摘要:这一证明或许能帮助其避免因疫情违反合同义务而受到处罚;该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。



OR--商业新媒体 】一家汽车配件供应商是中国已知最早获得“不可抗力”证明的公司之一,这一证明或许能帮助其避免因冠状病毒疫情违反合同义务而受到处罚。

中国国际贸易促进委员会2月11日表示,贸促会于2月2日向总部设在中国东部的汇大机械制造(湖州)有限公司出具了不可抗力证明,该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。

此后已有更多企业收到了证明。中国贸促会表示,该证明得到了世界200多个地方的企业、政府、贸易协会和海关官员的认可。

大宗商品市场动荡加剧,中国LNG买家宣布遭遇不可抗力。

该证明可以免除公司由于无法控制的特殊情况而无法履行或部分履行合同义务的责任。新型冠状病毒的蔓延已导致中国各地工厂停工,如果持续的隔离检疫和铁路及空中交通受阻导致数以百万计的蓝领劳工无法返回工作岗位,破坏情况可能还会变得更加严重。

全球科技业“噩梦”:病毒影响才刚刚开始。

根据公司网站,汇大机械制造生产发动机、变速箱和转向系统的零部件。汇大代表没有立即回应置评请求。

中国贸促会表示,由于未履行与PSA的合同义务,该公司可能要承担价值240万元人民币的合同损失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3000万元人民币损失。撰文/彭博

延伸阅读

随着新型冠状病毒使得买家持续远离4S店,中国2020年前两个月汽车销量有可能创出有史以来的最大降幅,进而使汽车制造商在世界头号汽车市场所面临的阻力进一步加剧。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的初步预期,2020年1-2月乘用车销量料会下降25%到30%。崔东树2月4日还表示,病毒蔓延可能会使2020年全年汽车销量受到多达5%的拖累。

早在新型冠状病毒爆发迫使武汉及周边城市封城之前,中国市场汽车销售就已经在迈向史无前例的三年连降。中国经济的大约三分之二本周依然处于停摆状态,公司企业待重新恢复运营之际必将面临各种困难,其中包括潜在的供应链问题和零部件短缺问题。

崔东树说,中国汽车行业还从不曾被迫要消化这么多的负面问题。经济活动恢复正常需要好几个月的时间。消费者的购买力将会因为收入的下降而受到削弱。

从特斯拉到大众汽车再到丰田汽车,许多制造商都已经发出了运营中断警示。供应商Aptiv Plc表示,在春节假期因病毒蔓延而延长后,汽车制造商本季度的中国产量可能会出现15%的回调。

PCA近日发布1月中国市场销量数据。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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中国开始向受到疫情冲击的企业出具“不可抗力”证明

发布日期:2020-02-12 06:15
摘要:这一证明或许能帮助其避免因疫情违反合同义务而受到处罚;该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。



OR--商业新媒体 】一家汽车配件供应商是中国已知最早获得“不可抗力”证明的公司之一,这一证明或许能帮助其避免因冠状病毒疫情违反合同义务而受到处罚。

中国国际贸易促进委员会2月11日表示,贸促会于2月2日向总部设在中国东部的汇大机械制造(湖州)有限公司出具了不可抗力证明,该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。

此后已有更多企业收到了证明。中国贸促会表示,该证明得到了世界200多个地方的企业、政府、贸易协会和海关官员的认可。

大宗商品市场动荡加剧,中国LNG买家宣布遭遇不可抗力。

该证明可以免除公司由于无法控制的特殊情况而无法履行或部分履行合同义务的责任。新型冠状病毒的蔓延已导致中国各地工厂停工,如果持续的隔离检疫和铁路及空中交通受阻导致数以百万计的蓝领劳工无法返回工作岗位,破坏情况可能还会变得更加严重。

全球科技业“噩梦”:病毒影响才刚刚开始。

根据公司网站,汇大机械制造生产发动机、变速箱和转向系统的零部件。汇大代表没有立即回应置评请求。

中国贸促会表示,由于未履行与PSA的合同义务,该公司可能要承担价值240万元人民币的合同损失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3000万元人民币损失。撰文/彭博

