威马汽车CEO称,特斯拉像苹果公司当初那样在培育市场;小鹏汽车顾宏地表示,提高电动汽车的整体市场份额是关键。

 

OR--商业新媒体 】特斯拉汽车公司(Tesla Inc.)打算在未来三年内生产一款售价2.5万美元的电动汽车,但这一计划似乎并未让中国最具发展前景的几家电动汽车初创公司感到担忧。几位高管在北京车展期间表示,埃隆•马斯克(Elon Musk)能实现这一计划。

“这对我们是好事,”威马汽车科技集团有限公司的创始人兼CEO沈晖说。“我们很高兴特斯拉能来到中国,因为特斯拉就像当初的苹果公司,他们在培育整个市场。”

他说,正如苹果公司的手机市场份额被小米、Oppo和华为等本土公司侵蚀一样,特斯拉的市场份额也会受到侵蚀,只不过时间跨度可能更大。他指出,5到10年内,特斯拉在“主流”电动汽车市场的份额将大幅下降。

到2030年,威马汽车的境况如何也存在很大的不确定性。该公司于9月早些时候完成了总额15亿美元的D轮融资,这轮融资由中国最大汽车制造商上海汽车集团股份有限公司的母公司上海汽车工业(集团)领投。据知情人士透露,威马汽车正筹划最早于2020年在其总部所在地上海挂牌上市。沈晖在9月26日的采访中提到这点时显得很有信心,但没有进一步置评。

在小鹏汽车副董事长顾宏地看来,特斯拉是合作伙伴,这两家电动车厂商正共同努力,用智能、环保的电动汽车吸引更多消费者。他在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示,电动汽车在整体汽车市场中的占比不到5%,因此“我们正共同加速这种变革和转化”。

更快增长

顾宏地还表示,特斯拉计划在未来几年将其上海工厂的年产能扩大到100万辆,这并不足虑。他说,要是马斯克说“达到100万辆,就意味着市场的增长在速度和规模上都比我们的预想大很多。”他补充说,小鹏汽车中端电动车的价位已经进入了2.5万美元的区间。

遥遥领先:中国电动汽车市场特斯拉销量领先,但本土竞争对手紧追不放。(注:为新车上牌数量)。来源:中国汽车信息网

在截至6月30日的六个月中,小鹏汽车实现收入1.42亿美元,净亏损1.13亿美元。该公司于2020年8月在美国进行了IPO,筹资15亿美元。小鹏汽车是投资者对电动汽车股趋之若鹜之际,在美国股市获得融资的少数几家中国汽车初创公司之一。另一家中国电动汽车公司理想汽车2020年7月扩大了在美国市场的IPO规模,筹资13亿美元。

在此次北京车展上,特斯拉的主要参展车型是其中国制造的Model 3。知情人士9月早些时候表示,特斯拉上海工厂生产的电动汽车最早将在2020年底或2021年初运往欧洲及新加坡、澳大利亚和新西兰等亚洲国家。

电池的挑战

在被问及特斯拉生产2.5万美元电动车的计划时,蔚来汽车CEO李斌指出,电池成本一直在稳步下降。由于使用了价格昂贵的金属,电池成本目前约占电动汽车整车成本的四分之一。

“二季度我们的毛利率达到了10%,今后每个季度都将增长,”他在9月26日接受彭博电视采访时表示。“电池整体成本的降低将有助于电动汽车的推广。我们的产品售价在6万美元以上,即使在中国,我们在这个还算小众的市场也有很多工作要做。”

总部位于上海的未来汽车2020年获得了上海市政府的注资,并从当地银行获得了信贷额度。第二季度,该公司毛利率首次转为正值。

李斌还谈到了售后服务比销量更重要。

“汽车产品不只是生产出汽车,更重要的还包括为客户提供优质服务,”他说。“对于每个家庭来说,买车可不像买衣服那样是小额开销,和安全也有密切关系。质量和服务是摆在所有快速扩张的汽车制造商面前的最大挑战。”撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国竞争对手不惧特斯拉

