摘要:两家公司的合作既是富士康寻求向电子产品以外的领域扩张并提高盈利之举﹐也是菲亚特克莱斯勒力求在中国电动汽车市场上抢占一席之地的努力。



撰文 | Nora Naughton / Yoko Kubota

OR--商业新媒体 】根据一份监管备案文件,菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)计划与电子产品代工巨头富士康科技集团(Foxconn Technology Group)合作开发电动汽车。这家意美合资汽车制造商希望在电动汽车市场上抢占一席之地。

富士康周四在台湾提交的一份文件中称,该公司将与菲亚特克莱斯勒汽车成立一家合资企业,专注开发及生产电动汽车,并进一步经营车联网业务。总部位于台湾的富士康表示,公司在该合资企业的持股比例将不超过40%。

菲亚特克莱斯勒汽车位于底特律地区总部的发言人不予置评。

就富士康而言,此举正值该公司寻求向电子产品以外领域扩张并提高盈利能力之际。富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 简称:鸿海精密),是苹果公司(Apple Inc., AAPL) iPhone手机的主要组装商。随着消费者的智能手机更换周期变长,以及来自提供较低价手机的中国生产商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

菲亚特克莱斯勒汽车正努力在中国销售电动汽车,与富士康合作将是其在这方面采取的最重大举措之一。为满足中国政府的监管规定,全球汽车制造商已纷纷重金投入电动汽车业务。菲亚特克莱斯勒汽车在电动汽车开发方面的投资要少于竞争对手,并且在中国和欧洲还面临着越来越严格的尾气排放规定。

菲亚特克莱斯勒汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并计划,一定程度上就是为了加快发展电动汽车等先进技术。

中国市场长期以来都是菲亚特克莱斯勒汽车的软肋,该公司全球品牌Jeep最初未能吸引中国消费者。菲亚特克莱斯勒汽车称,公司第三财季亚洲市场业绩受到中国需求下降的拖累。

富士康董事长刘扬伟(Young Liu)在去年11月份的一次投资者电话会议上表示,电动汽车是该公司未来增长的重点领域之一。

当时,高管们称,富士康将不造整车,而是使用其模组为汽车制造商打造一个底盘平台,但没有具体说明这些模组是什么。他们还表示,该公司已经与一些汽车厂商和电动汽车初创企业进行了谈判。

2019年中国汽车总体销量连续第二年下降,业内高管警告称,2020年这个全球最大汽车市场的状况仍将艰难。

菲亚特克莱斯勒汽车的竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)本月早些时候公布,去年在华销量下降15%,创出该公司有史以来最大降幅。通用汽车是中国市场销量第二大的汽车制造商,仅次于大众汽车(Volkswagen AG)。菲亚特克莱斯勒汽车不公布其具体的中国销量数据。

尽管汽车厂商正迫于中国监管规定的压力推出电动汽车,但在政府对新能源汽车的大部分补贴到期后,电动汽车销量一直在下滑。截至2019年底,中国电动汽车销量连续六个月下降。

中国政府本月早些时候表示,打算继续支持电动汽车的推广,今年的补贴将保持稳定。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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富士康将与菲亚特克莱斯勒合作开发电动汽车

发布日期:2020-01-17 11:13
摘要:两家公司的合作既是富士康寻求向电子产品以外的领域扩张并提高盈利之举﹐也是菲亚特克莱斯勒力求在中国电动汽车市场上抢占一席之地的努力。



撰文 | Nora Naughton / Yoko Kubota

OR--商业新媒体 】根据一份监管备案文件,菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)计划与电子产品代工巨头富士康科技集团(Foxconn Technology Group)合作开发电动汽车。这家意美合资汽车制造商希望在电动汽车市场上抢占一席之地。

富士康周四在台湾提交的一份文件中称,该公司将与菲亚特克莱斯勒汽车成立一家合资企业,专注开发及生产电动汽车,并进一步经营车联网业务。总部位于台湾的富士康表示,公司在该合资企业的持股比例将不超过40%。

菲亚特克莱斯勒汽车位于底特律地区总部的发言人不予置评。

就富士康而言,此举正值该公司寻求向电子产品以外领域扩张并提高盈利能力之际。富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 简称:鸿海精密),是苹果公司(Apple Inc., AAPL) iPhone手机的主要组装商。随着消费者的智能手机更换周期变长,以及来自提供较低价手机的中国生产商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

菲亚特克莱斯勒汽车正努力在中国销售电动汽车,与富士康合作将是其在这方面采取的最重大举措之一。为满足中国政府的监管规定,全球汽车制造商已纷纷重金投入电动汽车业务。菲亚特克莱斯勒汽车在电动汽车开发方面的投资要少于竞争对手,并且在中国和欧洲还面临着越来越严格的尾气排放规定。

菲亚特克莱斯勒汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并计划,一定程度上就是为了加快发展电动汽车等先进技术。

