摘要:话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他听众激动地鼓掌;2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。



OR--商业新媒体 】在中国政府暗示2020年不会继续以同样速度削减对电动汽车行业的补贴后,包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商股价大涨。

工信部长苗圩1月11日在北京一场行业论坛上对一名与会者表示,不会像2019年那样在2020年7月1日下调新能源汽车购置补贴。

他说道,请放心,2020年7月1日不会再进一步下调。话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他现场听众激动地鼓掌。

尽管他稍后做出了澄清,但投资者及行业仍视之为利好电动汽车制造商。自2019年7月政府削减补贴以来,新能源汽车在中国的销量连续六个月下降。

演讲发表数小时后,中央广播电视总台播出了经修订后的讲话内容,论坛组织方请记者以央广播报内容为准。

央广援引苗圩的话称,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

比亚迪和北汽蓝谷双双涨停。

特斯拉在纽约盘前上涨2.3%至488.96美元(约合人民币3371.23元)。该公司1月开始交付中国生产、有补贴资格的电动轿车。蔚来汽车盘前上涨6.8%至3.75美元(约合人民币25.86元)。

关于是否会在2021年前全面取消补贴,苗圩未作表示。全国政协副主席万钢在这场论坛上表示,2020年监管机构应该避免调整补贴政策,以便汽车制造商有时间为2021年的逐步完全取消补贴做准备。撰文/彭博

延伸阅读

通用汽车警言,伴随经济萎靡和美中贸易战双重夹击下世界头号汽车市场的经久下滑势头,其中国业务2020年仍将继续承压。

根据1月7日发布的公告,通用汽车及其合作伙伴2019年的中国市场销量下降15%至309万辆。通用曾是中国最大的外资汽车制造商。

“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战,”通用汽车中国公司总裁钱惠康在公告中说。

这家美国汽车制造商的中国市场销量降幅大于行业平均水平。彭博行业研究在2019年11月的一份报告中说,其所面临的额外压力来自美国总统特朗普的贸易政策对消费者产生的影响。

中国汽车工业协会此前曾经预测,2020年中国市场汽车销量有可能下降2%至2530万辆,那将是总体销量连续第三年下滑。并非只是中国市场如此。随着贸易紧张局势和加征关税导致成本上升并使投资受到遏制,加之汽车电动化、自动驾驶化以及网约车服务日益普及形势下制造商对雇员结构的重新评估,全球汽车行业眼下都是步履蹒跚。

通用汽车表示,公司正在稳步推进2016至2020年间在中国推出10款以上新能源车的计划。除了像大众汽车、梅赛德斯-奔驰和丰田汽车这样的老牌竞争对手外,通用汽车还需面对诸如比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等当地后起之秀的挑战。最重要的是,马斯克的特斯拉公司已经开始向中国客户交付其在中国生产的轿车了。撰文/Anurag Kotoky■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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中国电动车厂商因为这句话激动鼓掌!

发布日期:2020-01-15 10:04
摘要:话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他听众激动地鼓掌;2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。



OR--商业新媒体 】在中国政府暗示2020年不会继续以同样速度削减对电动汽车行业的补贴后,包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商股价大涨。

工信部长苗圩1月11日在北京一场行业论坛上对一名与会者表示,不会像2019年那样在2020年7月1日下调新能源汽车购置补贴。

他说道,请放心,2020年7月1日不会再进一步下调。话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他现场听众激动地鼓掌。

尽管他稍后做出了澄清,但投资者及行业仍视之为利好电动汽车制造商。自2019年7月政府削减补贴以来,新能源汽车在中国的销量连续六个月下降。

演讲发表数小时后,中央广播电视总台播出了经修订后的讲话内容,论坛组织方请记者以央广播报内容为准。

央广援引苗圩的话称,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

比亚迪和北汽蓝谷双双涨停。

特斯拉在纽约盘前上涨2.3%至488.96美元(约合人民币3371.23元)。该公司1月开始交付中国生产、有补贴资格的电动轿车。蔚来汽车盘前上涨6.8%至3.75美元(约合人民币25.86元)。

关于是否会在2021年前全面取消补贴,苗圩未作表示。全国政协副主席万钢在这场论坛上表示,2020年监管机构应该避免调整补贴政策,以便汽车制造商有时间为2021年的逐步完全取消补贴做准备。撰文/彭博