发布日期:2020-09-29 15:06
威马汽车CEO称,特斯拉像苹果公司当初那样在培育市场;小鹏汽车顾宏地表示,提高电动汽车的整体市场份额是关键。

 

OR--商业新媒体 】特斯拉汽车公司(Tesla Inc.)打算在未来三年内生产一款售价2.5万美元的电动汽车,但这一计划似乎并未让中国最具发展前景的几家电动汽车初创公司感到担忧。几位高管在北京车展期间表示,埃隆•马斯克(Elon Musk)能实现这一计划。

“这对我们是好事,”威马汽车科技集团有限公司的创始人兼CEO沈晖说。“我们很高兴特斯拉能来到中国,因为特斯拉就像当初的苹果公司,他们在培育整个市场。”

他说,正如苹果公司的手机市场份额被小米、Oppo和华为等本土公司侵蚀一样,特斯拉的市场份额也会受到侵蚀,只不过时间跨度可能更大。他指出,5到10年内,特斯拉在“主流”电动汽车市场的份额将大幅下降。

到2030年,威马汽车的境况如何也存在很大的不确定性。该公司于9月早些时候完成了总额15亿美元的D轮融资,这轮融资由中国最大汽车制造商上海汽车集团股份有限公司的母公司上海汽车工业(集团)领投。据知情人士透露,威马汽车正筹划最早于2020年在其总部所在地上海挂牌上市。沈晖在9月26日的采访中提到这点时显得很有信心,但没有进一步置评。

在小鹏汽车副董事长顾宏地看来,特斯拉是合作伙伴,这两家电动车厂商正共同努力,用智能、环保的电动汽车吸引更多消费者。他在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示,电动汽车在整体汽车市场中的占比不到5%,因此“我们正共同加速这种变革和转化”。

更快增长

顾宏地还表示,特斯拉计划在未来几年将其上海工厂的年产能扩大到100万辆,这并不足虑。他说,要是马斯克说“达到100万辆,就意味着市场的增长在速度和规模上都比我们的预想大很多。”他补充说,小鹏汽车中端电动车的价位已经进入了2.5万美元的区间。

遥遥领先:中国电动汽车市场特斯拉销量领先,但本土竞争对手紧追不放。(注:为新车上牌数量)。来源:中国汽车信息网

在截至6月30日的六个月中,小鹏汽车实现收入1.42亿美元,净亏损1.13亿美元。该公司于2020年8月在美国进行了IPO,筹资15亿美元。小鹏汽车是投资者对电动汽车股趋之若鹜之际,在美国股市获得融资的少数几家中国汽车初创公司之一。另一家中国电动汽车公司理想汽车2020年7月扩大了在美国市场的IPO规模,筹资13亿美元。

在此次北京车展上,特斯拉的主要参展车型是其中国制造的Model 3。知情人士9月早些时候表示,特斯拉上海工厂生产的电动汽车最早将在2020年底或2021年初运往欧洲及新加坡、澳大利亚和新西兰等亚洲国家。

电池的挑战

在被问及特斯拉生产2.5万美元电动车的计划时,蔚来汽车CEO李斌指出,电池成本一直在稳步下降。由于使用了价格昂贵的金属,电池成本目前约占电动汽车整车成本的四分之一。

“二季度我们的毛利率达到了10%,今后每个季度都将增长,”他在9月26日接受彭博电视采访时表示。“电池整体成本的降低将有助于电动汽车的推广。我们的产品售价在6万美元以上,即使在中国,我们在这个还算小众的市场也有很多工作要做。”

总部位于上海的未来汽车2020年获得了上海市政府的注资,并从当地银行获得了信贷额度。第二季度,该公司毛利率首次转为正值。

李斌还谈到了售后服务比销量更重要。

“汽车产品不只是生产出汽车,更重要的还包括为客户提供优质服务,”他说。“对于每个家庭来说,买车可不像买衣服那样是小额开销,和安全也有密切关系。质量和服务是摆在所有快速扩张的汽车制造商面前的最大挑战。”撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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威马汽车CEO称,特斯拉像苹果公司当初那样在培育市场;小鹏汽车顾宏地表示,提高电动汽车的整体市场份额是关键。