中国市场长期以来都是菲亚特克莱斯勒汽车的软肋,该公司全球品牌Jeep最初未能吸引中国消费者。菲亚特克莱斯勒汽车称,公司第三财季亚洲市场业绩受到中国需求下降的拖累。

富士康董事长刘扬伟(Young Liu)在去年11月份的一次投资者电话会议上表示,电动汽车是该公司未来增长的重点领域之一。

当时,高管们称,富士康将不造整车,而是使用其模组为汽车制造商打造一个底盘平台,但没有具体说明这些模组是什么。他们还表示,该公司已经与一些汽车厂商和电动汽车初创企业进行了谈判。

2019年中国汽车总体销量连续第二年下降,业内高管警告称,2020年这个全球最大汽车市场的状况仍将艰难。

菲亚特克莱斯勒汽车的竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)本月早些时候公布,去年在华销量下降15%,创出该公司有史以来最大降幅。通用汽车是中国市场销量第二大的汽车制造商,仅次于大众汽车(Volkswagen AG)。菲亚特克莱斯勒汽车不公布其具体的中国销量数据。

尽管汽车厂商正迫于中国监管规定的压力推出电动汽车,但在政府对新能源汽车的大部分补贴到期后,电动汽车销量一直在下滑。截至2019年底,中国电动汽车销量连续六个月下降。

中国政府本月早些时候表示,打算继续支持电动汽车的推广,今年的补贴将保持稳定。■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)



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OR--商业新媒体 】根据一份监管备案文件,菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)计划与电子产品代工巨头富士康科技集团(Foxconn Technology Group)合作开发电动汽车。这家意美合资汽车制造商希望在电动汽车市场上抢占一席之地。

富士康周四在台湾提交的一份文件中称,该公司将与菲亚特克莱斯勒汽车成立一家合资企业,专注开发及生产电动汽车,并进一步经营车联网业务。总部位于台湾的富士康表示,公司在该合资企业的持股比例将不超过40%。

菲亚特克莱斯勒汽车位于底特律地区总部的发言人不予置评。

就富士康而言,此举正值该公司寻求向电子产品以外领域扩张并提高盈利能力之际。富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 简称:鸿海精密),是苹果公司(Apple Inc., AAPL) iPhone手机的主要组装商。随着消费者的智能手机更换周期变长,以及来自提供较低价手机的中国生产商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

菲亚特克莱斯勒汽车正努力在中国销售电动汽车,与富士康合作将是其在这方面采取的最重大举措之一。为满足中国政府的监管规定,全球汽车制造商已纷纷重金投入电动汽车业务。菲亚特克莱斯勒汽车在电动汽车开发方面的投资要少于竞争对手,并且在中国和欧洲还面临着越来越严格的尾气排放规定。

菲亚特克莱斯勒汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并计划,一定程度上就是为了加快发展电动汽车等先进技术。

中国市场长期以来都是菲亚特克莱斯勒汽车的软肋,该公司全球品牌Jeep最初未能吸引中国消费者。菲亚特克莱斯勒汽车称,公司第三财季亚洲市场业绩受到中国需求下降的拖累。

富士康董事长刘扬伟(Young Liu)在去年11月份的一次投资者电话会议上表示,电动汽车是该公司未来增长的重点领域之一。

当时,高管们称,富士康将不造整车,而是使用其模组为汽车制造商打造一个底盘平台,但没有具体说明这些模组是什么。他们还表示,该公司已经与一些汽车厂商和电动汽车初创企业进行了谈判。

2019年中国汽车总体销量连续第二年下降,业内高管警告称,2020年这个全球最大汽车市场的状况仍将艰难。

菲亚特克莱斯勒汽车的竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)本月早些时候公布,去年在华销量下降15%,创出该公司有史以来最大降幅。通用汽车是中国市场销量第二大的汽车制造商,仅次于大众汽车(Volkswagen AG)。菲亚特克莱斯勒汽车不公布其具体的中国销量数据。

尽管汽车厂商正迫于中国监管规定的压力推出电动汽车,但在政府对新能源汽车的大部分补贴到期后,电动汽车销量一直在下滑。截至2019年底,中国电动汽车销量连续六个月下降。

中国政府本月早些时候表示,打算继续支持电动汽车的推广,今年的补贴将保持稳定。■ 



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撰文 | Nora Naughton / Yoko Kubota

OR--商业新媒体 】根据一份监管备案文件,菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)计划与电子产品代工巨头富士康科技集团(Foxconn Technology Group)合作开发电动汽车。这家意美合资汽车制造商希望在电动汽车市场上抢占一席之地。

富士康周四在台湾提交的一份文件中称,该公司将与菲亚特克莱斯勒汽车成立一家合资企业,专注开发及生产电动汽车,并进一步经营车联网业务。总部位于台湾的富士康表示,公司在该合资企业的持股比例将不超过40%。

菲亚特克莱斯勒汽车位于底特律地区总部的发言人不予置评。

就富士康而言,此举正值该公司寻求向电子产品以外领域扩张并提高盈利能力之际。富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 简称:鸿海精密),是苹果公司(Apple Inc., AAPL) iPhone手机的主要组装商。随着消费者的智能手机更换周期变长,以及来自提供较低价手机的中国生产商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

