摘要:受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。



 | 彼得•坎贝尔 伦敦报道

OR--商业新媒体

沃尔沃汽车(Volvo Cars)在2020年末创下有史以来最好的半年业绩,在中国和美国强劲增长的助推下实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。

虽然全年销售额和利润有所下降,但下半年业绩远远好于上半年。

吉利(Geely)旗下的这家汽车制造商报告去年下半年营业利润为95亿瑞典克朗(合11亿美元),销售额为1510亿瑞典克朗,双双创下该公司的半年度纪录。同期净利润为90亿瑞典克朗,比2019年同期高出44%。

这家汽车制造商去年下半年实现6.3%的利润率,实现了达到与德国竞争对手戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)可比水平的长期目标。

大众汽车(VW)和戴姆勒等其他汽车制造商已报告在去年下半年实现创纪录利润,中国市场的强劲需求抵消了欧洲业务的低迷。

“这是有史以来最好的半年,我们看到非常令人印象深刻的反弹,尤其是在中国和美国,”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森(Hakan Samuelsson)告诉记者。

在美国,该公司的新款插电式混合动力车型以及较小的运动型多功能车(SUV) XC40提振了销量。

在中国,去年的销量高于疫情爆发前水平,得益于高端市场销量增长。

“这个市场的增长仍然非常快,而高端市场的表现超过整体市场,增速甚至更快,”他表示。“这不是由基础设施驱动的增长,而是由消费驱动的,因此我们预计今年将看到持续增长。”

全年销售额为2630亿瑞典克朗,低于上年的2740亿瑞典克朗,而营业利润为85亿瑞典克朗,低于上年的143亿瑞典克朗。

尽管该公司2020年的汽车销量从70.5万辆减少至66.2万辆,但它预计将在今年达到先前因疫情而取消的2020年销量目标,即80万辆。“由于疫情,我们要多花一年时间,但是我们应该会接近那个目标,”塞缪尔森补充道。

他表示,随着时间推移,受其电动汽车续航里程增加的推动,该公司可能会赶上每年销量超过200万辆的德国竞争对手。他还提到特斯拉(Tesla)的例子。

“这很难预测,但也可能会售出更多汽车。我认为,电动化将进一步增加高端车销量,因为它们是最先电动化的,尤其是在较长续航里程和高性能汽车领域,”他表示。

“特斯拉正进入高端市场,因此不再只是三家德国竞争对手了。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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美中强劲需求推动沃尔沃实现最佳半年度业绩

发布日期:2021-02-05 12:37
摘要:受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。



 | 彼得•坎贝尔 伦敦报道

OR--商业新媒体

沃尔沃汽车(Volvo Cars)在2020年末创下有史以来最好的半年业绩,在中国和美国强劲增长的助推下实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。

虽然全年销售额和利润有所下降,但下半年业绩远远好于上半年。

吉利(Geely)旗下的这家汽车制造商报告去年下半年营业利润为95亿瑞典克朗(合11亿美元),销售额为1510亿瑞典克朗,双双创下该公司的半年度纪录。同期净利润为90亿瑞典克朗,比2019年同期高出44%。

这家汽车制造商去年下半年实现6.3%的利润率,实现了达到与德国竞争对手戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)可比水平的长期目标。

大众汽车(VW)和戴姆勒等其他汽车制造商已报告在去年下半年实现创纪录利润,中国市场的强劲需求抵消了欧洲业务的低迷。

“这是有史以来最好的半年,我们看到非常令人印象深刻的反弹,尤其是在中国和美国,”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森(Hakan Samuelsson)告诉记者。

在美国,该公司的新款插电式混合动力车型以及较小的运动型多功能车(SUV) XC40提振了销量。

在中国,去年的销量高于疫情爆发前水平,得益于高端市场销量增长。

“这个市场的增长仍然非常快,而高端市场的表现超过整体市场,增速甚至更快,”他表示。“这不是由基础设施驱动的增长,而是由消费驱动的,因此我们预计今年将看到持续增长。”

