摘要:张昌武称,民营火箭事业的挑战包括如何进入批量化生产阶段;张昌武说,只有卫星才能解决6G覆盖的问题。



OR--商业新媒体 】12月13日上午,蓝箭航天创始人兼CEO 张昌武表示:“为什么中国会有民营火箭企业的存在?这也是在世界商业航天快速向前迈进的大潮中,中国的一个选择。就是我们如何用多元的航天力量来推进中国的航天事业。”

张昌武的演讲主题为中国的民营火箭正当时。他认为,火箭试错的成本非常高,因此决定了蓝箭航天在地面要进行大量的时间去不断经过地面的验证,才能把它放到太空上飞行。也正是因为它是一个漫长的过程,导致了在人类有航天事业以来,一直都是国家才有实力开展航天器、火箭的研制。中国航天走过60年以后,随着中国的国力日渐强大,行业有了足够多的工程师,有了丰富的配套供应链及充沛的社会资本,中国的民营航天事业由此有条件实现发展。

张昌武表示,中国的民营火箭事业是从2015年6月,从蓝箭航天的(公司)注册开始的。时至今日,在这样一个略显封闭的行业里面实现了石破天惊的开放。对于中国的商业火箭、民营火箭的发展,现在的这个时间点非常关键。在过去的四年半或者说中国民营火箭事业的第一个五年,业界要解决的是方向性问题,即中国的民营火箭究竟走什么样的技术路线,以什么样的模式向前迈进。到2020年进入到第二个五年的“开头”,中国的民营火箭事业面对的挑战是如何实现高质量的发展以及在此过程中如何把自身选择的技术路线实现工业化,如何推进民营火箭进入到批量化生产的阶段。

据其介绍,在过去五年和未来五年相当长的时间内,蓝箭航天都是围绕着“朱雀二号”中大型液氧甲烷火箭来发展。“朱雀二号”是典型的两级火箭,蓝箭航天已经完成了发动机试车。“液氧甲烷技术路线成为中国商业航天发展、民营航天发展标准的技术路线”。80吨的发动机把中国民营航天动力系统推到一个新的阶段。2020年上半年,火箭发动机系统、结构系统等都会实现;2020年下半年,火箭产品具备飞行的基础。应该说,“在世界航天未来两年的发展中,非常重磅的一次发射就是‘朱雀二号’的发射”。

张昌武指出,目前火箭的主要商业场景,还是把卫星送到预定的轨道。但是,在很近的未来,大家会发现,整个行业会陡然向前发展,随着诸多国家的太空空间站的启动建设,会有大量新的商业场景以及跟旅游消费有关的场景会被开发出来。同时,因为这样的国家空间站的建设,大家会发现私营空间站的建设也会被提上议事日程,可能在未来的十年里,人类在某个周末要到太空走一遭以及可以开展更多、更高效的空间实验。

在演讲中,张昌武还以自问自答的方式剖析了一个现实问题:中国航天,民营航天、世界航天的火箭发射究竟是用来做什么?为什么他今天的主题是中国的民营火箭正当时?火箭是关于如何把卫星送到预定的轨道执行通信任务的,火箭所要送的卫星不是关于5G的,是关于未来的6G。因为通信事业从1G到6G,6G要解决的是覆盖的问题,即:如何实现全世界无缝覆盖。只有卫星这样一个在太空的基础设施,才能解决6G覆盖的问题。整理编辑/商周君■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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蓝箭航天CEO张昌武:中国的民营火箭正当时

发布日期:2019-12-13 17:02
摘要:张昌武称,民营火箭事业的挑战包括如何进入批量化生产阶段;张昌武说,只有卫星才能解决6G覆盖的问题。



OR--商业新媒体 】12月13日上午,蓝箭航天创始人兼CEO 张昌武表示:“为什么中国会有民营火箭企业的存在?这也是在世界商业航天快速向前迈进的大潮中,中国的一个选择。就是我们如何用多元的航天力量来推进中国的航天事业。”

