摘要:中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机;C919相当于空客A320、波音737机型。


OR--商业新媒体

中国商飞表示,经过长时间的努力,终于将交付能够与空客和波音的喷气式窄体客机竞争的飞机。

中国官媒《环球时报》1月24日援引中国商飞预研总师杨志刚报道,中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机。

C919相当于空客A320、波音737机型,于2017年成功首飞,但尚未投入商务运营。彭博未能立即联系到中国商飞的代表置评。

CAPA – Centre for Aviation的名誉董事长Peter Harbison表示,即使中国商飞如约交付首架C919,仍需要多年才能对西方航空业的双寡头构成重大挑战。Harbison称,中国商飞将没有足够的销量来说服主流非中国客户应冒险购买该款新飞机。

然而,由于中国渴望降低对空客和波音的依赖,中国商飞可以负担得起长期计划。这是中国商飞今年将推进一个更加雄心勃勃的项目的原因,杨志刚表示中国商飞将开始制造CR929。该机型是中国商飞与俄罗斯合作伙伴联合研发的双通道客机。

尽管中国商飞将在中国生产C919,但该机型并不是完完全全的中国产品,因其许多关键零部件依赖于通用电气等外国公司。 撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国商飞今年底将交付首架C919 进一步挑战波音与空客

发布日期:2021-01-26 07:54
摘要:中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机;C919相当于空客A320、波音737机型。


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中国商飞表示,经过长时间的努力,终于将交付能够与空客和波音的喷气式窄体客机竞争的飞机。

中国官媒《环球时报》1月24日援引中国商飞预研总师杨志刚报道,中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机。

C919相当于空客A320、波音737机型,于2017年成功首飞,但尚未投入商务运营。彭博未能立即联系到中国商飞的代表置评。

CAPA – Centre for Aviation的名誉董事长Peter Harbison表示,即使中国商飞如约交付首架C919,仍需要多年才能对西方航空业的双寡头构成重大挑战。Harbison称,中国商飞将没有足够的销量来说服主流非中国客户应冒险购买该款新飞机。

然而,由于中国渴望降低对空客和波音的依赖,中国商飞可以负担得起长期计划。这是中国商飞今年将推进一个更加雄心勃勃的项目的原因,杨志刚表示中国商飞将开始制造CR929。该机型是中国商飞与俄罗斯合作伙伴联合研发的双通道客机。

尽管中国商飞将在中国生产C919,但该机型并不是完完全全的中国产品,因其许多关键零部件依赖于通用电气等外国公司。 撰文/彭博■


(注:本文仅代表作者个人观点。责编邮箱    info@or123.net)



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中国商飞表示,经过长时间的努力,终于将交付能够与空客和波音的喷气式窄体客机竞争的飞机。

中国官媒《环球时报》1月24日援引中国商飞预研总师杨志刚报道,中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机。

C919相当于空客A320、波音737机型,于2017年成功首飞,但尚未投入商务运营。彭博未能立即联系到中国商飞的代表置评。

CAPA – Centre for Aviation的名誉董事长Peter Harbison表示,即使中国商飞如约交付首架C919,仍需要多年才能对西方航空业的双寡头构成重大挑战。Harbison称,中国商飞将没有足够的销量来说服主流非中国客户应冒险购买该款新飞机。

然而,由于中国渴望降低对空客和波音的依赖,中国商飞可以负担得起长期计划。这是中国商飞今年将推进一个更加雄心勃勃的项目的原因,杨志刚表示中国商飞将开始制造CR929。该机型是中国商飞与俄罗斯合作伙伴联合研发的双通道客机。

尽管中国商飞将在中国生产C919,但该机型并不是完完全全的中国产品,因其许多关键零部件依赖于通用电气等外国公司。 撰文/彭博■


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中国商飞表示,经过长时间的努力,终于将交付能够与空客和波音的喷气式窄体客机竞争的飞机。

中国官媒《环球时报》1月24日援引中国商飞预研总师杨志刚报道,中国商飞将于今年底交付首架C919单通道客机。

C919相当于空客A320、波音737机型,于2017年成功首飞,但尚未投入商务运营。彭博未能立即联系到中国商飞的代表置评。

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然而,由于中国渴望降低对空客和波音的依赖,中国商飞可以负担得起长期计划。这是中国商飞今年将推进一个更加雄心勃勃的项目的原因,杨志刚表示中国商飞将开始制造CR929。该机型是中国商飞与俄罗斯合作伙伴联合研发的双通道客机。

尽管中国商飞将在中国生产C919,但该机型并不是完完全全的中国产品,因其许多关键零部件依赖于通用电气等外国公司。 撰文/彭博■


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然而,由于中国渴望降低对空客和波音的依赖,中国商飞可以负担得起长期计划。这是中国商飞今年将推进一个更加雄心勃勃的项目的原因,杨志刚表示中国商飞将开始制造CR929。该机型是中国商飞与俄罗斯合作伙伴联合研发的双通道客机。

尽管中国商飞将在中国生产C919,但该机型并不是完完全全的中国产品,因其许多关键零部件依赖于通用电气等外国公司。 撰文/彭博■


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