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根据1月7日发布的公告,通用汽车及其合作伙伴2019年的中国市场销量下降15%至309万辆。通用曾是中国最大的外资汽车制造商。

“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战,”通用汽车中国公司总裁钱惠康在公告中说。

这家美国汽车制造商的中国市场销量降幅大于行业平均水平。彭博行业研究在2019年11月的一份报告中说,其所面临的额外压力来自美国总统特朗普的贸易政策对消费者产生的影响。

中国汽车工业协会此前曾经预测,2020年中国市场汽车销量有可能下降2%至2530万辆,那将是总体销量连续第三年下滑。并非只是中国市场如此。随着贸易紧张局势和加征关税导致成本上升并使投资受到遏制,加之汽车电动化、自动驾驶化以及网约车服务日益普及形势下制造商对雇员结构的重新评估,全球汽车行业眼下都是步履蹒跚。

通用汽车表示,公司正在稳步推进2016至2020年间在中国推出10款以上新能源车的计划。除了像大众汽车、梅赛德斯-奔驰和丰田汽车这样的老牌竞争对手外,通用汽车还需面对诸如比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等当地后起之秀的挑战。最重要的是,马斯克的特斯拉公司已经开始向中国客户交付其在中国生产的轿车了。撰文/Anurag Kotoky■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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工信部长苗圩1月11日在北京一场行业论坛上对一名与会者表示,不会像2019年那样在2020年7月1日下调新能源汽车购置补贴。

他说道,请放心,2020年7月1日不会再进一步下调。话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他现场听众激动地鼓掌。

尽管他稍后做出了澄清,但投资者及行业仍视之为利好电动汽车制造商。自2019年7月政府削减补贴以来,新能源汽车在中国的销量连续六个月下降。

演讲发表数小时后,中央广播电视总台播出了经修订后的讲话内容,论坛组织方请记者以央广播报内容为准。

央广援引苗圩的话称,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

比亚迪和北汽蓝谷双双涨停。

特斯拉在纽约盘前上涨2.3%至488.96美元(约合人民币3371.23元)。该公司1月开始交付中国生产、有补贴资格的电动轿车。蔚来汽车盘前上涨6.8%至3.75美元(约合人民币25.86元)。

关于是否会在2021年前全面取消补贴,苗圩未作表示。全国政协副主席万钢在这场论坛上表示,2020年监管机构应该避免调整补贴政策,以便汽车制造商有时间为2021年的逐步完全取消补贴做准备。撰文/彭博

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“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战,”通用汽车中国公司总裁钱惠康在公告中说。

这家美国汽车制造商的中国市场销量降幅大于行业平均水平。彭博行业研究在2019年11月的一份报告中说,其所面临的额外压力来自美国总统特朗普的贸易政策对消费者产生的影响。

中国汽车工业协会此前曾经预测,2020年中国市场汽车销量有可能下降2%至2530万辆,那将是总体销量连续第三年下滑。并非只是中国市场如此。随着贸易紧张局势和加征关税导致成本上升并使投资受到遏制,加之汽车电动化、自动驾驶化以及网约车服务日益普及形势下制造商对雇员结构的重新评估,全球汽车行业眼下都是步履蹒跚。

通用汽车表示,公司正在稳步推进2016至2020年间在中国推出10款以上新能源车的计划。除了像大众汽车、梅赛德斯-奔驰和丰田汽车这样的老牌竞争对手外,通用汽车还需面对诸如比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等当地后起之秀的挑战。最重要的是,马斯克的特斯拉公司已经开始向中国客户交付其在中国生产的轿车了。撰文/Anurag Kotoky■ 



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中国电动车厂商因为这句话激动鼓掌!