张昌武的演讲主题为中国的民营火箭正当时。他认为,火箭试错的成本非常高,因此决定了蓝箭航天在地面要进行大量的时间去不断经过地面的验证,才能把它放到太空上飞行。也正是因为它是一个漫长的过程,导致了在人类有航天事业以来,一直都是国家才有实力开展航天器、火箭的研制。中国航天走过60年以后,随着中国的国力日渐强大,行业有了足够多的工程师,有了丰富的配套供应链及充沛的社会资本,中国的民营航天事业由此有条件实现发展。

张昌武表示,中国的民营火箭事业是从2015年6月,从蓝箭航天的(公司)注册开始的。时至今日,在这样一个略显封闭的行业里面实现了石破天惊的开放。对于中国的商业火箭、民营火箭的发展,现在的这个时间点非常关键。在过去的四年半或者说中国民营火箭事业的第一个五年,业界要解决的是方向性问题,即中国的民营火箭究竟走什么样的技术路线,以什么样的模式向前迈进。到2020年进入到第二个五年的“开头”,中国的民营火箭事业面对的挑战是如何实现高质量的发展以及在此过程中如何把自身选择的技术路线实现工业化,如何推进民营火箭进入到批量化生产的阶段。

据其介绍,在过去五年和未来五年相当长的时间内,蓝箭航天都是围绕着“朱雀二号”中大型液氧甲烷火箭来发展。“朱雀二号”是典型的两级火箭,蓝箭航天已经完成了发动机试车。“液氧甲烷技术路线成为中国商业航天发展、民营航天发展标准的技术路线”。80吨的发动机把中国民营航天动力系统推到一个新的阶段。2020年上半年,火箭发动机系统、结构系统等都会实现;2020年下半年,火箭产品具备飞行的基础。应该说,“在世界航天未来两年的发展中,非常重磅的一次发射就是‘朱雀二号’的发射”。

张昌武指出,目前火箭的主要商业场景,还是把卫星送到预定的轨道。但是,在很近的未来,大家会发现,整个行业会陡然向前发展,随着诸多国家的太空空间站的启动建设,会有大量新的商业场景以及跟旅游消费有关的场景会被开发出来。同时,因为这样的国家空间站的建设,大家会发现私营空间站的建设也会被提上议事日程,可能在未来的十年里,人类在某个周末要到太空走一遭以及可以开展更多、更高效的空间实验。

在演讲中,张昌武还以自问自答的方式剖析了一个现实问题:中国航天,民营航天、世界航天的火箭发射究竟是用来做什么?为什么他今天的主题是中国的民营火箭正当时?火箭是关于如何把卫星送到预定的轨道执行通信任务的,火箭所要送的卫星不是关于5G的,是关于未来的6G。因为通信事业从1G到6G,6G要解决的是覆盖的问题,即:如何实现全世界无缝覆盖。只有卫星这样一个在太空的基础设施,才能解决6G覆盖的问题。整理编辑/商周君■ 



(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    service@or123.top)




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张昌武的演讲主题为中国的民营火箭正当时。他认为,火箭试错的成本非常高,因此决定了蓝箭航天在地面要进行大量的时间去不断经过地面的验证,才能把它放到太空上飞行。也正是因为它是一个漫长的过程,导致了在人类有航天事业以来,一直都是国家才有实力开展航天器、火箭的研制。中国航天走过60年以后,随着中国的国力日渐强大,行业有了足够多的工程师,有了丰富的配套供应链及充沛的社会资本,中国的民营航天事业由此有条件实现发展。

张昌武表示,中国的民营火箭事业是从2015年6月,从蓝箭航天的(公司)注册开始的。时至今日,在这样一个略显封闭的行业里面实现了石破天惊的开放。对于中国的商业火箭、民营火箭的发展,现在的这个时间点非常关键。在过去的四年半或者说中国民营火箭事业的第一个五年,业界要解决的是方向性问题,即中国的民营火箭究竟走什么样的技术路线,以什么样的模式向前迈进。到2020年进入到第二个五年的“开头”,中国的民营火箭事业面对的挑战是如何实现高质量的发展以及在此过程中如何把自身选择的技术路线实现工业化,如何推进民营火箭进入到批量化生产的阶段。