 

OR--商业新媒体 】特斯拉汽车公司(Tesla Inc.)打算在未来三年内生产一款售价2.5万美元的电动汽车,但这一计划似乎并未让中国最具发展前景的几家电动汽车初创公司感到担忧。几位高管在北京车展期间表示,埃隆•马斯克(Elon Musk)能实现这一计划。

“这对我们是好事,”威马汽车科技集团有限公司的创始人兼CEO沈晖说。“我们很高兴特斯拉能来到中国,因为特斯拉就像当初的苹果公司,他们在培育整个市场。”

他说,正如苹果公司的手机市场份额被小米、Oppo和华为等本土公司侵蚀一样,特斯拉的市场份额也会受到侵蚀,只不过时间跨度可能更大。他指出,5到10年内,特斯拉在“主流”电动汽车市场的份额将大幅下降。

到2030年,威马汽车的境况如何也存在很大的不确定性。该公司于9月早些时候完成了总额15亿美元的D轮融资,这轮融资由中国最大汽车制造商上海汽车集团股份有限公司的母公司上海汽车工业(集团)领投。据知情人士透露,威马汽车正筹划最早于2020年在其总部所在地上海挂牌上市。沈晖在9月26日的采访中提到这点时显得很有信心,但没有进一步置评。

在小鹏汽车副董事长顾宏地看来,特斯拉是合作伙伴,这两家电动车厂商正共同努力,用智能、环保的电动汽车吸引更多消费者。他在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示,电动汽车在整体汽车市场中的占比不到5%,因此“我们正共同加速这种变革和转化”。

更快增长

顾宏地还表示,特斯拉计划在未来几年将其上海工厂的年产能扩大到100万辆,这并不足虑。他说,要是马斯克说“达到100万辆,就意味着市场的增长在速度和规模上都比我们的预想大很多。”他补充说,小鹏汽车中端电动车的价位已经进入了2.5万美元的区间。

遥遥领先:中国电动汽车市场特斯拉销量领先,但本土竞争对手紧追不放。(注:为新车上牌数量)。来源:中国汽车信息网

在截至6月30日的六个月中,小鹏汽车实现收入1.42亿美元,净亏损1.13亿美元。该公司于2020年8月在美国进行了IPO,筹资15亿美元。小鹏汽车是投资者对电动汽车股趋之若鹜之际,在美国股市获得融资的少数几家中国汽车初创公司之一。另一家中国电动汽车公司理想汽车2020年7月扩大了在美国市场的IPO规模,筹资13亿美元。

在此次北京车展上,特斯拉的主要参展车型是其中国制造的Model 3。知情人士9月早些时候表示,特斯拉上海工厂生产的电动汽车最早将在2020年底或2021年初运往欧洲及新加坡、澳大利亚和新西兰等亚洲国家。

电池的挑战

在被问及特斯拉生产2.5万美元电动车的计划时,蔚来汽车CEO李斌指出,电池成本一直在稳步下降。由于使用了价格昂贵的金属,电池成本目前约占电动汽车整车成本的四分之一。

“二季度我们的毛利率达到了10%,今后每个季度都将增长,”他在9月26日接受彭博电视采访时表示。“电池整体成本的降低将有助于电动汽车的推广。我们的产品售价在6万美元以上,即使在中国,我们在这个还算小众的市场也有很多工作要做。”

总部位于上海的未来汽车2020年获得了上海市政府的注资,并从当地银行获得了信贷额度。第二季度,该公司毛利率首次转为正值。

李斌还谈到了售后服务比销量更重要。

“汽车产品不只是生产出汽车,更重要的还包括为客户提供优质服务,”他说。“对于每个家庭来说,买车可不像买衣服那样是小额开销,和安全也有密切关系。质量和服务是摆在所有快速扩张的汽车制造商面前的最大挑战。”撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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威马汽车CEO称,特斯拉像苹果公司当初那样在培育市场;小鹏汽车顾宏地表示,提高电动汽车的整体市场份额是关键。