全年销售额为2630亿瑞典克朗,低于上年的2740亿瑞典克朗,而营业利润为85亿瑞典克朗,低于上年的143亿瑞典克朗。

尽管该公司2020年的汽车销量从70.5万辆减少至66.2万辆,但它预计将在今年达到先前因疫情而取消的2020年销量目标,即80万辆。“由于疫情,我们要多花一年时间,但是我们应该会接近那个目标,”塞缪尔森补充道。

他表示,随着时间推移,受其电动汽车续航里程增加的推动,该公司可能会赶上每年销量超过200万辆的德国竞争对手。他还提到特斯拉(Tesla)的例子。

“这很难预测,但也可能会售出更多汽车。我认为,电动化将进一步增加高端车销量,因为它们是最先电动化的,尤其是在较长续航里程和高性能汽车领域,”他表示。

“特斯拉正进入高端市场,因此不再只是三家德国竞争对手了。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。



 | 彼得•坎贝尔 伦敦报道

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沃尔沃汽车(Volvo Cars)在2020年末创下有史以来最好的半年业绩,在中国和美国强劲增长的助推下实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。

虽然全年销售额和利润有所下降,但下半年业绩远远好于上半年。

吉利(Geely)旗下的这家汽车制造商报告去年下半年营业利润为95亿瑞典克朗(合11亿美元),销售额为1510亿瑞典克朗,双双创下该公司的半年度纪录。同期净利润为90亿瑞典克朗,比2019年同期高出44%。

这家汽车制造商去年下半年实现6.3%的利润率,实现了达到与德国竞争对手戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)可比水平的长期目标。

大众汽车(VW)和戴姆勒等其他汽车制造商已报告在去年下半年实现创纪录利润,中国市场的强劲需求抵消了欧洲业务的低迷。

“这是有史以来最好的半年,我们看到非常令人印象深刻的反弹,尤其是在中国和美国,”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森(Hakan Samuelsson)告诉记者。

在美国,该公司的新款插电式混合动力车型以及较小的运动型多功能车(SUV) XC40提振了销量。

在中国,去年的销量高于疫情爆发前水平,得益于高端市场销量增长。

“这个市场的增长仍然非常快,而高端市场的表现超过整体市场,增速甚至更快,”他表示。“这不是由基础设施驱动的增长,而是由消费驱动的,因此我们预计今年将看到持续增长。”

全年销售额为2630亿瑞典克朗,低于上年的2740亿瑞典克朗,而营业利润为85亿瑞典克朗,低于上年的143亿瑞典克朗。

尽管该公司2020年的汽车销量从70.5万辆减少至66.2万辆,但它预计将在今年达到先前因疫情而取消的2020年销量目标,即80万辆。“由于疫情,我们要多花一年时间,但是我们应该会接近那个目标,”塞缪尔森补充道。

他表示,随着时间推移,受其电动汽车续航里程增加的推动,该公司可能会赶上每年销量超过200万辆的德国竞争对手。他还提到特斯拉(Tesla)的例子。

“这很难预测,但也可能会售出更多汽车。我认为,电动化将进一步增加高端车销量,因为它们是最先电动化的,尤其是在较长续航里程和高性能汽车领域,”他表示。

“特斯拉正进入高端市场,因此不再只是三家德国竞争对手了。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)




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美中强劲需求推动沃尔沃实现最佳半年度业绩

发布日期:2021-02-05 12:37
摘要:受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。



 | 彼得•坎贝尔 伦敦报道

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沃尔沃汽车(Volvo Cars)在2020年末创下有史以来最好的半年业绩,在中国和美国强劲增长的助推下实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。

虽然全年销售额和利润有所下降,但下半年业绩远远好于上半年。

吉利(Geely)旗下的这家汽车制造商报告去年下半年营业利润为95亿瑞典克朗(合11亿美元),销售额为1510亿瑞典克朗,双双创下该公司的半年度纪录。同期净利润为90亿瑞典克朗,比2019年同期高出44%。

这家汽车制造商去年下半年实现6.3%的利润率,实现了达到与德国竞争对手戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)可比水平的长期目标。