据其介绍,在过去五年和未来五年相当长的时间内,蓝箭航天都是围绕着“朱雀二号”中大型液氧甲烷火箭来发展。“朱雀二号”是典型的两级火箭,蓝箭航天已经完成了发动机试车。“液氧甲烷技术路线成为中国商业航天发展、民营航天发展标准的技术路线”。80吨的发动机把中国民营航天动力系统推到一个新的阶段。2020年上半年,火箭发动机系统、结构系统等都会实现;2020年下半年,火箭产品具备飞行的基础。应该说,“在世界航天未来两年的发展中,非常重磅的一次发射就是‘朱雀二号’的发射”。

张昌武指出,目前火箭的主要商业场景,还是把卫星送到预定的轨道。但是,在很近的未来,大家会发现,整个行业会陡然向前发展,随着诸多国家的太空空间站的启动建设,会有大量新的商业场景以及跟旅游消费有关的场景会被开发出来。同时,因为这样的国家空间站的建设,大家会发现私营空间站的建设也会被提上议事日程,可能在未来的十年里,人类在某个周末要到太空走一遭以及可以开展更多、更高效的空间实验。

在演讲中,张昌武还以自问自答的方式剖析了一个现实问题:中国航天,民营航天、世界航天的火箭发射究竟是用来做什么?为什么他今天的主题是中国的民营火箭正当时?火箭是关于如何把卫星送到预定的轨道执行通信任务的,火箭所要送的卫星不是关于5G的,是关于未来的6G。因为通信事业从1G到6G,6G要解决的是覆盖的问题,即:如何实现全世界无缝覆盖。只有卫星这样一个在太空的基础设施,才能解决6G覆盖的问题。整理编辑/商周君■ 



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张昌武的演讲主题为中国的民营火箭正当时。他认为,火箭试错的成本非常高,因此决定了蓝箭航天在地面要进行大量的时间去不断经过地面的验证,才能把它放到太空上飞行。也正是因为它是一个漫长的过程,导致了在人类有航天事业以来,一直都是国家才有实力开展航天器、火箭的研制。中国航天走过60年以后,随着中国的国力日渐强大,行业有了足够多的工程师,有了丰富的配套供应链及充沛的社会资本,中国的民营航天事业由此有条件实现发展。

张昌武表示,中国的民营火箭事业是从2015年6月,从蓝箭航天的(公司)注册开始的。时至今日,在这样一个略显封闭的行业里面实现了石破天惊的开放。对于中国的商业火箭、民营火箭的发展,现在的这个时间点非常关键。在过去的四年半或者说中国民营火箭事业的第一个五年,业界要解决的是方向性问题,即中国的民营火箭究竟走什么样的技术路线,以什么样的模式向前迈进。到2020年进入到第二个五年的“开头”,中国的民营火箭事业面对的挑战是如何实现高质量的发展以及在此过程中如何把自身选择的技术路线实现工业化,如何推进民营火箭进入到批量化生产的阶段。

据其介绍,在过去五年和未来五年相当长的时间内,蓝箭航天都是围绕着“朱雀二号”中大型液氧甲烷火箭来发展。“朱雀二号”是典型的两级火箭,蓝箭航天已经完成了发动机试车。“液氧甲烷技术路线成为中国商业航天发展、民营航天发展标准的技术路线”。80吨的发动机把中国民营航天动力系统推到一个新的阶段。2020年上半年,火箭发动机系统、结构系统等都会实现;2020年下半年,火箭产品具备飞行的基础。应该说,“在世界航天未来两年的发展中,非常重磅的一次发射就是‘朱雀二号’的发射”。

