断、检测行业的领导者。未来,公司将继续专注于汽车智能诊断、检测领域,进一步巩固公司在行业内的市场地位的前提下,也将紧跟汽车电子网联化、智能化、新能源等技术趋势,不断优化产品结构和技术结构,强化公司在汽车智能诊断、检测的技术市场地位,成为新时代世界性的汽车智能诊断、检测领军者。

据招股书披露,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,公司的综合毛利率分别为59.14%、61.12%、60.88%和61.14%,公司主营业务对综合毛利率的贡献占比在99%左右。公司预计2019年度实现营业收入11亿元至12亿元,较2018年同期增长23.3%至35.5%;预计实现归属于母公司股东的净利润2.8亿元至3.1亿元,较2018年同期下降15.75%至6.49%。道通科技表示,公司总体经营状况良好,预计营业收入保持平稳增长,2019年净利润较2018年小幅下滑主要系汇率损益变动及公司2019年加大销售推广及研发投入力度,销售费用和研发费用有所增长。

值得一提的是,道通科技建立了实力强大的研发团队,其研发人员比例占公司总人数的40%以上,汇聚了一大批行业的研发精英,平均每年投入的研发经费占当年销售收入的10%以上。根据招股说明书,公司在汽车智能诊断、检测领域的专研,在软件研发的基础上,将汽车硬件、云服务和移动终端等技术特点深度结合,坚持自主研发和持续创新,道通科技形成了自身独有的核心技术积累,其核心技术体系高度凝结为五大核心系统:汽车诊断专用操作系统、汽车诊断通信系统、智能仿真分析系统、智能诊断专家系统和云平台维修信息系统。

近年来汽车科技的电子化、智能化和网联化程度快速提升,汽车产业对配件、维修和服务的技术要求相应提高,汽车智能诊断、检测领域将迎来广阔的市场发展前景。■ 



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