 

OR--商业新媒体 】特斯拉汽车公司(Tesla Inc.)打算在未来三年内生产一款售价2.5万美元的电动汽车,但这一计划似乎并未让中国最具发展前景的几家电动汽车初创公司感到担忧。几位高管在北京车展期间表示,埃隆•马斯克(Elon Musk)能实现这一计划。

“这对我们是好事,”威马汽车科技集团有限公司的创始人兼CEO沈晖说。“我们很高兴特斯拉能来到中国,因为特斯拉就像当初的苹果公司,他们在培育整个市场。”

他说,正如苹果公司的手机市场份额被小米、Oppo和华为等本土公司侵蚀一样,特斯拉的市场份额也会受到侵蚀,只不过时间跨度可能更大。他指出,5到10年内,特斯拉在“主流”电动汽车市场的份额将大幅下降。

到2030年,威马汽车的境况如何也存在很大的不确定性。该公司于9月早些时候完成了总额15亿美元的D轮融资,这轮融资由中国最大汽车制造商上海汽车集团股份有限公司的母公司上海汽车工业(集团)领投。据知情人士透露,威马汽车正筹划最早于2020年在其总部所在地上海挂牌上市。沈晖在9月26日的采访中提到这点时显得很有信心,但没有进一步置评。

在小鹏汽车副董事长顾宏地看来,特斯拉是合作伙伴,这两家电动车厂商正共同努力,用智能、环保的电动汽车吸引更多消费者。他在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示,电动汽车在整体汽车市场中的占比不到5%,因此“我们正共同加速这种变革和转化”。

更快增长

顾宏地还表示,特斯拉计划在未来几年将其上海工厂的年产能扩大到100万辆,这并不足虑。他说,要是马斯克说“达到100万辆,就意味着市场的增长在速度和规模上都比我们的预想大很多。”他补充说,小鹏汽车中端电动车的价位已经进入了2.5万美元的区间。

遥遥领先:中国电动汽车市场特斯拉销量领先,但本土竞争对手紧追不放。(注:为新车上牌数量)。来源:中国汽车信息网

在截至6月30日的六个月中,小鹏汽车实现收入1.42亿美元,净亏损1.13亿美元。该公司于2020年8月在美国进行了IPO,筹资15亿美元。小鹏汽车是投资者对电动汽车股趋之若鹜之际,在美国股市获得融资的少数几家中国汽车初创公司之一。另一家中国电动汽车公司理想汽车2020年7月扩大了在美国市场的IPO规模,筹资13亿美元。

在此次北京车展上,特斯拉的主要参展车型是其中国制造的Model 3。知情人士9月早些时候表示,特斯拉上海工厂生产的电动汽车最早将在2020年底或2021年初运往欧洲及新加坡、澳大利亚和新西兰等亚洲国家。

电池的挑战

在被问及特斯拉生产2.5万美元电动车的计划时,蔚来汽车CEO李斌指出,电池成本一直在稳步下降。由于使用了价格昂贵的金属,电池成本目前约占电动汽车整车成本的四分之一。

“二季度我们的毛利率达到了10%,今后每个季度都将增长,”他在9月26日接受彭博电视采访时表示。“电池整体成本的降低将有助于电动汽车的推广。我们的产品售价在6万美元以上,即使在中国,我们在这个还算小众的市场也有很多工作要做。”

总部位于上海的未来汽车2020年获得了上海市政府的注资,并从当地银行获得了信贷额度。第二季度,该公司毛利率首次转为正值。

李斌还谈到了售后服务比销量更重要。

“汽车产品不只是生产出汽车,更重要的还包括为客户提供优质服务,”他说。“对于每个家庭来说,买车可不像买衣服那样是小额开销,和安全也有密切关系。质量和服务是摆在所有快速扩张的汽车制造商面前的最大挑战。”撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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威马汽车CEO称,特斯拉像苹果公司当初那样在培育市场;小鹏汽车顾宏地表示,提高电动汽车的整体市场份额是关键。