大众汽车(VW)和戴姆勒等其他汽车制造商已报告在去年下半年实现创纪录利润,中国市场的强劲需求抵消了欧洲业务的低迷。

“这是有史以来最好的半年,我们看到非常令人印象深刻的反弹,尤其是在中国和美国,”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森(Hakan Samuelsson)告诉记者。

在美国,该公司的新款插电式混合动力车型以及较小的运动型多功能车(SUV) XC40提振了销量。

在中国,去年的销量高于疫情爆发前水平,得益于高端市场销量增长。

“这个市场的增长仍然非常快,而高端市场的表现超过整体市场,增速甚至更快,”他表示。“这不是由基础设施驱动的增长,而是由消费驱动的,因此我们预计今年将看到持续增长。”

全年销售额为2630亿瑞典克朗,低于上年的2740亿瑞典克朗,而营业利润为85亿瑞典克朗,低于上年的143亿瑞典克朗。

尽管该公司2020年的汽车销量从70.5万辆减少至66.2万辆,但它预计将在今年达到先前因疫情而取消的2020年销量目标,即80万辆。“由于疫情,我们要多花一年时间,但是我们应该会接近那个目标,”塞缪尔森补充道。

他表示,随着时间推移,受其电动汽车续航里程增加的推动,该公司可能会赶上每年销量超过200万辆的德国竞争对手。他还提到特斯拉(Tesla)的例子。

“这很难预测,但也可能会售出更多汽车。我认为,电动化将进一步增加高端车销量,因为它们是最先电动化的,尤其是在较长续航里程和高性能汽车领域,”他表示。

“特斯拉正进入高端市场,因此不再只是三家德国竞争对手了。”■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



摘要:受中国和美国强劲需求推动,吉利旗下的这家瑞典汽车制造商在2020年下半年实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。



 | 彼得•坎贝尔 伦敦报道

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沃尔沃汽车(Volvo Cars)在2020年末创下有史以来最好的半年业绩,在中国和美国强劲增长的助推下实现创纪录利润,摆脱了新冠疫情的影响。

虽然全年销售额和利润有所下降,但下半年业绩远远好于上半年。

吉利(Geely)旗下的这家汽车制造商报告去年下半年营业利润为95亿瑞典克朗(合11亿美元),销售额为1510亿瑞典克朗,双双创下该公司的半年度纪录。同期净利润为90亿瑞典克朗,比2019年同期高出44%。

这家汽车制造商去年下半年实现6.3%的利润率,实现了达到与德国竞争对手戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)可比水平的长期目标。

大众汽车(VW)和戴姆勒等其他汽车制造商已报告在去年下半年实现创纪录利润,中国市场的强劲需求抵消了欧洲业务的低迷。

“这是有史以来最好的半年,我们看到非常令人印象深刻的反弹,尤其是在中国和美国,”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森(Hakan Samuelsson)告诉记者。

在美国,该公司的新款插电式混合动力车型以及较小的运动型多功能车(SUV) XC40提振了销量。

在中国,去年的销量高于疫情爆发前水平,得益于高端市场销量增长。

“这个市场的增长仍然非常快,而高端市场的表现超过整体市场,增速甚至更快,”他表示。“这不是由基础设施驱动的增长,而是由消费驱动的,因此我们预计今年将看到持续增长。”

全年销售额为2630亿瑞典克朗,低于上年的2740亿瑞典克朗,而营业利润为85亿瑞典克朗,低于上年的143亿瑞典克朗。

尽管该公司2020年的汽车销量从70.5万辆减少至66.2万辆,但它预计将在今年达到先前因疫情而取消的2020年销量目标,即80万辆。“由于疫情,我们要多花一年时间,但是我们应该会接近那个目标,”塞缪尔森补充道。

他表示,随着时间推移,受其电动汽车续航里程增加的推动,该公司可能会赶上每年销量超过200万辆的德国竞争对手。他还提到特斯拉(Tesla)的例子。

“这很难预测,但也可能会售出更多汽车。我认为,电动化将进一步增加高端车销量,因为它们是最先电动化的,尤其是在较长续航里程和高性能汽车领域,”他表示。

“特斯拉正进入高端市场,因此不再只是三家德国竞争对手了。”■


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