菲亚特克莱斯勒汽车正努力在中国销售电动汽车,与富士康合作将是其在这方面采取的最重大举措之一。为满足中国政府的监管规定,全球汽车制造商已纷纷重金投入电动汽车业务。菲亚特克莱斯勒汽车在电动汽车开发方面的投资要少于竞争对手,并且在中国和欧洲还面临着越来越严格的尾气排放规定。

菲亚特克莱斯勒汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并计划,一定程度上就是为了加快发展电动汽车等先进技术。

中国市场长期以来都是菲亚特克莱斯勒汽车的软肋,该公司全球品牌Jeep最初未能吸引中国消费者。菲亚特克莱斯勒汽车称,公司第三财季亚洲市场业绩受到中国需求下降的拖累。

富士康董事长刘扬伟(Young Liu)在去年11月份的一次投资者电话会议上表示,电动汽车是该公司未来增长的重点领域之一。

当时,高管们称,富士康将不造整车,而是使用其模组为汽车制造商打造一个底盘平台,但没有具体说明这些模组是什么。他们还表示,该公司已经与一些汽车厂商和电动汽车初创企业进行了谈判。

2019年中国汽车总体销量连续第二年下降,业内高管警告称,2020年这个全球最大汽车市场的状况仍将艰难。

菲亚特克莱斯勒汽车的竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)本月早些时候公布,去年在华销量下降15%,创出该公司有史以来最大降幅。通用汽车是中国市场销量第二大的汽车制造商,仅次于大众汽车(Volkswagen AG)。菲亚特克莱斯勒汽车不公布其具体的中国销量数据。

尽管汽车厂商正迫于中国监管规定的压力推出电动汽车,但在政府对新能源汽车的大部分补贴到期后,电动汽车销量一直在下滑。截至2019年底,中国电动汽车销量连续六个月下降。

中国政府本月早些时候表示,打算继续支持电动汽车的推广,今年的补贴将保持稳定。■ 



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OR--商业新媒体 】根据一份监管备案文件,菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)计划与电子产品代工巨头富士康科技集团(Foxconn Technology Group)合作开发电动汽车。这家意美合资汽车制造商希望在电动汽车市场上抢占一席之地。

富士康周四在台湾提交的一份文件中称,该公司将与菲亚特克莱斯勒汽车成立一家合资企业,专注开发及生产电动汽车,并进一步经营车联网业务。总部位于台湾的富士康表示,公司在该合资企业的持股比例将不超过40%。

菲亚特克莱斯勒汽车位于底特律地区总部的发言人不予置评。

就富士康而言,此举正值该公司寻求向电子产品以外领域扩张并提高盈利能力之际。富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co., 2317.TW, 简称:鸿海精密),是苹果公司(Apple Inc., AAPL) iPhone手机的主要组装商。随着消费者的智能手机更换周期变长,以及来自提供较低价手机的中国生产商的竞争加剧,iPhone的销售一直在放缓。

菲亚特克莱斯勒汽车正努力在中国销售电动汽车,与富士康合作将是其在这方面采取的最重大举措之一。为满足中国政府的监管规定,全球汽车制造商已纷纷重金投入电动汽车业务。菲亚特克莱斯勒汽车在电动汽车开发方面的投资要少于竞争对手,并且在中国和欧洲还面临着越来越严格的尾气排放规定。

菲亚特克莱斯勒汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并计划,一定程度上就是为了加快发展电动汽车等先进技术。

中国市场长期以来都是菲亚特克莱斯勒汽车的软肋,该公司全球品牌Jeep最初未能吸引中国消费者。菲亚特克莱斯勒汽车称,公司第三财季亚洲市场业绩受到中国需求下降的拖累。

富士康董事长刘扬伟(Young Liu)在去年11月份的一次投资者电话会议上表示,电动汽车是该公司未来增长的重点领域之一。

当时,高管们称,富士康将不造整车,而是使用其模组为汽车制造商打造一个底盘平台,但没有具体说明这些模组是什么。他们还表示,该公司已经与一些汽车厂商和电动汽车初创企业进行了谈判。

2019年中国汽车总体销量连续第二年下降,业内高管警告称,2020年这个全球最大汽车市场的状况仍将艰难。

菲亚特克莱斯勒汽车的竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)本月早些时候公布,去年在华销量下降15%,创出该公司有史以来最大降幅。通用汽车是中国市场销量第二大的汽车制造商,仅次于大众汽车(Volkswagen AG)。菲亚特克莱斯勒汽车不公布其具体的中国销量数据。

尽管汽车厂商正迫于中国监管规定的压力推出电动汽车,但在政府对新能源汽车的大部分补贴到期后,电动汽车销量一直在下滑。截至2019年底,中国电动汽车销量连续六个月下降。

中国政府本月早些时候表示,打算继续支持电动汽车的推广,今年的补贴将保持稳定。■ 



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