延伸阅读

随着新型冠状病毒使得买家持续远离4S店,中国2020年前两个月汽车销量有可能创出有史以来的最大降幅,进而使汽车制造商在世界头号汽车市场所面临的阻力进一步加剧。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的初步预期,2020年1-2月乘用车销量料会下降25%到30%。崔东树2月4日还表示,病毒蔓延可能会使2020年全年汽车销量受到多达5%的拖累。

早在新型冠状病毒爆发迫使武汉及周边城市封城之前,中国市场汽车销售就已经在迈向史无前例的三年连降。中国经济的大约三分之二本周依然处于停摆状态,公司企业待重新恢复运营之际必将面临各种困难,其中包括潜在的供应链问题和零部件短缺问题。

崔东树说,中国汽车行业还从不曾被迫要消化这么多的负面问题。经济活动恢复正常需要好几个月的时间。消费者的购买力将会因为收入的下降而受到削弱。

从特斯拉到大众汽车再到丰田汽车,许多制造商都已经发出了运营中断警示。供应商Aptiv Plc表示,在春节假期因病毒蔓延而延长后,汽车制造商本季度的中国产量可能会出现15%的回调。

PCA近日发布1月中国市场销量数据。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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摘要:这一证明或许能帮助其避免因疫情违反合同义务而受到处罚;该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。



OR--商业新媒体 】一家汽车配件供应商是中国已知最早获得“不可抗力”证明的公司之一,这一证明或许能帮助其避免因冠状病毒疫情违反合同义务而受到处罚。

中国国际贸易促进委员会2月11日表示,贸促会于2月2日向总部设在中国东部的汇大机械制造(湖州)有限公司出具了不可抗力证明,该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。

此后已有更多企业收到了证明。中国贸促会表示,该证明得到了世界200多个地方的企业、政府、贸易协会和海关官员的认可。

大宗商品市场动荡加剧,中国LNG买家宣布遭遇不可抗力。

该证明可以免除公司由于无法控制的特殊情况而无法履行或部分履行合同义务的责任。新型冠状病毒的蔓延已导致中国各地工厂停工,如果持续的隔离检疫和铁路及空中交通受阻导致数以百万计的蓝领劳工无法返回工作岗位,破坏情况可能还会变得更加严重。

全球科技业“噩梦”:病毒影响才刚刚开始。

根据公司网站,汇大机械制造生产发动机、变速箱和转向系统的零部件。汇大代表没有立即回应置评请求。

中国贸促会表示,由于未履行与PSA的合同义务,该公司可能要承担价值240万元人民币的合同损失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3000万元人民币损失。撰文/彭博

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随着新型冠状病毒使得买家持续远离4S店,中国2020年前两个月汽车销量有可能创出有史以来的最大降幅,进而使汽车制造商在世界头号汽车市场所面临的阻力进一步加剧。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的初步预期,2020年1-2月乘用车销量料会下降25%到30%。崔东树2月4日还表示,病毒蔓延可能会使2020年全年汽车销量受到多达5%的拖累。

早在新型冠状病毒爆发迫使武汉及周边城市封城之前,中国市场汽车销售就已经在迈向史无前例的三年连降。中国经济的大约三分之二本周依然处于停摆状态,公司企业待重新恢复运营之际必将面临各种困难,其中包括潜在的供应链问题和零部件短缺问题。

崔东树说,中国汽车行业还从不曾被迫要消化这么多的负面问题。经济活动恢复正常需要好几个月的时间。消费者的购买力将会因为收入的下降而受到削弱。

从特斯拉到大众汽车再到丰田汽车,许多制造商都已经发出了运营中断警示。供应商Aptiv Plc表示,在春节假期因病毒蔓延而延长后,汽车制造商本季度的中国产量可能会出现15%的回调。

PCA近日发布1月中国市场销量数据。撰文/彭博■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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中国国际贸易促进委员会2月11日表示,贸促会于2月2日向总部设在中国东部的汇大机械制造(湖州)有限公司出具了不可抗力证明,该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。

此后已有更多企业收到了证明。中国贸促会表示,该证明得到了世界200多个地方的企业、政府、贸易协会和海关官员的认可。

大宗商品市场动荡加剧,中国LNG买家宣布遭遇不可抗力。

该证明可以免除公司由于无法控制的特殊情况而无法履行或部分履行合同义务的责任。新型冠状病毒的蔓延已导致中国各地工厂停工,如果持续的隔离检疫和铁路及空中交通受阻导致数以百万计的蓝领劳工无法返回工作岗位,破坏情况可能还会变得更加严重。