发布日期:2020-01-15 10:04
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工信部长苗圩1月11日在北京一场行业论坛上对一名与会者表示,不会像2019年那样在2020年7月1日下调新能源汽车购置补贴。

他说道,请放心,2020年7月1日不会再进一步下调。话音落地,包括主要汽车商代表在内的其他现场听众激动地鼓掌。

尽管他稍后做出了澄清,但投资者及行业仍视之为利好电动汽车制造商。自2019年7月政府削减补贴以来,新能源汽车在中国的销量连续六个月下降。

演讲发表数小时后,中央广播电视总台播出了经修订后的讲话内容,论坛组织方请记者以央广播报内容为准。

央广援引苗圩的话称,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

比亚迪和北汽蓝谷双双涨停。

特斯拉在纽约盘前上涨2.3%至488.96美元(约合人民币3371.23元)。该公司1月开始交付中国生产、有补贴资格的电动轿车。蔚来汽车盘前上涨6.8%至3.75美元(约合人民币25.86元)。

关于是否会在2021年前全面取消补贴,苗圩未作表示。全国政协副主席万钢在这场论坛上表示,2020年监管机构应该避免调整补贴政策,以便汽车制造商有时间为2021年的逐步完全取消补贴做准备。撰文/彭博

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“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战,”通用汽车中国公司总裁钱惠康在公告中说。

这家美国汽车制造商的中国市场销量降幅大于行业平均水平。彭博行业研究在2019年11月的一份报告中说,其所面临的额外压力来自美国总统特朗普的贸易政策对消费者产生的影响。

中国汽车工业协会此前曾经预测,2020年中国市场汽车销量有可能下降2%至2530万辆,那将是总体销量连续第三年下滑。并非只是中国市场如此。随着贸易紧张局势和加征关税导致成本上升并使投资受到遏制,加之汽车电动化、自动驾驶化以及网约车服务日益普及形势下制造商对雇员结构的重新评估,全球汽车行业眼下都是步履蹒跚。

通用汽车表示,公司正在稳步推进2016至2020年间在中国推出10款以上新能源车的计划。除了像大众汽车、梅赛德斯-奔驰和丰田汽车这样的老牌竞争对手外,通用汽车还需面对诸如比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等当地后起之秀的挑战。最重要的是,马斯克的特斯拉公司已经开始向中国客户交付其在中国生产的轿车了。撰文/Anurag Kotoky■ 



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工信部长苗圩1月11日在北京一场行业论坛上对一名与会者表示,不会像2019年那样在2020年7月1日下调新能源汽车购置补贴。

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尽管他稍后做出了澄清,但投资者及行业仍视之为利好电动汽车制造商。自2019年7月政府削减补贴以来,新能源汽车在中国的销量连续六个月下降。

演讲发表数小时后,中央广播电视总台播出了经修订后的讲话内容,论坛组织方请记者以央广播报内容为准。

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比亚迪和北汽蓝谷双双涨停。

特斯拉在纽约盘前上涨2.3%至488.96美元(约合人民币3371.23元)。该公司1月开始交付中国生产、有补贴资格的电动轿车。蔚来汽车盘前上涨6.8%至3.75美元(约合人民币25.86元)。

关于是否会在2021年前全面取消补贴,苗圩未作表示。全国政协副主席万钢在这场论坛上表示,2020年监管机构应该避免调整补贴政策,以便汽车制造商有时间为2021年的逐步完全取消补贴做准备。撰文/彭博

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根据1月7日发布的公告,通用汽车及其合作伙伴2019年的中国市场销量下降15%至309万辆。通用曾是中国最大的外资汽车制造商。

“我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战,”通用汽车中国公司总裁钱惠康在公告中说。

这家美国汽车制造商的中国市场销量降幅大于行业平均水平。彭博行业研究在2019年11月的一份报告中说,其所面临的额外压力来自美国总统特朗普的贸易政策对消费者产生的影响。

中国汽车工业协会此前曾经预测,2020年中国市场汽车销量有可能下降2%至2530万辆,那将是总体销量连续第三年下滑。并非只是中国市场如此。随着贸易紧张局势和加征关税导致成本上升并使投资受到遏制,加之汽车电动化、自动驾驶化以及网约车服务日益普及形势下制造商对雇员结构的重新评估,全球汽车行业眼下都是步履蹒跚。

通用汽车表示,公司正在稳步推进2016至2020年间在中国推出10款以上新能源车的计划。除了像大众汽车、梅赛德斯-奔驰和丰田汽车这样的老牌竞争对手外,通用汽车还需面对诸如比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等当地后起之秀的挑战。最重要的是,马斯克的特斯拉公司已经开始向中国客户交付其在中国生产的轿车了。撰文/Anurag Kotoky■ 



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