张昌武指出,目前火箭的主要商业场景,还是把卫星送到预定的轨道。但是,在很近的未来,大家会发现,整个行业会陡然向前发展,随着诸多国家的太空空间站的启动建设,会有大量新的商业场景以及跟旅游消费有关的场景会被开发出来。同时,因为这样的国家空间站的建设,大家会发现私营空间站的建设也会被提上议事日程,可能在未来的十年里,人类在某个周末要到太空走一遭以及可以开展更多、更高效的空间实验。

在演讲中,张昌武还以自问自答的方式剖析了一个现实问题:中国航天,民营航天、世界航天的火箭发射究竟是用来做什么?为什么他今天的主题是中国的民营火箭正当时?火箭是关于如何把卫星送到预定的轨道执行通信任务的,火箭所要送的卫星不是关于5G的,是关于未来的6G。因为通信事业从1G到6G,6G要解决的是覆盖的问题,即:如何实现全世界无缝覆盖。只有卫星这样一个在太空的基础设施,才能解决6G覆盖的问题。整理编辑/商周君■ 



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张昌武的演讲主题为中国的民营火箭正当时。他认为,火箭试错的成本非常高,因此决定了蓝箭航天在地面要进行大量的时间去不断经过地面的验证,才能把它放到太空上飞行。也正是因为它是一个漫长的过程,导致了在人类有航天事业以来,一直都是国家才有实力开展航天器、火箭的研制。中国航天走过60年以后,随着中国的国力日渐强大,行业有了足够多的工程师,有了丰富的配套供应链及充沛的社会资本,中国的民营航天事业由此有条件实现发展。

张昌武表示,中国的民营火箭事业是从2015年6月,从蓝箭航天的(公司)注册开始的。时至今日,在这样一个略显封闭的行业里面实现了石破天惊的开放。对于中国的商业火箭、民营火箭的发展,现在的这个时间点非常关键。在过去的四年半或者说中国民营火箭事业的第一个五年,业界要解决的是方向性问题,即中国的民营火箭究竟走什么样的技术路线,以什么样的模式向前迈进。到2020年进入到第二个五年的“开头”,中国的民营火箭事业面对的挑战是如何实现高质量的发展以及在此过程中如何把自身选择的技术路线实现工业化,如何推进民营火箭进入到批量化生产的阶段。

据其介绍,在过去五年和未来五年相当长的时间内,蓝箭航天都是围绕着“朱雀二号”中大型液氧甲烷火箭来发展。“朱雀二号”是典型的两级火箭,蓝箭航天已经完成了发动机试车。“液氧甲烷技术路线成为中国商业航天发展、民营航天发展标准的技术路线”。80吨的发动机把中国民营航天动力系统推到一个新的阶段。2020年上半年,火箭发动机系统、结构系统等都会实现;2020年下半年,火箭产品具备飞行的基础。应该说,“在世界航天未来两年的发展中,非常重磅的一次发射就是‘朱雀二号’的发射”。

张昌武指出,目前火箭的主要商业场景,还是把卫星送到预定的轨道。但是,在很近的未来,大家会发现,整个行业会陡然向前发展,随着诸多国家的太空空间站的启动建设,会有大量新的商业场景以及跟旅游消费有关的场景会被开发出来。同时,因为这样的国家空间站的建设,大家会发现私营空间站的建设也会被提上议事日程,可能在未来的十年里,人类在某个周末要到太空走一遭以及可以开展更多、更高效的空间实验。

在演讲中,张昌武还以自问自答的方式剖析了一个现实问题:中国航天,民营航天、世界航天的火箭发射究竟是用来做什么?为什么他今天的主题是中国的民营火箭正当时?火箭是关于如何把卫星送到预定的轨道执行通信任务的,火箭所要送的卫星不是关于5G的,是关于未来的6G。因为通信事业从1G到6G,6G要解决的是覆盖的问题,即:如何实现全世界无缝覆盖。只有卫星这样一个在太空的基础设施,才能解决6G覆盖的问题。整理编辑/商周君■ 



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