全球科技业“噩梦”:病毒影响才刚刚开始。

根据公司网站,汇大机械制造生产发动机、变速箱和转向系统的零部件。汇大代表没有立即回应置评请求。

中国贸促会表示,由于未履行与PSA的合同义务,该公司可能要承担价值240万元人民币的合同损失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3000万元人民币损失。撰文/彭博

延伸阅读

随着新型冠状病毒使得买家持续远离4S店,中国2020年前两个月汽车销量有可能创出有史以来的最大降幅,进而使汽车制造商在世界头号汽车市场所面临的阻力进一步加剧。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的初步预期,2020年1-2月乘用车销量料会下降25%到30%。崔东树2月4日还表示,病毒蔓延可能会使2020年全年汽车销量受到多达5%的拖累。

早在新型冠状病毒爆发迫使武汉及周边城市封城之前,中国市场汽车销售就已经在迈向史无前例的三年连降。中国经济的大约三分之二本周依然处于停摆状态,公司企业待重新恢复运营之际必将面临各种困难,其中包括潜在的供应链问题和零部件短缺问题。

崔东树说,中国汽车行业还从不曾被迫要消化这么多的负面问题。经济活动恢复正常需要好几个月的时间。消费者的购买力将会因为收入的下降而受到削弱。

从特斯拉到大众汽车再到丰田汽车,许多制造商都已经发出了运营中断警示。供应商Aptiv Plc表示,在春节假期因病毒蔓延而延长后,汽车制造商本季度的中国产量可能会出现15%的回调。

PCA近日发布1月中国市场销量数据。撰文/彭博■ 



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摘要:这一证明或许能帮助其避免因疫情违反合同义务而受到处罚;该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。



OR--商业新媒体 】一家汽车配件供应商是中国已知最早获得“不可抗力”证明的公司之一,这一证明或许能帮助其避免因冠状病毒疫情违反合同义务而受到处罚。

中国国际贸易促进委员会2月11日表示,贸促会于2月2日向总部设在中国东部的汇大机械制造(湖州)有限公司出具了不可抗力证明,该公司为标致汽车制造商PSA集团非洲工厂转向机壳体供货商。

此后已有更多企业收到了证明。中国贸促会表示,该证明得到了世界200多个地方的企业、政府、贸易协会和海关官员的认可。

大宗商品市场动荡加剧,中国LNG买家宣布遭遇不可抗力。

该证明可以免除公司由于无法控制的特殊情况而无法履行或部分履行合同义务的责任。新型冠状病毒的蔓延已导致中国各地工厂停工,如果持续的隔离检疫和铁路及空中交通受阻导致数以百万计的蓝领劳工无法返回工作岗位,破坏情况可能还会变得更加严重。

全球科技业“噩梦”:病毒影响才刚刚开始。

根据公司网站,汇大机械制造生产发动机、变速箱和转向系统的零部件。汇大代表没有立即回应置评请求。

中国贸促会表示,由于未履行与PSA的合同义务,该公司可能要承担价值240万元人民币的合同损失,还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3000万元人民币损失。撰文/彭博

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随着新型冠状病毒使得买家持续远离4S店,中国2020年前两个月汽车销量有可能创出有史以来的最大降幅,进而使汽车制造商在世界头号汽车市场所面临的阻力进一步加剧。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树的初步预期,2020年1-2月乘用车销量料会下降25%到30%。崔东树2月4日还表示,病毒蔓延可能会使2020年全年汽车销量受到多达5%的拖累。

早在新型冠状病毒爆发迫使武汉及周边城市封城之前,中国市场汽车销售就已经在迈向史无前例的三年连降。中国经济的大约三分之二本周依然处于停摆状态,公司企业待重新恢复运营之际必将面临各种困难,其中包括潜在的供应链问题和零部件短缺问题。

崔东树说,中国汽车行业还从不曾被迫要消化这么多的负面问题。经济活动恢复正常需要好几个月的时间。消费者的购买力将会因为收入的下降而受到削弱。

从特斯拉到大众汽车再到丰田汽车,许多制造商都已经发出了运营中断警示。供应商Aptiv Plc表示,在春节假期因病毒蔓延而延长后,汽车制造商本季度的中国产量可能会出现15%的回调。

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