 

OR--商业新媒体 】特斯拉汽车公司(Tesla Inc.)打算在未来三年内生产一款售价2.5万美元的电动汽车,但这一计划似乎并未让中国最具发展前景的几家电动汽车初创公司感到担忧。几位高管在北京车展期间表示,埃隆•马斯克(Elon Musk)能实现这一计划。

“这对我们是好事,”威马汽车科技集团有限公司的创始人兼CEO沈晖说。“我们很高兴特斯拉能来到中国,因为特斯拉就像当初的苹果公司,他们在培育整个市场。”

他说,正如苹果公司的手机市场份额被小米、Oppo和华为等本土公司侵蚀一样,特斯拉的市场份额也会受到侵蚀,只不过时间跨度可能更大。他指出,5到10年内,特斯拉在“主流”电动汽车市场的份额将大幅下降。

到2030年,威马汽车的境况如何也存在很大的不确定性。该公司于9月早些时候完成了总额15亿美元的D轮融资,这轮融资由中国最大汽车制造商上海汽车集团股份有限公司的母公司上海汽车工业(集团)领投。据知情人士透露,威马汽车正筹划最早于2020年在其总部所在地上海挂牌上市。沈晖在9月26日的采访中提到这点时显得很有信心,但没有进一步置评。

在小鹏汽车副董事长顾宏地看来,特斯拉是合作伙伴,这两家电动车厂商正共同努力,用智能、环保的电动汽车吸引更多消费者。他在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示,电动汽车在整体汽车市场中的占比不到5%,因此“我们正共同加速这种变革和转化”。

更快增长

顾宏地还表示,特斯拉计划在未来几年将其上海工厂的年产能扩大到100万辆,这并不足虑。他说,要是马斯克说“达到100万辆,就意味着市场的增长在速度和规模上都比我们的预想大很多。”他补充说,小鹏汽车中端电动车的价位已经进入了2.5万美元的区间。

遥遥领先:中国电动汽车市场特斯拉销量领先,但本土竞争对手紧追不放。(注:为新车上牌数量)。来源:中国汽车信息网

在截至6月30日的六个月中,小鹏汽车实现收入1.42亿美元,净亏损1.13亿美元。该公司于2020年8月在美国进行了IPO,筹资15亿美元。小鹏汽车是投资者对电动汽车股趋之若鹜之际,在美国股市获得融资的少数几家中国汽车初创公司之一。另一家中国电动汽车公司理想汽车2020年7月扩大了在美国市场的IPO规模,筹资13亿美元。

在此次北京车展上,特斯拉的主要参展车型是其中国制造的Model 3。知情人士9月早些时候表示,特斯拉上海工厂生产的电动汽车最早将在2020年底或2021年初运往欧洲及新加坡、澳大利亚和新西兰等亚洲国家。

电池的挑战

在被问及特斯拉生产2.5万美元电动车的计划时,蔚来汽车CEO李斌指出,电池成本一直在稳步下降。由于使用了价格昂贵的金属,电池成本目前约占电动汽车整车成本的四分之一。

“二季度我们的毛利率达到了10%,今后每个季度都将增长,”他在9月26日接受彭博电视采访时表示。“电池整体成本的降低将有助于电动汽车的推广。我们的产品售价在6万美元以上,即使在中国,我们在这个还算小众的市场也有很多工作要做。”

总部位于上海的未来汽车2020年获得了上海市政府的注资,并从当地银行获得了信贷额度。第二季度,该公司毛利率首次转为正值。

李斌还谈到了售后服务比销量更重要。

“汽车产品不只是生产出汽车,更重要的还包括为客户提供优质服务,”他说。“对于每个家庭来说,买车可不像买衣服那样是小额开销,和安全也有密切关系。质量和服务是摆在所有快速扩张的汽车制造商面前的最大挑战。”撰文/彭博■


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